Hace 7 años | Por Caramierder a elespanol.com
Publicado hace 7 años por Caramierder a elespanol.com

La Universidad pública madrileña, una de las españolas más prestigiosas, pide un Lexus Gs 300 y un conductor disponible 13 horas para Juan Romo, frente a la oposición estudiantil.

Comentarios

jucargarma

#7 Es el coste de coche+chofer+gasolina+mantenimiento.

al final al chofer le quedan 1000€ al mes justitos.

d

#2 En realidad no, es el chófer el de los 100.000 €. Imagínate el coche.

D

#10, es el servicio. Una empresa pone coche y chófer (el coche seguiría siendo de la empresa, no de la universidad) y la universidad paga ese dinero por el servicio. No es el sueldo del chófer.

k

#28 El de Transporter cobraba menos por meter un A8 en medio de un tiroteo lol

D

#55, pero eso era solo un día. Pídele a ese todo un año y con esa disponibilidad, y salvo que seas Amancio Ortega me da que no te lo podrías permitir lol

BiRDo

#2 100.000 euros al año.

omegapoint

#2 con cerca de 3,7 millones de trabajadores cobrando menos de 300€ al mes, SI, es un lujazo.

Y yo soy un plebeyo, pero lo tuyo no tiene nombre.

D

#1 No entiendo tu ironía.

D

#22 Si para spamear mierda tienes que esconder tus intenciones...que vergonzoso no?

P

¿¿Vendieron un A6 de 10 años por menos de 3.000€??

fperez

¿Solo en la Carlos III?
Eso es que no os habéis acercado por el parking del rectorado de cualquier universidad española a ver que coches se ven por ahí.
Luego los estudiantes de ingeniería se tienen que comprar las placas de prototipado para las prácticas porque las del laboratorio no funcionan y si no funciona la práctica, suspenso al canto.

m

Esto es una venganza pepera por "lo de la URJC",

D

Está feo lo de ese coche oficial.
No sé si me equivoco, pero da la sensación de que se intenta tapar lo del rector de la URJC que ha estado plagiando a mucha gente.

m

#23 No es que se intente... la UC3M es una universidad creada por los socialistos y la URJC creada por los peperos, para colocar a sus colegas y crear grupos de pensamiento y desarrollo intelectual afin. Esta noticia es un intento de desprestigio como venganza por la otra.

D

Uhm, pues diría yo que en un principio un rector de universidad cobra menos de 100.000 euros al año. Así que este caso me rompe totalmente los esquemas

D

#25, ah, que ni había leído bien, 100.000 euros es el presupuesto del servicio (coche+chófer). Vamos, una empresa pondría coche y chófer y la universidad pagaría ese dinero al año por ambos.

vviccio

Es un soborno, como las tarjetas black, para que callen la boca ante todo lo que se cuece delante de sus narices.

D

Hay que justificar la subida de tasas de alguna manera.

patadevaca

Llegas a preguntarte quién se está fumando tu matrícula...

D

#40 es ingeniería fiscal o incluso evasión de impuestos, depende de cómo declare la retribución del uso a libre disposición.
Generalizando, un jefazo de otro país a bastante más sueldo no lo ves para asuntos privados con coches de la misma gama que un jefazo español.

mefistófeles

#47 A ver: la empresa puede darte un sueldo muy alto y tú, con ese dinero, comprarte el coche. O la empresa puede darte un sueldo alto y, aparte, como sueldo en especie, pagarte el coche. Y puede ser el coche, planes de pensiones, estudios de tus hijos, casa.... A partir de cierto nivel es bastante frecuente algunas de estas formas de pago o, si prefieres llamarlo así, contraprestación.

En ambos casos la empresa paga, pero de forma diferente, el coche, como dice #41, a través de lo que normalmente se llama "ingeniería fiscal" para tributar menos el jefe y la empresa.

XtrMnIO

Coñe en un primer vistazo creí leer que Carlos III tenía un chófer que le costaba unos 100.000 euros (al cambio unos cuantos ducados...).

MCD

Vendo Lexus Gs 300

Arkhan

#57 Efectivamente, conozco ese mundo, no específicamente en la universidad pero si en el sector público, y viendo el sobreprecio que ponen algunos proveedores todos coinciden en lo mismo: les tiene que salir a cuenta que les paguen el producto a dos o tres años vista. Y eso es un problema de cómo se gestiona el sector público completo, comprando lo que le viene en gana con precios más elevados de mercado porque luego, al final, no pagan. Si se pusieran las pilas y cumplieran los plazos de pago que prometen los proveedores acabarían bajándoles los precios. O te puedes encontrar como empresas se niegan a servir material a ese mismo sector por eso mismo, o porque les deben dinero o porque saben que no van a cobrarlo, por lo que se tienen que aguantar con los proveedores que les venden más caro.

Y esa misma situación, llevada al punto de los coches, deja en evidencia que ese Lexus va a tener un sobreprecio añadido por el precio que van a dar el contrato, es decir, esa teoría sube el precio del coche mucho más.

m

#59 Sí, pero bueno, que el precio, si leeis, incluye el conductor. Para esos horarios necesitas o un conductor con muchas horas o dos. Y yo prefiero pensar que al tipo le pagan sus 40k a que gana 700 al mes por 10h al dia (tristemente lo dudo, pero bueno...)

Arkhan

#60 Pero de cobrar 40.000 a 10.000 anuales hay un trecho de 30.000, y que el precio no incluye compra del vehículo en propiedad está claro, simplemente han requerido un servicio con un vehículo determinado, por eso ese contrato con un coste anual, para que el coche no se pague de primeras, se amortice al pagar unos años, según la duración del contrato. No recuerdo si en el artículo se indica la duración del contrato, la verdad, pero ese coste de 100.000 anuales da para pagar un par de sueldos (dos sueldos, no un par mallorquín) con una media de 20.000 anuales, amortizar parte del coste del vehículo y que el que empresario que se lleve el contrato gane cierta cantidad. De hecho haciendo la cuenta tal cual, repartiendo los 100.000 en cinco partes da de sobras para pagar los dos sueldos, amortizar el pago del vehículo, llevar su mantenimiento con sus costes administrativos asociados y beneficios a la propia empresa.

Y luego entramos en que si el servicio recibido es satisfactorio beneficiará a que consiga futuras licitaciones de contratos de provisión de vehículos (turismos pequeños o más sencillos para otro personal o furgonetas para carga de diverso tipo de material), por lo que también se deben de contar con esos beneficios para el proveedor.

PeterDry

Un puto inútil que no sabe ni conducir su coche.

m

#53 Claro, precisamente por esto, la noticia es parte de la ingenieria de difamaciones de la politica, Es decir, basuritas.

m

#40 Lo has sinmplificado tanto que, de tener coche pagado por la empresa, lo que has dicho es que NO tienen coche pagado por la empresa.

Una síntesis cojonuda.

polvos.magicos

Ninguna novedad, ya sabemos que las ratas se reproducen que una rapidez que da miedo.

D

Casta

monchocho

Cuanto envidioso hay en España. Seguro que ha trabajado muy duro para conseguir todo eso.

D

joder! con ese sueldo seguro que hasta el chofer podía permitirse un Lexus Gs 300! lol seguro que el coche no era del chofer? lol

D

La madre que le parió.

D

Esto es más común de lo que la gente se cree. Estudié un máster en la UPO (segunda pública de Sevilla), había un bar enfrente del rectorado, y el rector tenía un parking privado para un coche con chófer, un pedazo de BMW (un serie 7 o más, creo), así que me imagino que una pasta en eso también se irá.
Ya me direis para que cojones necesita un rector un puto chófer.

En cuanto a la noticia, 13 horas de disponibilidad, y 160 km al día, jajajaja, ¿que se van a hacer un rally o qué?

m

#42 A ver, para los aterrizados. Un puesto de gerencia requiere dar muchas vueltas para reunirte para mierdecillas en mil sitios con agendas apretadas. Necesitas que te lleven para no perder tiempo en aparcar y necesitas un chofer que además sea capaz de ir a recoger gente y demás.

Que luego la gente se sobrepase y tal... ok, de acuerdo que lo hacen. Pero tampoco obviemos lo evidente.

Arkhan

#11 #49 Es que si realmente por su trabajo realmente necesita ese servicio de chófer privado, adelante, me parece bien, otra cosa son los requerimientos del vehículo.

No me creo que nadie necesite realmente un Lexus en el que su precio parte de los 45.000€ para esos desplazamientos. Se me ocurren otras muchas alternativas válidas para eso mismo que parten de los 15.000, y que a día de hoy han demostrado ser vehículos medianamente cómodos para pasajeros ya que se usan como taxi en muchas ciudades como son el C4 Picasso o el Skoda Octavia, que en el artículo se pone como ejemplo al ser el modelo elegido hace diez años por el rector de la complutense. O incluso el Seat Toledo también podría cumplir sobradamente partiendo de los 13.000.

Todo ello basándome los precios puros y duros de las páginas web de las propias marcas, si bien ciertas configuraciones y ciertos requerimientos del vehículo pueden hacerlo variar seguro que el contrato ofertado con un modelo de esos que digo más arriba sería muchísimo más barato.

Luego entra el tema de demostrar prestigio ante personalidades que puedan visitar la universidad y que puedan hacer uso del mismo, pero sinceramente eso es una gilipollez. Una persona con dos dedos de frente, por muy importante que sea, si llega a dar una conferencia a un país famoso por cómo le ha dañado la crisis, que es recibido por un vehículo de alta gama nuevecito no va a pensar que menudo nivel tiene la universidad donde va a trabajar, va a pensar que hay que ser gilipollas estar pasándolo mal en tema económico y gastarse los eurs en esas chorradas. Es que si queremos rizar el rizo para recibir a cierta personalidad con un vehículo más caro se puede alquilar un turismo de muy alta gama para unos días.

Una de dos, o el tiro le ha salido por la culata o quiere dárselas de bueno cancelando esa oferta ahora y diciendo que es muy bueno y decide reducir los requerimientos del vehículo que necesita para ahorrar, demostrando que él también se sabe apretar el cinturón.

m

#51 Explicaciones sobre la universidad pública: en la universidad publica se compran ordenadores de 600 a 3000. ¿Por qué? Porque paga tarde y mal, y porque solo se pueden escoger empresas certificadas.

Esto es, en primer lugar, un chanchullo del Corte Ingles y de algunos más, a parte de ingenieria de convocatorias (que piden unos requisitios subrealistas para que no se pueda ir al mediamarkt de turno y comprar un pc). En segundo lugar es porque la universidad paga muy tarde, y eso se paga, te venden con sobrecoste como un pago por intereses, porque saben que vas a tardar tres putos años en pagar y eso, Ordenadores Jose Luis SL no puede asumirlo.

D

#49 Lo dudo mucho cuando el rector (plagiador) de otra universidad de Madrid renunció al chofer.

manu_nisu

Si esto fuera un pais de verda, coche Electrico igual que en los campos de golf. y el chofer puede ser el propio apuntador, que seguro que no ira solo ninguna reunión, tendrá quien le tome notas.

el_notas

Tampoco me sorprende ya, si total sus semejantes públicos lo hacen... porqué el no?

Trigonometrico

#33 Con esa justificación, mañana habría que rescatar a los bancos otra vez, y a las autopistas que dan beneficios.

D

Yo entiendo que el Rector de la Universidad tiene un cargo que hace que deba presentarse en muchos actos a lo largo del día. Por lo tanto necesitará de un coche que lo lleve a esos sitios sin perder tiempo para aparcar, puesto que la agenda de un rector debe de ser apretada. Es obvio que necesita que lo lleven y que lo recojan.

También el rector lleva a invitados de la universidad en su coche, gente de prestigio que viene a dar charlas o ponencias.

Por lo tanto veo apropiado que tenga un buen coche y un chófer a su disposición, puesto que es necesario para llevar a cabo su trabajo. Un camión cuesta más de 100.000€ y tiene dentro a un camionero que mueve mercancía, y a nadie le escandaliza.

En fin. Vosotros seguid en vuestro mundo de porros y kalimotxo. Y lo de 'lujo' de 100.000€ pues tiene tela. No se ha pillado un lambo.

manuel.enginer

#11 si creo que el rector tiene mas compromisos que toda la plana del congreso junta, normal que quiera su coche oficial, ya esta bien de cutrerios

D

#17 ya está bien de que se respire miseria en la universidad.

NotVizzini

#11 Para mi lo que habría que valorar es cuanto costaría al año todos esos desplazamientos suyos(y de los supuestos invitados) en "taxi de lujo" y compararlo.

D

#26 un jefazo español de verdad no tiene nada, todo lo que tenga se lo lleva su parte hacienda y es algo a evitar.
El cochazo es de la empresa en leasing, así la empresa tiene menos beneficios y aún paga menos. Los cochazos no dejan de ser cacharros que pierden valor, los regalos de empresa adecuados son aquellos que mantienen adecuadamente el valor dejando el cochazo como un vicio temporal actualizable(cambiar de coche cada año o dos renegociando el leasing, que eso de tener un coche de 4 años es de pobres) a gastos deducibles.

mefistófeles

#36 Sí, bueno, o se los paga la empresa (como dices,. en leasing) como parte de su sueldo en especie y cosas de esas, lo sé de sobra, pero era por simplificar el tema.

D

#11 los ricos como tu no se fuman un peta, os gustan otro tipo de drojas.

D

#29 Es cierto. Quien tiene dinero puede elegir.

m

#11 Te compro todo el argumento menos el precio, que me parece excesivo. Aunque también conviene aclarar que se presupuestaba hasta 100.000€ (que no quiere decir que se fuesen a gastar completos).

P

#11 Ya! Pero que no elija un Lexus! Que casi no se notan que son lexus!