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#2:
173 muertos hace 30 años, 28 hoy en día. Luego vendrán los que se quejan porque no les dejan ir a 200 por hora en caravana.
Comentarios
173 muertos hace 30 años, 28 hoy en día. Luego vendrán los que se quejan porque no les dejan ir a 200 por hora en caravana.
#2 ¿A qué supones tú que se debe la bajada de muertos en tráfico?
#4
Si te lo hay que explicar, mejor que cojas el autobús.
#5 No, no, no me tienes que explicar nada. Sólo te he preguntado que me digas a qué crees TÚ que se debe la bajada de fallecidos en semana santa en esas tres décadas. No es una explicación lo que solicito. Lo que te pido, si tienes a bien, es una enumeración de los motivos al respecto.
Gracias.
P.D. llevo más de medio millón de kilómetros conducidos, bastante más, y todavía no me he muerto al voltante.
#5 Podría ser porque hay menos accidentes, o porque aunque haya el mismo número de accidentes, las medidas de seguridad activas y pasivas son más eficaces. O una combinación de ambas
#4 Mejores carreteras, mejor educación (cuesta más sacarse el carnet de moto ahora, por ejemplo), vehículos mucho más seguros (ABS obligatorio), ...
Son muchísimas las cosas que han cambiado en 30 años.
Imagínate hace 30 años mi viejo con un Seat Panda, sin cinturón obligatorio, una parte ciclo justita justita y cargado hasta las cejas (el coche y mi padre, que no había tantos controles de alcoholemia).
Una suerte que pasáramos aquella época todos de una pieza.
#9 Gracias, pero se lo estaba preguntando a otro porque, llámame suspicaz, parecía que se lo estaba agradeciendo únicamente a la DGT y ya, por aquello de las restricciones a la velocidad (bajada absurda de 100 a 90 en todas las carreteras porque sí, sin verificar tramo a tramo), radares en lugares no peligrosos pero sí más recaudatorios, etc.
. Voy a hacerte una precisión sobre lo que has dicho del cinturón de seguridad: el cinturón delantero es obligatorio desde 1975. Los traseros desde 1992. Supongo que te referirás a la obligación de tener cinturones traseros. Por cierto, cuando tuve coche propio (el Panda no era mío) con cinturones sólo delante, pregunté específicamente en la ITV si había que instalar los traseros y me dijeron que no, lo cual era lo lógico pero vete tú a saber, que mezclar ITV y lógica en la misma frase suele implicar una negación por alguna parte.
Yo también conduje un Seat Panda durante varias temporadas veraniegas. Me conozco las limitaciones de ese coche
Lo de los controles también te lo discuto. Hace tres décadas andaba con mi ciclomotor y no me pararon veces ni nada. No recuerdo haber tenido que soplar nunca yendo en moto (también porque seguramente pensarían que si voy tajado en moto, me la pego antes de llegar al control) pero sí recuerdo que me pararon a pedir la documentación en múltiples ocasiones, llegando una vez a pararme los mismos todos los findes durante un mes, que aquello era casi acoso.
Recuerdo también por aquella época que solían estar todos los findes por la noche, más tarde o más temprano, en un cruce no muy lejos de mi casa. Es el mismo sitio donde se ponen ahora, donde se han puesto siempre. ¿Cuántas veces se ponen o se dejan de poner? no lo sé, pero no tengo la sensación de que entonces se pusiesen poco porque... no era el caso.
Pero sí, las carreteras, mal que bien, son mejores, en parte porque también hay autovías donde hace treinta años no las había (en Galicia estaba empezano la AP-9, que es autopista de peaje pero eso, y las autovías de conexión con la meseta y con el Cantábrico eran aún una quimera), los coches son muchísimo más seguros que entonces.
Sin embargo el señor impresentable de la DGT omite eso en sus discursos por regla general.
De hace 20 años para aca, lo mas fácil de "ver" desde la barra del bar sin ir a mas son:
* Mejores carreteras en general. Se hacen mas kms. por autovías que por vías secundarias.
* Mayor seguridad en los vehículos.
* Y algo en parte la conciencian de los peligros de la carretera o las multas/puntos, básicamente menos gente haciendo el cafre.
Creo que los números de este año son muy buenos, porque el resultado 0 es imposible, los accidentes existen.
#8 Me acabo de acordar también de los cascos "quitamultas"... El que llevaba casco...
Me llama la atención la franja de edad con mayor incremento,entre los 55 y 64 años así como el aumento de la siniestralidad en autopistas.
#1 Totalmente logico, ahora son mayoria de la poblacion.
#13 Si sabes interpretar datos habla de "incremento en esa franja"no de n° absolutos.Pregunta a alguien que tenga la egb para que te lo aclare.
#14 Es que la gente va cumpliendo años, y todos esos que antes eran mayoria tenian 40 años, ahora tienen 55, preguntale a uno de egb que pasa con la edad cuando pasan los años.
Hemos rezado bastante, hasta para que llueva, y nos hemos pasado.
Mi primer coche fue un Renault 19 de 1988. Lo usé hasta 2005. No tenía ni reposacavezas ni cinturones en la parte de atrás