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#1:
Ahora mismo creo que sería relativamente sencillo y barato bombear el petróleo a tierra, lo que a su vez probablemente permitiría al barco ganar flotabilidad para desencallar e ir a puerto a reparación.
El plan "B" es que el barco se quede allí un par de semanas y cuando revienten los tanques la corriente del Golfo se encargue de esparcir la mierda por media Europa.
El plan "B" es que el barco se quede allí un par de semanas y cuando revienten los tanques la corriente del Golfo se encargue de esparcir la mierda por media Europa.
Comentarios
Ahora mismo creo que sería relativamente sencillo y barato bombear el petróleo a tierra, lo que a su vez probablemente permitiría al barco ganar flotabilidad para desencallar e ir a puerto a reparación.
El plan "B" es que el barco se quede allí un par de semanas y cuando revienten los tanques la corriente del Golfo se encargue de esparcir la mierda por media Europa.
#1 ¿Dónde habremos visto la segunda opción?
#2 Tu has visto 'El señor de los hilillosh 3D'.
SPOILER: Al final la culpa fué del barco, menudo truño.
#1 el plan "C" hacer el esfuerzo y llevarlo a la isla de hierro para que el volcán haga el resto ... espero que no me lea algún político con ideas similares a las de A**ar
#1 Aunque hay muchos golfos en el país, la corriente del Golfo precisamente no le afecta, lo normal es que todo se vaya para abajo y luego siga la ruta de Colón
#1 En España se aposto por "llevarlo lejos" y mira lo que paso con los hilillos de plastilina.
No problem, la corriente lo esparcirá sobre Africa, como ya nos dijo Soria...
#4 Y se quedó "tan pancho"
Tan-Tan Tanto va el cántaro a la fuente que al final se rompe.
#11 Joder con el tartaja
Salen unos hilillos de plastina en estiramiento vertical solidificándose...
http://www.laprovincia.es/fuerteventura/2013/12/26/petrolero-encalla-costa-marroqui-frente/580082.html
Una empresa holandesa especializada con base en Canarias colaborará en el remolque del petrolero que encalló este jueves en la costa marroquí de Tan-Tan, para lo cual ya ha desplazado sus medios.
Según ha informado el Cabildo de Lanzarote en una nota de prensa, se tiene constancia de que la zona de varamiento está afectada por contaminación de hidrocarburos, "pero se desconoce la cuantía de fuel vertido". Tan-Tan se encuentra a poco más de 200 kilómetros de las islas más orientales de Canarias, y el Cabildo lanzaroteño se dirigió este jueves por la mañana oficialmente a las autoridades marroquíes para solicitar información urgente sobre el accidente.
El buque, cargado con cinco mil toneladas de petróleo, chocó contra unas rocas y la tripulación tuvo que ser evacuada.
El barco salió del Puerto de La Luz y de Las Palmas, que transportaba el combustible para una estación térmica, sufrió los estragos del mal tiempo y naufragó a la entrada del puerto de Tan-Tan, en Marruecos.
Los vientos de más de 80 kilómetros, que mantienen en alerta a toda la costa marroquí desde el pasado lunes, impidieron atracar a la embarcación en Tan-Tan.
En Marruecos la principal preocupación ahora son las 5.000 toneladas de combustible que transporta el petrolero. Por el momento han notificado a Salvamento Marítimo, en España, que desde el reino alauí se asume el control de los trabajos.
De verdad que a veces uno se desespera con Meneame... 21 comentarios, en portada, y solo uno (#10) tiene un poco de sentido
1. Tan Tan está en Marruecos; por el modo de escribir se diría que algunos creen que está en Canarias...
2. El barco no es un petrolero (no hay más que ver las imágenes)
3. Lo que transporta no es petróleo, es gasoil, muchísimo menos peligroso (y por lo tanto no tiene nada que ver con prospecciones petroleras)
4. El barco ni siquiera se llama así, su nombre es Silver, a secas
http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/242137100
https://www.q88.com/viewship.aspx?id=513406AAF9771E8EBFB5947D5B815ED3&vessel=Adrar
5. Tiene doble casco, a diferencia del Prestige, y es muy pequeño (el Prestige llevaba 80.000 toneladas de crudo)
6. Y acabo de ver un comentario en la página meneada que lo dice todo
"No es un petrolero (Crude Carrier) sino un buque cisterna (en inglés "Tanker") que sirve para llevar distintos tipos de carga líquida que pueden ser productos químicos. El barco ondea pabellón marroquí. Se llama «M/T Silver» (Motor Tanker Silver) y lo de Laayoune no es parte del nombre sino el puerto donde está matriculado. Su nombre anterior era otro y se puede ver en la popa. El buque no lleva ni petróleo, ni crudo. Lleva fuel industrial, el mismo que se usa en las calderas de calefacción en Madrid. El vertido que se ve en el agua de la playa en el vídeo, no es de la carga, que entonces flotaría y se evaporaría sino del propio combustible de sus máquinas (motor principal) que usan «heavy fuel» (fuel pesado) un derivado del refinado del petróleo. En fin, que los de EFE aprendan un poco de barcos antes de publicar estupideces"
Nos viene genial para recordar que el petroleo es super seguro y jamás ocurren accidentes...
lo que le faltaba a lanzarote. que pena. espero que no sea otro nuevo prestige.
¡Qué verguenza! Y luego pretenden hacer prospecciones en las costas canarias. ¡NO A REPSOL Y SU AVIDEZ DE DINERO CON EL PETROLEO PERJUDICANDO A CANARIAS!
Di NO a la energía nuclear
Iba un barco tan, tan, tan, tan cargado de petróleo, que encalló en Tantán.
Está Tan Tan cerca que es preciso enviar a los políticos que "pilotaron" el Prestige, atentos Cascos, Aznar, Fraga (oh wait).
Hacer falta ser "verde" para expresar preocupación por un petrolero encallado?
A ver si lo resuelven bien que a petrolero por gobierno del PP se nos va el petroleo en catas.
Esta noticia no tendría relevancia en Canarias si no fuera porque en el imaginario colectivo se intenta vincular con las prospecciones. El barco encallado, de nombre Silver, salió del puerto de Santa Cruz de Tenerife el pasado día 19 y transportaba fuel-oil para una estación térmica localizada en el puerto de Tan-Tan (Guelmim - Esmara).
En 2012, más de 12 millones de toneladas de graneles líquidos (hidrocarburos) circularon por los puertos de la comunidad, en cifras del Instituto Canario de Estadística. http://fuerteventuralimpia.blogspot.com/2013/12/el-barco-encallado-en-tan-tan-hizo.html
Este matiz no interesa a la propaganda del Gobierno de Canarias, que el origen de todo esto es la inmensa industria montada en torno a la refinería de Santa Cruz de Tenerife
En otros medios canarios se habla de que ha encallado cerca de Fuerteventura, y de que el barco salía de Gran Canaria, no de Tenerife.
http://www2.rtvc.es/noticias/fuerteventura-alerta-de-un-petr%C3%B3leo-encallado-en-las-costas-de-marruecos-112084.aspx
http://www.diariodeavisos.com/2013/12/barco-con-5-000-toneladas-petroleo-encalla-en-costa-marroqui-frente-fuerteventura/
No entiendo lo de "a 257km de Lanzarote". Qué pasa, ¿que Tan Tan no es un sitio ya de por sí?
#23 No querría ser malpensado, pero si alguien quisiera engañar al lector para que creyera que está en las Canarias, eso es lo que haría... aunque no puede descartarse que se deba a pura y simple incompetencia.
#24 Yo quiero creer que sólo es fruto de la falta de conocimientos y la bobaliconería reinante.
Complot marroqui