Australia, uno de los mayores productores de litio a nivel mundial, pronostica un desplome en el precio de este material en 2024, provocado por el incremento de la producción.
#23 la GP2X aún tenía todo que se pueda emular en MAME y FCEUX de Nintendo incluida la gamecube, luego unos muy pocos juegos más, la otra sí que era un pisapapeles, por lo menos lo que recuerdo.
Pena y oportunidad de Sony perdida con el streaming hacia la PSP y la PS vita.
El baterías se desplomarán significa coches de producir más baratos, por tanto más margen para las marcas europeas. Olvidaos de coches eléctricos baratos hasta que los chinos no realicen el desembarco masivo en unos años.
Si no les ponen aranceles excesivos es posible que el común de los mortales puedan disfrutar de un coche eléctrico.
#1 pronostico en contra del sentido comun, los europeos han fabricado coches con margenes ajustados toda la vida, pero ahora resulta que los chinos nos tienen que salvar.
Evidentemente no en todos los lugares se genera trafico inducido por eso, pero ya aparece en núcleos de miles de habitantes, sin necesitar llegar a las decenas de miles para que aparezca.
#28 no tiene sentido esa comparación, a menos que pongas el caso de Singapur respecto al coche donde la propiedad de un coche no es un derecho, es un privilegio hasta que se alcanza el cupo de vehículos matriculados. Podrás tener un coche pero no derecho a circular con el país, lo mismo que habiendo sitios en la calle para aparcar no podrías aparcar en ellos gratis, o ni siquiera el derecho al servicio de aparcamiento en vía pagando.
#31 tienes que ver que quiero que no exista aparcamiento pagado con impuestos de todos, eso no significa coche para ricos, de hecho hay diferencias de cuanto aparcamiento en propiedad hay en cada provincia de España y no va con el nivel de renta.
Eso significa una mejora enorme de movilidad, el trabajo tiene que preocuparse de que el empleado tenga aparcamiento para su vehículo o subida de sueldo acorde, como pasa en países algo más civilizados y los servicios ya se encargarán de como configurar el aparcamiento de los clientes en los costes. Literalmente cuando en otro lugar descubras que el grueso de conductores no tienen que buscar plaza el sistema del aparcamiento en vía te parecerá absurdo, y si lo hacen por coste en vez del sistema de EEUU de zonas comerciales con aparcamientos enormes la reducción de coches y con ello la mejora de movilidad se dispara.
#34 medios de transporte no y vías, construcción sí con matices, mantenimiento por viñeta(solo a pagar por usuarios) sin lucro, si una vía obtiene beneficios(se controlaría al implementar control sobre las viñetas electrónica por vías o un sistema similar al AIS-140 indio a vehículos de transporte público) tiene que activarse un mecanismo de objetivos nuevos que puede incluir otras vías para conseguir un reparto de carga y ahí van los matices de que si puede hacer así sería mejor que con dinero de todos.
#37 por andar no, por donde andas en un estado mejor o peor pagan los vecinos de la localidad.
¿por qué piensas que vas a pagar más? y a misma carga impositiva ¿por qué no ibas a tener mejores servicios? La cuestión del aparcamiento es cuando lo desglosas, el coste de aparcar un coche es muy sustancial, cuanto más coches juntos fácil pasa a ser el mayor coste de un vehículo así que no sea un coche de lujo o haga muchísimos km, el transporte público puede competir perfectamente y resulta que la movilidad mejora, de hecho Malasia y Egipto están directamente cambiando las capitales por ser disfuncionales por culpa del tráfico y no atreverse hacer lo que hizo Tokio en el 62 con el aparcamiento: https://www.parkingreformatlas.org/parking-reform-cases-1/japan's-proof-of-parking-rule-(shako-shomeisho)
Comentarios
Y del año de linux en el escritorio.
#4 Ya no necesitamos escritorios... ¿no has visto las ventas de Steamdeck?
#6 una "consola" basada en linux. Si me lo dices hace unos años, no me lo creo.
#19 ya hace muchos años: https://www.ign.com/articles/2007/09/19/gp2x-f-200-handheld-launches y alguna aún más antigua que tuvo menos tirada.
#22 si pero a que podias jugar???? Sin Valve y su Proton Steam Deck seria otro pisapapeles
#23 la GP2X aún tenía todo que se pueda emular en MAME y FCEUX de Nintendo incluida la gamecube, luego unos muy pocos juegos más, la otra sí que era un pisapapeles, por lo menos lo que recuerdo.
Pena y oportunidad de Sony perdida con el streaming hacia la PSP y la PS vita.
#24 la GP32 también tenía emus, pero era más limitada en hardware.
#22 GP32
#4 ¿Nunca os cansáis de decir la misma chorrada propia de chavales de quince años?
El precio del litio va a bajar si o si.
#7 apropiado, lo llevo escuchando desde entonces
#7 Es una broma tradicional de Menéame. No te la tomes tan en serio.
#7 pues a mí me ha hecho gracia
#7 También dicen la tontería de la batería de la semana.
#4 y de la quiebra de EEUU
#4 Los eléctricos ya son un arrase seguro a nivel mundial. Aunque en España pongamos obstáculos a BEVs.
https://www.ev-volumes.com/wp-content/uploads/2023/02/WW-K-12-2022.png
#4 no te olvides del grafeno
#4 Esta va ser el año del litio en el escritorio.
#4 linux está en todas partes... es como Jesucristo. Esta pero no se ve.
Escrito desde linux.
#4 Línux ya está en el escritorio.
Ponte uno. No cuesta nada. Literal.
#4 En mi escritorio lo es desde el 2007.
#4 En el escritorio ...... de nuestros coches electricos?
#29 salpicadero
Y seguro que el precio solo va a bajar por que a nadie se le va a ocurrir aumentar el ritmo de producción de baterías, seria una locura.
En 10 años igual me puedo comprar uno, fantástico
#2 Le puedes poner de nombre Kitt.
Que no se entere Antonio Turiel, que empieza a pronosticar cosas aleatorias donde cree que va a colapsar todo y volveremos a las cavernas.
El baterías se desplomarán significa coches de producir más baratos, por tanto más margen para las marcas europeas. Olvidaos de coches eléctricos baratos hasta que los chinos no realicen el desembarco masivo en unos años.
Si no les ponen aranceles excesivos es posible que el común de los mortales puedan disfrutar de un coche eléctrico.
#1 pronostico en contra del sentido comun, los europeos han fabricado coches con margenes ajustados toda la vida, pero ahora resulta que los chinos nos tienen que salvar.
#12 la UE lleva muchos años de deriva proteccionista, via regulaciones primero y ya aranceles y sanciones directamente ahora.
Llevamos años frenando los coches chinos, defendiendo a los
oligarcasempresarios europeos a costa del ciudadanoLa industria del petróleo se va defender como gato panza arriba bocoteando todo lo que tenga que boicotear
Las baterias de sodio no van a tener nada que ver ...
#42 las aceras bien hechas mejoran la movilidad de todos y los aparcamientos la empeoran, incluso sin estar limitado a la misma superficie, es contraintuivo pero es una maldición de recurso público al generar tráfico inducido, como otras soluciones para la movilidad de coches.
https://theconversation.com/por-que-la-eliminacion-de-autopistas-puede-reducir-la-congestion-del-trafico-173017
Evidentemente no en todos los lugares se genera trafico inducido por eso, pero ya aparece en núcleos de miles de habitantes, sin necesitar llegar a las decenas de miles para que aparezca.
Pues nada, todos a ponerse en corto con el litio, no?
#28 no tiene sentido esa comparación, a menos que pongas el caso de Singapur respecto al coche donde la propiedad de un coche no es un derecho, es un privilegio hasta que se alcanza el cupo de vehículos matriculados. Podrás tener un coche pero no derecho a circular con el país, lo mismo que habiendo sitios en la calle para aparcar no podrías aparcar en ellos gratis, o ni siquiera el derecho al servicio de aparcamiento en vía pagando.
#30 eres tu quien lo reduce a lo que es o no un derecho.
Aunque veo que quisieras que solo los ricos tuvieran coche
#31 tienes que ver que quiero que no exista aparcamiento pagado con impuestos de todos, eso no significa coche para ricos, de hecho hay diferencias de cuanto aparcamiento en propiedad hay en cada provincia de España y no va con el nivel de renta.
Eso significa una mejora enorme de movilidad, el trabajo tiene que preocuparse de que el empleado tenga aparcamiento para su vehículo o subida de sueldo acorde, como pasa en países algo más civilizados y los servicios ya se encargarán de como configurar el aparcamiento de los clientes en los costes. Literalmente cuando en otro lugar descubras que el grueso de conductores no tienen que buscar plaza el sistema del aparcamiento en vía te parecerá absurdo, y si lo hacen por coste en vez del sistema de EEUU de zonas comerciales con aparcamientos enormes la reducción de coches y con ello la mejora de movilidad se dispara.
#33 pero sí te parecerá bien vías y transporte pagado con los impuestos de todos
#34 medios de transporte no y vías, construcción sí con matices, mantenimiento por viñeta(solo a pagar por usuarios) sin lucro, si una vía obtiene beneficios(se controlaría al implementar control sobre las viñetas electrónica por vías o un sistema similar al AIS-140 indio a vehículos de transporte público) tiene que activarse un mecanismo de objetivos nuevos que puede incluir otras vías para conseguir un reparto de carga y ahí van los matices de que si puede hacer así sería mejor que con dinero de todos.
Lo tengo escrito en más comentarios.
#36 deberemos pagar por caminar por la calle, lo siguiente por respirar?
#37 por andar no, por donde andas en un estado mejor o peor pagan los vecinos de la localidad.
¿por qué piensas que vas a pagar más? y a misma carga impositiva ¿por qué no ibas a tener mejores servicios? La cuestión del aparcamiento es cuando lo desglosas, el coste de aparcar un coche es muy sustancial, cuanto más coches juntos fácil pasa a ser el mayor coste de un vehículo así que no sea un coche de lujo o haga muchísimos km, el transporte público puede competir perfectamente y resulta que la movilidad mejora, de hecho Malasia y Egipto están directamente cambiando las capitales por ser disfuncionales por culpa del tráfico y no atreverse hacer lo que hizo Tokio en el 62 con el aparcamiento: https://www.parkingreformatlas.org/parking-reform-cases-1/japan's-proof-of-parking-rule-(shako-shomeisho)
#41 porque deberían pagar con sus impyestos para que yo pueda caminar mejor por su localidad pero no para aparcar sus propios coches?
Mientras no solucionen la recarga será un coche solo para aquellos ricos que puedan pagarse un parking
#10 aparcar en la calle no es un derecho, de hecho posiblemente seamos todos más pobres por pagar vía impuestos superficie para aparcar coches.
#11 ni las bicicletas, trasporte público o coches son un derecho