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#5:
Menuda campañita de las petroleras contra los coches eléctricos ... se nota mucho el olor.
Solo por comentarlo la carretillas elevadoras eléctricas, y otras mucha maquinarias pesada y ligera eléctricas, llevan décadas siendo transportadas en barcos sin incidencias mencionables.
Pero desde hace tres meses las noticias "anti eléctricos " se han multiplicado por 100. Y yo esto por un hibrido enchufable como mucho ... no soy muy fan del 100% eléctrico
Solo por comentarlo la carretillas elevadoras eléctricas, y otras mucha maquinarias pesada y ligera eléctricas, llevan décadas siendo transportadas en barcos sin incidencias mencionables.
Pero desde hace tres meses las noticias "anti eléctricos " se han multiplicado por 100. Y yo esto por un hibrido enchufable como mucho ... no soy muy fan del 100% eléctrico
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Menuda campañita de las petroleras contra los coches eléctricos ... se nota mucho el olor.
Solo por comentarlo la carretillas elevadoras eléctricas, y otras mucha maquinarias pesada y ligera eléctricas, llevan décadas siendo transportadas en barcos sin incidencias mencionables.
Pero desde hace tres meses las noticias "anti eléctricos " se han multiplicado por 100. Y yo esto por un hibrido enchufable como mucho ... no soy muy fan del 100% eléctrico
#5 Del artículo: de forma que haya seguridad absoluta de que no se vayan a mover durante el transporte, uno de los posibles desencadenantes de los incendios.
Nos ha jodido mayo: si la carga está suelta, puede haber un accidente con un coche eléctrico o con una bicicleta estática.
#5 Mucho más seguro llevar un vehículo con un depósito de 50 litros de líquido explosivo y aceites que queman con ganas y son tóxicos.
#12 En efecto. Es más seguro.
#5 Que yo sepa " hace décadas" las baterías de maquinaria pesada y ligera eléctricas, eran convencionales de gel o líquidas pero de plomo. La baterías de los coches eléctricos son de litio implican componentes electrónicos y desde luego incendio ( por mi propia experiencia)
Que los transporten en contenedores al vacío, y no arderán. Arreglao sin sacarme ni el palillo.
Esto pasa sobre todo con los Tesla (hagan una busqueda rápida en Google), pero parece que destina muchos millones a medios y están todos callados... Un accidente con un Tesla a 30km/h, bloquea las puertas y se incendia el coche.
#1 Todos los vehículos eléctricos, en este momento, son bastante peligrosos por incendios de baterías, incluso estando estacionados
https://www.evfiresafe.com/post/how-common-are-ev-fires
#7 gracias. Muy interesante. Tome nota #0.
Los del pasquín este deberían llamarse "El Monólogo" se ajusta mucho más a su línea editorial.
¿Igual que han prohibido el transporte de teléfonos móviles y portátiles?
Desde mi poca experiencia en electricidad os contaré una anécdota. Un cable USB internamente cortocircuitó unos hilos con otros. Comenzó a calentarse (bastante) y me di cuenta a tiempo (no estaba conectado a ningun movil, así que tuve suerte de verlo).
Si un puto cable puede calentarse tanto, imaginad un montón de células de batería conectadas. En cuanto haya un cortocircuito y se conecten los polos... se puede liar. Imaginad que te dan un golpe fuerte, seguro que es bastante posible que se dañen conectores y se cortocircuiten...
Las ministras suciatas del ramo ni pío dicen. Con las pestes que han largado contra los diésel. Bocazas.
#3 Sin acritud; das lastima y un poco de vergüenza ajena encharcando todas la subidas con comentarios absurdos que no vienen a cuento.