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#9:
No he usado nunca estos servicios, pero creo que es bien sencillo, el coste del servicio debe incluirlo todo, el margen para la plataforma y gastos, la parte de sueldo con su irpf, seguridad social etc.. para el empleado, es fácil. Lo que no se puede es competir en un negocio a costa de la extrema precariedad del empleado. Hay algunos que dicen que algunos riders ganaban 4000 euros, me encantaría ver como una sola persona puede hacer ese nivel de entregas sin superar los horarios máximos legales y haciendo todos los descansos debidos, porque no olvidemos que en la carretera circulan mas personas y una persona estresada y sin descansar es un peligro para el y para los demás.
#7:
#5 lo que no hablamos son las 2500 personas que se van a la calle... la idea era buena, un trabajo para realizar de forma temporal para gente que hace otras cosas (estudiantes etc), el problema es que se profesionalizó... y entonces había que darlos de alta como empleados y ya el negocio no salia rentable, aquí muchos se alegraran, yo no, 2500 riders que antes tenían ingresos pasan a no tenerlos...
Comentarios
Tanta paz lleve como nos deje.
#1 Las escusas que ponen son como si a la competencia no les afectasen los cambios legales...
#21 Pues imagínate la alternativa que tienen que esos trabajadores prefieren esas condiciones que la alternativa: Estar en el paro.
#38 no están en el paro porque no son trabajadores, son autónomos.
#11 Mientes. No han cumplido la ley. Esa gente siempre han sido falsos autónomos.
Por otro lado, crispa un poquito el comentario del tipo "mejor esclavizados que sin un salario". Denota mucho tu altura moral.
#12 es que esto de los riders viene de la idea de cubrir horas de tu trabajo habitual o fuera de horas lectivas para sacar un dinero extra. Ahora por los que hicieron de ese trabajo una profesión se van a comer un turrao y los que lo usaban para ganar unas letras extras se van a joder.
Es como lo de Airbnb, que viene de alquilar tu casa mientras estás de vacaciones y paso a ser una página web de reservas para apartamentos.
#12 si han cumplido la ley, porque el problema es que se han convertido ellos solos en falsos autónomos porque la idea original era gente que tenía otro trabajo o era estudiante o simplemente quería sacarse un dinerillo, en cambio se han convertido en trabajadores a tiempo completo, mi catadura moral es alta, el problema es que a vosotros los trabajadores os la sudan…
#24 A ti te importan tanto que les prefieres esclavos.
¿No serás, por casualidad, familia de Rocío Monasterio?
#32 nada ya sabes dales tu trabajo. No todos los empleos son a tiempo completo.
Sobre lo otro lo voy a ignorar, pero es una buena falacia…
Pues chao. A los comerciantes de esclavos no los queremos en nuestro país.
#2 Con la ilegalización de la esclavitud ahora alegan "inviabilidad del proyecto", qué poca vergüenza.
#4 Hay que tenerlos gordos, pero bueno, al hacer eso confirman que las empresas como esas solo pueden subsistir con esclavos mientras que los jefes se quedan con los beneficios.
#5 lo que no hablamos son las 2500 personas que se van a la calle... la idea era buena, un trabajo para realizar de forma temporal para gente que hace otras cosas (estudiantes etc), el problema es que se profesionalizó... y entonces había que darlos de alta como empleados y ya el negocio no salia rentable, aquí muchos se alegraran, yo no, 2500 riders que antes tenían ingresos pasan a no tenerlos...
#7 Si el negocio no es rentable cumpliendo la ley, la culpa no es de la ley, es del negocio. Sigue habiendo empresas similares, algunas con mejores condiciones y pueden cambiar de empresa.
#8 hasta ahora han cumplido la ley, de ahí que hayan tenido que hacer una ley especifica. como digo era un curro para estudiantes por la noche sacarse unas perrillas, no un trabajo de 8 horas, el problema es que hubo gente que se profesionalizó y lo convirtió en un trabajo de verdad. seguro que el resto de empresas van a absorber a 2500 riders e incluso les van a pagar mucho más... esa gente se va a ir a la calle directamente y donde antes tenían un medio para poder mantenerse van a pasar a no cobrar un duro..., pero aquí en meneame ese dato importa poco porque una malvada empresa va a cerrar y eso legra a la gente.
#11
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/01/12/economia/1610470229_878416.html
https://timis.es/sentencia-del-supremo-532-riders-de-deliveroo-son-empleados/
etc...
#11 El problema no es "que hubiera gente que se profesionalizó", el problema era que había una empresa que estafaba al erario público no cumpliendo las responsabilidades que le corresponden.
#11 No han cumplido la ley, se han aprovechado de la falta de control.
#11 Aquí en Menéame hay personas. Ahí afuera, en el mundo ultralibegal sólo hay buítres, depredadores sin piedad que se enriquecen a costa de los más vulnerables. Por eso no nos gusta la esclavitud y nos alegramos cuando un negrero se larga.
#7 La trabajadores por cuenta ajena , temporales o no, siempre ha sido obligatorio darlos de alta.
Este tipo de negocio no es rentable porque pretenden gestionarlo como se gestiona en USA lo del chaval que reparte periódicos.
Pero es que esto no es USA.
#13 la cosa es que la empresa gestionaba los pedidos y era el rider quien aceptaba o no o trabajaba o no… desde mi punto de vista la idea original (trabajo tipo el de los periódicos pero solo si te apetecía trabajar) es un autónomo de pura cepa… y era para sacarse un dinerillo, no un sueldo y siempre a disposición del rider, o sea que si quería trabajar un viernes y después los martes pero al siguiente viernes no, etc porque le pillaba mal, no pasa nada… el problema es que hubo gente que pensó que eso era para sacarse un sueldo entero y trabajar 8 (por no decir 16h) y claro ahí si que es otra historia… sinceramente creo que es un error no haberlo liberalizado más, igual que los autónomos al final al Chaval joven no le salía rentable por la cuota de autónomos y al rider profesional se le quedaba en 2 cuencos de arroz, pero al final lo que ha pasado es que ni una cosa ni la otra, al final nadie gana y pierden los trabajadores en el paro
#6 En el fondo tienes razón, pero no quita que, cómo dice, #7, 2500 personas a la calle. Dile eso mismo a ellos con esa tranquilidad.
#7 ¿A que calle alma de cantaro?, si ya estaban en la calle en todos los sentidos... Y parece que no comprendes que si se apaga una APP que inclumple la ley se mantienen las otras que si la cumplen, y que los pedidos no van a desaparecer porque unos esclavistas dejen de atenderlos sino que son atendidos por las otras, es decir: 0 reducción de trabajo.
#18 seguro? Y las otras con las nuevas condiciones de la ley rider van a contratar a los que se han quedado en la calle… claro… seguro…
#7 Yo lo veo como 2.500 esclavos liberados.
#34 tan libres de no trabajar ahí como largarse… pero supongo que les merecería la pena trabajar ahí y así… ahora les vas a pagar tú lo que dejen de ganar esos 2500 liberados?
#36 El problema es que yo no se lo tengo que pagar.
Si los malnacidos que les han explotado hubieran cotizado su seguridad social y protección por desempleo, ahora podrían pedir la prestación correspondiente.
#7 Están disfrutando de lo votado.
#5 'Esclavo' es cuando no te dejan salir de la plantación. Cuando eres tú el que echa el currículum se llama 'trabajador'.
#17 Vamos que si vas a un sitio y te contratan en fraude de ley, eres un trabajador y no un esclavo.
Guay.
#2 Nooooo, que ellos " colaboran con 2.500 riders "
No he usado nunca estos servicios, pero creo que es bien sencillo, el coste del servicio debe incluirlo todo, el margen para la plataforma y gastos, la parte de sueldo con su irpf, seguridad social etc.. para el empleado, es fácil. Lo que no se puede es competir en un negocio a costa de la extrema precariedad del empleado. Hay algunos que dicen que algunos riders ganaban 4000 euros, me encantaría ver como una sola persona puede hacer ese nivel de entregas sin superar los horarios máximos legales y haciendo todos los descansos debidos, porque no olvidemos que en la carretera circulan mas personas y una persona estresada y sin descansar es un peligro para el y para los demás.
#0 Deliveroo planea el cese de sus operaciones en España
Deliveroo planea el cese de sus operaciones en Esp...
europapress.esPues si para que su negocio sea viable deben recurrir a hacer fraude de ley con el objetivo de no tener que pagar salarios mínimos, límite de horas, horas extras, vacaciones, indemnizaciones, seguridad social, paro, y demás a sus empleados, lo cual no sólo conlleva condiciones esclavas para los trabajadores propios, sino también competencia desleal respecto a sus competidores, los cuales no les queda más remedio que o bien ejecutar el mismo fraude o bien tragar y jugar con desventaja por hacer las cosas bien, depreciando salarios y perjudicando a empleados y empresas que se ajustan a la ley...
Pues igual es una puta mierda de negocio nocivo.
Que les den por culo, a una empresa que fomenta el esclavismo que se vaya con viento fresco.
Unos hijosdeputa menos.
Lo que impresiona en realidad son los comentarios de pro-esclavistas en meneame que aún defienden lo indefendible en el siglo XXI.
Las leyes se deben adaptar a la realidad, o la realidad a las leyes?
#31 Según nuestros políticos lo último.
Pues si el negocio legal no cuadran los números se cierra y listo. Ya aparecerá otra propuesta o bien será un nicho que no se ocupe.
O sea es inviable si tienen que pagar a sus trabajadores. Hombre, si no tengo que pagar a mis trabajadores cualquier empresa es viable, con vender ya 1 producto es viable.
Existe un marco legal, si dentro de él no eres capaz de hacer negocio lo mejor es cerrar.