La penetración del coche eléctrico respecto al parque móvil es mínima. Ninguna región supera el 1%. Si hablamos del porcentaje de coches eléctricos respecto al total de la flota, Eurostat tiene muy malas noticias: estamos a la cola de todo el continente. Según estos datos, Madrid es la Comunidad Autónoma con la mejor penetración del coche eléctrico en nuestro país y, con todo, solo representa el 0,84% de los vehículos totales que se mueven por la región.
Comentarios
En España la mayoría vota a alcaldesas narcotraficantes en Marbella y a partidos con sedes en dinero negro que compran diputados, jueces, montan kitchens y se cagan en el estado y en los ciudadanos cada día.
Es un país de memos que llega 20 años tarde a todo, dale tiempo. En dos años máximo será el boom. Cuando haya otros actores que unten a los medios y gobiernos regres igual o más que loS que les pagan ahora para difundir ese mensaje de mierda y poner impuestos al sol. Lo de esperar que los mononeuronales de la batería contamina más que el gasoil entren en razón es un caso perdido.
#1 En España se tienen muchos coches en la calle sin garaje algo que no se puede hacer en Noruega que tienen al menos un enchufe para poder calentar el motor horas antes de cogerlo. Normal que haya más coche eléctrico por allí, cuando ya tienen una mínima infraestructura.
En España tendrías que tener las calles llenas de cables desde las ventanas y balcones hasta el coche en la calle para cargarlo por la noche y eso cuando puedes aparcar el coche cerca.
#4 y en Noruega viven mucho más en casas que en pisos... tienen más garajes privados que coches aparcados n las calles. Mirate la periferia de Oslo y verás todo casas ajardinadas... España es de los países de la UE donde se vive más hacinado en pisos...
#1 #16 ¿Igual hay correlación?
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/internacional/2023/07/04/806887-el-tipo-de-vivienda-mas-comun-en-europa-espana-lider-en-vivir-en-un-piso
#34 si, me gusta más esta imagen más especifica:
https://ec.europa.eu/eurostat/documents/4187653/11581507/Type+of+dwellings.jpg/a1bf3d9a-d602-5e65-34c8-4b270f2b063b?t=1621410013919
Pero esta directamente relacionado: tipo de casa, espacio para cargador y parking-garaje-privado para coche donde colocar el cargador...
#4 no es así. Puedes cargarlo en grandes superficies gratis o en electrolineras. Lo de pensar que cada noche tienes que enchufarlo es un prejuicio un poco extraño.
#19 si, claro, pero entonces las cargas que hagas serán siempre cargas rápidas y eso le va a ir a la batería cojonudamente.
Mientras la duración de la batería sea una incógnita, la gente seguirá desconfiando de los eléctricos. Y si no se aumenta el numero de cargadores por toda la superficie del país, también habrá gente que no querrá arriesgarse con un eléctrico puro por no quedarse tirado por ahí.
También decir que la orografía de nuestro país es muy diferente a la de otros países europeos. Salvo para ir de Madrid a Extremadura, estás cruzando sierras todo el rato y eso se tiene que notar en el consumo.
#32 creo que todo eso que nombras son problemas más que superados y que solo están en tu cabeza.
#33 Decir que están en mi cabeza sin aportar datos es coger y ponerte el palillo en la boca.
Lo de la batería es la gran incógnita no lo he dicho yo solo, que lo han dicho más gente en este hilo.
Yo he dicho lo de las cargas rápidas. Si ya se nota en un móvil cuando lo cargas con un cargador de 2-3A o lo cargas con uno de 1A (gracias a eso, la batería de mi móvil sigue aguantando día y medio y tiene cuatro años - el modelo 5). ¿No se va a notar en la de un coche?
Segundo punto, ¿acaso no es verdad que te pegas el día cruzando sierras si te mueves de la meseta hacia el borde (Asturias, Cantabria, País Vasco, Galicia) o de la meseta a Aragón o a Andalucía? Eso se va a notar en el consumo si o si.
#36 bajando no solo consumes poquísimo, si no que puedes llegar a recuperar carga, consumes más subiendo y bajando, pero es más exagerado en los de combustible.
La duración de las baterías: te dan 8 años de garantía y sin problemas te van a llegar a 15 sin perder ni el 10% de su capacidad de carga.
Puntos de recarga eléctricos. Por ahora hay suficientes para el parque electrico fíjate si hay tantas que además de las electrolineras y puntos de recarga Tesla y otros, tienes además de esas específicas puntos de recarga en cada gasolinera por la ley del 20 de mayo del 2021( 7/2021) que obliga a las gasolineras a instalar puntos de recarga.
Es mirarlo y comprobar datos, es fácil de hacer antes de llamar cuñao gratuitamente y te repito, las que expones son ideas de hace más de 5 años. No de ahora. Ahora solo son prejuicios.
#37 En las gasolineras que tengo cerca no he visto el punto de carga. Y mira que tienen tránsito de coches. Así que no sé si en todas las estarán poniendo o no.
Si en vez de contestar lo de antes, hubieras contestado esto, incluso te hubiera votado positivo, porque siempre está bien aprender algo.
Pero mejor soltamos una bordería y nos sorprendemos que nos contesten con otra.
Lo de los 8 años de garantía. ¿Llegarán a durar tanto o hay letra pequeña al respecto? (Siempre hay, pero algunas peores que otras) ¿Alguien en la sala que haya tenido coche eléctrico, el mismo, ese tiempo, que nos pueda contestar, por favor?
#38 la letra pequeña será como todo, pero la oferta es esa. 8 años de garantía. Se sabe que las nuevas baterías tienen una perdida inferior al 10% durante unos 15 años suponiendo una carga diaria, que harás dos a la semana si le haces 1000km al coche. Lo que te ahorras en pastillas de freno, correa de distribución, filtros de aire y toda clase de mantenimientos de mierda no está escrito y el cambiar la bateria de un Tesla model s, que nada tiene que ver con los precios de MG, nio o byd, son 10k. Menos de 1000 por año. Si le echas 50 pavos de gasoil al coche cada semana y le cambias las pastillas de freno cada 2 años a tu gasoil, ya te sale más barato el cambio de batería.
Y lo de las gasolineras no lo digo yo, lo dice la ley 7/2021. Si ves alguna que no lo tenga, denunciala.
#4 Solución.... Farolas
#1 La culpa es del PP, me lo temía
#7 Esto es algo que ni se comenta, negacionistas y pro nucleares, cavernícolas
#7 naaa es de los bobos que los votan. Lo de poner impuestos al sol, paralizar parques renovables cuando no son de sus colegas o decir que un presidente se asesora por su primo con todo el csic a su disposición, me reconocerás que es un poco burdo y solo para retrasados. O no lo ves así?
Eres de los que se tragan lo del primo, no? Y que lo del impuesto al sol es ideología no sobrecitos... Jijijijiji
#1 Este reino tiene unos antecedentes muy reveladores que incluyen comisiones al rey y jefe de estado por cada barríl comprado a ciertos árabes.
#12 pues de eso se trata. Cuando la empresa energética eléctrica de turno le de los mismos sobres y puertas giratorias que gas natural, Repsol y todo eso, ya podremos leer noticias de que tontos eran antes, pero ya no. Lo normal en la regresía generación tras generación
#1 No, de momento son muchos y muy cabreados pero no son mayoría
#13 en Marbella tienes una narco con mayoría absoluta...
Cabreados pq son borregos. Están cabreados por eta, que se la cargo zp y por qué un gobierno en minoria es una dictadura.
Y por los pactos con bildu, los del PP de dos días antes de las elecciones les dio igual, los de los otros. Ya sabes. Imbéciles que tienen ahí a quien compra a slllas y adaneros, controla salas segundas por detrás, monta kitchens y desimputa a colegas corruptos con total impunidad mientras los subnormales van a votar con el culo abierto con lo de "me gusta que me roben pq roban todos". Imbéciles.
#22 Lo peor es que son gente que no aporta más del rancio que llevan dentro pero chupan y viven de una sociedad que avanza a pesar suyo
#25 a esos me refiero. A la familia y amigos Ayuso y sus comisiones, mientras los demás curramos.
#1 La media de edad de los turismos en España es de 14 años. No se compran coches ni térmicos ni eléctricos porque son muy caros y los sueldos españoles no son altos.
#24 se compran menos coches pq ya no hay tanto idiota que lo usa para moverse tres manzanas. En mi ciudad, si eres de a coruña y trabajas en a coruña y usas coche si no es necesario para tu trabajo, muy listo no eres.
Gastarte 5 € en un taxi para ir a trabajar es mucho más rentable, no tienes que ir a cogerlo y sacarlo del aparcamiento ni pasarte diez horas para aparcar. Solo si vives o trabajas en las afueras es rentable.
Y si no tienes bici eléctrica, que para mí fue todo un descubrimiento. Te cruzas la ciudad en 15 minutos.
#26 tu perspectiva urbanita es enternecedora
#28 lo confieso.
Somos el pais de Europa que mas gente vive en pisos. FiN.
Si queréis seguir manteniendo que somos unos hijos de puta con el medio ambiente allá vosotros. Pero la explicación es otra.
#3 es que es eso, nada más hay que ver cualquier calle española. Llena de coches aparcados, los descampados como parking oficial del barrio, pisos de los 60 sin parking ni ascensor en el centro de la ciudad... Es casi imposible tener un coche eléctrico en España
#8 mi barrio es nuevo y cada piso tiene su plaza de garaje y aún así están las calles y los descampados llenos. Las familias tienen 2 y hasta 3 coches, cosa que tampoco se ve por Europa.
#10 porque en europa viven menos hacinados, los barrios periféricos de cualquier ciudad están llenos de casas ajardinadas y tienen aún así mejor transporte publico con más frecuencia que aquí...
#3 Y somos pobres, que por algo la edad media de los coches son 14 años y no esta bajando.
https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/antiguedad-parque-automoviles
Con la excepción de Portugal es el mapa de los sueldos europeos.
Edit
Pues normal, y también seremos de los que menos renuevan coches de combustión. Por si alguien no lo sabe, los coches valen lo mismo y a veces hasta menos en Alemania que en España (además de que tienen menor IVA). No es lo mismo pagar 37 mil de coche cobrando >60 mil brutos anuales que cobrando
#15 entre los sueldos y que vivimos más hacinados en pisos y encima sin garajes donde poner cargadores nocturnos. El resto de europa suele vivir la clase media en casas ajardinadas... solo hay que darse una vuelta por las periferias de ciudades europeas, incluso Paris, para verlo. Me lo dice un compañero de trabajo de UK: aquí en UK nadie de clase media piensa en comprarse un piso y mucho menos por más de 200.000 libras, aquí todos buscan su adosado, pareado o unifamiliar en función de sus posibilidades dentro de la clase media que son...
El otro dìa vi un video sobre taxistas que usan coches elèctricos, para que te salga a cuenta has de hacer un porròn de km al año (creo que 300 al día era lo habitual) y sobretodo cargarlo en casa.
Por la gente que conozco, excepto un colega que vive en una urbanizaciòn lejísimos de Barcelona, nadie encaja en ese perfil. Lo ùnico que se me ocurre es que en los puestos de trabajo pongan cargadores para los empleados, pero eso sòlo lo pueden hacer empresas industriales, si trabajas en un despacho de abogados estamos en las mismas. Y cargarlo por el dìa es màs caro.
Una pregunta, cuales son las emisiones por habitante en cada país?
Si la respuesta a esa pregunta no es la inversa a la de la implantación del coche eléctrico va a comprar un coche eléctrico su puta madre.
Yo vivo en piso y tengo una plaza de garaje. 600€ me ha costado ponerme el cargador. Lo tengo configurado para que cargue en horas valle y pago mensualmente unos 60/65€ cargándolo todos los días y teniendo en casa un pc y un arcón congelador encendidos 24/7. No vigilo el gasto eléctrico en casa para nada.
Este año han sido 5 los vecinos que han puesto cargador en su plaza, yo fui el año pasado.
España va detras de Europa Occidental. Punto.