Aunque una reciente revisión de la normativa en España permite sustituir lámparas halógenas por LED sin tener que acometer una homologación, la realidad es que sigue siendo imposible hacerlo en la práctica... Como ya nos han confirmado desde OSRAM, actualmente sólo las lámparas H11 y C5W halógenas pueden ser sustituidas por LED sin necesidad de homologar. En cambio, no sucede lo mismo con las lámparas de tipo H7 y H4, es decir, las luces de cruce y carretera de alta potencia....
Comentarios
Las vueltas que dan para decir que Osram no va a sacar una bombilla con los mismos lumens que su bombilla halógena H7. Pero eso lo dice Osram...nada impide hacerlo a Philips o a cualquier otra marca. ¿Por qué sólo hma preguntado a una marca?.
#3 entiendo que la gracia de meter leds es ganar en iluminación… si se va a ver igual el beneficio es mínimo, más duración y menos consumo a cambio de mucho más precio… no se si merece realmente la pena
#5 solo por evitar el coñazo de tener que cambiarlas cuando se funden me merecen la pena...
#5 es que las ópticas del coche vienen homologadas para unas características, si las cambias hay que hacer una homologación. Además por lo que sé las led se calientan tanto que su durabilidad se ve afectada...a lo mejor es mejor que bajen lumens para aumentar durabilidad.
#8 lo de las características lo entiendo, pero si la forma es la misma y la luz se proyecta igual y se puede regular su altura igual… no entiendo en qué afecta eso a la homologación. Puede que entre las características homologadas esté lo que iluminan aunque no entendería el propósito.
Lo de que se calientan tanto que se joden me suena a bombilla de aliexpress, si se puede llevar un filamento incandescente no sé por qué no se va a poder disipar el calor que genere una bombilla led…
#10 porque el calor lo genera el transformador de la bombilla, no la lámpara.
#8 La única ventaja de lo os leds es su bajo consumo, pero para potencias grandes se acaban quemando por el calor. Las halógenas tienen filamentos de metal muy resistente y dentro de su atmósfera de gas, se evaporan partículas y se depositan en el mismo filamento manteniéndose durante mucho tiempo. El led con temperaturas elevadas no aguanta y hay que hacer otro diseño de lámpara para que dure que no será intercambiable.
#13 Los led generan menos calor que cualquier bombilla incandescente. Comprobado con una cámara termográfica.
#14 si, pero los smd o cualquier otra tecnología siguen soldandose con estaño y con poca temperatura puede perder la soldadura. No es el led lo que falla, es el resto de la bombilla y dado que es una H7 para ópticas h7 tiene una forma definida que hace que la bombilla refrigere poco.
#15 Un led homologado de la misma luminosidad que una H7 halógena homologada genera mucha menos temperatura. Los ingenieros tienen que saber de sobra como gestionar las soldaduras para que no den problemas.
Que no estamos hablando de una central de fusión nuclear. Es un tema legislativo y administrativo. Hay luces led de alta potencia que no se funden en años.
#16 los ingenieros chinos de AliExpress no gestionan bien las soldaduras.
#16 díselo a la xbox360 jejejeje
En un vídeo que ví hace poco, la luz convencional ofrecía 800 lúmenes y con las nuevas bombillas se pasaba a 3000 lúmenes. Era una diferencia enorme manteniendo la misma forma y altura de haz de luz, por lo que no deberían deslumbrar. Lo malo son las leyes, que casi siempre van por detrás de las nuevas tecnologías.
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motorpasion.comYo he pasado ya un par de ITV con led, y sin problema. Sé de gente que lo ha tenido, pero mientras no sean demasiado cantonas...
H4 y H7 son dos estándares de bombillas con un tipo de zócalo y un tamaño de ampolla. Obviamente tienen un filamento en una posición determinada dentro de la ampolla que genera una cantidad determinada de luz. Sólo hay que fabricar una bombilla con esas características de zócalo y ampolla, con un led que sustituya el filamento emisor de luz. ¿Es posible?, yo entiendo que si, otra cosa es que les merezca la pena hacerlo. En cuanto se enteren los chinos, se ponen con ello fijo ...
#4 Hay miles de bombillas LED H4 y H7. El problema está en que no tienen la homologación, excepto para uso todoterreno (fuera de carretera), y si no cumplen la norma europea menos lo hacen con la española. Aunque OSRAM diga que no, seguro que en unos meses comienzan a salir modelos adaptados para la norma española, que obliga a una menor luminosidad para que sean equivalentes a una bombilla halógena. Es eso o esperar a que España saque una norma que permita bombillas más potentes en faros halógenos.
La seguridad de todos les importa una mierda, pero facturar a fin de mes es otra cosa, luego a aguantar la campaña contra ti como conductor que eres el único responsable de sus trazados imposibles, mal iluminados, y su falta de inversion
Un detalle importante. Esta luces deben cumplir la famosa homologación R37 y y esa homologación limita la luminisidad a 1.500 lúmenes (por lo que dicen por ahí las LED pueden dar como una burrada más, como 10.000 o así)
Así que mientras no actualicen esa homologación que permita más lúmenes, el cambio a LED practicamente no debe aportar nada (según he leído por ahí) Encima creo que hay un prblema adicional en climas muy fríos, las halógenas derriten la nive/hielo pero las LED no.
Entonces, de momento, no nos demos prisa en cambiasr las bombillas.
Pues las del enlace ,que pone un lector en los comentarios parece que son válidas.
Yo miraré para bajar el consumo de batería en mi eléctrico ( tiene poco autonomía y toda ayuda cuenta)
#9 ¿Dónde has visto que esté homologada? No lo he encontrado. Gracias.
#17 https://www.recambioscolmenar.com/tienda/Lampara-h7-led-13w-amolux-europe-Amolux-europe-779LED_9505193_gp.