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Hace 1 año | Por --523916-- a catalunyapress.es
Publicado hace 1 año por --523916-- a catalunyapress.es
Barcelona estudia aplicar un peaje urbano de 4 euros diarios para circular por la ciudad

Barcelona estudia aplicar un peaje urbano de 4 euros diarios para circular por la ciudad

 catalunyapress.es

Entidades ecologistas y a favor del transporte público han reclamado en un comunicado este martes un peaje urbano de cuatro euros diarios en Barcelona "como evolución" de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), y con el objetivo para disuadir del uso habitual individual del vehículo privado.

Etiquetas

DE3C548D-E347-406A-A60F-E6BBD322CAB7 1.2k 292

Comentarios

Verdaderofalso

Que pagarán los ricos

V 78
K 654
Feindesland

Bien. A unos, no sé a quienes, les dolerá terriblemente, y a otros, no sé a quienes, les sudará la polla.

A los primeros los echarán del espacio público y los segundos estarán encantados, porque es un precio muy bueno para que una ciudad como Barcelomna sea tuya en exclusiva.

Sin duda, una idea que proponen lso representantes de los segundos...

¿O no?

wall

V 79
K 541
jm22381

#1 Es lo que tiene no poner tasas proporcionales a las rentas. Que pongan 4 céntimos a los pobres y 40€ a los ricos.

V 66
K 480
BlackDog

#9 Populismo barato, si quieres una ciudad saludable y sostenible prohíbes circular a TODOS por el centro, eso de hacer pagar 4 euros ya sabemos como va, los pobres en bici o andando, los ricos aparcando en la puerta de las joyerías, y los políticos que decir de los políticos sus 4€ los pagaremos nosotros, incluso cuando pillen el coche oficial para recoger a los niños del colegio privado de turno

V 52
K 378
D
autor

#2 Duplicidad de impuestos. En Catalunya eso se ve mucho...

V 37
K 275
D

#1 Disfrutarán los ricos.

Además de vivir en el centro lo tendrán limpio y sin ruido para su uso y disfrute.

V 36
K 246
D

Luego que si Madrid los ha adelantado por la derecha, que tal, etc.

V 28
K 229
T

#6 No hombre, solo 88€, los fines de semana te quedas en casa mirando la pared.

V 21
K 198
jonolulu

#5 No, no lo propone ningun representante, son colectivos y asociaciones.

Ni la entradilla nos leemos

V 24
K 191
D

#13 No lo has entendido.

Así no se reduciría el tráfico.

Para esa gente sobramos los pobres.

Y dicen ser de izquierdas.

V 22
K 161
Enésimo_strike

lograr una ciudad "saludable, con una movilidad sostenible y justa".

Justo desde luego que no es, eso de que tenga derechos el que pueda pagárselos …

V 21
K 151
Mike_Zgz

#1 Menos mal que no es en España

(ricos son los negativos que me van a caer )

V 13
K 143
ElTioPaco

Todo perfecto para la los muertos de hambre que curran en el centro, y viven a 40 minutos o una hora de allí.

Una idea brutal para ahondar la brecha entre ricos y pobres.

V 13
K 122
D

Entidades a favor del transporte público que no veo que pidan mejoras en el transporte público. Ni mejorar frecuencias, ni la seguridad, ni bajar precios.

Tengo casi 2h y media para llegar a BCN en transporte público mientras que en coche tardo unos 45 minutos.

V 14
K 111
e

#1 asi la chusma se quedara en la periferia

V 15
K 110
Wir0s
editado

#14 Pero lo bonita que va a estar Barcelona solo con coches de alta gama circulando que?

#29 Di que si, putos pobres, que se habrán creído. Los derechos para quien se los pueda pagar.

V 13
K 110
D
editado

#13 Pero lo que quieren es que circulen menos coches. Si pones algo asequible tanto para ricos como para pobres, seguirán circulando los mismos coches.

editado:
ponle gratis el transporte público a los pobres...

V 13
K 105
ColaKO

#55 Barcelona tiene un transporte público fantástico. Además es bastante pequeña, incluso su área metropolitana es manejable. Con una bici eléctrica, casi sin esfuerzo, haces 10 km en 20 minutos, lo que quiere decir que si mejoras la seguridad (quitando coches, por ejemplo) más gente se animaría a usar la bici.

En realidad no hay excusa. Barcelona es una ciudad bastante plana donde vive la mayoría de la gente, con buen tiempo la mayoría del año y compacta. Lo demás es obcecarse en llevar el coche hasta la misma puerta de todas partes.

Os recuerdo a todos los defensores de las cajas de metal individuales de 1600 kg y 4 metros de largo, que la gente está muriendo de enfermedades respiratorias, que los niños están desarrollando asma y alergías, que nos quita espacios para las personas, para que los niños jueguen, para la socialización.

V 19
K 94
wata

120 € al mes? Se han vuelto locos?

V 7
K 91
e

#67 Eres consciente de que no todo el mundo puede ir en bici "casi sin esfuerzo" no?
Algunos sólo os miráis el ombligo y pretendéis ir de solidarios

V 8
K 90
d

#23 como te crees que meten la zona verde en los barrios? una asociacion lo pide, el ayuntamiento dice que lo estudiara... y al poco zona verde y los vecinos a pagar 50 euros al año por aparcar y los currantitos a jodernos en el transporte publico saturado o pagar un parking (opcion que he elegido, tardo menos de 20 min en mi coche, mas de 50 en metro y eso si no pierdo el metro en la L10 o hay una averia de las habituales)
Ah! y tengo un VE, con lo cual si la excusa es la contaminacion se supone que al ser 100% electrico no dejo humos en la ciudad ya que dicen que lo hacen por la contaminacion

V 8
K 85
D
editado

Porque dar soluciones no; pero penalizar….

Que yo estoy a favor de ciudades 100% peatonales. Pero para eso haz gratis el transporte público y mejóralo para que sea digno.

V 9
K 81
eldet

#8 contaminan, pero más se contamina sí hay que ir al extrarradio en transporte a comprar.

Ojo, que yo estoy a favor de la medida. No creo que un transportista desaparezca porque los costes aumenten en 4 euros al día. Como mucho suben un cuarto de céntimo el precio de los productos

V 8
K 80
otrohastalasnarices

#9 Ahora está de moda crear un impuesto porque X es más sostenible y justo.

Lo van a hacer con las cuotas de autónomos, lo hacen con esto ahora y lo seguirán haciendo con cualquier cosa porque hacen lo que se les da la gana y el pueblo manso agacha la cabeza y obedece.

Hasta que no haya una revolución no van a parar de desangrarnos.

V 8
K 79
arrestenbrinker

#67 Si hombre sí. Algunos parece que vivís en los mundos de Yuppie, de verdad.

V 13
K 74
i

#67 Claro echas a la familia en una mochila y llevas al niño a clases de karate a la niña la dejas con la abuela y pasas a comprar en el Carrefour y las 4 garrafas de agua y los 12 litros de leche te los metes en el bolsillo y todo en bici o patinete. Parece que piensas que la población esta formada por chavales de entre 15-20 años.

V 9
K 74
angelitoMagno

Esto no se va a aplicar, el ayuntamiento ha dicho que "lo estudiará" por educación pero vamos, que ni de coña.

V 7
K 72
D

Supongo que a cambio aumentarán la frecuencia de paso de los transportes públicos no ?

V 7
K 65
PauMarí
editado

#15 es lo de sempre, la mitad comenta sin leer el artículo, el cuál solo dice que un conjunto de asociaciones lo han propuesto al ayuntamiento y que el ayuntamiento ha contestado con el típico "gracias, lo estudiamos y si eso ya les llamaremos".

V 6
K 63
francesc1

#67 jajaja
Vete de Verneda a Sants o a Sarriá a ver cuanto tardas.

V 5
K 61
Molari

#1 pagaran los que no usan transporte publico, o van andando o en bici. Es decir, los que contaminan y colapsan

V 8
K 60
D

#14 Agenda 2030 @ "Lo País"

V 4
K 57
x

#67 A ver, que la parte melodramática te ha quedado muy bien, pero el mayor contribuyente a la contaminación de Barcelona y mayor responsable de las muertes, el asma de los niños (¿es que nadie piensa en los niños?)… es EL PUERTO. El problema del vehículo privado es que la conexión con las empresas de fuera de Barcelona y la entrada de la gente que vive fuera es una porqueria. 
La forma de acabar con el tráfico privado es que Cercanías funcione, que no te tires 2 horas de sorpresas que las empresas permitan el teletrabajo y vehículos eléctricos de pago por uso.  
 

V 6
K 55
Kleshk

#13 El problema vendría por ejemplo de gente, como Josep Bou que declaró que tenía un New Beetle cuando entró en el ayuntamiento, salga diciendo que le han quemado su mercedes... ¿De donde ha salido su mercedes? lol lol

V 5
K 53
snowdenknows

#9 va a quedar "una ciudad "saludable, con una movilidad sostenible y justa"" pero solo para ricos

V 4
K 52
Gato-Pardo
editado

Esto ya lo hacen en Londres desde hace casi 20 años. £15, al día. Que son casi 18€: https://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge

Y me parece cojonudo que pongan algo del estilo en Barcelona.

Porque con un trasporte urbano tan bueno como en Barcelona no sé para que poyas la gente quiere también meter el coche en el centro. Que den excepcionas para gente que de verdad lo necesite. Pero para la mayoría: pie, bici, autobús, metro, taxi. Mucho más barato, rápido y sostenible.

V 6
K 51
m
editado

#67 Creo que la mayoría de Barceloneses piensan como tú, que al final son los que votan al alcalde. A no ser que tengas que transportar algo pesado, dudo que haya mucha gente que coja el coche para desplazarse por dentro de barcelona.

V 7
K 50
P

#7 Los camiones de reparto no contaminan

V 4
K 49
makinavaja

#5 Es una discreta manera de limpiar de pobres y gente de bajo nievel económico el centro y las zonas residenciales...

V 4
K 49
Enfadado

Los coches pa los ricos, como hace 60 años. Así, los pobres no les molestaremos con el tráfico ni con el aparcamiento. ¡Buena medida!

V 5
K 47
Gato-Pardo

#70 Menos coches, menos contaminación tóxica y sonora, más seguridad vial.

La ciudad es de las personas. No trozos metálicos de una tonelada moviéndose a alta velocidad.

Es de hecho una medida cojonuda.

V 5
K 46
salchipapa77

#21 Claro, por 4€ más al día no se van a arruinar. Ni por subir la gasolina un 50%, que al final son 10€ más al día en combustible, ni por un eurito más por aquí, otro por allá etc. roll

V 4
K 46
c

#1 los ricos irán con tanquetas, SUVs y mega deportivos de chorrocientos caballos con motor micro híbrido (que no hace casi na), pero con etiqueta 0 y no pagarán nada

V 3
K 46
J

#68 si claro, porque los pobres en Barcelona usan mucho el coche.

Venga ya.

Todo lo que sea reducir el tráfico de coches es buena medida.
Mira como en Londres llevan casi 20 años con ese modelo y como los que auguraban un cataclismo ...no ocurrió. https://www.politics.co.uk/reference/congestion-charge/

V 5
K 45
falcoblau
editado

#67 En Barcelona el transporte público es aceptable, pero el transporte público para entrar en Barcelona es una porquería, tanto autobuses como en trenes (solo hay que pensar en lo bien que funciona rodalies renfe)
¿Ya me contarás como tiene que entrar alguien de Terrassa a Barcelona a las 01:00 de la noche sin usar el coche?

y recordar que el metro de Barcelona cierra por las noches.

V 5
K 45
D

#73 Es muy bueno que solo los ricos
puedan entrar en el centro con su coche
y no tengan nada de tráfico
ni de día ni de noche

V 7
K 44
bitman

#2 es que 4 € por coche al día son un buen dinero

V 4
K 42
A

#63 ¿Sabes que no pagas por una plaza propia, sino por el derecho a dar vueltas buscando sitio verdad?

V 3
K 41
MacMagic
editado

#78 espero que no salgas de la ciudad, si reclamas para un lado, a vivir permanente en la ciudad.

Y no cojas avión eh, ni barco, ni pedir en internet que te llega en vehículos contaminantes

V 4
K 40
7

No creo que se aplique de momento pero es un claro aviso a navegantes. Yo estoy completamente a favor de erradicar el coche de las ciudades y me parece una estupenda política. En Barcelona existen multitud de formas sostenibles de moverse y no es prácticamente necesario coger el coche.

V 4
K 40
X

Ecologistas promoviendo medidas elitistas Luego por qué aparecen Trumps a resucitar la industria del carbón y similares.

V 4
K 38
Candidatas
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D

#46 Lo de Barcelona (impuestos) es un escándalo. Cualquier CM podría.

V 2
K 38
francesc1

#47 mas los 6 euritos/hora zona azul. HDP

V 2
K 38
D

#26 Claro, vamos a joder a los ricos, polución y ruido para todos!! jajaja!!!

V 4
K 38
salchipapa77

#55 Exacto, coches de alta gama, como en Londres. Los currelas con sus Opel Corsa al extrarradio y que no salgan de allí.

V 5
K 37
e

Juraría ya habia impuestos para eso

V 3
K 35
francesc1

#9 Los transatlanticos free pass, que son verdes

V 3
K 35
N

#73 Barcelona tiene muy buen trasporte público hasta que sales del primer cinturón (Hospitalet y Badalona).

V 2
K 35
D

#33 cierto, tampoco hay impuesto por bajar las ventanillas del coche, deberían ponerlo.

V 4
K 34
v

#5 Ya que no te has leído la entradilla te pongo las primeras palabras de la misma:

"Entidades ecologistas y a favor del transporte público"

wall wall wall

V 3
K 30
B

#67 ¿Barcelona plana?

V 3
K 30
t

La cuestion es recaudar, lo demas les da igual

V 3
K 29
s

#19 Y nadie se va a quejar... Hasta que gobierne la derecha que ahi si que saldran a la calle.

V 3
K 29
S

#49 Te han faltado los judeomasónicos y los reptilianos.

V 5
K 28
Santino
editado

Y el impuesto de circulación lo van a suprimir?

V 2
K 27
c

#13 Debería ser por puntos y que cada uno compre los puntos en función de su renta.

V 2
K 27
knzio

#121 no es cosa de poner algo asequible, es cosa de poner algo que duela por igual

V 1
K 27
V.V.V.

#1 Sí, porque eso de reducir el coste del transporte público, ampliar los servicios del mismo o incluso que haya días donde sea gratuito (como en París), ni se lo plantean.

Hay que exprimir a la clase obrera.

#FreeAssange

V 2
K 27
D

#13 yo pondría 4€ a los pobres y 40€ a los ricos.

V 2
K 27
d

#15 lo mismo que la zona verde que inicialmente seria solo el centro de Bcn y que la colau la ha metido ya en toda Bcn,... Bcn es la ciudad del turista al que se le permite todo y a los currantes a pagar sin parar por todo
Cada vez me da mas asco esta ciudad y sus politicos

V 4
K 26
D

#115 en londres lleva puesto más de 10 años

V 1
K 26
s

#26 los residentes también pagan? Igual no. Además, poca gente de Barcelona usa el coche.

V 2
K 25
N

#78 con un trasporte público digno. Si vives en Barcelona no te puedes quejar, pero piensa toda la gente que vive en el área metropolitana y alrededores. Mira como va renfe...
Primero se hace un buen trasporte público y después se toman estas medidas.

V 2
K 25
D

#66 En Barcelona para ir de un lado al otro de la ciudad puedes coger buses, metro o cercanias incluso. Tanto el metro cono el cercanias van a ser bastante mas rápidos que el coche en cruzar la ciudad.

V 2
K 25
kwisatz_haderach

#42 entiendo el sentido de la medida. Pero eso hay que hacerlo acompañado de garajes disuarios baratos/gratis en estaciones periféricas, donde la gente que vive en la periferia y no tiene transporte público para llegar al trabajo (o este tarda horas).

V 2
K 25
l

#67 Con una bici eléctrica, casi sin esfuerzo, haces 10 km en 20 minutos,
10km en 20 minutos son 30km/h que se hacen peor en bici electrica porque la bateria pesa y apartir de 25km/h esta prohibido que asista.
Lo bueno de la bici electrica es cuando hay cuestas y tal vez cuando hay que reacelererar a menudo.

#145 Barcelona, la ciudad europea con mayor polución causada por los cruceros

Hace 1 año | Por RGr8888 a lavanguardia.com
Publicado hace 1 año por RGr8888 a lavanguardia.com

Barcelona, la ciudad europea con mayor polución ca...

 lavanguardia.com


Tambien seria mas sostenible quitar carga a la ciudad capital y que la gente pudiese trabajar y vivir en otras ciudades, ademas de repartir los servicios, cuando no es imprescindible que sea en la capital.

V 1
K 24
vomisa

#37 la zona verde la piden los vecinos.

V 2
K 23
He.vuelto

#9 Todos los enchufaos, políticos, pelotas y demás seguro que no tienen que pagarlo.

V 2
K 23
a

#13 hombre, esque es imposible hacer eso. Y si es un coche de alquiler? Y si es un turista?

V 2
K 23
D

#3 Es que Ayuso está haciendole la competencia desleal a Barcelona.

V 2
K 22
D

Suena genial. Todas estas medidas absurdas seguro que están generando riqueza y mejorando la vida de los barceloneses. Seguro

V 2
K 22
V.V.V.

#96 O de Sants a Horta.

El hecho de que diga que Barcelona es bastante plana... en fin... ¿Tibidabo y Montjuïc que son ahora? ¿llanuras?

#FreeAssange

V 2
K 22
cosmonauta

#67 ¿Barcelona,una ciudad plana? Vols dir?

Y el transporte público es aceptable. De fantástico nada. El metro está siempre colapsado y hay zonas muy abandonadas.

Londres o Berlín si tienen transportes públicos de calidad. Barcelona, muy irregular.

V 1
K 22
kumo

#8 Ni se paran en el carril bus a descargar a primera hora de la mañana cuando todo el mundo va al curro.

V 1
K 22
Pichaflauta

#1 porque nadie más se lo va a poder permitir

V 2
K 21
sorrillo
editado

#16 Ya se llama IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica.

V 2
K 21
K

#32 #16 Y además el IVTM grava la titularidad del vehículo, no su uso.

V 2
K 21
ColaKO

#1 Los ricos usan más el coche que los pobres.

V 2
K 21
isaac.hacksimov

#252 Ok, por mi que los prohiban todos excepto residentes. De todas formas tendrás que reconocer que no son tan peligrosos pocos coches sin atasco que cientos de miles atascados, aunque nos joda que sean de los ricos... al menos sabes cuales puedes quemar sin sentirte mal por hacer daño a gente sin dinero

V 1
K 21
MacMagic

Ojalá lo aplicaran a todos los vehículos, así disfrutarán de esas medidas a tope cuando se acabara la comida del super y vieran que no aparece mágicamente.

V 1
K 20
Bley
editado

#1 De eso se trata, la izquierda de Barcelona muy ricos.
No hay nada más injusto que subir impuestos indirectos, ya que no discrimina entre hipermillonarios con 30 deportivos y pobres con un ciclomotor de hace 30 años.

V 3
K 20
M

#73 El transporte público es bueno si vives, trabajas y, básicamente, no sales de Barcelona. Yo vivo en una ciudad vecina y trabajo en otra ciudad vecina y, pese a estar muy cerca, el transporte público es una basura que no vale para nada.

V 2
K 20
Penrose

#59 Dada la situación es una profecía autocumplida.

V 1
K 20
t

#102 Es como el Madrid Central de Carmena y ahora del progre Almeida, que permite a los ricos con sus coches nuevos y eléctricos circular, mientras los pobres trabajadores con sus coches "feos y sucios" tienen que pagar un pastón para usar Madrid.
A los ricos se la sudan los parkings y todo, desde sus Teslas. La ciudad para ellos.

Gracias izquierda.

V 1
K 20
J

#55 y dale con la tontería.

1- si se sigue el modelo de Londres los residentes en la zona estarían exentos.

2- esto afectaría a la gente que vive fuera y va o cruza la ciudad (llevan la polución y pagan los impuestos en otros sitios) así que está muy bien que contribuyan.

V 1
K 20
Bley
editado

#177 Aun conservo la Derbi Variant de mi padre y funciona.

"El caso es quejarse"

Si te parece voy a sonreír de que me roben vía impuestos constantemente esta elite de progres adinerados que en realidad les importa una mierda la gente con pocos recursos.

Y mientras los ricos igual o mejor que cuando estaba el PP, ahora con esta medida nadie pobre les molestará en sus barrios.

V 1
K 20
J

#190 cuando fue la última vez que la usaste?

Eres de los pobres que no tienes otro medio de transporte?

Tú estás proyectando tus conclusiones antes de saber cómo funciona.
Para empezar siguiendo el modelo de Londres, que lleva veinte años con la tasa, los residentes dela zona no pagan. Así que eso de que los pobres de Barcelona bla bla bla, nada.

Los que si que pagarían son los de L'H, Badalona y de más que van a Barcelona en coche. Es eso malo? Teniendo en cuenta que no pagan impuestos en Barcelona pero dejan la contaminación ahí, pues está bien que paguen y se les incentive para que usen el transporte público.

Y si quieres promocionar los coches eléctricos, pues les das descuentos y mira dos pájaros de un tiro.

Todo lo que sea bajar el uso del coche es bueno. Y esta claro que a muchos os duele el coche en el alma.

V 1
K 20
Bley

#191 Tienes razón estoy de acuerdo, gracias por tu paciencia.

V 1
K 20
isaac.hacksimov

#144 ¿A que cojones tienes que ir desde fuera de Barcelona a hacer toda esa compra dentro de Barcelona? De verdad que cuento y que caradura... como si la gente tuviera que ir a Barna a comprar leche y garrafas de agua y no pudiera comprarla donde vive, a otro con ese cuento.

V 1
K 20
J

#217 sería interesante pero eso no va a pasar hasta que se demuestre que funciona y cuánto cuesta montarlo.

#199 Muchas gracias a ti,voy a enmarcar tu respuesta. Me has devuelto mucha esperanza en Menéame

V 1
K 20
1 2 3