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#3:
y evitaría el éxodo de conductores cuando se implanten los peajes en autovías creo que sobra decir nada más.
#27:
#3 yo tengo cada vez más claro que se legisla desde Madrid para Madrid. Al resto de España que le den.
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
#19:
#3 Medida maravillosa, sobre todo para las gentes de la España vaciada. No hay autovía ni autopista entre leon y valladolid. No hay autovía ni autopista entre Soria y Logroño, por poner un par de ejemplos. Y encima de carecer de infraestructuras te ponen la única vía a 70. El asco es que me produce es poco.
#2:
Y aquí es donde mejor no comento y así me ahorro el baneo del país.
#14:
70 km/h en una vía convencional, sin curvas pronunciadas y con arcén suficiente, es una auténtica gilipollez, cuando son vías preparadas para ir a 100 km/h. Todo sea por "seguridad", "ecologismo" y que nos sableen con peajes.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
#30:
#9 hasta donde yo se en Cataluña no están (de momento) limitadas el resto de las vías a 70km/h, por cierto gran parte de la renovación de las licencias a las Autopistas es de la Generalitat así que las quejas "a los vuestros" que bastante purrela política tenemos en el resto de España como para cargar también con los vuestros.
#7:
En nada nos van a poner un impuesto en los zapatos por desgastar las aceras...
#206:
#41 Si no recuerdo otro mas echando culpa al ciudano obviando las deficiencias de nuestro sistema democratico y que aprovaron porque era menos malo que la dictadura.
Ya casi hay menos gente que podia votar la constitucion que la no tuvo oportunidad.
*No hay separacion de poderes con los jueces
* El tribunal de cuentas siempre da el fallo cuando y a ha prescrito. Casualidad que sean Jubilados del PPSOE.
* La ILP es tan mala que en 40 años solo se han aprovado 3 o 4.
* El sistema de votacion sobrerepresenta a PPSOE y dificulta la aparacion de pequeños partidos.
Analizando aparecen muchos defectos.
Ya casi hay menos gente que podia votar la constitucion que la no tuvo oportunidad.
*No hay separacion de poderes con los jueces
* El tribunal de cuentas siempre da el fallo cuando y a ha prescrito. Casualidad que sean Jubilados del PPSOE.
* La ILP es tan mala que en 40 años solo se han aprovado 3 o 4.
* El sistema de votacion sobrerepresenta a PPSOE y dificulta la aparacion de pequeños partidos.
Analizando aparecen muchos defectos.
#110:
#27 Hombre eso es no conocer mucho lo que es la comunidad de Madrid, que muchos tenemos que coger la autovía para ir al trabajo cada día. Las ciudades dormitorio están conectadas a las autopistas de circunvalación a través de las diferentes autovías que salen de la ciudad y por ahí se mueve la gran mayoría de la población.
#84:
"Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas) ."
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
#56:
#20 Sí, es una de las cosas que no se cuentan: todas las empresas que transportamos cosas, pasamos inmediatamente a ser menos productivas. Nos afecta a todos los que movemos materiales, pero es especialmente sangrante en el sector del transporte.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
#41:
#25 Pero con patalear en Menéame, ya nos vale. Hace años que tendría que haber una revolución social en condiciones, pero como decía Reverte, en España es imposible... pero claro, Reverte es un facha.
https://www.youtube.com/watch?v=BAHiFTjviHM
https://www.youtube.com/watch?v=BAHiFTjviHM
Comentarios
Por nuestra seguridad.
Y aquí es donde mejor no comento y así me ahorro el baneo del país.
y evitaría el éxodo de conductores cuando se implanten los peajes en autovías creo que sobra decir nada más.
#3 dilo!!! Y así pagaremos los peajes!!!
#4 Entre Algeciras y Málaga había dos rutas una autopista y una autovía, la autovía estaba perfecta así que era lo que cogía todo el mundo, ¿Solución? poner la autovía a 80, pues esto igual pero a nivel nacional.
#3 Jugada maestra, jaque mate a los ricos de este país
En nada nos van a poner un impuesto en los zapatos por desgastar las aceras...
Por lo menos no han dicho que la bajada a 70 es por ecologismo como cuando lo bajaron a 90 temporalmente para luego devolverlo a 100.
#3 ¿A que jode que os traten como catalanes?
Venga, que la pela es la pela
Yo solo digo que a este paso, con tanta subida de impuestos, restricciones, etc... Solo van a favorecer a partidos populistas... Ya veremos que pasa
#10 Eso estaba pensando yo ayer, le están dando el gobierno en bandeja a la extrema derecha.
#5 el bien común!!!
Que es más común sea para los amiguitos de las concesiones
#3 Evidentemente.
70 km/h en una vía convencional, sin curvas pronunciadas y con arcén suficiente, es una auténtica gilipollez, cuando son vías preparadas para ir a 100 km/h. Todo sea por "seguridad", "ecologismo" y que nos sableen con peajes.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
#8 en Barcelona seguimos a 80 por ese "motivo"
Al final saldrá más rentable viajar con el carro y las mulas ...
Hombre, si este atraco se termina ejecutando, debería arder Troya.
Sin duda, como dice #3 es para que la gente no vaya por estas carreteras y tengan que pagar peaje. Pero también es cierto que yo estaría contento si viera a la gente circular a 90 o 100 por estas carreteras y no a 140. Que parece que salen de la autovía (con radares) a la secundaria (sin radares) y les empieza a pesar el pie. Por no hablar de lo de adelantar a varios coches seguidos o el lamematriculismo.
Vamos, que no hace falta bajar la velocidad, si no controlar que se cumpla la actual (e incluso te diría que se podría aumentar un poquito).
#3 Medida maravillosa, sobre todo para las gentes de la España vaciada. No hay autovía ni autopista entre leon y valladolid. No hay autovía ni autopista entre Soria y Logroño, por poner un par de ejemplos. Y encima de carecer de infraestructuras te ponen la única vía a 70. El asco es que me produce es poco.
Hace unos años se pensaba que los coches cada vez mas modernos más rápidos llegaríamos antes a los sitios y todo súper barato... De aqui a unos años sale mejor irse en bicicleta al final
Deberíamos hacer una huelga general y dejarnos ya de hostias. Es que es una tras otra.
Vamos, que si no tienes dinero para pagar el peaje vas a tardar lo mismo que tus abuelos en irte a los sitios
al final volveremos a viajar en calesa o tartana
#19 Bueno la mítiquísima Leon-Benavente (que hasta tiene un muy buen grupo en su honor) ahora está desdoblada por una autovía, pero su trayecto original abandonado, así que o pagas o ir a 70 es hacer el kamikaze en una carretera en la que no deberías pasar de 50.
#5 A 80km/h y en cuesta abajo hay 2 o 3 radares, te sale más barato la autopista y está claro que lo hacen a sabiendas, ni seguridad ni mierdas
#3 Y la liberalización del ferrocarril
#3 yo tengo cada vez más claro que se legisla desde Madrid para Madrid. Al resto de España que le den.
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
#25 Además no solo están en las cuestas abajo si no en las rectas, en las curvas puedes ir como te salga de los huevos
Yo suelo ir a ochenta en autovía, así que no me afecta.
#9 hasta donde yo se en Cataluña no están (de momento) limitadas el resto de las vías a 70km/h, por cierto gran parte de la renovación de las licencias a las Autopistas es de la Generalitat así que las quejas "a los vuestros" que bastante purrela política tenemos en el resto de España como para cargar también con los vuestros.
#15 Porque allí sois muy eco-friendly.
recuerden que este personaje que dirige la DGT se cuelga medallas cuando bajan las muertes en carretera y echa las culpas a los ciudadanos cuando suben. Nos están avisando, hace falta dinero y las multas va a ser una forma muy recurrida de aumentar los ingresos sin subir los impuestos.
-¡Pero vivid el momento! ¿Por qué esa manía de querer inmortalizarlo todo en fotos?
-Señor, el límite es 50 y el radar le ha captado a 140.
#3 el límite de velocidad como concepto de seguridad vial se acaba de hacer trizas.
#2 yo te creo hermana
Para mi solo hay tres velocidades. 120, 100 y 50.
Las que me enseñaron cuando me saque el carnet.
Con mejores coches menos velocidad?
Yo seguiré igual.
#18 Adelantar a varios coches seguidos es perfectamente legal mientras se haga conforme a la ley y con seguridad.
Si que es majo nuestro gobierno de coalicion, los que son antiprivatizar....
La colacion deberia renombrarse a OPJ, "Obreros Podemos Joderos"
#24 La autovía León Benavente está en tan mal estado que ya hace tiempo que limitaron la velocidad. En la práctica sólo puedes usar el carril izquierdo.
Tenían dos opciones para evitar que te mates con los socavones: arreglarlos (cuesta dinero) o limitar la velocidad, que es gratis y recaudan más si cae alguna multa. Está claro la opción elegida.
Qué sinvergüenzas son. Siempre inventando para sangrar al ciudadano y pequeño empresario. Que dejen de tirar el dinero en memeces y en obras faraónicas que no van a ninguna parte, verás como hay de sobra para pagar autovías.
#25 Pero con patalear en Menéame, ya nos vale. Hace años que tendría que haber una revolución social en condiciones, pero como decía Reverte, en España es imposible... pero claro, Reverte es un facha.
#35 ¿ein?
Se veía venir.
De todas formas cualquier conductor del Pontevedra-Coruña está entrenado para eso y más.
50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90 con alguna señal de obras a 30 que lleva tanos años en el mismo sitio que los mirlos la usan para anidar.
El majareta seguirá haciendo el loco, y los que cumplimos, pues seguiremos cumpliendo, pero más enfadados.
#29 Pues lo que haces es un peligro para tí y para todos los demás usuarios de la vía que no esperan que un turismo circule a 40km/h menos que la máxima y justo en la mínima si es autopista.
Si no sabes conducir deberías moverte en autobús.
#24 en esa lo hicieron aún mejor. Como el carril derecho estaba lleno de baches, pues lo limitamos a 100 y listo. Que arreglarlo sale caro
Hijos de perra. Lo tengo claro, a la mierda el voto útil, voy a buscar uno que no me de asco así sean 5 y para esos va, y si no al BNG. Si me van a joder vivo que no sea con mi voto, al menos al fachamierda se le ve venir.
Y luego vendrá el repago por la sanidad y luego el repago por la educación y así sucesivamente y nos lo iremos comiendo con patatas
#15 estuve en Barcelona, Tarrasa, Cubellas... el verano pasado y jamás he visto más radares por todas partes. Menos mal que llevaba el Waze siempre.
#30 Hará unos 3 o 4 años estuve por Catalunya, en la ruta Calella - Barna había peaje y opté por la nacional y aquello era Rotondolandia, vaya puto infierno
#27 Totalmente.
#30 Gran parte no:
785 km son estatales.
582 km son autonómicas.
Después tienes las de ámbito urbano como la rondas de Barcelona, que también son de titularidad estatal.
Pensaba que ecología era usar la marcha más larga posible del vehículo
#27 A ver si tienen cojones de poner peaje en la m40
#1 y sobre todo por sus bolsillos
Reducir la velocidad evita atascos por lo que en realidad estás ganando tiempo.
#20 Sí, es una de las cosas que no se cuentan: todas las empresas que transportamos cosas, pasamos inmediatamente a ser menos productivas. Nos afecta a todos los que movemos materiales, pero es especialmente sangrante en el sector del transporte.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
#1 Ojo, la OMS... que no se aclaran en materia de salud y se ponen a dar consejos sobre seguridad vial... :facepalm:
Ahi ahi, aumentando los trenecitos. Aderezado con una linea continua permanente ya tenemos el coctel perfecto para aumentar tasa de accidentes y justificar restringir aun mas la normativa.
#3 Para esta gente somos un puto rebaño de lemmings...
#36 Okey, boomer.
#60 Ok patineto
#36 Si el problema van a ser los trenecitos, a ver como vas a 100 con 10 coches delante y con linea continua perpetua.
Pero es la DGT, no el Gobierno. Guiño guiño.
#39 yo insisto
si ponen (que nos lo vamos a comer) el pago ;denuncia ante el primer bache o roto que veamos.
Si lo repago, que pagar ya lo pago de antes, lo quiero perfecto.
#18 Goto #37
Antes de criticar revísate el código, amigo.
#19
Entre León y Valladolid hay autovía. Pillas A-66 hasta Benavente, A-6 hasta Tordesillas y luego A-62 hasta Valladolid.
Desde Soria, te vas hasta Tudela y pillas la A-68. 100Km de nacional. Oh vaya, tendrás que añadir 20 minutos a un trayecto que haces... ¿1 vez a la semana?
No veas con el señorito. Quiere un grafo totalmente conexo el notas. Eso tiene un coste de «n!». Vamos, una bestialidad.
#29 Y por el carril izquierdo
#6 Gobierno del Cambio TM.
Tal cantidad de disparates con las velocidades y los peajes ... me hace pensar que esta pasando algo con la capacidad de subministro de combustibles a medio plazo.
#48 Buena opción, precisamente esas 3 zonas está todo minado.
Esperando el típico comentario de "si conduces bien no te hace falta saber donde están los radares"...
Se me están empezando a hinchar los cojones.
#31 A la hora de implantar sistemas de pago somos los primeros. El cabreo que pillé yo con la zona verde. Y hará unos años pusieron también un peaje en la carretera que pasa junto al aeropuerto. Tienes gratis 10 minutos, y si estás más a pagar.
Menos mal que las proximas elecciones las va a ganar PSOE + Podemos para quitar estos salvajes recortes que esta haciendo la derecha.
#3 EXACTO
Por el el 90% de los radares están en vias públicas, conozco a gente que literalmente va por autopistas por que saben que ahí pueden superar los limites sabiendo que hay poca probabilidad de que los pillen.
Al final tenemos otro ejemplo de diferentes derechos y deberes según tu poder adquisitivo, como siempre.
RECUERDA, NO ERES UN CIUDADANO, ERES UN CONSUMIDOR. CONSUME
70 km/h???
Tiene que ser un error. Seguro que se refieren a 7 km/h.
#4 "Si no pagan el peaje, pagarán la multa."
#29 Debe ser muy cómodo que te adelanten camiones y autobuses. Eres un peligro.
#43 Yo cumplia. Hasta un día que entre en una rotonda a 40 y un GC (la g no es de guardia) me puso 200€ de multa por no señalizar que iba a entrar a ella (alguien me lo explica?).
A partir de ahí me pasé a "los locos".
#7 muchas risas hasta que te ponen el impuesto. El tuyo sí que es un mensaje peligroso que puede producir efecto llamada.
Eso no es así
#44 La mínima en autopista es 60 km/h.
Ya que están podrían poner otros obstáculos a las vías gratuitas (aka pagadas íntegramente con impuestos) como cáscaras de plátano, aspersores de tinta, lanzadores escondidos de caparazones de tortuga con pinchos, superbocinas y otros entretenimientos.
#3 Justo pensé lo mismo. Está todo dicho.
Os ponemos peajes, así que si no nos queréis pagar, os vamos a robar vuestro tiempo (o la multa correspondiente).. que muchas veces duele más que el dinero bajando la velocidad de según que carreteras.
Un plan magnífico.
"Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas) ."
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
#70 para los de tramo es el mejor.
A mi no me sorprende una norma tan... no se ni como calificarla. Lo que tiene que hacer la izquierda es bajar impuestos, pero diciendo que la gente se responsabilice y que seamos capaz de gestionar ese dinero mejor que los políticos.
Nos encaminó hacia eso.
#37 "mientras se haga conforme a la ley y con seguridad" Cierto, y te aseguro que no lo hacen así.
Estas medidas que se están oyendo últimamente me están haciendo pensar que estar en el Gobierno debe ser algo insoportable, porque veo a Pedro Sánchez empeñado en ser desalojado de allí.
#15 ampliado hace poco desde el desvio de la A2 de la B23, a 80 4 carriles... desgraciados... eso si los radares se forran
#25 Bueno eso que te salen más baratas... Si lo comparas con una multa claro, pero entre la tontería de que hay tres peajes entre Algeciras y Málaga, y que son caros, y a todas casi les doblan el precio cuando es temporada de atascos (verano, semana santa, navidades...) casi que pagas lo mismo al mes por una multa que por los peajes.
#62 Adelantando. Fácil.
#44 Creo que a 80 en autovía entra dentro de los límites normales que no implican riesgo. Diría que es 60 la mínima.
Lo mismo estás exagerando un pelín.
#77 lo mismo para ti, lo mismo es un poco una exageración
#61 Ok Manganeso
#19 luego se inyecta una millonada de modo muy opaco para planes de revitalización de las zonas rurales y todos contentos.
Donde vivo está entre dos capitales de provincia, a 45 km de cada. El 70% de los vecinos (400 en total) trabajamos en una o en otra, trayecto por autovía en ambos casos. Otra cantidad importante de gente, en Altsasu o Lakuntza, a 10-15 km de autovía.
La alternativa a la autovía pasa a un metro de la puerta de mi casa...
Me van a hacer un hijo de madera, a mi, y a la mayoría de mis vecinos. Tendré que pensarme muy mucho el no dejar el pueblo.
Me encanta que los planes salgan bien
#66
) Y seguir manteniendo atascos.
Ah... la gran mayoría de carreteras nacionales atraviesan poblados cada poco rato, por lo que cada poco rato tienes que estar bajando a 30 Km/h.
En Barcelona hace tiempo que está en funcionamiento el límite a 80 Km/h en las rondas.
https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20090223/limite-80-km-h-rebaja-29706
Y qué mal envejecen algunos artículos de Motorpasión: https://www.motorpasion.com/seguridad/resultados-del-limite-a-80-kmh-en-barcelona
Al final, todo queda en eso, cifras, porque supongo que a los barceloneses que van a trabajar todos los días les interesa mucho consumir un 4,3% menos (que se podría reducir sin necesidad de zona 80, simplemente aplicando conducción eficiente como la que se promueve en la página oficial del Servei Català de Trànsit) o que además de comerse el atasco matutino, cuando no lo haya, tener que ir a 80.
Vamos, que a todos nos gusta tardar unos cuantos minutos de más en llegar a casa. Lo que seguro que no les interesa para nada es que bajando el límite a 80, el SCT (Servei Català de Trànsit) ha puesto en estos dos últimos años 170.499 multas en firme, que si promediamos unos 100 Euritos porque nos hemos pasado un poquito nada más y rebajamos el 50% porque somos ciudadanos ejemplares que no patalean cuando se les multa, nos da un monto total de 8.524.950 Euros.
Si lo que quieren es bajar la contaminación, ¿por qué no subvencionan coches más limpios con esos 8 millones y medio que recaudan?. Según el Govern y el director del SCT, no se cierran a elevar el límite por las noches hasta los 100 km/h. Por lo visto de noche los coches no contaminan, las partículas Diesel no se ven y los coches no hacen ruido.
«El conductor sólo tiene que aplicar conducción eficiente» (claro, porque todo el mundo va a realizar a todas ahoras «conducción eficiente»).
«Que el gobierno subvencione coches limpios» (¿como por ejemplo los diésel tramposos?
#91 Adelantando a 5 o 10 coches pegados? No me lo creo.
Donde vivo llevamos 2 años con el limite bajado de 90 a 60 y con linea continua y es un puto infierno con las colas que se lian, para colmo por el tema de la contaminacion en ciudad, han desviado gran parte de las practicas de autoescuela a esta zona.
#92 Te aconsejo ir siempre un poquito más rápido que autobuses y camiones pero bueno, allá tú.
#2 No te preocupes, puedes decir lo que quieras, ponerlos a parir, hacer arder las redes sociales, lo que sea... mientras pagues, pagues y repagues, para ellos es como oír balar a las ovejas en el redil.
#71 Qué vas a hacer? Votar al PP o a VOX que buscan exactamente lo mismo? Haber votado a partidos que defiendan la ciudadanía o que al menos sean coherentes con su programa.