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#6:
Baja los precios de los vehículos eléctricos, facilita la carga de estos, pon precios de carga bajos, ayuda a que la gente venda su viejo coche y éste sea desguazado con seriedad y rigor no contaminante.
#2:
anda, igual que en sueldos, ya es casualidad
#8:
Lo que me hace gracia es cuando ponen facilidades y ayudas para comprar este tipo de coches, cuando son coches que por su naturaleza y precio, están completamente fuera del alcance de la mayoría.
Al fin y al cabo lo que hacen los gobiernos es darle más facilidades y formas de ahorrar a los que ya viven bien. El currito que está de alquiler seguirá yendo a comprar un dacia o un Ibiza por 10.000 - 15.000€ y encima de todo se le criminalizará por no cuidar el medio ambiente.
Al fin y al cabo lo que hacen los gobiernos es darle más facilidades y formas de ahorrar a los que ya viven bien. El currito que está de alquiler seguirá yendo a comprar un dacia o un Ibiza por 10.000 - 15.000€ y encima de todo se le criminalizará por no cuidar el medio ambiente.
Comentarios
anda, igual que en sueldos, ya es casualidad
Baja los precios de los vehículos eléctricos, facilita la carga de estos, pon precios de carga bajos, ayuda a que la gente venda su viejo coche y éste sea desguazado con seriedad y rigor no contaminante.
#6 Raramente alguien que tiene su coche para el desguace se esté planteando un coche eléctrico.
Al final la gente comprará el coche eléctrico cuando le salga claramente a cuenta económicamente. O los subvencionas sin achatarrar vehículo y eliminas peajes, o difícilmente alguien vaya a por ese tipo de vehículos.
#16 Nada, pues entonces, no hay solución... coches de combustión hasta el 2100... A lo mejor con cambiar el modelo de las ciudades, como ya hizo el coche en su día modificando las estructuras de las ciudades, ayudaría... pero vamos... Será cosa mía.
CC: #14 y #11
#17 Sí hay solución, darles más ayudas que las que actualmente tienen hasta que se vayan igualando los precios.
En realidad a nivel estratégico estatal representa una gran ventaja depender menos del petróleo. Las ayudas que este tipo de vehículos reciban va a revertir en la sociedad, pero es un esfuerzo que debe hacer el Estado y no los usuarios a título personal.
#23 ---> #6
#24 Tienes razón en lo que dices, solo comento que esas ayudas no deben depender de achatarrar vehículos.
#25 Para quitarlos de en medio de un modo eficiente y con sentido común. Siempre que haya opciones económicas viables, no pretendo quitarle a un transportista su furgoneta diésel de la que vive, no, pero sí ayudarle a pasar a un coche menos (en teoría) dañino para la salud. Y se supone que los eléctricos (en teoría) son menos malos para todos.
#17 efectivamente se viene un cambio de modelo y no será sustituir coches de combustión en propiedad por coches eléctricos en propiedad.
Más bien por coches eléctricos de carsharing, movilidad personal eléctrica y reducción de los desplazamientos con teletrabajo.
Posiblemente durante varias etapas de la vida seguiremos "necesitando" un coche: padres con hijos muy pequeños que necesiten SRI, si vivimos unos años en el pueblo etc.
Por supuesto los ricos seguirán disponiendo de sus propios vehículos.
#27 Los ricos siempre lo tienen todo antes y el objeto más caro y preciado. Para eso tienen dinero a espuertas.
Me parece buena opción, si los precios son muy razonables, compartir coche o usar transporte público rápido, eficiente y limpio, sin problemas... Ese no es el problema, creo, el problema es la presión de las enormes empresas que viven de la gasolina, que morirán matando.
Insisto, transporte público rápido, eficiente, ajustado de precio y limpio. Cambio de las estructuras de la ciudades o adaptación de las mismas. Que es cara esa transición, no lo dudo, pero si pensamos en los cambios de cuando en las ciudades todo el transporte se hacía con carros tirados por animales hasta hoy día... pues hay un abismo y no se tardó tanto en eso (relativamente poco tiempo.)
#6 no. Más bien da a la sociedad estabilidad económica y se planteará este tipo de temas.
#6 más del 50% de la población vive en pisos (no en unifamiliares) y de esos muchos no disponen de plaza de garaje en propiedad.
Todos esos coches que ves aparcados por la calle cuando sales a una ciudad tienen que cargarse con mayor frecuencia que ahora mismo repostan combustible.
La imposición del vehículo eléctrico "puro" supondrá que gran parte de la población no podrá disponer de un vehículo en propiedad tal como lo entendemos ahora.
En China pasa algo similar y lo que tienen son motos eléctricas y se suben el pack de batería para cargarlo en el apartamento.
#6 No sé por qué me da que simplemente la gente acusa la falta de sitios de recarga; menos los que tengan garaje adaptado para ello, sitios de recarga públicos por mi zona sólo conozco uno (creo que hay como otros 2, uno a tomar por saco y el otro también aislado en media ciudad).
Lo que me hace gracia es cuando ponen facilidades y ayudas para comprar este tipo de coches, cuando son coches que por su naturaleza y precio, están completamente fuera del alcance de la mayoría.
Al fin y al cabo lo que hacen los gobiernos es darle más facilidades y formas de ahorrar a los que ya viven bien. El currito que está de alquiler seguirá yendo a comprar un dacia o un Ibiza por 10.000 - 15.000€ y encima de todo se le criminalizará por no cuidar el medio ambiente.
El vendehumos no aprueba este meneo.
España ha registrado un incremento más tímido del 78,5%.
Joder con el crecimiento tímido.
#5 Si este año vendes un coche y el año que viene se venden dos habrán crecido un 100% pero seguirá siendo ridículo.
#10
El crecimiento no es ridículo, es el doble. Si la base es pequeña es porque no ofrece un producto a un valor adecuado para el mercado.
#12 Toda la razón.
El coche eléctrico en España es caro teniendo en cuenta los sueldos. Por otro lado está el tema de la autonomía y los cargadores. Te obliga, casi, a tener una plaza de garaje.
También veo que los más asequibles suelen ser coches demasiado pequeños que no ofrecen seguridad alguna a la hora de salir a autovía
¿Dónde lo cargas?
El coche eléctrico está sobrevalorado.Coche pequeño de gasofa y uso imprescindible hace más por la ecología que tanto trasto eléctrico de recursos infinitos en su fabricación.Intentan venderte todas esas mierdas oculto en una ecología de fasa conciencia o por esnobismo.
Los coches eléctricos no son tan limpios como nos quieren hacer creer, y no son prácticos si vives en apartamentos o lugares donde no es posible cargarlos fácilmente.
#7 Es que si no tienes plaza de garaje en propiedad, no se me ocurre una forma más absurda de tirar el dinero.
Si tienes plaza en la que puedes cargar el vehículo, te puede salir a cuenta si tienes un perfil de uso muy determinado.
Es lo que tienen los sueldos de mierda
Llevamos dos crisis seguidas, desempleo por las nubes y pandemia. Por no decir que no estamos preparados para implementarlo. Qué raro todo
Las marcas están encantadas vendiendo los modelos tradicionales es España mientras dejan los eléctricos para países del norte. Así pueden seguir vendiendo coches contaminantes pero cumplir con la cuota (haciendo la media entre todas sus ventas en Europa).
Relacionada: Las ventas de coches eléctricos se duplicaron en Europa en 2020
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swissinfo.chNo hay un duro.
Caros, poca autonomía, tempos de carga inasumibles, las infraestructuras necesarias no están al alcance de la mayoría, tampoco hay infraestructura pública ... ¿Quien se va a comprar un eléctrico?