Agastay Chauhan era uno de los influencers moteros más conocidos de la India; abrió su canal de YouTube en 2020, y sólo tres años después ya había superado los 1,3 millones de seguidores. En su último vídeo ya había avisado de sus intenciones de alcanzar ese número tan especial de los 300 km/h, una aventura que finalmente le acabó costando la vida. Agastay golpeó uno de los muros internos que dividen la autopista en dirección a Delhi, su moto se desplazó al lado contrario y el motorista acabó perdiendo el control de su Kawasaki a casi 280 km/h
Comentarios
"acabó perdiendo el control de su Kawasaki a casi 280 km/h"
Se mata y encima no desbloquea el logro
#5 eso es humor afro extremo...
Murió haciendo lo que mas le gustaba.
#2 El imbécil. Por suerte no se llevo a ningún inocente. Que la tierra le sea leve.
#2 Steak tartare?
#2 el indio
#26 Arderás en el infierno
Si no ha hecho daño a ningún inocente podemos decir lo de "murió haciendo lo que le gustaba" en lugar de "menudo hijo de puta".
#8 incluso si ha sido simplemente por casualidad (lo de "si no ha hecho daño a ningun inocente")? Yo creo que seguiré con la segunda...
Pobre hombre, esperemos que al menos la moto se pueda arreglar.
Un imbécil que pudo haber matado a cualquiera que se le cruzase, espero que por lo menos su muerte (absurda) sirva de ejemplo.
No me alegra, pero tampoco me extraña que pase.
Ley de Murphy, supongo.
#1 Física aplicada.
Que se joda
Candidato al premio Darwin
Creía que era MaxWrist que ya se hizo papilla hace unos años.
Influencergilipollas motero...Sic transit stultus mundi
Si último acto es lo mejor que ha aportado en su vida.
Espero que sirva de ejemplo a todos sus jóvenes seguidores y aprendan las consecuencias de la velocidad absurda.
Hay gente que hace locuras porque se cree inmortal, al no haberse matado nunca.
Hasta que llega la primera y única vez.
Bye, bye, gilipollas.
Me alegro por los conductores de la India.
Si se mató en una zona donde se podía alcanzar los 300km/h debió ser por culpa del límite de velocidad, que solo está para recaudar, no porque llegar a 300km/h sea un peligro.
#15 Sí, lo he escrito sentado...
Leyendo del artículo empezó con una KTM RC 390 de 40 CV y en 2021 se pasa a una Kawasaki ZX-10R de 200 CV.
Como expropietario de dos motos de 100 y 108 CV respectivamente tengo que decir que tiran muchísimo y hay que saber lo que se lleva debajo de las piernas porque te descabalgan a poco que te despistes, motos que se ponen a 100 km/h en tercera marcha fácilmente y que tienen la aceleración de coches deportivos.
Una moto de 40 CV es un juguete al lado de una de 100 CV y este ha dado el salto a una de 200 CV que exige tener muy buenas manos.
En fin, DEP.
Y el vídeo?
#13 en los mejores cines
#13
Chococrispis en 3,2,1...
Edit
Bien.
Se suicidó su neurona, pidiendo ayuda
Nada nada, que siga influenciando a como conducir en carretera.
#3 Espero que esté suceso influencie bien a sus fologüers.
#9 es mucho esperar....