Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
En esa zona he estado hasta 35 minutos de reloj dando vueltas para encontrar un sitio. Esto va a favorecer a los vecinos del barrio.
#5:
#3 Sobretodo porque hay que estar empadronado y tener el coche en ese barrio para tener la tarjeta de residente por 25€ al año. Ya te digo yo que la mayoría con coche no lo cumple.
Los que están dando palmas son los que tienen parking y todos esos nuevos propietarios de edificios nuevos (con 2 plazas por piso) que saben que alquilar plaza es la única salida para la mayoría.
Los que están dando palmas son los que tienen parking y todos esos nuevos propietarios de edificios nuevos (con 2 plazas por piso) que saben que alquilar plaza es la única salida para la mayoría.
#1:
El partido de Errejón aliándose con el PP de nuevo para sacar más dinero a los madrileños. Se ve que la Operación Chamartín se les quedó corta.
Comentarios
En esa zona he estado hasta 35 minutos de reloj dando vueltas para encontrar un sitio. Esto va a favorecer a los vecinos del barrio.
#3 Sobretodo porque hay que estar empadronado y tener el coche en ese barrio para tener la tarjeta de residente por 25€ al año. Ya te digo yo que la mayoría con coche no lo cumple.
Los que están dando palmas son los que tienen parking y todos esos nuevos propietarios de edificios nuevos (con 2 plazas por piso) que saben que alquilar plaza es la única salida para la mayoría.
#5 todos esos nuevos propietarios de edificios nuevos (con 2 plazas por piso) que saben que alquilar plaza es la única salida para la mayoría
Porque los que no tienen parking, tienen dinero para alquilarselo.
#5 Tu mismo lo dices. Si eres residente por dos euros al mes aparcas sin problema.
#5 No tiene mucho sentido lo que dices. Yo creo que va un poco en la línea de lo que ha pasado por Madrid Río, que hay tanta gente dejando el coche allí que vienen al centro porque allí no se paga, que los vecinos están hartos de no poder aparcar en su barrio.
#3 Porque si algo caracteriza a las zonas de estacionamiento regulado por parquímetros es que garantizan la rotación de plazas y no son para nada recaudadores.
En mi trabajo anterior (otra ciudad) los que iban en coche se ponían hasta la alarma en el móvil si hacía falta para acordarse de ir a ponerle un nuevo ticket al coche antes de que caducase el anterior.
#15 Desde hace muchos años eso es inutil .En zona azul, 4h máximo y zona verde 2h máximo. Después de eso, o multa, o cambiar de sitio el coche. Y con cambiar de sitio, me refiero a cambiar de barrio. Porque en el mismo barrio, no te permite volver a sacar ticket con la misma matrícula.
#16 porque se lo ha inventado
#18 Me parece que no es la primera vez tampoco.
#16 eso es en Madrid (y hay excepciones como la zona del hospital que son más horas que el resto)
En otras ciudades el límite máximo es superior
En otros sitios no hay ni parquímetro, llevas un disco de cartón en el parabrisas y hay pones la hora a la que vas a irte.
Pero bueno, aquí lo primero es acusar de mentiroso y preguntar dónde vive #15 ya si eso, ejem #18 #17
#21 Si, pero como precisamente estamos hablando de Vallecas, que creo que aún sigue perteneciendo a madrid, no se a que viene hablar de como funciona en otros sitios
#28 pues por ejemplo para aprender como funcionan en otros sitios
Lo de gritar imvent, eso si que no sé para qué sirve
#29 Yo no he dicho nada de invent, simplemente he explicado como funciona el SER, porque me parece que decir lo que la gente se pone alarma y baja a cambiar el coche como solución da pie a confusión de lo que se puede y no se puede hacer en la noticia. Y aquí eso no aplica nada.
#30 a tu comentario le vote positivo y a los que mencionan el invent no. Lo puedes comprobar.
Y lo de ponerse alarma para cambiar el coche lo he visto, en Madrid, en la zona del hospital. Hasta dejar monedas al gorrilla antes de que hubiese app para recargar desde el móvil.
Lo que sí se ve ahora es cuando se alarga una comida ir a mover el coche de zona a la adyacente para tener hasta 4h más, o meterlo al parking de pago
#31 En los de larga duración, que son un par de zonas nada más en Madrid, si, se puede hasta 8h. Pero eso son excepciones muy concretas, pensadas para gente que tiene que dejar el coche todo el día. En el resto de la ciudad, es eso, 4h máximo en zona azul. Si el barrio contiguo te pilla próximo, genial. Si no, es que ni te merece la pena llevar coche al trabajo. Parking disuasorio y fuera.
#21 Ni siquiera vivo allí, pero el máximo creo que eran dos horas. No lo sé porque yo nunca aparcaba en zona azul. Pero allí sí sucedía.
Si después en otros sitios hacen como dice #16 y hay sistemas para prevenirlo, estupendo ("estupendo").
#15 invent en toda regla
#17 ¿Pero qué mierdas dices? ¿Qué invent ni qué niño muerto? Lo del "uys, que tengo que ir a cambiar el ticket de la ORA" era frase común.
Que no te lo quieras creer es tu puto problema. Yo te puedo decir exactamente dónde, pero obviamente no lo voy a hacer.
#40 no se puede cambiar más de dos o cuatro horas. Así que no inventes que lo hicieran en jornada laboral
#46 Te vuelvo a decir que no es en Madrid (ni en ninguna parte de la comunidad).
No he inventado nada. Antes de afirmar que es una invención igual te deberías informar.
No en todos los sitios, de hecho no en los que yo conozco, tienen control de si renuevan el ticket o no.
Pero, hey, haz tu afirmación por las bravas porque tú lo vales.
#47 te pido disculpas. Como la noticia es de Madrid me adelante y supuse era Madrid
#48 Ok, pos ya está. Eso sí, dije en el mismo comentario que hablaba de otro sitio.
El partido de Errejón aliándose con el PP de nuevo para sacar más dinero a los madrileños. Se ve que la Operación Chamartín se les quedó corta.
#1 Los del PP lo harán por sacar más dinero, Más Madrid lo hará para que haya menos tráfico.
Cuando se vio a Carmena en el palco de el Real Madrid , , ya se denotaba la deriva de Menos Madrid
#25 Lavapiés todavía tiene algo que visitar.
Al final la frontera se cambiara a la nueva frontera y habra un nuevo 'efecto frontera' que obligara a mover la frontera.
Y ahora pideles a los de Vallekas dinero para aparcar su coche en su zona.
#6 El frontera es la M30, no creo que el problema se vaya mucho más atrás, ya que la mayoría van al centro de la ciudad y dejan el coche allí, si van a tener que dejarlo más lejos todavía les va a compensar ir en transporte público directamente.
El problema es ese, que es mas fácil acceder en coche que en transporte público a muchos sitios. El ejemplo es Lavapiés, como ahora no se puede aparcar, la gente primero buscó aparcamiento cerca, y como se saturó todo rápido, ahora no hay ese problema, la gente tira de metro o bus para llegar.
#22 no, hay ya zonas fuera de la M-30 con SER. Hasta hubo en Fuencarral pueblo, lo que era absurdo y acabaron eliminando (estaba aislado de las otras zonas y no es zona de oficinas ni muy comercial)
#13 en un pueblo no, eso ha pasado en mi barrio en Madrid, y contentos estamos años después por los cojones
#27 En el barrio de mi madre han puesto y es una mierda también, por que antes depende a que hora había plazas pero ahora tengo que ir bastante lejos.
#27 sobre todo si ponen un montón de plazas azules en un barrio residencial, que no pueden usar los vecinos sin pagar hasta las 8 de la noche, y que quedan casi todo el día vacías.
#38 tal cual. En mi barrio han ido convirtiendo las plazas azules en verdes, pero se sigue aparcando peor que antes. Y lasplazas de garaje están por las nubes
#10 yo te digo si viviera allí, no el caso que comentas o si tuviera un comercio. Ojalá lo hicieran en mi barrio, que tiene muchos comercios y no hay dios que aparque.
Yo si viviera en el barrio votaría a favor, como si se junta Podemos con Vox.
#9 ¿Y si tus padres vivieran alli y necesitaran ayuda en su vida diaria?
#10 es una putada tener que pagar pero vas a tener sitio para aparcar.
Están diciendo que se tarda media hora en aparcar y supongo que lejos de tu destino con el consumo de gasolina y frenos añadido.,
Lo que no vale es para dejarlo todo el día que no valdría para el trabajador por que sería mucho mas caro que alquilar una plaza, lo que fomenta que las plazas sean para usarlas
En un pueblo pusieron y todo el mundo estaba en contra y los rompían hasta que los quitaron. Unos años mas tarde volvieron a poner y todos contentos por que era un sin vivir.
Lo que sobran son los coches y lo que falta es transporte publico.
#10 Pues igual, porque no tardarías 35 min como dice uno en el hilo en aparcar.
#10 eso me pasó cuando vivía de alquiler. Que seguía empadronado en casa de mis padres para poder ir con el coche.
En donde tenía el piso también había parquímetros pero aparcaba en un tercer barrio sin ellos de diario.
Claro no a todo el mundo le cuadra.
#10 Pues no haber elegido ser pobre.
#9 Es lo que ha pasado en otros barrios.
Toda esa zona para aparcar es un puto infierno (pero como casi todo Vallekas y Madrid). A los que no somos de allí el carapolla nos va a joder vivos cada vez que tengamos que ir
#11 Lavapiés era un infierno hasta que llegaron las restricciones de Madrid Central, mano de santo restringir el tráfico a los no residentes.
#25 Lavapiés tiene una conectividad con transporte público que vallecas no tiene
#44 Está pegada al centro, Atocha y Embajadores, claro que tiene buena conexión y también más gente interesada a ir a ciertas horas a un área mucho más pequeña que Vallecas.
#11 El plan es gentificar Vallecas y que algunos se forren a base de bien. Ya verás cuando soterren el puente de la M30 cómo van a subir los precios.
#35 Ya están subiendo en previsión
Lo mismo en las zonas de cerca de Madrid nuevo norte
#35 Absolutamente de acuerdo
Sobretodo a los que que tienen un edificio en la calle Génova