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#19:
#4 Me quedo loco ... que comentario tan desagradable.
1º "que no hablara ingles"
Es un cliente de Tesla, no tiene pq hablar ingles. Es Tesla quien tiene q hablar Español si esta vendiendo en España.
2º "quiere q le atienda Munsk"
Ha encontrado defectos graves en un producto que se publicita como de lujo, y se vente a precio de lujo.
Quiere reparacion o devolucion ... y esta ganando juicios contra una multinacional.
Al tipo yo no lo conozco personalmente como para decir nada sobre él ... pero que esta abriendole los ojos a mucha gente, eso te lo aseguro ... y ya solo con eso creo que esta haciendo un servicio a la sociedad que es de agradecer.
1º "que no hablara ingles"
Es un cliente de Tesla, no tiene pq hablar ingles. Es Tesla quien tiene q hablar Español si esta vendiendo en España.
2º "quiere q le atienda Munsk"
Ha encontrado defectos graves en un producto que se publicita como de lujo, y se vente a precio de lujo.
Quiere reparacion o devolucion ... y esta ganando juicios contra una multinacional.
Al tipo yo no lo conozco personalmente como para decir nada sobre él ... pero que esta abriendole los ojos a mucha gente, eso te lo aseguro ... y ya solo con eso creo que esta haciendo un servicio a la sociedad que es de agradecer.
#3:
Los abogados de Tesla subestimaron a Gaitán. No hay enemigo pequeño. Han pasado de tener un fan a tener un experto con un canal de youtube que puede hacerles mucho daño. Ya pueden espabilar en control de calidad y servicio postventa porque sino van a tener a muchos clientes enfadados.
https://www.youtube.com/watch?v=Z3NNpAzQh4g
https://www.youtube.com/watch?v=Z3NNpAzQh4g
#38:
#6 la producción en masa con tantísimos pedidos, la superrobotización en soldado para abaratar costes y los plazos de entrega endemoniados,
Claro que sí. Por ejemplo a Ford, Mercedes, Volkswagen y Renault estas cosas no les pasan porque tienen muy pocos pedidos al año, las soldaduras las hacen cientos de señores en mono azul completamente a mano con su soldador y sus gafas negras y sus departamentos de ventas están dirigidos por negros caribeños como los del anuncio aquel de "aaay mestás estresaaaando".
Claro que sí. Por ejemplo a Ford, Mercedes, Volkswagen y Renault estas cosas no les pasan porque tienen muy pocos pedidos al año, las soldaduras las hacen cientos de señores en mono azul completamente a mano con su soldador y sus gafas negras y sus departamentos de ventas están dirigidos por negros caribeños como los del anuncio aquel de "aaay mestás estresaaaando".
#116:
#67 La ingeniería de montar líneas de producción, las máquinas herramienta, las cadenas, etcétera, está en buena parte externalizada a terceras empresas que se encargan exactamente de eso y cuyos servicios puede contratar Tesla, BYD, Ford, BMW o quien sea. Las prensas de chapa Krupp o Fagor, los robots ABB o Kuka o Comau, las máquinas de estampación... son todo productos de terceras empresas que funcionan igual en Wolkswagen que en Chrysler.
La calidad de Tesla es más baja que la del resto, mientras sus coches son más caros. No creo que la culpa sea de "las líneas de producción", sinceramente.
La calidad de Tesla es más baja que la del resto, mientras sus coches son más caros. No creo que la culpa sea de "las líneas de producción", sinceramente.
#32:
#17 Lo decía más que nada porque he trabajado en un concesionario de Audi-VW y me tocó pedir algún que otro motor de coche de alta gama y todo por cuenta de la casa si salía mal.
Otro ejemplo es que si había algún error de alguna pieza, por ejemplo una rótula de dirección que chascaba a los pocos kms., la casa se hacía cargo de todo llamando a los clientes (y eran unos cuantos miles en toda Españá supongo, en el concesionario donde yo curraba te aseguro que mas de cien), y dejándoles hasta vehículo de cortesía. en eso eran muy eficientes.
Otro ejemplo es que si había algún error de alguna pieza, por ejemplo una rótula de dirección que chascaba a los pocos kms., la casa se hacía cargo de todo llamando a los clientes (y eran unos cuantos miles en toda Españá supongo, en el concesionario donde yo curraba te aseguro que mas de cien), y dejándoles hasta vehículo de cortesía. en eso eran muy eficientes.
#144:
#12 #26 Habrá que cambiar el chiste.
En un colegio de niños ricos:
Profesora: - A ver niños, me vais a hacer cada uno una oración con la palabra "evidentemente".
A ver tú Borja Mari.
Borja Mari: - Mi papá cogió el Ferrari para ir a trabajar, evidentemente tenía el Porsche (ahora el Tesla) en el taller.
- A ver tú Yénifer Eugenia.
Yéifer Eugenia: - Mi mamá salió a una reunión con sus amigas con el abrigo de visón, evidentemente tenía el de armiño en la tintorería.
- A ver tú Manolo Gómez.
Manolo Gómez: - En la merienda que hicimos en el monte, mi padre iba caminando con el Financial Times bajo el brazo, evidentemente iba a cagar, porque mi padre no tiene ni puta idea de inglés.
En un colegio de niños ricos:
Profesora: - A ver niños, me vais a hacer cada uno una oración con la palabra "evidentemente".
A ver tú Borja Mari.
Borja Mari: - Mi papá cogió el Ferrari para ir a trabajar, evidentemente tenía el Porsche (ahora el Tesla) en el taller.
- A ver tú Yénifer Eugenia.
Yéifer Eugenia: - Mi mamá salió a una reunión con sus amigas con el abrigo de visón, evidentemente tenía el de armiño en la tintorería.
- A ver tú Manolo Gómez.
Manolo Gómez: - En la merienda que hicimos en el monte, mi padre iba caminando con el Financial Times bajo el brazo, evidentemente iba a cagar, porque mi padre no tiene ni puta idea de inglés.
#119:
#15 Su canal de Youtube y TikTok tienen menos de 8 meses. El puso la demanda mucho antes que eso y no se hizó famoso hablando de Tesla, sus primeros videos que llegaron a millones de visitas son sobre AUDI y BMW. Apenas habla de Tesla en sus canales, algo que se puede comprobar fácilmente y solo dedicó 3 videos a hablar de su caso. Vamos, que mientes como un bellaco.
#75:
#64 JOE!, osea, que tu critica es que el tio, que tiene un taller mecanico de alta gama (trabaja con vehiculos caros), ademas tiene una academia, se mete en follones que le cuestan miles de euros, para que UN AÑO DESPUES, pueda hacer un video para youtube!, joe... en serio, el tio tiene un canal donde cuenta las cosas que le pasan en el taller y ya, la mayoria de videos son tonterias de "Esta reparacion fue divertida, te explico", la saga de Testla es una cruzada personal suya, pero acusarle de planearlo todo para "llamar la atencion" es ... en fin....
#15:
Gaitán es un chico espabilado que sabe moverse con soltura entre las grietas del poder.
Se moja al hablar más que los demás, pero no duda en no soltarse de lo que le da poder, fue perito judicial y sabrá sacar el máximo rendimiento a los pequeños gallos que engrandece en su justa medida con su gran políticamente correcta labia, ajustando las críticas para agolpar tras de sí borricos sedientos de justicia.
Compró el coche en agosto del 2020, el ya sabía lo que compraba, lo examinó pericialmente nada más comprarlo, encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes) le dijeron que se lo reparaban y el dijo que no, que prefería demandar (todo un circo para su canal de Youtube y hacer crecer su empresa), y así lo ha conseguido. Por supuesto exige que desde Tesla lo traten con honores y pese a su decepción, mantiene las acciones con las que sigue apoyando a Tesla un plan sin fisuras, a favor y en contra, para ganar de ambos lados del poder.
Ese tipo tiene mucho peligro, no aceptaría tenerlo cerca no de coña.
Se moja al hablar más que los demás, pero no duda en no soltarse de lo que le da poder, fue perito judicial y sabrá sacar el máximo rendimiento a los pequeños gallos que engrandece en su justa medida con su gran políticamente correcta labia, ajustando las críticas para agolpar tras de sí borricos sedientos de justicia.
Compró el coche en agosto del 2020, el ya sabía lo que compraba, lo examinó pericialmente nada más comprarlo, encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes) le dijeron que se lo reparaban y el dijo que no, que prefería demandar (todo un circo para su canal de Youtube y hacer crecer su empresa), y así lo ha conseguido. Por supuesto exige que desde Tesla lo traten con honores y pese a su decepción, mantiene las acciones con las que sigue apoyando a Tesla un plan sin fisuras, a favor y en contra, para ganar de ambos lados del poder.
Ese tipo tiene mucho peligro, no aceptaría tenerlo cerca no de coña.
Comentarios
Los abogados de Tesla subestimaron a Gaitán. No hay enemigo pequeño. Han pasado de tener un fan a tener un experto con un canal de youtube que puede hacerles mucho daño. Ya pueden espabilar en control de calidad y servicio postventa porque sino van a tener a muchos clientes enfadados.
#3 Gaitán estaba chocho con Tesla, como todos los pijo fachas, y se ha llevado una buena hostia
#8 Tesla es una marca para pijos de clase alta, pero el model 3 es para pijos de clase media, y estos no tragan tanto.
#8 #13 Yo no soy pijo ni de derechas, y me compraría un Model 3 si tuviera dinero suficiente, más bien un Model Y.
#8 ¿Los Tesla son de pijo fachas?
#35 si claro y el opel corsa que vendo de rojos. Digo, de color rojo.
#35 Y preguntarse si los Tesla son de pijo fachas también es de pijo facha.
#51 Menos mal que era una pregunta retórica. 😱
#55 Uhhh, pijo facha con toques nazis. ¡¡Al ignore!!
#35 A -> B no es lo mismo que B -> A
no sé quien es el tipo ni nada, pero lo que dice el comentario es que él, al igual que todos los pijo fachas, estaba chocho con Tesla.
Si llueve la calle se moja, pero que la calle esté mojada no es indicio directo de uqe haya llovido.
#35 He visto muchos más fachas en Mercedes o BMWs que en Teslas.
Los Teslas son para pijos que no tienen ni idea de coches y valoran más una tablet en el salpicadero que otros aspectos. Y ojo, que los Teslas podrían ser muy buenos (chasis, ingeniería del sistema eléctrico...), pero lo tiran por la borda con una producción y control de calidad al nivel de una generalista de mediados de los 90.
#72 Eso es solo porque aún no hay tantos Teslas. Pero la realidad es que a un facha le mola más Tesla, tanto el coche como la filosofía, que a un tonto un lápiz.
#35 No, son de obreros mileuristas
#35 ¿Los Tesla? No necesariamente... un model 3 con ayudas se te va a 37.000 euros. Todavia hay gente de izquierdas con buenos sueldos que se lo podrian permitir, echando cuentas del ahorro en gasolina durante la vida del vehiculo.
¿Los Tesla Model S y Model X? Sí. Siempre. Certificado ante notario.
#35 A veces son solo pijos, pero suelen ir de la mano. Además veneran a su amado líder Elon Musk, el dios de neoliberalismo.
#35 En absoluto. La gran mayoría no son fachas.
#8 toma, se te ha caído el calzador
#8 ¿Pero los eléctricos no son cosa del progresismo de izquierda?
#84 Si, estaba Elon Musk en una casa okupa con los anarcas fumando porros y bebiendo litronas cuando se le ocurrió la idea de Tesla
#3 O si no por lo menos podrían espabilar los de marketing, que es donde va a hacer daño este tío. Merecido por la calidad y postventa, eso sí.
#7 "buenos coches fabricados de forma chapucera"
... q es como decir que son MALOS coches.
#22 El diseño es bueno, el coche es malo.
#23 lo que es puramente el diseño a nivel estético es cutre por fuera y feo por dentro
#27 Yo no lo llamaría cutre, más bien insulso. Como los coches de los videojuegos baratos sin licencias de ningún fabricante.
#27 #30 #131 Parecen de juguete. De juguete plasticoso chinorris...
#23 Pues a mi eso de no llevar ningun mando ni botonera no lo veo...sera que soy viejo.
#23 son feos de cojones, a qué diseño te refieres ?
#17 Lo decía más que nada porque he trabajado en un concesionario de Audi-VW y me tocó pedir algún que otro motor de coche de alta gama y todo por cuenta de la casa si salía mal.
Otro ejemplo es que si había algún error de alguna pieza, por ejemplo una rótula de dirección que chascaba a los pocos kms., la casa se hacía cargo de todo llamando a los clientes (y eran unos cuantos miles en toda Españá supongo, en el concesionario donde yo curraba te aseguro que mas de cien), y dejándoles hasta vehículo de cortesía. en eso eran muy eficientes.
#32 Tambien estan siendo muy eficientes en arrelgar la estafa a sus clientes y a la sociedad del dieselgate...
#92 ya, esa tb se ha de tener en cuenta, que no son monaguillos precisamente
#32 todo eso se hace por imperativo legal, no por cortesía. Y si detectan un fallo masivo deben de notificarlo a industria, y se notifica a todos los compradores
#9 No se trata del "acabado" ... hay defectos estructurales, la calidad industrial de los coches es pesima.
#24 Eso es en los fabricados en USA. Los que se fabrican en China no tienen esos problemas y supongo que los model y fabricados en Alemania tampoco.
#9 Cuando era un coche para ricos sí, a la gente no le importaban los fallos con tal de fardar, y si se estropeaba tenían otro coche para circular mientras lo arreglaban.
Pero al pasar a ser un coche superventas, estos fallos o averías caras, la gente normal no se lo va a pasar.
#12 el model 3 es como el Iphone de segunda mano que le compras a tu prima la pija.
En este caso viene nuevo, pero está tan hecho mierda como si fuera de segunda mano.
Lo importante es que no pareces un muerto de hambre si lo tienes, aunque sea mierda.
#12 Un Tesla es un trofeo, no es buena idea tenerlo de coche principal.
#12 #26 Habrá que cambiar el chiste.
En un colegio de niños ricos:
Profesora: - A ver niños, me vais a hacer cada uno una oración con la palabra "evidentemente".
A ver tú Borja Mari.
Borja Mari: - Mi papá cogió el Ferrari para ir a trabajar, evidentemente tenía el Porsche (ahora el Tesla) en el taller.
- A ver tú Yénifer Eugenia.
Yéifer Eugenia: - Mi mamá salió a una reunión con sus amigas con el abrigo de visón, evidentemente tenía el de armiño en la tintorería.
- A ver tú Manolo Gómez.
Manolo Gómez: - En la merienda que hicimos en el monte, mi padre iba caminando con el Financial Times bajo el brazo, evidentemente iba a cagar, porque mi padre no tiene ni puta idea de inglés.
Eso con un Corsa de tercera mano no pasa
#2 Vendo Opel Corsa
Los Tesla son una puta mierda
Los Tesla son prototipos muy chulos, si piensas que son otra cosa culpa tuya.
#1 Así es. La idea es genial, el marketing cojonudo, pero la producción en masa con tantísimos pedidos, la superrobotización en soldado para abaratar costes y los plazos de entrega endemoniados, hace que sean coches con fallos estructurales medianos o graves. Si al menos dieran buen servicio postventa o devolución del coche si le ves fallos, pues tendría un pase, pero...
#6 Lo que prima en un Tesla es la tecnología y el status, no el acabado final.
#9 Dos amigos tengo con Teslas, los dos coinciden en que no repetirían ni locos.
#40 Yo tengo un amigo que vive en Noruega con un Tesla model 3 y está muy contento con él. Lleva un año y pico con el coche.
#9 diría el status, que sinceramente no lo entiendo, porque como marca me parece falto de status, un Mercedes, bmw o audi me parecen de bastante más status, y si ya saltas a las marcas Premiun es otra liga.
Me parecen coches feos, que por mucha tecnología diga que tienen (y no demuestran) me parecen basura
#63 Creo que no tienen mucha tecnología, más bien una tecnología nueva.
#6 Eso con marcas como Mercedes, Audi-VW o BMW no te pasa, tienen un servicio postventa que funciona muy bien. Por lo que se ve, en Tesla no pasa lo mismo.
#14 estas comparando marcas alemanas con una marca de EEUU que medio mete la cabeza aquí.
Básicamente quieren hacer las cosas en Europa como las harían en EEUU, otras marcas estadounidenses llevan suficiente tiempo aquí para haberse amoldado a como hacemos las cosas en Europa, Tesla no.
EEUU es la jungla y "apañate" y aquí siguen la misma política.
#14 Ni idea de como es el servicio postventa de esas marcas pero, sin entrar en eso, es que esas marcas llevan un siglo haciendo coches.
A nivel industrial y metalurgico le pasan por encima a Tesla hasta sin intentarlo.
#14 La mayoría de marcas te Dan un buen servicio, al menos en mi experiencia pero como solo he tenido 3 coches tampoco puedo decir, mi i30 se jodio una ventanilla el 4 año, la llevé y me la cambiaron entera por 0e sin buscar si era culpa mía ni na. Un renaul la puerta empezó a sonar mal al abrirla la llevé y me la cambiaron por 0e, y un Peugeot la llave secundaria no abría bien y me cambiaron todo y me dieron llaves nuevas. Todo dentro de garantía claro luego ya te buscas la vida.
Realmente en uno de los sectores que el servicio postventa mejor funciona es la automoción nunca he visto poner pegas ni a mi ni a mi entorno en garantías, otra cosa es los precios de estos productos, si tuviera un tesla esperaría lo mismo pero apenas hay concesionarios lo que pa mi resta porque si tu te compras un tesla en Cáceres a donde coño lo llevas?
#61 Si, eso es. La mayoría de las marcas no tienen mala fama de servicio de garantía y postventa; y este envío va de que Tesla al parecer pues deja mucho que desear, ojo, que no puedo hablar de primera mano, que lo mismo estamos haciendo el cuñao hablando de algo que no conocemos. No obstante si hay gente que se queja suele ser por motivos. Y si como dices tu, no tienes concesionario cerca pues apaga y vámonos, de todas maneras si pillas un coche exclusivo ya sabes lo que hay, aquí en mi pueblo por ejemplo no hay quién me repare el Maseratti...... jajajjaja un saludo.
#74 Personalmente los tesla pensaba que eran como los iPhone más caros de la cuenta pero buenos, con este tipo de noticias no creo que ni me lo plantearse aunque tuviese un coche por 25000
#61 a un colega, se pillo una furgoneta volkswagen y el primer año le peto el motor. En cuatro años a tenido tres motores distintos, todos a cuenta de la casa. En cuanto se le acabó la garantía oficial casi no le dejaban entrar al concesionario y el cuarto motor se lo cambiaron después de tener que ir con un abogado a amenazarlos con demandas puesto que ese motor no llevaba un año puesto. Otros colegas están encantados con el servicio postventa de ese mismo concesionario.
P.D. después de cuatro motores cambiados, descubrieron que el problema venía de otra pieza que luego acababa cascando el motor
#6 la producción en masa con tantísimos pedidos, la superrobotización en soldado para abaratar costes y los plazos de entrega endemoniados,
Claro que sí. Por ejemplo a Ford, Mercedes, Volkswagen y Renault estas cosas no les pasan porque tienen muy pocos pedidos al año, las soldaduras las hacen cientos de señores en mono azul completamente a mano con su soldador y sus gafas negras y sus departamentos de ventas están dirigidos por negros caribeños como los del anuncio aquel de "aaay mestás estresaaaando".
#38 La ingeniería cada vez que montan una línea de producción para un nuevo modelo en VW, Ford, Renault... está más que estudiada y probada par el volumen de ventas que tienen, por experiencia y porque diversifican la producción.
Tesla ha crecido mucho y muy rápido, con plantas nuevas donde se concentra la producción mundial en muy pocas instalaciones, por lo que una cagada en una es un problemón a una escala bastante grande y el control de calidad, más complejo.
#67 La ingeniería de montar líneas de producción, las máquinas herramienta, las cadenas, etcétera, está en buena parte externalizada a terceras empresas que se encargan exactamente de eso y cuyos servicios puede contratar Tesla, BYD, Ford, BMW o quien sea. Las prensas de chapa Krupp o Fagor, los robots ABB o Kuka o Comau, las máquinas de estampación... son todo productos de terceras empresas que funcionan igual en Wolkswagen que en Chrysler.
La calidad de Tesla es más baja que la del resto, mientras sus coches son más caros. No creo que la culpa sea de "las líneas de producción", sinceramente.
#38 Por no decir que tesla avanza hacia todo lo contrario, cada vez fabrican piezas mas grandes para evitar soldaduras.
https://en.wikipedia.org/wiki/Giga_Press
#6 claro, el resto de marcas es que sueldan el chasis a mano
.
Lo que hay que leer...
#1 Los Teslas son buenos coches fabricados de forma chapucera. Y estos pensaban dar lecciones a Toyota sobre manufactura.
#7 LOL si algo le pierde a Elonsito es su bocaza
#1 Tesla clavaron
#44 IVECOmprando otro...
#1 Por suerte el juez no opina igual.
#1 Un prototipo nunca se fabrica en serie y no se lleva al mercado, lo que compró éste mecánico es un coche echo en serie como un ford fiesta o un BMW de alta gama.
Lo que nos ha llevado al engaño es pensar que Tesla es una marca fiable, y peta más que una escopeta de feria fabricada en china, que por cierto, los coches chinos que llegarán le darán mil vueltas a Tesla, tanto en software como en calidad.
Los chinos han aprendido y saben que si fabrican mierda no venderán y lo están haciendo muy bien ultimamente.!
Gaitán es un chico espabilado que sabe moverse con soltura entre las grietas del poder.
Se moja al hablar más que los demás, pero no duda en no soltarse de lo que le da poder, fue perito judicial y sabrá sacar el máximo rendimiento a los pequeños gallos que engrandece en su justa medida con su gran políticamente correcta labia, ajustando las críticas para agolpar tras de sí borricos sedientos de justicia.
Compró el coche en agosto del 2020, el ya sabía lo que compraba, lo examinó pericialmente nada más comprarlo, encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes) le dijeron que se lo reparaban y el dijo que no, que prefería demandar (todo un circo para su canal de Youtube y hacer crecer su empresa), y así lo ha conseguido. Por supuesto exige que desde Tesla lo traten con honores y pese a su decepción, mantiene las acciones con las que sigue apoyando a Tesla un plan sin fisuras, a favor y en contra, para ganar de ambos lados del poder.
Ese tipo tiene mucho peligro, no aceptaría tenerlo cerca no de coña.
#15
#75 En #33 tienes la respuesta a tu inquietud. Ahi lo ves, buscando popularidad.
#33 Se veia venir, la forma de hablar, chascarrillo, mira que carisma tengo, tralari tralara... te la meto, y ni te has enterado, además sonríes y le das las gracias.
#33 Joder, vaya tela.
'Mira, que se ríen de nosotros' y todos a indignarse (sin dudar un segundo de lo que dice, ni de por qué lo dice).
#87 Que sea lógico que no satisfaga las expectativas del comprador, eso dependerá del comprador, yo soy comprador y suelo comprar coches de segunda mano, y que tengan fama de ser ultraresistentes por motor y chasis.
No obstante entiendo que haya gente que compre un Tesla creyendo que es un BMW (que un Tesla comprado por Gaitan (experto) en Agosto del 2020, pues a mi no me la cuela). Pero el coche es seguro, y en USABILIDAD compre, ha demandado y ha ganado, por lo tanto Gaitan tiene razon.
Ahora bien, yo critico el circo que monta y sus formas circenses para gestionar sus negocios, arrimandose al poder y lo que ya he dicho.
Y en #33 esta la evidencia politica ideologica que tiene.
#128 Go to #33
#15 encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes) le dijeron que se lo reparaban
Eran fallos en la soldadura de fábrica, eso no tiene arreglo.
#41 Igua se referían a que se hacían cargo, coche nuevo si hace falta.
#52 El pidió que le devolvieran el dinero y asunto arreglao, ellos ofrecieron comprarlo por una cantidad bastante inferior a lo que pagó
#57 Menuda estafa entonces.
#59 Pensaron que era un pringao y ellos una gran multinacional con superabogados, pero no hay enemigo pequeño.
#42 #60@shumoreniko19
pablisako
Suigetsu@no_estuviste_alli
Extraido del texto:
La sentencia apunta que "nos encontramos con un vehículo nuevo de elevado precio, aunque la parte demandada no lo incluya en la categoría de alta gama, que desde el momento de su entrega presentaba deficiencias reconocidas por la vendedora (...) Aunque la pericial insista en que los defectos apreciados no comprometen la integridad estructural ni la seguridad del vehículo, queda acreditado que el vehículo no reúne los estándares de calidad que se esperan de una marca de prestigio como Tesla".
Dicho lo cual, os informo que Gaitan sabe que sois su publico, un conjunto de personas que no van a leer con neutralidad y alimentando vuestra ansia de justicia y odio, apoyareis todo lo que diga siempre y cuando lo diga de la forma correcta escondiendo lo que no queréis oír, y resaltando lo que si queréis oír.
Desgraciadamente demasiada gente usa a posibles "fanboys" para adquirir poder, y ahí estará Elon Musk para usarlos, y Gaitan para usar a los otros fanboys.
Fanboy, gente que no lee entre líneas y solo lee lo que quiere oír, hay millones y son usados en todas partes por supuestos lideres de pacotilla que no obstante se enriquecen.
#41 Todo tiene arreglo, todo se puede reparar y dejarlo en perfectas condiciones de usabilidad, ojo USABILIDAD.
#76
Te has olvidado de una parte.
“a un coche nuevo no se le debe desenganchar un punto de soldadura. Proponer la aplicación de adhesivo sellante a un vehículo procedente de fábrica es lógico que no satisfaga las expectativas del comprador
#102 Go to #87
#87 Eso es saber leer entre líneas
#88 Go to #76
#97 #96 go to #76
#76 ¿En serio me sigue la gente defendiendo que un coche pueda tener fallos de soldadura nada más te lo venden?
#76 la Pericial de Tesla es la que insiste en eso, los 2 peritos que llevo el dicen lo contrario.
#76 Seguro que opinarías lo mismo del dieselgate, que VW o el que sea te dice que tu coche pierde potencia y suavidad en el motor, pero que queda en perfectas condiciones de "usabilidad"...
#168 En #76 tienes exactamente lo que ha dicho el PERITO. Amoquinar el boquino.
#15 encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes)
¿Un fallo de soldadura en una pieza estructural es NO importante?
Tócate las pelotas
#42 Menuda guantá sin manos.
#15 demandó antes de tener canal de youtube, léete el artículo. No empezó a hablar en sus videos del tema hasta un año después de la demanda
#49 Y bien que lo dice y lo explica, ¿te crees que ese chico, no controla con meses vista todo lo que hace?
#64 JOE!, osea, que tu critica es que el tio, que tiene un taller mecanico de alta gama (trabaja con vehiculos caros), ademas tiene una academia, se mete en follones que le cuestan miles de euros, para que UN AÑO DESPUES, pueda hacer un video para youtube!, joe... en serio, el tio tiene un canal donde cuenta las cosas que le pasan en el taller y ya, la mayoria de videos son tonterias de "Esta reparacion fue divertida, te explico", la saga de Testla es una cruzada personal suya, pero acusarle de planearlo todo para "llamar la atencion" es ... en fin....
#64 ¿Y cuál es el problema? ¿Que es de derechas?
#91 No se para ti que es ser de derechas. Para mi la gente que hace de la ley un arma para empoderarse (hacerse popular con un negocio) dentro del sistema que de por si es ineficiente humano, me parece personas a las que no me acercaría.
Es lo mismo que tributar en Irlanda, o que denunciar por que sospechas de un hombre que te ha mirado... Ambas cosas son legalmente aceptables y por tanto y con la ley en la mano puedes hacer uso de ellas y ganar juicios.
Si tu esas dos cosas además las usas para hacerte popular y que tu negocio rinda mas y mejor, pues que quieres que te diga, lo veo totalmente criticable y lo crítico abiertamente.
#91 Que tiene éxito, eso es un pecado muy grande en este país
#64
#15 fallos en el chasis, nada importante.
#88 Que a veces falle la cerradura del maletero no es para tanto...
#15 Fallos en la soldadura en zonas estructurales (no eran importantees, claro que no, además de no ser reparables).
Exigía devolución íntegra del dinero que le había costado y le daba una cantidad inferior a lo que le había costado.
#15 Válgame! Le ofrecen resoldar el chasis en un coche nuevo de 70.000€. Qué maravilla. Él lo que quería era devolver el coche y que le devolvieran la pasta, como es lógico. No estamos hablando de reparar el radio cd.
#15 Su canal de Youtube y TikTok tienen menos de 8 meses. El puso la demanda mucho antes que eso y no se hizó famoso hablando de Tesla, sus primeros videos que llegaron a millones de visitas son sobre AUDI y BMW. Apenas habla de Tesla en sus canales, algo que se puede comprobar fácilmente y solo dedicó 3 videos a hablar de su caso. Vamos, que mientes como un bellaco.
#15 para mi era un entretenimiento como otro cualquiera, pero cuando empezó a meter política ya me jodió. Cuando veo algo para entretenerme, me da por culo que entremedias me intente meter su ideal político.
Y encima seguramente estoy equivocado, pero a medida que le veo me parece más soberbio, y algunos detalles de cómo habla con y de sus trabajadores me calienta la sangre.
Botón no me interesa y a correr
Es lo que tiene la applelización. El formato empresarial de paga y déjanos en paz. Un problema en un altavoz o una cámara de un teléfono o un fallo en el software puede ser más o menos coñazo o dañino si vas a 120 por hora. Un fallo en la soldadura del chasis de un coche...
#15 Es un cuñao a la legua con todo lo que ello conlleva. Suda sudor de cuñao por todos los poros.
¿Tiene razón en esto? Todo parece indicar que tiene toda la razón.
#15 Así que los fallos que tenía "no eran importantes". En fin...
El problema que tenía ese coche era un fallo en una soldadura estructural, algo que comprometía el confort de uso pero además (y sobre todo) la durabilidad y la seguridad, cosa que al menos a mí sí me parece "un poco" importante.
La solución que se le ofreció por parte de Tesla fue una chapuza que nadie hubiese aceptado.
La prueba de que tiene razón en sus reclamaciones es que pleiteó contra todo un gigante como es Tesla y ganó el juicio.
Una cosa que me ha hecho gracia de lo que dices es cuando afirmas que exigió que desde Tesla "le traten con honores". ¿Puedes especificar cuándo ha exigido eso?
No sabía que Elon Musk trabajara en la línea de reclamaciones.
#10 Me da que es una figura literaría y que cuando dice “Elon Musk” quiere decir “Tesla”, de la misma forma que cuando alguien dice que “Steve Jobs es el creador del iPhone” no quieren decir que lo diseñase a mano en el garaje de su casa.
#36 te imaginas decir que Tim Cook pasa de todo porque tienes un problema con un iphone que has comprado y te ha salido mal? Pues eso..
#47 Bueno Apple tiene numerosos modelos pochos de los que ha pasado por completo... Empezando por los problemas del PowerMac G5 que no funcionaban y que sus propietarios tardaron años en conseguir la reparación (cambio a modelo superior que si funcionaba), el iPhone que perdía cobertura porque lo usuarios lo "cogían mal" o el muy sonado problema con los teclados de ordenadores muy caros que metieron con calzador, que se rompían y que reparaban a regañadientes solo durante el tiempo que durara la garantía sin reconocer el problema en el diseño del teclado y que al final han acabado por claudicar y volver a un modelo de teclado más normal (reconociendo tácitamente el error pero dejando a sus usuarios en la estacada de posibles fallos).
Es decir, que Apple también tiene historial de cosas así y ya no ha sido el CEO que se ha negado a dar explicaciones personales a los usuarios afectados es que la propia marca ha pasado de dar explicaciones y soluciones a nivel global cuando asociaciones de consumidores o prensa en general se lo ha reclamado.
#36 porque ellos mismos quieren ese tipo de protagonismo, si yo quiero poner una demanda a McDonals ¿alguién, periodista o cliente sabe el nombre del CEO (presidento o lo que sea) de McDonal?
#36 ¿Cómo?
¿Que el Iphone, Ipod, Ipad e Imac no son diseñados y fabricados a mano por Steve Jobs y ensamblados y programados por él?
Se me ha caído un mito... Como me digas que Tim Cook no lo hace tampoco ya no sé en qué dios creer.
Yo estoy dispuesto a tener un Tesla por 900 euros al mes.
Que me los paguen, quiero decir. Va a currar gratis de betatester la abuela de Musk.
Duplicada y antigua
El mecánico de TikTok gana el juicio a Tesla: "No se le debe desenganchar un punto de soldadura a un coche nuevo"
El mecánico de TikTok gana el juicio a Tesla: &quo...
infotaller.tvPero como Tesla está apunto de liberar una nueva actualización de su FSD hay que soltar mierda, que si no se ve el ridículo que está haciendo la competencia.
Y que quede claro que si, Tesla tiene fallos y motivos de quejas diversas. Pero que este acoso y derribo con orda de trolls en estampida ya da vergüenza ajena.
#71 el ridículo que está haciendo la competencia.
La competencia prefiere no usar a sus usuarios como betatesters.
#94 Por eso hacen el ridículo. Por que no se adaptan a las nuevas tecnologías donde las IA y la recolección de datos es indispensable y dónde la ingeniería de SW y HW es la clave.
La competencia sigue a la antigua, pagando a ciertos medios para esconder sus mierdas y sacar las de la competencia mientras buscan desesperados alguna empresa que les venda lo que ellos no saben hacer.
Por cierto, tu haces de betatester de infinidad de cosas y ni lo sabes.
Ya lo dije en otra noticia. Los clientes pagan para que les dejen participar en el testing.
Vaya titular más sensacionalista.
Este personaje se parece a Steve Martin
#20 Toma nene, disfruta de Steve
#31 no te gustan las banderas? O que me quieres decir con ese vídeo, nene?
#54 ¿No te recuerda a Steve Martin? Te he enviado una muestra del humor de este chico, por si te sigue pareciendo a Steve.
#58 lo que me vienes a decir es que no te gustan las personas que critican al gobierno?
#62 no, válgame dios, que no. Te vengo a decir que no tiene gracia ninguna y que no se puede comparar con Steve. "está en una nube - se cree goku".
#65 que cojones tiene que ver con que tenga una ideología contraria al gobierno del psoe a que se parezca físicamente a Steve Martin?
#70 Has dicho que se parece a Steve Martin. Te digo que compares el humor de Steve Martin con el de este chico. Lo de las ideologías y esas cosas las has sacado tú de tu cabeza.
#79 bien, que tengas un buen dia
#82 Gracias, muy amable. Igualmente.
#31 A mí me parece irrelevante a quien vota.
Me parece relevante que venden coches de mierda y el le ha echado pelotas a denunciar a una multinacional y ha ganado.
Pasaros a NIO y BYD !!
#5 "No compréis a esta marca, son muy jóvenes e inexpertos, comprad a esta marca, igual de jóvenes e inexpertas, fabiracas en China y que no pueden cubrir ni su demanda interna por problemas en la cadena de suministros, que eso seguro que garantiza una mejor calidad de producto".
https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html
#85 Lo de la cadena de suministros es temporal.
Y Musk se reía de BYD y ahora venden baterias a Tesla:
#85 los Teslas de europa tambien se hacen en China...
#85 Nio no sé cómo será, pero BYD lleva años y años vendiendo tanto baterías para otras marcas como autobuses, por lo que en procesos de producción he de suponer no son para nada novatos.
#5 Hace tiempo que me pasé a byd, voy en autobus.
Yo no se como venden tanto estos coches tan sumamente caros y sin concesionarios cerca.
"lo que sabemos todos" apartaos que ha llegao el esperto!
Hace muchos vídeos en tik tok, sabe porque es un freaky mecánico. Pero también es un exagerado, que lo que se lleva en las redes sociales
Realidad:
Gaitán es un mecánico que tiene mucha pasta, le va bien en lo suyo, y le gusta comprarse coches caros y rápidos, de alta gama. Entre ellos un Model 3, aunque un Model 3 era un coche pensado para llegar a las masas que no da bajado de precio.
En una de estas le dió caña al coche y le rompió un punto de soldadura. Los Teslas hechos en Freemont tienen una larga historia de bajo nivel de calidad en ajustes y chapuzas varias.
Tesla dijo que no le cambiaba el coche pero fue a juicio y argumentó que el coche es premium y deportivos y que la soldadura debería aguantar caña brava, y que era un punto de estructura.
Gaitán ganó y Tesla le tiene que abonar y recomprar el coche.
Luego Gaitán vio un Tesla hecho en Berlín gracias a Lars y vio que tenía calidad Europea. Como "solo vio 1" dice que cuando vea 25, dirá que los fabricados en Berlín están bien. Lars sacrificó parte de su buena relación con Tesla para revisar el coche con Gaitán, cosa de la que no aviso a Tesla ya que el coche era para probar. Lars explicó que no incumplió el contrato.
Nota: No aguanto a Gaitán. Por personalidad. Es como nervioso/exagerado y la clase de persona que le va liarla. No iría a su taller, a pesar de que controle, no me da confianza.
#37 Ese Tesla de Berlín no era uno cualquiera. Era una unidad de prensa repasada en ajustes exteriores como vieron en el video al levantar el capó.
Si salen así de frabrica chapó, pero el movimiento se demuestra andando.
Tesla tiene 80.000 empleados y este, que no hablara ingles,, quiere que le atienda Musk, jajajaj. Por lo demas creo que sabia perfectamente lo que se compraba y que ha sido para rentabilizarlo con lo que esta haciendo.
#4 Gaitán se compró un Tesla porque es un friki y estaba como un niño con zapatos nuevos, pero es mecánico y perito judicial, y, quizás por defomación profesional, empezó a ver que la calidad del coche en muchos aspectos era muy baja, sobre todo por la pasta que valen.
#11 es mecánico y perito judicial,
Y no sabia lo que sabemos todos de la calidad de Tesla, jajaja. Haber mirado en Youtube.
#21 Se dejó llevar por el frikismo
#21 lo que sabes por Youtube de la calidad de Tesla, en castellano (que según tú, visto Ángel Gaitán no hablará inglés) es... por Ángel Gaitán.
#21 ya te digo, hay un tal Ángel Gaitán por youtube y TikTok que lleva tiempo avisando de esto, increíble que un tío perito y mecánico no lo supiese
#19 #11 más que relacionado
OCU: Tesla es la marca menos fiable y con más averías de Europa. Y Lexus, la mejor
http://menea.me/26tpa
#4 Me quedo loco ... que comentario tan desagradable.
1º "que no hablara ingles"
Es un cliente de Tesla, no tiene pq hablar ingles. Es Tesla quien tiene q hablar Español si esta vendiendo en España.
2º "quiere q le atienda Munsk"
Ha encontrado defectos graves en un producto que se publicita como de lujo, y se vente a precio de lujo.
Quiere reparacion o devolucion ... y esta ganando juicios contra una multinacional.
Al tipo yo no lo conozco personalmente como para decir nada sobre él ... pero que esta abriendole los ojos a mucha gente, eso te lo aseguro ... y ya solo con eso creo que esta haciendo un servicio a la sociedad que es de agradecer.
#19 Es lo primero que dice "Elon Musk pasa de todo". Dado que no habla castellano, cristiano que dirias, tendras que hablar con el en ingles.
Y lo de Tesla se lo sabia de memoria, no se si sabes la expresion "hacerse la cama", pues con la compra del Tesla esta haciendose una campaña de publicidad mucho mas cara.
#4 Los Tesla son una puta mierda y no lo digo yo, lo dice la OCU, son los coches que mas se averian de todos, eso si, con un marketing de puta madre
#78 no lo dices tú, ni la OCU, sino también un ingeniero de Ford
Un ingeniero de Ford: «la ingeniería de Tesla es de la peor mierda que he visto»
Un ingeniero de Ford: «la ingeniería de Tesla es d...
hibridosyelectricos.com#78 no leíste bien la noticia, créeme