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#9:
#5 Cobran netos unos 2000€ de entrada y tienen 3 ascensos de unos 400€ (2, 4 y 7 años). A partir de ahí no cobran más ni hay antigüedad.
#4 Hasta los 4 años siguen palmeando, y eso suponiendo que en Iryo no les vayan subiendo el sueldo, que me extrañaría
En cualquier caso, como han comentado es más por cómo les tratan que por la pasta
#4 Hasta los 4 años siguen palmeando, y eso suponiendo que en Iryo no les vayan subiendo el sueldo, que me extrañaría
En cualquier caso, como han comentado es más por cómo les tratan que por la pasta
#2:
No todo es dinero, la calidad de vida es casi igual de importante.
#1:
Cómo les cuidarán para largarse perdiendo 25000€ los dos primeros años
De hecho, otras fuentes del sector consultadas por este diario declaran que los maquinistas que están dejando Iryo para recaer en Renfe "se van perdiendo dinero". Cuando lleguen a la compañía ferroviaria nacional se "someterán a un periodo de aprendizaje de seis meses de duración por el que cobrarán unos 900 euros", explican.
Maquinistas de Iryo cobran un salario de en torno a 2.500 euros. En Renfe, una vez pasado el periodo de aprendizaje, su sueldo ronda los 2.000 euros durante los dos primeros años en función del destino.
De hecho, otras fuentes del sector consultadas por este diario declaran que los maquinistas que están dejando Iryo para recaer en Renfe "se van perdiendo dinero". Cuando lleguen a la compañía ferroviaria nacional se "someterán a un periodo de aprendizaje de seis meses de duración por el que cobrarán unos 900 euros", explican.
Maquinistas de Iryo cobran un salario de en torno a 2.500 euros. En Renfe, una vez pasado el periodo de aprendizaje, su sueldo ronda los 2.000 euros durante los dos primeros años en función del destino.
#69:
#19 has probado a usar el buscador, hay 3 noticias sobre ello del último mes.
https://www.meneame.net/search?q=enfermeras huelga&w=links&p=&s=&h=720&o=&u=
https://www.meneame.net/search?q=enfermeras huelga&w=links&p=&s=&h=720&o=&u=
#42:
#16 En Renfe no se paga nocturnidad, ni descanso fuera de residencia, ni nada por el estilo, de hecho aparte de los escalones de categoría se cobra todos los meses lo mismo. Hay una parte importante del sueldo que es variable pero que es igual para toda la residencia y se calcula de antemano para todo el año con corrección a posteriori. En definitiva, que el sueldo es tarifa plana y todos cobran igual (salvo la categoría).
En las privadas sí es muy variable e individualizado. En alguna empresa pueden ganar mucho más dinero 4-5K, pero sin tener vida o pisar por casa en toda la semana. De todos modos están empezando a firmarse convenios...
En las privadas sí es muy variable e individualizado. En alguna empresa pueden ganar mucho más dinero 4-5K, pero sin tener vida o pisar por casa en toda la semana. De todos modos están empezando a firmarse convenios...
#5:
#1 esos dos mil euros suenan muy raros... Conozco quien es maquinista de mercancías y según él se acerca a los tres mil y no tiene mucha experiencia aún, aunque incluye mercancías peligrosas.
Un familiar mío, ya retirado, cobraba casi 60k siendo maquinista de media-larga distancia. No creo que hayan bajado tanto los salarios y más conociendo al sindicato de maquinistas que hacen y deshacen en renfe a su antojo porque están muy bien estructurados y porque Renfe al ser pública no se mete en muchos líos.
Un familiar mío, ya retirado, cobraba casi 60k siendo maquinista de media-larga distancia. No creo que hayan bajado tanto los salarios y más conociendo al sindicato de maquinistas que hacen y deshacen en renfe a su antojo porque están muy bien estructurados y porque Renfe al ser pública no se mete en muchos líos.
#28:
#2: Te obligan a llevar un peluco en pleno 2024. Bueno, a lo mejor ya lo han quitado, pero tenían unos criterios de indumentaria que parecían sacados de otra época.
O sea, a mí que el maquinista no lleve reloj (ni falta que hace ) o que lleve piercings me da igual, que el billete sea barato o el tren puntual y seguro no me da igual.
O sea, a mí que el maquinista no lleve reloj (ni falta que hace ) o que lleve piercings me da igual, que el billete sea barato o el tren puntual y seguro no me da igual.
#21:
#7 Precisamente es el libre mercado el que permite éstas opciones. Si Renfe fuera el único operador, no habría competencia a la que irse. Y en Cuba, por hablar del comunismo que conozco personalmente, el estado te pone un salario y ya está, todas las empresas son suyas, y ni sindicato, ni huelgas ni leches
Comentarios
#2 Más importante
No todo es dinero, la calidad de vida es casi igual de importante.
#5 Cobran netos unos 2000€ de entrada y tienen 3 ascensos de unos 400€ (2, 4 y 7 años). A partir de ahí no cobran más ni hay antigüedad.
#4 Hasta los 4 años siguen palmeando, y eso suponiendo que en Iryo no les vayan subiendo el sueldo, que me extrañaría
En cualquier caso, como han comentado es más por cómo les tratan que por la pasta
#2 Efectivamente, conozco el sistema sanitario y muchos profesionales se están yendo de Madrid a otras comunidades con menos sueldo pero con contratos más estables y mejor trato.
Cómo les cuidarán para largarse perdiendo 25000€ los dos primeros años
De hecho, otras fuentes del sector consultadas por este diario declaran que los maquinistas que están dejando Iryo para recaer en Renfe "se van perdiendo dinero". Cuando lleguen a la compañía ferroviaria nacional se "someterán a un periodo de aprendizaje de seis meses de duración por el que cobrarán unos 900 euros", explican.
Maquinistas de Iryo cobran un salario de en torno a 2.500 euros. En Renfe, una vez pasado el periodo de aprendizaje, su sueldo ronda los 2.000 euros durante los dos primeros años en función del destino.
#1 El siguiente párrafo dice que son los dos primeros años hasta que subes de categoría, luego son mejores, así que solo es una pérdida temporal a cambio de mayor estabilidad laboral.
#5 Porque aparte del sueldo base hay mil complementos por nocturnidad, turnos raros, acabar el trayecto a tomar por culo de tu casa...
#19 Eres libre de mandar las noticias que quieras, ¿lo sabes?
#8 Es mas bien que la primera consecuencia es que las empresas privadas tratan a la gente como carne y no como personas, sobre todo aquellas que van de low-cost.
#14 Pues imagínate en Barcelona que llevan semanas de huelga los sanitarios, eso si, no lo leerás en menéame.
#1 esos dos mil euros suenan muy raros... Conozco quien es maquinista de mercancías y según él se acerca a los tres mil y no tiene mucha experiencia aún, aunque incluye mercancías peligrosas.
Un familiar mío, ya retirado, cobraba casi 60k siendo maquinista de media-larga distancia. No creo que hayan bajado tanto los salarios y más conociendo al sindicato de maquinistas que hacen y deshacen en renfe a su antojo porque están muy bien estructurados y porque Renfe al ser pública no se mete en muchos líos.
Primera consecuencias de acabar con un monopolio público. El salario de los trabajadores aumenta.
#16 En Renfe no se paga nocturnidad, ni descanso fuera de residencia, ni nada por el estilo, de hecho aparte de los escalones de categoría se cobra todos los meses lo mismo. Hay una parte importante del sueldo que es variable pero que es igual para toda la residencia y se calcula de antemano para todo el año con corrección a posteriori. En definitiva, que el sueldo es tarifa plana y todos cobran igual (salvo la categoría).
En las privadas sí es muy variable e individualizado. En alguna empresa pueden ganar mucho más dinero 4-5K, pero sin tener vida o pisar por casa en toda la semana. De todos modos están empezando a firmarse convenios...
#19 has probado a usar el buscador, hay 3 noticias sobre ello del último mes.
https://www.meneame.net/search?q=enfermeras huelga&w=links&p=&s=&h=720&o=&u=
#2: Te obligan a llevar un peluco en pleno 2024. Bueno, a lo mejor ya lo han quitado, pero tenían unos criterios de indumentaria que parecían sacados de otra época.
O sea, a mí que el maquinista no lleve reloj (ni falta que hace ) o que lleve piercings me da igual, que el billete sea barato o el tren puntual y seguro no me da igual.
#14 Pues lo de menos sueldo es relativo si tienes en cuanta lo que cuesta alquilar en Madrid.
No es que en el resto lo regalen, pero en muchas ciudades puede que acabes teniendo más dinero combrando menos.
#2 #3 Pues solo llevan 13 meses operando...
#21 creo que no has pillado la ironía
#36 Yo he ido decenas de veces con Iryo, Ouigo y en renfe cientos. Cuando hablo de decenas hablo de muchas decenas. Por trabajo casi cada semana pillo AVE. Y estoy de acuerdo con lo de Ouigo. Sin ser basura es la peor. O la menos buena. Pero Iryo a mi me parece genial. Incluso si me apuras mejor que renfe. Estoy hablando para el pasajero, claro.
Aunque a pesar de todo últimamente estoy de nuevo pillando más renfe. Por cierto, hoy he ido de Barcelona a Ciudad Real en AVE (sin parar en Madrid) por 29€.
#23 con un mes de antelación? No sabes lo que dices. Los turnos de incidencias y reservas los pueden pinchar en cualquier momento que para eso están.
A parte hay 4 descansos al año que son de libre disposición para la empresa siempre que te avise con 5 días de antelación (eso es la norma, en la práctica te avisan de un día para otro si es algo urgente y se hace)
Lo que es una losa, es no meter la plantilla que hace falta para unas determinadas cargas de trabajo. Los maquinistas tienen mucho poder porque el día que digan que no trabajan sus días libres, el gráfico de ese día no sale adelante.
#7 Precisamente es el libre mercado el que permite éstas opciones. Si Renfe fuera el único operador, no habría competencia a la que irse. Y en Cuba, por hablar del comunismo que conozco personalmente, el estado te pone un salario y ya está, todas las empresas son suyas, y ni sindicato, ni huelgas ni leches
#100 Cualquier teléfono, tablet, etc... tiene hora sincronizada por NTP o GPS
https://es.wikipedia.org/wiki/Network_Time_Protocol
Los maquinistas en Renfe viven como dios. Tienen un sindicato muy fuerte y, en muchas ocasiones, tienen a la compañía "cogida por las pelotas".
Las condicones de pluses, rotaciones y descansos ya las querría yo para mí.
Hace unos años tuve que estudiar los problemas de un núcleo de Cercanías. La rigidez en la programación de lso turnos de los maquinistas era una verdadera losa. Me refiero, por ejemplo, a que los turnos (y reservas) tienen que comunicarse con un mes de antelación. Si se producen más bajas de las previstas (por ejempolo, por una epidemia de gripe como la actual) es prácticamente imposible cubrirlas, aunque haya maquinistas de permiso. Ojo que no se trata de que se les anulen el permiso, sino simplemente camabiarlo de fecha aunque sea avisando unos días antes.
Imagino que en Irio (o en Ouigo) no se debe vivir tan bien.
#8 Segunda consecuencia:
- Los trabajadores se dan cuenta que incluso ganando más, están peor.
Los de Iryo deberían decirles "vale, pero la solicitud de empleo la cursáis a través de su web" y no conseguiría irse nadie.
#28 Me parece que si una cosa es fundamental para un maquinista es el tiempo.
#55 creo que les ha escrito el manual el mismo que ponía las normas en el Corte Inglés en los 90 cuando trabajaba yo de sabadero.
Malditos comunistas, no piensan en el libre mercado.
#80 Ouigo es modelo low cost y han llegado con los trenes más cascados que tenían y justos, con los maquinistas imprescindibles, con el mantenimiento justo y con las rotaciones medidas. Cuando hay una incidencia, que proporcionalmente son de largo la empresa con mayor cantidad, no tienen margen de maniobra.
Iryo también ajusta al máximo la operativa, pero los trenes son nuevos, el modelo es de dar calidad y el personal de servicio va muy mono, pero el mantenimiento insuficiente empieza a pasarles factura.
De todos modos los números no salen y ambos están reduciendo servicios
En serio si das peores condiciones laborales, la gente se marcha? como puede seeeeeeeeeeeeeer. La gente prefiere estabilidad y mejores condiciones laborales a cobrar maaaaas, pero esto que eeeeeeeeees, ley oferta y demanda no se cumpleeeeeee nooooooooooo.
#23 Ves, esa última parte que describes me parece mal y lo he visto en la SEAT. En la empresa siempre he tenido flexibilidad y si necesito entrar mas tarde o irme a medio día al médico, nadie me dice nada. De la misma manera cuando toca cerrar el mes o hay una incidencia que necesita que me quede hasta las 12 de la noche, lo hago sin preocuparme demasiado. Lo que no es justo es estar siempre reclamando y con las manos abiertas para recibir pero poniendo malas caras o negándose cuando te toca dar. En este caso si te proponen cambiar el turno por la baja de otras personas y puedes hacerlo, el ser inflexible es egoista.
#47 ¿Tan malos son los trenes que no tienen un reloj?
#38 todos sabemos las noticias que gustan en meneame, no pienso perder ni mi tiempo ni mi karama.
#56 llevar reloj es bastante útil y más si tienes un trabajo en el exterior donde por ejemplo llevas las manos con guantes llenos de mierda, no tener que andar quitándote el guante para sacar el móvil. Yo lo empecé a llevar por motivos laborales y ya no me puedo deshacer de él, me he acostumbrado. El principal motivo es saber la hora de volver al centro para salir y no echar tiempo extra. Evidentemente para el informático que está en una oficina delante de la pantalla de pc será una tontería pero me parece demasiado arrogante pensar que todos los trabajos son como el del informático de turno y por eso oponerse de esa manera a una cosa tan banal como llevar reloj.
#92 para ver una hora aproximada sí sirve.
Y yo no obligo, te obliga una empresa para la que trabajas y te paga por ello, el que no le guste y lo considere tamaña estupidez es libre de dejar el trabajo y buscarse otra cosa.
Tu no lo lleves si tan tontería crees que es, pero no puedes obligar a una empresa a modificar sus normas a tenor de tu opinión.
#60 Si el partido Comunista de Cuba dice que ahora se llamaran el Partido Marciano de Cuba y que son extraterrestres del planeta Marte. Eso los hace Marcianos? Yo no tengo que ir a Cuba a preguntarle nada a un grupo de asesinos.
Tu tienes mis simpatías. En tu rebelión en contra del gobierno Cubano piensas que le haces oposición mientras tragas con su propaganda de que son comunistas. Ellos necesitan que la gente los llame comunistas para ganar legitimidad.
Pay them more!
#27 No
#120 igual de esquisito que tu imaginación, lanzando mentiras basándote en "me ha dicho un amigo". Es muy fácil hablar y desprestigiar un colectivo con el palillo en la boca.
Para que te hagas una idea, durante el covid hubo plantillas con más del 50% de baja, y los trenes han seguido saliendo. Si vas a insinuar que son unos egoístas que van a lo suyo haciendo lo mínimo. Lo único que haces es enmierdar porque no tienes ni idea de cómo se trabaja en este mundo.
#69 ¿Alguna llego a portada? lo único que veo en portada son noticias de la sanidad de Andalucía y de Madrid que deben ser las únicas de toda España que tienen problemas.
#8 ¿Dónde pone que han subido?
#42 en taquilla al menos sí que cobramos nocturnidad
#15: Y no andarse con tontadas de si tienes piercings o si tienes tatuajes de más de 3 cm de diámetro.
https://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/los-estrictos-requisitos-de-imagen-que-exige-iryo-a-sus-maquinistas-329139.html
prohíbe contar con tatuajes de más de tres centímetros de diámetro en zonas visibles.
Esto es lo que plantean:
Para el sexo femenino, reclama llevar siempre una imagen “impecable” por lo que podrán retocarse en todo momento. Pueden llevar pelo largo, aunque recogido para que no supere el cuello de la camisa. Ha de estar “limpio, homogéneo y el rostro despejado”. Tampoco permite cadenas o collares visibles, y, al igual que los hombres, deben llevar reloj de pulsera.
En cuanto al maquillaje, el mensaje de la compañía es muy claro. “La piel deberá estar hidratada, posteriormente se aplicará base de maquillaje y corrector unificando el tono de piel consiguiendo tener un aspecto cuidado durante la jornada laboral. Los labios deberán estar siempre hidratados y maquillados. Se pueden elegir tonos labiales naturales o un rojo que esté en armonía con el uniforme y sea del mismo tono”.
Venga ya, maquillaje obligatorio... ¿Para qué, vamos a llegar más puntuales por que el pelo supere o no el cuello de la camisa o porque el maquinista lleve un collar gordo visible? ¿El tren va a estar más limpio porque las azafatas y azafatos no tengan piercings? Lo del desodorante es normal porque eso huele, pero lo demás es innecesario.
#53 Peor me lo pones.
#28 como si se viera al maquinista!!!!
Si fuera de un bus, todavía, pero de un tren moderno...
#33 Es una gilipollez. En cualquier caso, te tendrían que dar uno de empresa.
La gente que se prepara para ser maquinista, lo hace pensado en Renfe o como se llame ahora. Si trabajan en otros sitios ees esperando una plaza.
#44 BIen por el trabajo de investigación, pero yo estaba hablando de alta velocidad, primera y tercera trabajan con Iryo, me pones tres en suspensión de pagos, etc.
Actualmente hay tres operadoras de alta velocidad en España:
- AVE / AVLO
- OUIGO
- IRYO
Alvia, Euromed, Talgo y demás para mi no entran dentro de esa categoría.
#19 calla boxero!!
#17: Iryo nunca ha sido de bajo coste, es más, tiene asientos de bastante lujo en uno de los coches de cada tren, son solo dos asientos por fila, ni siquiera son 3 como en Renfe.
A día de hoy en renfe se vive que te cagas pero andan pendientes de una entrada de capital privado que puede que les haga mucha pupa en las condiciones laborales
Son los mismos de Airnostrum, si allí no respetan el estatuto, quien cree que van hacerlo con Iryo.
#20 Ostras, a ver yo he ido solo una vez con Ouigo e Iryo. Si bien concuerdo contigo en que Ouigo no me gustó nada, Iryo me pareció genial. La verdad es que Renfe me encanta, creo que tenemos estándares muy distintos.
#37 Si hay más y no pocas precisamente.
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Moventis RAIL, S.A.U. MOVENTIS RAIL, S.A.U. Viajeros
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SUARDIAZ RAIL COMPANY, S.A. SUARDIAZ RAIL COMPANY, S.A. Viajeros
*en suspensión Mercancías http://www.suardiaz.com/
#63 Hablo de conducción
#70 Se cobra cerca de 15€ por día de trabajo (se duerma fuera o no) incluido en las cifras que he dado. Evidentemente la empresa pondrá el hotel
#28 #74 #47 #33 #90 #91 #92 El tema del reloj es simplemente de imagen y uniformidad.
Hoy cualquiera lleva un teléfono en el bolsillo, y además los maquinistas llevan tablet con toda la documentación de servicio.
PD: Y no, no hay una hora Adif
#103 #114
https://www.seguridadferroviaria.es/agentes-sector-ferroviario/empresas-ferroviarias
#55 En los tiempos actuales, jugar a alguien por un piercing, o un tatuaje, es bastante clasista, a parte de tocar los pies.
Digo yo que con ir limpio y aseado es suficiente. Si quieren darles uniforme, tampoco me parecería mal, mientras la empresa corra con los gastos de limpieza.
#71 No, no creo que entiendes lo que digo. Lo que pasa en Cuba es resultado de la doctrina Marxista. No me confundas con los Marxistas.
"Pero es que ha sido más o menos igual en todos los sitios en que ha imperado el llamado "socialismo real". "
Dime el nombre de un solo sitio (de los que tu te refieres) que no sea Marxista? No puedes. Ha sido igual en todos los sitios que tu piensas por que en todos han sido Marxistas. Dos superpotencias, el EEUU y la URSS. La mierda Marxista se expandió por culpa de la URSS. Nadie estaba intentando algún modelo que no sea Marxista.
Pero Karl Marx, no invento el comunismo. El comunismo y el socialismo son anteriores a Karl Marx.
#94 Espero que no haya que comer y cenar por 15€, porque en según qué sitios, difícil.
#11 Disculpa, soy tonto, he entendido el título al revés
#1 Les compensa de largo, sin duda alguna.
#101 y hay relojes de pulsera que se sincronizan con GPS o con señales de radio
Los hay Casio por cuatro duros, y no tienes que sacar el móvil
#5 Ahora mismo en el portal de empleo de Iryo tienen una oferta de 45K/año para maquinistas con más de 6 años de experiencia. (No creo que nadie de RENFE se pase, pero bueno, podría ser que alguien que esté quemado se pille una exedencia y se vaya a Iryo). Para los que no también está la oferta pero no especifican salario. Y en el caso de Ouigo tienen en su portal de empleo (si definir sueldo) oferta para maquinistas con título, aunque no tengan experiencia (Ojo que el Diploma/Curso vale 20.000€, poca broma). Pero bueno, es un sector dónde parece que hay empleo. Otra de las posibles causas es (por lo que veo) que Ouigo/Iryo te piden basarte (residir) en Madrid SI o SI. En el caso de RENFE no se como será, pero seguro que tienen más capilaridad y hay gente residiendo en otras ciudades.
#42 Dietas sí tendréis, ¿no?
¿O palmáis pasta por pernoctar fuera de casa?
#1 Pues como en casi todos los sectores.
#20 otros vendrán que bueno te harán!
Muy parecido a los antiguos trabajadores de telefónica de España frente a la basura actual de contratos, un ingeniero cobraba en TESA unos 7k mensuales en la actualidad un ingeniero de redes no lleva a los 3k
#14: En educación aumentas el sueldo si te vas de la Comunidad Autónoma de Madrid, porque es donde menos se cobra.
#33: Si a ti te gusta me parece estupendo, pero yo no quiero llevar eso, gracias.
Me gustan las pulseras, pero que no den la hora, y no, tampoco vale un reloj sin pila, roto o mal configurado.
Que hagan obligatorio llevar reloj en pleno 2024... si a ellos les gustan, que lo lleven ellos, no el resto de personas. Además de que un reloj no te da la hora buena, la hora buena la da el reloj de la estación, esa es la que determina cuándo sale el tren.
Ojo, que creo que en tatuajes no dejaban más de 3 cm de diámetro y que no fueran visibles, es decir, te miran los tatuajes de zonas no visibles. Al menos tengo entendido que era así. Es ridículo, si no se ve... ¿qué más les da? A mí algunos tatuajes no me gusta, lo que hago es no hacérmelos yo, de hecho no tengo, ni tengo piercings, porque tampoco me gustan, pero lo respeto porque no es mi cuerpo, lo más que hago es no dar like a algunas fotos donde se expongan.
#8 Lo importante es que tengan opciones donde elegir. Con un monopolio público nunca hubieran tenido esa opción
#47: No puedo editar, pero matizo lo de los tatuajes:
Prohibir no, pero insistiría mucho en que se usen solo los relojes de ADIF o que estén sincronizados a esa hora. Incluso aunque sea un Casio Wave Ceptor, por si acaso falla, se mira siempre la hora de la estación.
Solo miran los de las zonas visibles, los que no se ven parece que no son un problema.
prohíbe contar con tatuajes de más de tres centímetros de diámetro en zonas visibles.
En todo caso, como digo más abajo, los tatuajes no van a mejorar o empeorar la puntualidad del tren.
Y respecto a lo de obligar a llevar reloj... por favor, NOJ. ¿Reloj? ¡NOJ! Yo casi que los prohibía para evitar la tentación de usarlo como referencia en vez de los relojes "oficiales".
https://en.wikipedia.org/wiki/Casio_Wave_Ceptor
#62: Ya me imagino la queja de los usuarios:
"He visto a la maquinista y a 3 miembros del personal a bordo con pendientes de aro grandes, incluso en el caso de la maquinista eran rizados, se me han cuarteado las retinas por su culpa, o sea, no os lo perdonaré jamás"
No tiene sentido hoy en día.
#77 las dos comunidades más pobladas, casualidad
#64 Eso te lo has creído tú. Aparte de ser un peligro, porque miran el gps, pero no entienden las indicaciones (la de veces que tengo que explicarles por dónde tienen que ir...) , hay veces que no son capaces de salir del barrio de la última carrera y tienes que cancelar el trayecto porque no llegan a recogerte. Esto lo he comprobado y me lo han contado ellos mismos cuando les he preguntado.
#79: Sí, y por eso no debería tener la hora en un adorno personal, sino estar presente en las estaciones, los trenes, las instalaciones para maquinistas... todos sincronizados con ADIF.
Al que le gusten los relojes que se ponga los que quiera, pero que no obligue a los demás a llevarlos, porque hoy en día el reloj es un adorno personal y un símbolo de estatus si es de ciertas marcas, para ver la hora se puede usar el móvil.
#90: Vale, lleva tú el reloj, no obligues a los demás a llevarlo.
El problema de Iryo es que obligan a llevarlo, y como dije antes, para ver la hora tu reloj no sirve, tiene que ser algo que esté conectado a la hora de ADIF para que vaya todo bien sincronizado.
#97: Y yo no obligo, te obliga una empresa para la que trabajas y te paga por ello, el que no le guste y lo considere tamaña estupidez es libre de dejar el trabajo y buscarse otra cosa.
Por supuesto, de hecho la mitad se han ido a Renfe. ¿Por no estar obligados a llevar reloj? No creo que ese sea el único motivo, pero para mí es un motivo para no buscar trabajo en Iryo.
Tu no lo lleves si tan tontería crees que es, pero no puedes obligar a una empresa a modificar sus normas a tenor de tu opinión.
No puedo obligar, pero sí puedo dejar de consumir y elegir otras alternativas (en mi caso me daría igual porque por mi ciudad no pasan). ¿Que obligas a llevar reloj y no dejas tener piercings? Pues no hay dinero por mi parte, y que conste que a mí los piercings me dan grima, pero prefiero respetarlos y que luego las demás personas respeten mis gustos, aunque haya aspectos que no se compartan.
#99: ¿Y cómo sincronizan la hora en ADIF si no tienen una referencia única?
Sería lo suyo, tener una referencia basada en algún reloj atómico, no creo que sea una gran inversión y es la mejor forma de garantizar que los servicios salen justo cuando tienen que salir y nunca lo hacen antes de tiempo.
En cuanto a la uniformidad: me parece innecesario, y menos a base de pelucos, horribles pelucos, horripilantes todos.
#105: Efectivamente, parece sacado de otra época, no sé si en Italia aún funcionan así.
#108: Para quienes no nos gustan, sí.
Firmado: un milenial al que no le gustaban los relojes de pequeño y le intentaron forzar a llevarlo, y consiguieron aumentar más mi aversión hacia ellos Menos mal que los móviles vinieron al rescate y me libraron por fin.
#110: Si te gustan los pelucos, llévalos tu, yo prefiero siempre el móvil, y no quiero que me obliguen a llevar algo que no quiero llevar, de la misma forma que yo tampoco obligo a otras personas.
#116: Si te gusta llevar reloj, lleva uno (o los que quieras) y disfrútalo.
Yo solo critico cuando eso se intenta hacer obligatorio, porque a mí no me gusta llevarlo, las pulseras me gustan, pero los relojes no, para mirar la hora ya tengo el móvil así que esa excusa no me vale, afortunadamente ya no me dan la lata en casa (especialmente mi madre) gracias al móvil.
#118: El teléfono móvil no lo llevo 24 horas pegado al cuerpo. Y en todo caso, no me gustan los relojes, no quiero llevarlos, los tengo aborrecidos.
#65 Lo de los pendientes grandes es en muchas ramas por problemas de seguridad. No es ninguna gracia que se enganchen durante una emergencia en mitad de una evacuación, por ejemplo. A que algún pasajero cabreado te enganche de ahí.
#18 Supongo que ese "más" no era suficiente para compensar las molestias. Pero ten por seguro que si es cuestión de dinero, con pasta en la mano, no faltarían maquinistas que aceptarán menos calidad de vida, al menos por un tiempo hasta que llenarán las arcas.
#28 mucha gente lleva/mos reloj, tampoco es para tanto que lo dices como si obligarte a llevarlo fuera cuasi esclavitud ...
Es el mercado, amigo
#20 no hay más, AVLO es la low-cost de AVE
#12 Yo pensaba que estabas siendo irónico...
#21 Cuba no es comunista. Por que el estado sea dueño de las empresas eso no lo hace comunista. También competencia, no significa capitalismo por que pueden haber monopolios y duo-polios.
#51 Bueno, vete tú a Cuba a decirle al Partido Comunista de Cuba, único legal y que gobierna, que no son tal. Suerte
#66 Entiendo que te refieres a que hay mucha diferencia entre lo que pasa en Cuba y la doctrina marxista. Pero es que ha sido más o menos igual en todos los sitios en que ha imperado el llamado "socialismo real".
#29 Debo tener el detector estropeado, mis disculpas
#89 En mi ciudad por desgracia no hay Uber. Solo tenemos 300.000 habitantes. Pero aún así siendo ciudad pequeña tengo que explicar a los taxis como llegar a mi casa.
O cuando pido recogida estar atento a ver si aciertan con la dirección más de una vez se han equivocado de calle.
#2 quizá la pasta es más importante con 20-30 años pero a partir de ahí la calidad de vida supera con creces al dinero... mejor ganar 2000€ con buenos horarios, sin agobios y sabiendo cuándo estarás en casa que 2500€ con horarios infernales, curro a mansalva y no saber cuándo te pueden llamar para trabajar, además que superando ya los 2k esos 500€ de diferencia tampoco son mucho, otra cosa sería de 1000€ a 1500€.
#115 comprensión lectora cero
#5 pues dependerá de lo importantes que sean en la cadena. Se ve cada vez menos, así que es normal que baje el salario.
Un poco como los taxis y UBERS y tal, cualquier persona que tenga un carné y un móvil con Google Maps ya puede ejercer casi con la misma pericia que un taxista con 30 años de experiencia. Y eso incluye a inmigrantes recién llegados que no conocen nada de la ciudad.
#86 Tengo muchas amigws que trabajan en sanidad en Catalunya, sufriendo un recorte de sueldo que ni han recuperado todavía, el seguimiento de la huelga actual me lo cuentan ellas directamente. Cuando vinieron enfermeras andaluzas mi frase fue, "Si estáis jodidas, como deben estar en Andalucia para preferir trabajar aquí en lugar de allí, el idioma se aprende rápido, pero el alquiler de viviendas en BCN es para no querer ir.