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#1:
Dice que sorprende porque en 2021 ese radar no aparecía entre los que más multaban. Sucede que no aparecía porque la gente respetaba las normas, es decir, no ir a más de 120km/h. Así que lo bajaron a 100 para cazar vehículos, y lo han logrado. Pocos se esperan que de repente baje a 100 en una autovía.
Muchos radares tienen más un afán recaudatorio que preventivo. Si la gente acata las normas, lo van bajando hasta que pillan multas. Es lo que ha pasado siempre: se aprieta al pueblo hasta que le pillan.
En alguna grandes ciudades de España bajaron de 50km/h a 30 lm/h en algunas calles. Como la gente respetó la norma, la extendieron a calles más amplias. Y no se lograron muchas multas. Así que ahora empiezan a bajar a... 10km/h! Prácticamente hay que ir con el embrague suelto y sin tocar acelerador. Un peligro. Pero se pone un coche de la policía local con radar y al que no lo hace, multa al canto.
Menos de 10km/j no van a poder. Pero ya tienen a la plebe apretada. Que se joda el pueblo!
Muchos radares tienen más un afán recaudatorio que preventivo. Si la gente acata las normas, lo van bajando hasta que pillan multas. Es lo que ha pasado siempre: se aprieta al pueblo hasta que le pillan.
En alguna grandes ciudades de España bajaron de 50km/h a 30 lm/h en algunas calles. Como la gente respetó la norma, la extendieron a calles más amplias. Y no se lograron muchas multas. Así que ahora empiezan a bajar a... 10km/h! Prácticamente hay que ir con el embrague suelto y sin tocar acelerador. Un peligro. Pero se pone un coche de la policía local con radar y al que no lo hace, multa al canto.
Menos de 10km/j no van a poder. Pero ya tienen a la plebe apretada. Que se joda el pueblo!
Comentarios
Dice que sorprende porque en 2021 ese radar no aparecía entre los que más multaban. Sucede que no aparecía porque la gente respetaba las normas, es decir, no ir a más de 120km/h. Así que lo bajaron a 100 para cazar vehículos, y lo han logrado. Pocos se esperan que de repente baje a 100 en una autovía.
Muchos radares tienen más un afán recaudatorio que preventivo. Si la gente acata las normas, lo van bajando hasta que pillan multas. Es lo que ha pasado siempre: se aprieta al pueblo hasta que le pillan.
En alguna grandes ciudades de España bajaron de 50km/h a 30 lm/h en algunas calles. Como la gente respetó la norma, la extendieron a calles más amplias. Y no se lograron muchas multas. Así que ahora empiezan a bajar a... 10km/h! Prácticamente hay que ir con el embrague suelto y sin tocar acelerador. Un peligro. Pero se pone un coche de la policía local con radar y al que no lo hace, multa al canto.
Menos de 10km/j no van a poder. Pero ya tienen a la plebe apretada. Que se joda el pueblo!
#1 Está perfectamente señalizado, seguro que el límite a 100 es para facilitar el acceso en una incorporación cercana.
Muy pocas calles están limitadas a 10 km/h, Si tiene plataforma compartida el límite es 20 km/h, es dejar que el coche en 2ª al ralentí se mueva.
#4 En la AP66 hay una limitación de 100 km/h con el único objetivo de poner allí un radar. No hay incorporaciones ni ningún otro peligro. Eso sí, está tan bien señalizado como el de Cádiz.
#1 totalmente.
La seguridad es totalmente secundaria.
El retorno sobre la inversión que se busca no es minimizar accidentes, sino maximizar recaudación.
#2, #6 más que la noticia sobre ese radar, lo interesante es el ranking del final.
#1 pasó algo parecido con uno que aparece en el ranking en Sevilla. Estaba a 80, zona con cero accidentes, cero peligro (que me he llevado años pasando por ahí a diario en horas punta). De pronto un día lo pusieron a 60, y ya está en el ranking. Además, ya hay restos de colisiones por alcance de vez en cuando. Y es que como te coja desprevenido te pasas (de pasar todos los días, ya no miras las señales, vas en automático).
Habría que estudiar los datos, pero me da la impresión de que al menos en ese caso han provocado más accidentes al bajar tanto el límite.
#8 Ahora mismo estoy por Francia.Hay radares por todas partes,poca gente verás que se salten las limitaciones y los hay en tramos de obras en autopista de 130 reducida a 90 y ¡hay de ti si te lo saltas!Por pueblos y carreteras secundarias igual,sembrado de radares.
Si te multan es que eres bobo y estás dispuesto a nutrir la hacienda francesa.No hay engaño y no están para pillarte,están para evitar que se incumplan las normas.
Creo que en España estamos acostumbrados a saltarnos las normas y cuando nos "pillan"nos cabreamos.
La carretera es para ir atento aún conociendo la ruta porque siempre hay un imprevisto.Es una opinión sin más.
#20 bueno, tengo que decir que a día de hoy, con 20 años de carnet, nunca me han puesto una multa.
Mi opinión, sería que ojalá hubiera más policía cazando Fitipaldis por ahí. Pero con los radares, he visto gente frenar para no salir en la foto, y luego acelerar de nuevo. Ya se los conocen.
Y lo de ir en automático, me refería a no ir mirando las señales. Los imprevistos se ven mirando el tráfico, no el velocímetro
#1 que la gente respeto el 30km/h? en que realidad paralela? en mi ciudad no cumplen ni los vehiculos municipales el 30km/h de hecho en una calle por la que voy mucho algunos han pasado de 90km/h de forma demasiado habitual.
#1 Se ha bajado en todas las ciudades de 50 a 30. Todas, que yo sepa.
Está bien lo de dar primacía a la seguridad y a los peatones.
Cada 10 km/h que baja la veolcidad máxima, son un porrón de vidas que se salvan, hay por ahí estudios.
#1 Después de ese túnel hay una fuerte bajada y una incorporación. por tanto 100km/h es una velocidad razonable.
Además está perfectamente señalizado porque el objetivo es que la gente vaya a 100km/h, no multar. Pero muchos prefieren la multa a ir a 120km/h.
#1 De estas hay unas pocas, a mi me da mucha rabia por que por norma suelen pillar a quien no corre y va tranquilo, los que circulamos más rápido vamos más atentos a estas cosas por la cuenta que te tiene y a veces avisas a alguien y ni siquiera sabe por que
#1 "Muchos radares tienen más un afán recaudatorio que preventivo. Si la gente acata las normas, lo van bajando hasta que pillan multas."
Yo lo mas absurdo que he visto en este aspecto está en Murcia. Cachos con radar de tramo, limitado a 80, en una autovia recta sin nada que te pueda generar un imprevisto.
Te ahorro un clic
"kilómetro 74,7 de la A-381, a la salida del túnel de Valdeinfierno, en el término municipal de los Barrios (Cádiz)".
"Hablamos del radar ubicado en el kilómetro 74,7 de la A-381, a la salida del túnel de Valdeinfierno, en el término municipal de los Barrios (Cádiz)."
Medio artículo y la puta vida y obra del radar y su familia para poner de qué radar hablan y dónde está.
Sensacionalista es poco, pero ya queda ahí lo importante. Os podéis ahorrar la visita.
#6 Te faltó el hashtag #teahorrouncliclastoneladasderellenoybannersdepubli
A ver si cunde el ejemplo, se ponen otros muchos radares y todos estos gilis que no cumplen las normas de circulación, nos pagan una parte sustancial de los impuestos.
Yo antes abogaba por que no hubiera multas, por informar, formar y pedir la colaboración ciudadana. Pero ya ha pasado un plazo prudencial (años, décadas?) y ya no pasa nada porque los cenutrios paguen por ser tontainas. Lo entienden hasta ellos. Tiempo tuvieron para adaptarse.
Me extraña que no hay uno solo de Catalunya.
#3 ¿Puede ser que los Mozos de Escuadra tengan competencias en tráfico?
#3 De hecho el que más multa de España está en Catalunya y es un radar a 120km/h en la AP7
https://www.naciodigital.cat/noticia/255478/radar-mes-multa-estat-catalunya
#14 El de Tarragona? El de Tarragona...
La DGT es famosa últimamente por su afán recaudatorio más que su misión de producir un tráfico fluido y sin accidentes.