Hace 9 meses | Por --422750-- a motor16.com
Publicado hace 9 meses por --422750-- a motor16.com

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una campaña solicitando la sustitución gratuita de los dispositivos AdBlue defectuosos o el reembolso de los gastos incurridos en su reemplazo. Según informa la OCU en un comunicado, este problema afecta a los sistemas AdBlue del grupo PSA, específicamente a los vehículos de Citroën y Peugeot. Según la organización, muchos automóviles han tenido que cambiar su depósito debido a «defectos de fábrica».

Comentarios

D

#3 pues no se diga más. Votada en consecuencia. Gracias por avisar.

G

#3 Pues ya hay que estar desesperado con tanta coordinación para 400 míseros clics.

manbobi

#12 Ya te digo, con toda la pasta que a estos sí que les suelta mercadona, no tienen para pagarse una publicidad que tienen que andar haciendo SPAM...
https://www.merca2.es/?s=mercadona
17 artículos anuncios de mercadona en lo que va de mes

kratos287

#3 Disculpa por mi ignorancia, ¿en qué afecta el medio de publi si la noticia es verídica? ¿SPAM por qué? ¿Quién es el grupo merca2?

kratos287

#18 Eso lo tengo más o menos claro. Lo que no entiendo es cómo se mide eso de manera objetiva. Es decir, alguien que mandara noticias de los medios que lee con asiduidad, pongamos que lee el País y As, siempre mandaría noticias de grupo Prisa. No concibo que eso pudiera ser SPAM. Por eso creo que me falta algo de info. Merci igualmente.

kratos287

#23 Joder. Tienes razón. No veas si estáis al quite.

vorotas

#18 Quitale las " a los enlaces que si no no toma las webs (merca2.com, motor12 y moncloa.com) como parámetro y te lleva a la web de búsqueda vacia.

Si no prueba a poner el ratón sobre el enlace y mira a dónde apunta.

manbobi

#32 Ya un poco tarde. Copiando y pegsndo el texto lleva correctamente

vorotas

#33 Pide a un admin que te lo cambie, por lo menos. Un usuario no tendría que hacer malabares para ver correctamente un enlace puesto en la web, aunque sea solo copiar y pegar.

manbobi

#34 También se puede mirar en los votos de este envío, como hay un puñado de usuarios de karma 6 o menos que votan a 4 que suben noticias del grupo que a su vez son votadas por ellos y por los mismos usuarios de karma 6.
Por ejemplo: (a ver si enlaza bien)
@rms
chatgpt-no-sirve-como-policia-cibernetico-no-detectar-ataques/voters

Hace 9 meses | Por --685078-- a merca2.es

manbobi
ljl

#14 En que está prohibido en las normas de uso porque de lo contrario esto se convierte en un portal en el que todo el mundo venga a vender sus cosas "a grito pelao" sin aportar nada a la comunidad.

javierchiclana

#38 Eso en los diésel, en los gasolina de 3 cilindros han metido la correa de distribución dentro del motor (correa húmeda), se degrada y sus restos acaban obturando la bomba de engrase.

l

#24 A mi hermano se le roto el alternador hace poco. Una partnert pero tenia mas de 300kkm y unos cuantos años. No se si la compro en 2012. Puede ser el mismo problema pero a tardado tiempo.
Lo que veo mal es que se cambie todo el alternador cuando solo falla el regulador. Cuidar el medio ambiente que mal le viene a las grandes empresas.

Por lo demas, esta contento.


#5 #30 Ademas de no cubrirlo la garantia, el precio que le ponen es arbitrario. Si hubiese competencia se ajustaria al coste de produccion + desarrollo, etc.
Un llave de coche puede valer mas que un ordenador. Es justificado? Una mecatronica, por mucha electronica que tenga, puede valer mas que un ordenador?
2 o 3 años de garantia para un aparato con la longevidad, coste de adquiscion y de reparacion es una ridiculez.
Porque en USA no le duele obligar a VAG a poner 7 años de garantia. En Noruega, creo que la garantia del coche son 8 años o algo asi.


#38 #42 Yo tuve un corsa de lo 90 y la Bateria cuando llovia se mojaba. Si se descarga, para quitarla es un lio y hay que desmontar bastante. y alguna herramienta un poco especial. El alternador me parecia un poco bajo y propenso a mojaduras.

Powertrip

yo tuve esa avería, mi coche tenía 6 años y por la antigüedad PSA sólo se hizo cargo de 800 € de un total de 1500 € que me costó arreglarlo

clowneado

#5 Otro con la misma situación. A los 6 años y ya fuera de garantía. Cuando está claro que es un fallo de diseño que está afectando a todo el mundo que compró esos modelos.

Peazo_galgo

Y este es un motivo más por el que JAMÁS tendré en el futuro un coche de ese grupo de marcas.... cuando hay averías generales (que en todas partes cuecen habas, le puede pasar a cualquier marca...) es cuando se ve cómo responde y si merece la pena una marca o no... y los ejemplos de mala praxis y dejar tirados a los clientes de esta gentuza de PSA son múltiples y es simple cuestión de querer o no atenderlos... os pongo un ejemplo:

Hace unos años, resultó que muchos miles de motores diésel PSA que montaban multitud de marcas (aparte de PSA, Ford y Volvo entre otras) salieron con un defecto en el alternador que hacía que se averiase sin remedio a los 75-100.000 km debido a un triste condensador chungo (de hecho había un mercado de alternadores reparados muy activo en talleres de barrio porque sabiendo repararlo le sacaban un beneficio al tema muy jugoso, pues esa pieza vale céntimos y te vendían el alternador reparado por algo menos que uno nuevo...). Respuesta de PSA? decir que era "pieza de desgaste" y joderse en unos casos o con suerte o mucho insistir a lo mejor si aún estaba en garantía se hacían cargo en parte o en total según el "humor" del concesionario de turno. Respuesta de Volvo? En cuanto tuvieron conocimiento del problema, circular a los propietarios de sus vehículos que montaban esos motores de origen PSA para hacerles una sustitución GRATUITA del alternador estuviera el vehículo o no en garantía admitiendo el FALLO DE FÁBRICA....

Nada más que decir...

h

¡Marchando otro sobre para la OCU!

VickieElVikingo

Es una vergüenza este asunto y una chapuza de PSA. Tengo una Toyota Proace Verso, fabricada por PSA y estoy en un grupo de propietarios de Traveller, Spacetourer y resto de las mismas furgonetas del grupo y hay bastante gente que con 40k o 60k kilómetros han tenido que pagar la reparación del depósito de adblue. Por lo que tengo entendido se acaba cristalizando el adblue del inyector y hay que cambiar el depósito. Y la avería no es barata. De momento a mí no me ha tocado.

f

#2 Usa limpiador de AdBlue cuando vacíes el deposito si no quieres que te pase.

b

#2 #9 ¿No era por fugas?

VickieElVikingo

#9 clearnox?

f

#22 Pues no se exactamente, me lo dijo mi primo que al coche de sus padres les toco cambiarlo y el suyo le está echando limpiador cuando vacía el depósito y por ahora bien con el doble que el de sus padres

avalancha971

#9 ¿Cuándo se vacía el depósito de adblue?

f

#35 Cuando se te acaba, tarda pero se acaba y hay que rellenarlo. Cuanto menos tengas cuando eches el limpiador mejor que va más concentrado. Todo esto lo digo de oidas, mi primo lo hace y lo vio en un foro de afectados segun me dijo.

avalancha971

#36 Pero te pide que lo recargues cuando todavía te quedan unos litros, para que no llegues a acabarlo.
Si se te acaba, te quedas tirado porque no te arranca.

f

#37 a pues será eso cuando toca rellenar, lo echas. Busca info que por algún foro tiene que estar. Yo es que tengo un gasolina jeje

avalancha971

#40 Por lo que veo hay un aditivo anticristalización.

Igual todo el problema es que los depósitos son pequeños y lo rellenan al máximo. El depósito de adblue no se debe de llenar al máximo en invierno por si se congelara que no se reventara el depósito.

produccionesrubio

#2 Precisamente acabo de llegar de recoger un Rifter tras 2 semanas en el taller de Peugeot por este tema. Me han cambiado todo el sistema y me comentan que no hay ninguna garantía que en 2 o 3 años no vuelva a estar en la misma situación. Básicamente me ha recomendado que haga una intervención para desconectar el adblue.

SaulBadman

El problema no está sólo en que no se indemnice por un fallo de diseño, ea que las piezas nuevas con las que reemplazan las defectuosas tienen el mismo diseño, y la circuitería está puesta en un sitio donde le pueden caer salpicauras del AdBlue provocando la corrosión que las esteopean

c

Nos tendrían que indemnizar a todos los que hemos comprado un Peugeot, menuda porquería de coches están haciendo.

n

A ver cuando una para los cambios DSG7 de embrague seco de VAG. A los 100.000 kilómetros cascan y son 1900€ de reparación por desgaste prematuro de los embragues. Y eso si tienes suerte y no revienta el depósito de aceite de la mecatronica, otros 1500€.

Un fallo crónico conocido y por el que se lavan las manos. Ahora ya se que PSA y VAG ni regalados.

Los fabricantes europeos después querrán subvenciones por la competencia china. Anda y que les den bien por culo.

A

No hay huevos de llevar a los tribunales consumo,al grupo PSA.

taranganas

OCU no cobra de PSA

t

Fuera de si la OCU no ha cobrado este mes, el tema es que hay gente que lleva en 3 años 3 depósitos cambiados

p

ya era hora, porque el tema tiene tela....
que se joda el inyector? que va dentro del depósito y hagan cambiar todo el depósito con una buena factura (por tu cuenta)
y que a los pocos miles de km te vuelva a pasar.......

superramon

mercadooona... mercadona!

Malinois

Noticia mal redactada.
La correcta sería: PSA no paga lo suficiente a la OCU.

DraWatson

#7 Peor, ya no se llama PSA, ahora es Stellantis