Mercedes K9K, Renault K9K, Nissan K9K, Suzuki K9K. El K9K 1.5 DCI es uno de los motores mas utilizados de la industria automotriz, se ajusta a muchos modelos por potencia y consumo.
Sí, merece la pena para el que se compra un Mercedes por las apariencias y las calidades interiores, y se la sopla totalmente el motor o las prestaciones, y quiere algo que gaste poco en autovía a 110 km/h para compensar el palo que le van a meter en el servicio oficial a precio "de la Estrella"
Sí, merece la pena para el que se compra un Mercedes por las apariencias y las calidades interiores, y se la sopla totalmente el motor o las prestaciones, y quiere algo que gaste poco en autovía a 110 km/h para compensar el palo que le van a meter en el servicio oficial a precio "de la Estrella"
#2 Mi comentario en #3. Y como dices, acabados interiores, en un Renault, Fiat, etc es inferior, y los plásticos se pelan, los asientos se hunden y en general tienen peor vejez y un precio de reventa inferior.
#8 Es lo que tiene cuando te compras productos que no puedes mantener, pero te mola aparentar.
Entiendo que el que adquiere un Clase A, como comenta #2, le de igual la motorización (que por lo menos cumpla, y el 1.5DCI cumple más que de sobra para esa motorización y para el día a día), pero también de prioridad a la calidad de los materiales, interiores, diseño. Al fin y al cabo, el clase A es el modelo más barato de Mercedes.
Además, seguramente el mantenimiento del Clase A con motor Renault, sea mucho más asequible que el de un Mercedes Kompressor.
#10 digamos que el mantenimiento de un motor tocho Mercedes en SO es más caro que un mantenimiento de K9K en SO. Y ése a su vez más caro que un Megane o un Sandero con sus versiones.
Pero vamos que eso lo sabe todo el que haya trabajado en automoción, muchas veces un concesionario saca más beneficio de la postventa que de las comisiones de venta de vehículos.
#12 Hay una realidad. Hay gente a la que le da igual el tipo de vehículo.
Es un cacharro enorme, carísimo y contaminante a punta pala que por causa de lo que sea, pues tienes que adquirir, incluso endeudar... Con que funcione al menor precio posible, sirve.
Pero hay otro tipo de gente que se fija en detallitos de esos que en realidad de "poco" sirven, pero les da una relativa (y probablemente efímera) satisfacción. Como por ejemplo el ruido que hace el cerrar una puerta al compararlo con un Sandero o el de un Mercedes, aunque lleven el mismo motor.
Detalles de calidad de ese estilo, hace que el cliente de turno esté dispuesto a pagar más por el vehículo.
#7 Los electrodomésticos Siemens, son directamente Bosch desde hace unos años. Sólo cambian el logo. Ya eran socios antes, pero más bien como "joint venture".
Podemos decir Siemens ahora que es una especie de "branding" de los de Bosch, para impulsar sus productos con una imagen como más "chula".
Es como Beko, que en Turquía son Arçelik (empresa megaenorme en dicho país), pero seguramente entendieron que Beko era más fácil de introducir como marca fuera de Turquía.
#9 CIerto: la joint venture es Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (BSH) pero son electrodomesticos. No se qué pasó con el resto de deivisiones, en el caso del articulo, de automoción.
Si alguien puede decirme los minutos exactos del vídeo donde responde a esas 3 preguntas, se lo agradecería. No voy a estar 20 minutos oyendo a este tío. Como se enrolla macho.
#1 A mi me parece que merece la pena, pero te voy a ahorrar el visionado.
Hay dos tipos, el primero tiene pistones de aluminio, el segundo para soportar las altas presiones de inyección que requieren las actuales normas anticontaminación es de acero, una joya.
Por otra parte el conjunto de sensores, centralita y gestión del motor son propias de Mercedes, siendo su calidad (a priori) mayor, pero lo que es la parte metálica es igual.
Comentarios
Sin mirar el vídeo.
Sí, merece la pena para el que se compra un Mercedes por las apariencias y las calidades interiores, y se la sopla totalmente el motor o las prestaciones, y quiere algo que gaste poco en autovía a 110 km/h para compensar el palo que le van a meter en el servicio oficial a precio "de la Estrella"
#2 Mi comentario en #3. Y como dices, acabados interiores, en un Renault, Fiat, etc es inferior, y los plásticos se pelan, los asientos se hunden y en general tienen peor vejez y un precio de reventa inferior.
#2 tenía un colega que se había comprado un Mercedes kompressor y cada vez que iba a la casa se quejaba del sablazo que le metían
#8 Es lo que tiene cuando te compras productos que no puedes mantener, pero te mola aparentar.
Entiendo que el que adquiere un Clase A, como comenta #2, le de igual la motorización (que por lo menos cumpla, y el 1.5DCI cumple más que de sobra para esa motorización y para el día a día), pero también de prioridad a la calidad de los materiales, interiores, diseño. Al fin y al cabo, el clase A es el modelo más barato de Mercedes.
Además, seguramente el mantenimiento del Clase A con motor Renault, sea mucho más asequible que el de un Mercedes Kompressor.
#10 digamos que el mantenimiento de un motor tocho Mercedes en SO es más caro que un mantenimiento de K9K en SO. Y ése a su vez más caro que un Megane o un Sandero con sus versiones.
Pero vamos que eso lo sabe todo el que haya trabajado en automoción, muchas veces un concesionario saca más beneficio de la postventa que de las comisiones de venta de vehículos.
#12 Hay una realidad. Hay gente a la que le da igual el tipo de vehículo.
Es un cacharro enorme, carísimo y contaminante a punta pala que por causa de lo que sea, pues tienes que adquirir, incluso endeudar... Con que funcione al menor precio posible, sirve.
Pero hay otro tipo de gente que se fija en detallitos de esos que en realidad de "poco" sirven, pero les da una relativa (y probablemente efímera) satisfacción. Como por ejemplo el ruido que hace el cerrar una puerta al compararlo con un Sandero o el de un Mercedes, aunque lleven el mismo motor.
Detalles de calidad de ese estilo, hace que el cliente de turno esté dispuesto a pagar más por el vehículo.
#6 "En alguna pequeña serei reciente..." o algo así.
Aparte, creo que Siemens compro Bosch automoción hace unos años (o al revés) https://empresashoje.pt/informacao/bosch-adquire-accoes-da-siemens-na-bsh-bosch-siemens/
#7 Los electrodomésticos Siemens, son directamente Bosch desde hace unos años. Sólo cambian el logo. Ya eran socios antes, pero más bien como "joint venture".
Podemos decir Siemens ahora que es una especie de "branding" de los de Bosch, para impulsar sus productos con una imagen como más "chula".
Es como Beko, que en Turquía son Arçelik (empresa megaenorme en dicho país), pero seguramente entendieron que Beko era más fácil de introducir como marca fuera de Turquía.
#9 CIerto: la joint venture es Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (BSH) pero son electrodomesticos. No se qué pasó con el resto de deivisiones, en el caso del articulo, de automoción.
Si alguien puede decirme los minutos exactos del vídeo donde responde a esas 3 preguntas, se lo agradecería. No voy a estar 20 minutos oyendo a este tío. Como se enrolla macho.
#1 A mi me parece que merece la pena, pero te voy a ahorrar el visionado.
Hay dos tipos, el primero tiene pistones de aluminio, el segundo para soportar las altas presiones de inyección que requieren las actuales normas anticontaminación es de acero, una joya.
Por otra parte el conjunto de sensores, centralita y gestión del motor son propias de Mercedes, siendo su calidad (a priori) mayor, pero lo que es la parte metálica es igual.
#3 Inyección Siemens (Nissan Renault) y Bosch (Merche)
#4 La Bosch también aparece en los Renault, o eso dice en el video.