Si compras un boleto económico o básico para un vuelo, sí o sí te quedarás con los asientos malos que la aerolínea quiera darte, ya sea en la parte trasera del avión o en un asiento central en una fila que no se reclina. Cuando ves montones de asientos vacíos de primera clase o clase ejecutiva mientras abordas tu vuelo, quizás piensas: ¿por qué no cambiarme a uno de estos? Poco después y de manera silenciosa agarras tus pertenencias y te diriges a la fila vacía de primera clase, esperando que a las azafatas no les importe.
Comentarios
Tampoco puedes subirte gratis a un tren, aunque lleve plazas libres.
#3 No es lo mismo, en el caso del artículo ya has pagado un billete (aun que en el ave también pasa lo mismo si te quieres ir a preferente con un billete de turista).
Personalmente me parece algo propio de tacaños y mezquinos; si el avión ya está volando y resulta que no todos los asientos están ocupados, ¿que más les dará dejar que quién quiera se pueda cambiar? El coste de llevar ese avión de A a B va a ser el mismo, así hasta quedas bien.
#14 A mí me parece mezquino que en un tren medio vacío no dejen subirse a todo el que quiere. El coste del tren sería el mismo y quedarían de puta madre.
#16 Pero porque eres un trotskista, yo me refiero a que pase como cuando cierran un bar contigo dentro y te traen las tapas que sobran por no tirarlas
Tampoco puedes meterte en casa de otro a vivir aunque tenga habitaciones vacías.
Porque culo veo culo quiero y el avión caería en picado por una avalancha de turistas en la proa
Porque no has pagado por ello, si quieres asientos buenos paga por ellos.
#1 En vuelos no largos los asientos son los mismos, es el servicio lo que pagas.
#2 Yo en los vuelos, largos o no, siempre son asientos y disposiciones distintas.
#4 Entonces tú no has viajado mucho.
#10 La mayoría de aviones, por no decir más del 90% de las aerolíneas llevan configuraciones distintas de asientos, estén o no separadas físicamente, otra cosa son los ryanair que uses tú, si a eso lo llamas viajar vale, yo a eso lo llamo “ser cargado” pero hacer de eso la norma general tú mismo.
#12 Me refiero a Iberia, o Air France, por poner algunos ejemplos. Para mi que no has salido del terruño en tu vida y entras aquí a hacerte el listo. Hoy has metido la pata y no lo arreglas por mucha cuñadez que sueltes.
#13
El A350 de Iberia tiene 3 configuraciones.
El A330-200 de Iberia tiene dos.
El A330-300 de Iberia tiene 3 configuraciones de asientos.
El A340-600 de Iberia tiene 3 configuraciones.
El A321 y 320 solo tiene una configuración.
Vamos, lo que me esperaba, te crees que solo hay aviones como los que tú frecuentas.
Klm, Air France, Iberia tiene en la mayoría de sus aviones configuraciones distintas. Otra cosa es que para los viajeros lowcost os cásquen un 320 petado hasta arriba para clase turista, pero no es lo normal. Así que el que debería viajar más y ver más mundo eres tú, lowcoster.
yo suelo sentarme en el asiento del piloto en cuantito se levanta para ir al baño y nunca me pusieron ninguna pega.
modo no me jodas off
¿El artículo está escrito por un simio puesto hasta las trancas de LSD?
Por que eres pobre
A mi en algún vuelo de Ryanair me han sentado en alguna de las plazas "de coste adicional" sin cargo extra porque no cabía en la asignada.
#9 Pero lo han hecho ellos.
Porque alguna gente no compraría billetes en primera clase con la esperanza de colocarse en los restantes
¿Qué aviones se suelen utilizar para vuelos cortos? Los que tú mismo has puesto con una sola configuración. Como has metido el gambazo y no sabes por dónde salir, como buen cuñao, sales con lo de lowcoster
Sigue mirando revistas de aviones y soñando en ir en primera clase. Y la próxima que te leas, a ver si explica que las configuraciones se personalizan para la entrega.