Poco después de terminar la universidad, la joven Bernice Dapaah decidió montar un negocio, en base a la utilización de los recursos locales y basado en modelos de economía social. La idea era crear una verdadera empresa social. Ghana Bamboo Bikes Initiative es una empresa que además de vender bicicletas sostenibles también dona bicicletas para niños que no tienen otro medio de transporte para llegar a la escuela.
Comentarios
- ¿Son rápidas?
- Banbúlando
PD.: Perdón.
#9 Podrían crear unas cuantas "bambú-lancias" y donarlas a menéame, para los aficionados a enviarte una cada vez que algo les suena a queja.
PD: es por solidaridad, para que el chiste de #9 parezca bueno en comparación con el mío
A nigger stole my bamboo bike
#2 A blacker and nigger stole my bamboo bike to eat it:
You can be my baby it don't matter if you black AND white:
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Debe dar un gustazo arrollar a un ciclista encima de una trangallada de esas. El crujido del bambú astillandose.El crujido de huesos
#11 Gracias Profe.
Te echaba de menos (no homo)
#11 Si no te conociera de por aquí te insultaría de muchas palabras.
menos mal que en ghana no hay osos panda...
#4: Eso iba a decir, porque sino iban a durar poco.
molan un huevo!
#3 Querrás decir que son la caña
https://www.meneame.net/search?q=bicicleta+bambú
Ahora los gafapastas la ponen de moda, empiezan a comprarlas como loco y dejan a los niños sin transporte.
El bambú será muy barato y todo lo que se quiera, pero cuando se rompe, tiene tendencia a formar unos pinchos muy poco seguros en caso de caída. Vamos, que no quisiera yo pegármela con esta bici, y encontrarme que el cuadro se ha astillado y me ha ensartado vivo.
Últimas noticias , quiebra empresa fabricante de bicicletas de bambú. Miles de niños abandonan las escuelas
#20 Pero en lo barato hay muchos parametros.
Por ejemplo la balanza comercial.
Algo puede ser barato, pero crear riqueza en otro sitio.
Por ejemplo imagínate España, con un montón de parados, e importando gas natural barato (barato ahora por un tiempo aunque ha estado muy caro en la linea del petroleo) de otro pais para electricidad y calefacción. Igual no sale tan barato aprovechar la madera local con calderas de pelets, pero esto genera mas empleo en España y la contabilidad global compensa para España.
Fabricar los cuadros de metal en cualquier industria metalúrgica del mundo igual es mas barato, transporte incluido, pero no se crea empleo en Ghana.
Aunque supongo que tambien tendrán metalurgicas en Ghana.
Una cosa es barato en dinero.
Otra cosa es que convenga por el empleo y la balanza comercial.
Igual para la creación de cuadros de metal a partir de tubos de metal ghaneses o importados hacen falta soldadores (el aparato) y es mas barato el material y aparamenta para moldear el bambú.
Despues está lo "barato" en energia. Suele estar reflejado con la huella de carbono, que es lineal con la energia consumida.
Para los cuadros de metal hay que usar una suma de energia.
Primero extraer y separar el mineral de hierro o aluminio.
Despues transformarlo en tubos o en cuadros completos.
Después transportarlo a Ghana.
Igual la energia es menor si el bambú crece casi solo allí cerca. Si cortarlo y transformarlo consume menos energia. Y si no hace falta transportarlo porque está allí mismo.
Sí la huella de carbono del proceso es mayor se contribuye mas al calentamiento global. Por eso quieren poner un coste a la externalidad del carbono, lo del protocolo de kioto y cop21.
Despues está la eficiencia del proceso en tiempo. Cuantas bicis pueden fabricar tantas personas y por cuanto las pueden vender.
#21 joe, a mi no me da el cerebro para tanto agradezco la lección.
#22 #21 Hay otro asunto que es el coste de oportunidad, pero no lo domino mucho.
Revenue, Profits, and Price: Crash Course Economics 24
De todas formas en las empresas de la economia social no se busca maximizar el beneficio monetario, en forma de dinero. Sino ser sostenibles economicamente y maximizar los beneficios sociales.
Sólo el cuadro, así cualquiera.
#18 lo de siempre, muchos comentarios chorras hasta dar con el comentario realista.
¿Las ruedas son de hojas de bambú entrelazado?...
Lo digo por que la Draisina si que era ecologica de cojones, todo madera...
como las vea un panda ...
Montada en XT, monoplato de 38 dientes... No hay yuntas, por lo que debe ser bambú-carbono...
#6 Sí, el bambú es mayormente carbono.
¿Cual es el coste total de propiedad energético de estas bicis comparadas con las de metal mas tipicas?
¿La comparacion de la huella de carbono completa de fabricación y uso?
#19 Supongo que el concepto es que el bambú es barato, más que por el tema contaminación y huella, no? Ahora el problema es que llegue un zumbao de por ahí y diga que el bambú es suyo
#19 Desde luego muchísimo menor.
Esto me recuerda a la bici de cartón que se hizo famosa hace algunas semanas (y lo poco convincente que suena como una solución real más allá de un titular).
Me gustaría ver en la realidad durante cuanto tiempo estas bicis de bamboo solucionan el problema. Creo que en lugares con tanta pobreza se deberían dar soluciones que se caractericen por el bajo costo y, sobretodo, la durabilidad.
Puede ser una buena iniciativa bien llevada.
"No deban abandonar la escuela".... menuda perífrasis, pudiendo decir simplemente "no abandonen la escuela".
Voto errónea: las ruedas y otros elementos no están hechos de bambú