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#4:
Creí que el problema era no dar beneficios y funcionar solo a base de rondas de financiación, mientras intentan quedarse con el mercado, futuro mercado.
Ahora el problema va a ser que sus esclavos están hartos de serlo, y cobrar en cacahuetes
Ahora el problema va a ser que sus esclavos están hartos de serlo, y cobrar en cacahuetes
#1:
Lo tiene fácil: que deje entrar trabajadores extranjeros
Comentarios
Creí que el problema era no dar beneficios y funcionar solo a base de rondas de financiación, mientras intentan quedarse con el mercado, futuro mercado.
Ahora el problema va a ser que sus esclavos están hartos de serlo, y cobrar en cacahuetes
#4 El problema sigue estando ahí, creo.... , lo que pasa es que ya el personal se le han inflado los cojones, han dado una hostia en la mesa y han dicho: "hasta aquí". La pelota está en el tejado de esos que tanto les gusta el libre mercado para forrarse a cuenta del sudor del de enfrente.
#4 #6 El problema es que esos genios contaban con que los coches autónomos estaban a la vuelta de la esquina y no tendrían que pagar a ningún conductor (o fingían que lo creían para no espantar a los inversores).
Y resulta que, por mucho que San Elon prometa, aún queda mucho para los coches autónomos.
#7 Y que sea por más tiempo, yo por mi parte no me meto en un coche "autóctono" (léase modo cachondeo) desos ni de coña. Que majos ellos llevándoselo calentito desde casas o en el yate y los de a pié a sobrevivir para pagarles sus lujos.
Viva el mal, viva el capital.....
#4 Uber cotiza en bolsa desde hace tiempo, ya no funciona con el "modelo startup" que comentas.
#8 Entonces, ¿da dividendos?, ¿o usa la bolsa "creativamente" para hacer lo mismo? Porque beneficios seguro que no tiene.
#10 Pues a saber. Todo es mirarlo, la información es pública.
#13 A mi me parece magia ...
#14 Habría que ver la caja que tiene. Hace nada vendió su división de coches autónomos.
Además tiene la deuda. No sé hasta qué punto estará endeudada pero es un recurso que tienen todas las empresas.
Hay herramientas, como la ampliación de capital. Emitir más acciones...
Lo tiene fácil: que deje entrar trabajadores extranjeros
#1 No va ser facil, creo deben poner el coche , y este impecable ..con uun seguro caro, no es solo conductores que nesecitan ...
mas facil es repatir comida , la inversion es mas pequeña,
Que importen rumanos, españoles, polacos, croatas, etc... como hacian antes.
#2 Que los hubiesen toreado, así no se habrían extinguido
Esto es un 'problema' que va a pasar a muchas más empresas Cada vez salen más de estas start-ups que de reparto, transporte o lo que sea, que necesitan gente. Ya sea riders de Glovoo, Delyveroo o JustEat, como conductores para Uber, Cabify o un taxi normal y corriente. También estará igual los repartidores de Amazon, Seur, MRW y compañías de mensajería.
Hay un montón de gente haciendo trabajos en la calle. Y cada día salen nuevas empresas. En Barcelona, gente con bolsas de esas enormes veo casi cada día con una diferente. A la comida a domicilio, paquetes o conductores, se une ahora la mensajería urbana y los supermercados. Y mañana, lo que se le ocurra a otro para repartir. Hace unos días pedí una pizza, y apareció el dueño. Me dijo que no tenia gente para los dias entre semana. Y ya no vale el "paga más" porque es que no hay, y tampoco vas a pagar un dineral a un chaval para repartir una simple pizza del punto A al B, que ni siquiera ha cocinado él.
¿Quien no tiene problemas en Reino Unido?