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#5:
Bien. A unos, no sé a quienes, les dolerá terriblemente, y a otros, no sé a quienes, les sudará la polla.
A los primeros los echarán del espacio público y los segundos estarán encantados, porque es un precio muy bueno para que una ciudad como Barcelomna sea tuya en exclusiva.
Sin duda, una idea que proponen lso representantes de los segundos...
¿O no?
A los primeros los echarán del espacio público y los segundos estarán encantados, porque es un precio muy bueno para que una ciudad como Barcelomna sea tuya en exclusiva.
Sin duda, una idea que proponen lso representantes de los segundos...
¿O no?
#24:
#9 Populismo barato, si quieres una ciudad saludable y sostenible prohíbes circular a TODOS por el centro, eso de hacer pagar 4 euros ya sabemos como va, los pobres en bici o andando, los ricos aparcando en la puerta de las joyerías, y los políticos que decir de los políticos sus 4€ los pagaremos nosotros, incluso cuando pillen el coche oficial para recoger a los niños del colegio privado de turno
#214:
#67 En Barcelona el transporte público es aceptable, pero el transporte público para entrar en Barcelona es una porquería, tanto autobuses como en trenes (solo hay que pensar en lo bien que funciona rodalies renfe)
¿Ya me contarás como tiene que entrar alguien de Terrassa a Barcelona a las 01:00 de la noche sin usar el coche?
y recordar que el metro de Barcelona cierra por las noches.
¿Ya me contarás como tiene que entrar alguien de Terrassa a Barcelona a las 01:00 de la noche sin usar el coche?
y recordar que el metro de Barcelona cierra por las noches.
#144:
#67 Claro echas a la familia en una mochila y llevas al niño a clases de karate a la niña la dejas con la abuela y pasas a comprar en el Carrefour y las 4 garrafas de agua y los 12 litros de leche te los metes en el bolsillo y todo en bici o patinete. Parece que piensas que la población esta formada por chavales de entre 15-20 años.
#184:
#68 si claro, porque los pobres en Barcelona usan mucho el coche.
Venga ya.
Todo lo que sea reducir el tráfico de coches es buena medida.
Mira como en Londres llevan casi 20 años con ese modelo y como los que auguraban un cataclismo ...no ocurrió. https://www.politics.co.uk/reference/congestion-charge/
Venga ya.
Todo lo que sea reducir el tráfico de coches es buena medida.
Mira como en Londres llevan casi 20 años con ese modelo y como los que auguraban un cataclismo ...no ocurrió. https://www.politics.co.uk/reference/congestion-charge/
#145:
#67 A ver, que la parte melodramática te ha quedado muy bien, pero el mayor contribuyente a la contaminación de Barcelona y mayor responsable de las muertes, el asma de los niños (¿es que nadie piensa en los niños?)… es EL PUERTO. El problema del vehículo privado es que la conexión con las empresas de fuera de Barcelona y la entrada de la gente que vive fuera es una porqueria.
La forma de acabar con el tráfico privado es que Cercanías funcione, que no te tires 2 horas de sorpresas que las empresas permitan el teletrabajo y vehículos eléctricos de pago por uso.
La forma de acabar con el tráfico privado es que Cercanías funcione, que no te tires 2 horas de sorpresas que las empresas permitan el teletrabajo y vehículos eléctricos de pago por uso.
#3:
Luego que si Madrid los ha adelantado por la derecha, que tal, etc.
Comentarios
Que pagarán los ricos
#1 Es lo que tiene no poner tasas proporcionales a las rentas. Que pongan 4 céntimos a los pobres y 40€ a los ricos.
#13 Debería ser por puntos y que cada uno compre los puntos en función de su renta.
#13 No lo has entendido.
Así no se reduciría el tráfico.
Para esa gente sobramos los pobres.
Y dicen ser de izquierdas.
#13 hombre, esque es imposible hacer eso. Y si es un coche de alquiler? Y si es un turista?
#13 Pero lo que quieren es que circulen menos coches. Si pones algo asequible tanto para ricos como para pobres, seguirán circulando los mismos coches.
#13 El problema vendría por ejemplo de gente, como Josep Bou que declaró que tenía un New Beetle cuando entró en el ayuntamiento, salga diciendo que le han quemado su mercedes... ¿De donde ha salido su mercedes?
#13
Entonces no consigues menos coches rodando
#13 yo pondría 4€ a los pobres y 40€ a los ricos.
#13 Pues nada, cuando vayas al super que el de al lado pague 1 euro por los huevos y tu 4. ¿Qué te parece?
#1 Menos mal que no es en España
(ricos son los negativos que me van a caer )
#1 porque nadie más se lo va a poder permitir
#1 Disfrutarán los ricos.
Además de vivir en el centro lo tendrán limpio y sin ruido para su uso y disfrute.
#26 los residentes también pagan? Igual no. Además, poca gente de Barcelona usa el coche.
#26 Claro, vamos a joder a los ricos, polución y ruido para todos!! jajaja!!!
#26 Los millones de residentes, y los cientos de miles que todos los días entran y salen en transporte público no piensan como tu... lo disfrutan ellos.
#1 Así es el mundo que nos hemos montado.
#1 pagaran los que no usan transporte publico, o van andando o en bici. Es decir, los que contaminan y colapsan
#42 (contaminan y colapsan) o (colapsan)
#42 entiendo el sentido de la medida. Pero eso hay que hacerlo acompañado de garajes disuarios baratos/gratis en estaciones periféricas, donde la gente que vive en la periferia y no tiene transporte público para llegar al trabajo (o este tarda horas).
#1 asi la chusma se quedara en la periferia
#1 Los ricos usan más el coche que los pobres.
#59 Dada la situación es una profecía autocumplida.
#1 De eso se trata, la izquierda de Barcelona muy ricos.
No hay nada más injusto que subir impuestos indirectos, ya que no discrimina entre hipermillonarios con 30 deportivos y pobres con un ciclomotor de hace 30 años.
#1 Sí, porque eso de reducir el coste del transporte público, ampliar los servicios del mismo o incluso que haya días donde sea gratuito (como en París), ni se lo plantean.
Hay que exprimir a la clase obrera.
#FreeAssange
#1 los ricos irán con tanquetas, SUVs y mega deportivos de chorrocientos caballos con motor micro híbrido (que no hace casi na), pero con etiqueta 0 y no pagarán nada
Bien. A unos, no sé a quienes, les dolerá terriblemente, y a otros, no sé a quienes, les sudará la polla.
A los primeros los echarán del espacio público y los segundos estarán encantados, porque es un precio muy bueno para que una ciudad como Barcelomna sea tuya en exclusiva.
Sin duda, una idea que proponen lso representantes de los segundos...
¿O no?
#5 No, no lo propone ningun representante, son colectivos y asociaciones.
Ni la entradilla nos leemos
#5 Es una discreta manera de limpiar de pobres y gente de bajo nievel económico el centro y las zonas residenciales...
#68 si claro, porque los pobres en Barcelona usan mucho el coche.
Venga ya.
Todo lo que sea reducir el tráfico de coches es buena medida.
Mira como en Londres llevan casi 20 años con ese modelo y como los que auguraban un cataclismo ...no ocurrió. https://www.politics.co.uk/reference/congestion-charge/
#5 Ya que no te has leído la entradilla te pongo las primeras palabras de la misma:
"Entidades ecologistas y a favor del transporte público"
#5 Que ratas estos catalanes solo 4 euritos, yo habría puesto mínimo 10. Liberando las calles de atascos.
Luego que si Madrid los ha adelantado por la derecha, que tal, etc.
#3 Es que Ayuso está haciendole la competencia desleal a Barcelona.
#46 Lo de Barcelona (impuestos) es un escándalo. Cualquier CM podría.
#47 mas los 6 euritos/hora zona azul. HDP
lograr una ciudad "saludable, con una movilidad sostenible y justa".
Justo desde luego que no es, eso de que tenga derechos el que pueda pagárselos …
#9 Ahora está de moda crear un impuesto porque X es más sostenible y justo.
Lo van a hacer con las cuotas de autónomos, lo hacen con esto ahora y lo seguirán haciendo con cualquier cosa porque hacen lo que se les da la gana y el pueblo manso agacha la cabeza y obedece.
Hasta que no haya una revolución no van a parar de desangrarnos.
#19 Y nadie se va a quejar... Hasta que gobierne la derecha que ahi si que saldran a la calle.
#9 Populismo barato, si quieres una ciudad saludable y sostenible prohíbes circular a TODOS por el centro, eso de hacer pagar 4 euros ya sabemos como va, los pobres en bici o andando, los ricos aparcando en la puerta de las joyerías, y los políticos que decir de los políticos sus 4€ los pagaremos nosotros, incluso cuando pillen el coche oficial para recoger a los niños del colegio privado de turno
#24 Lo real seria plantear un cierre a todo vehículo en toda la zona central (que no solo el centro) y un transporte publico mejorado y prácticamente gratuito, o muy baratos billetes sueltos a 1e. y abonos de mes completo ilimitado todas las zonas a 50e. o incluso precios inferiores a estos. Para toda la red de bus y metro.
Y luego also similar con Cercanias y otros.
En cero coma, la mitad de la gente dejaría el coche, y la otra mitad mayoritariamente lo seguiría cogiendo porque el transporte publico no llega a su destino y eso se vería y se arreglaría en lo posible posteriormente.
#9 Todos los enchufaos, políticos, pelotas y demás seguro que no tienen que pagarlo.
#9 Los transatlanticos free pass, que son verdes
#9 va a quedar "una ciudad "saludable, con una movilidad sostenible y justa"" pero solo para ricos
Todo perfecto para la los muertos de hambre que curran en el centro, y viven a 40 minutos o una hora de allí.
Una idea brutal para ahondar la brecha entre ricos y pobres.
#17 Los vecinos y residentes están hasta la polla de los coches y del cáncer que provocan, si quieres llevar enfermedades al centro paga por ello o aprende a buscarte la vida en otro sitio o aprende a llegar hasta ese sitio sin joderlo.
Entidades a favor del transporte público que no veo que pidan mejoras en el transporte público. Ni mejorar frecuencias, ni la seguridad, ni bajar precios.
Tengo casi 2h y media para llegar a BCN en transporte público mientras que en coche tardo unos 45 minutos.
#20 haber nacido rico o político. Ahora te jodes. A tu gobierno se la suda todo eso porque ellos ganan sueldazos que hacen que cualquier medida de estas a ellos les suene maravillosa en todo.
120 € al mes? Se han vuelto locos?
#6 No hombre, solo 88€, los fines de semana te quedas en casa mirando la pared.
#14 Agenda 2030 @ "Lo País"
#14 Pero lo bonita que va a estar Barcelona solo con coches de alta gama circulando que?
#29 Di que si, putos pobres, que se habrán creído. Los derechos para quien se los pueda pagar.
#55 Barcelona tiene un transporte público fantástico. Además es bastante pequeña, incluso su área metropolitana es manejable. Con una bici eléctrica, casi sin esfuerzo, haces 10 km en 20 minutos, lo que quiere decir que si mejoras la seguridad (quitando coches, por ejemplo) más gente se animaría a usar la bici.
En realidad no hay excusa. Barcelona es una ciudad bastante plana donde vive la mayoría de la gente, con buen tiempo la mayoría del año y compacta. Lo demás es obcecarse en llevar el coche hasta la misma puerta de todas partes.
Os recuerdo a todos los defensores de las cajas de metal individuales de 1600 kg y 4 metros de largo, que la gente está muriendo de enfermedades respiratorias, que los niños están desarrollando asma y alergías, que nos quita espacios para las personas, para que los niños jueguen, para la socialización.
#67 Si hombre sí. Algunos parece que vivís en los mundos de Yuppie, de verdad.
#77 En los mundos de Yuppie vivís los que pensáis que se pueden seguir metiendo máquinas de contaminación en el centro de las ciudades, razonamientos de niños de 4 años.
#67 Pues mejor pasar de las bicis e ir andando o corriendo, no?
#67 jajaja
Vete de Verneda a Sants o a Sarriá a ver cuanto tardas.
#96 O de Sants a Horta.
El hecho de que diga que Barcelona es bastante plana... en fin... ¿Tibidabo y Montjuïc que son ahora? ¿llanuras?
#FreeAssange
#67 Creo que la mayoría de Barceloneses piensan como tú, que al final son los que votan al alcalde. A no ser que tengas que transportar algo pesado, dudo que haya mucha gente que coja el coche para desplazarse por dentro de barcelona.
#67 Eres consciente de que no todo el mundo puede ir en bici "casi sin esfuerzo" no?
Algunos sólo os miráis el ombligo y pretendéis ir de solidarios
#67 Claro echas a la familia en una mochila y llevas al niño a clases de karate a la niña la dejas con la abuela y pasas a comprar en el Carrefour y las 4 garrafas de agua y los 12 litros de leche te los metes en el bolsillo y todo en bici o patinete. Parece que piensas que la población esta formada por chavales de entre 15-20 años.
#67 A ver, que la parte melodramática te ha quedado muy bien, pero el mayor contribuyente a la contaminación de Barcelona y mayor responsable de las muertes, el asma de los niños (¿es que nadie piensa en los niños?)… es EL PUERTO. El problema del vehículo privado es que la conexión con las empresas de fuera de Barcelona y la entrada de la gente que vive fuera es una porqueria.
La forma de acabar con el tráfico privado es que Cercanías funcione, que no te tires 2 horas de sorpresas que las empresas permitan el teletrabajo y vehículos eléctricos de pago por uso.
#67 ¿Barcelona plana?
#67 ¿Barcelona,una ciudad plana? Vols dir?
Y el transporte público es aceptable. De fantástico nada. El metro está siempre colapsado y hay zonas muy abandonadas.
Londres o Berlín si tienen transportes públicos de calidad. Barcelona, muy irregular.
#67 Con una bici eléctrica, casi sin esfuerzo, haces 10 km en 20 minutos,
10km en 20 minutos son 30km/h que se hacen peor en bici electrica porque la bateria pesa y apartir de 25km/h esta prohibido que asista.
Lo bueno de la bici electrica es cuando hay cuestas y tal vez cuando hay que reacelererar a menudo.
#145 Barcelona, la ciudad europea con mayor polución causada por los cruceros
Barcelona, la ciudad europea con mayor polución ca...
lavanguardia.comTambien seria mas sostenible quitar carga a la ciudad capital y que la gente pudiese trabajar y vivir en otras ciudades, ademas de repartir los servicios, cuando no es imprescindible que sea en la capital.
#67 En Barcelona el transporte público es aceptable, pero el transporte público para entrar en Barcelona es una porquería, tanto autobuses como en trenes (solo hay que pensar en lo bien que funciona rodalies renfe)
¿Ya me contarás como tiene que entrar alguien de Terrassa a Barcelona a las 01:00 de la noche sin usar el coche?
y recordar que el metro de Barcelona cierra por las noches.
#67 Me autocorrijo, 10 km en 30 minutos.
#55 Aquí en Londres creo que andan por los £18 así y todo tienen gran parte de la ciudad con atascos y llena de humos...
#75 Sí, es caro, según TFL "The Congestion Charge is a £15 daily charge if you drive within the Congestion Charge zone 7:00-18:00 Monday-Friday and 12:00-18:00 Sat-Sun and bank holidays. No charge between Christmas Day and New Year's Day bank Holiday (inclusive)."
#55 Exacto, coches de alta gama, como en Londres. Los currelas con sus Opel Corsa al extrarradio y que no salgan de allí.
#55 y dale con la tontería.
1- si se sigue el modelo de Londres los residentes en la zona estarían exentos.
2- esto afectaría a la gente que vive fuera y va o cruza la ciudad (llevan la polución y pagan los impuestos en otros sitios) así que está muy bien que contribuyan.
#6 Para un sueldo de político eso es calderilla.
#6 El prusés y las paguitas a okupas, feminazis y demás tropa no se pagan solos.
#49 Te han faltado los judeomasónicos y los reptilianos.
#57 No, no lo creo. En cambio, de okupas y feminazis aquí tienes las pruebas.
Los 'okupas' podrán empadronarse para el cobro de la renta mínima
https://www.eleconomista.es/economia/noticias/10521756/05/20/Los-okupas-podran-empadronarse-para-el-cobro-de-la-renta-minima.html
400.000 euros para alimentar la ‘joya de la corona’ de los comunes: la igualdad de género. La cooperativa que ayudó a Colau para diseñar el consumo en Barcelona se ocupará ahora de vigilar la “transversalidad de género” en los distritos.
https://www.metropoliabierta.com/informacion-municipal/400000-euros-alimentar-joya-corona-comunes-igualdad-genero_52320_102.html
#79 Y los terraplanistas y los pastafaristas.
#81 Y mis cojones morenos. ¿Tienes algún argumento o te limitas a decir chorradas?
#85 Y los iluminati y los wiccanos.
#95 Confirmado: te limitas a decir chorradas. A los trolls se os huele a kilómetros de distancia.
#85 No se cómo te atreves a preguntar a nadie por argumentos con las gilipolleces que tu sueltas.
#6 La Colau, que está empeñada en que la echen a patadas del ayuntamiento 😂
#60 y si no llega, ya tendrá los votos de Trias
#6 Si vives en un lado y tienes que ir a currar al otro son 96€ al mes mínimo y ademas paga el impuesto de circulación y si aparcas me supongo que habrá zona azul que clavan pero bien
#66 6 leuros hora
#99 En mi ciudad Soria, ni habitantes ni cruceros, ni polución, 070€ la hora zona azul de 9 a 14 y de 16 a 20, fines de sabana y festivos no hay.
#66 En Barcelona para ir de un lado al otro de la ciudad puedes coger buses, metro o cercanias incluso. Tanto el metro cono el cercanias van a ser bastante mas rápidos que el coche en cruzar la ciudad.
#66 Efecitvamente, los casos anecdóticos deberán tomar la enorme red de transporte público de Barcelona. Lo que es una gilipollez es permitir que sigan entrando cientos de miles de vehículos a envenenar a los vecinos del centro por no poner restricciones para unos pocos casos anecdóticos.
#6 es mas barato que la gasolina
#6 tú vives en Barcelona y usas el coche cada día?
Ya tienes un incentivo para dejar de hacerlo.
Por cierto, en Londres los residentes dentro de la zona no pagan. Así que quizás te preocupa porque no vives allí pero cruzas la ciudad dejando tu polución para ellos. Pues normal que te cobren.
#6 Es solo un rumor, ni siquiera hay una propuesta real
#23 como te crees que meten la zona verde en los barrios? una asociacion lo pide, el ayuntamiento dice que lo estudiara... y al poco zona verde y los vecinos a pagar 50 euros al año por aparcar y los currantitos a jodernos en el transporte publico saturado o pagar un parking (opcion que he elegido, tardo menos de 20 min en mi coche, mas de 50 en metro y eso si no pierdo el metro en la L10 o hay una averia de las habituales)
Ah! y tengo un VE, con lo cual si la excusa es la contaminacion se supone que al ser 100% electrico no dejo humos en la ciudad ya que dicen que lo hacen por la contaminacion
#39 50€ por 10m2 de superficie horizontal en tu barrio me parece un chollo
#63 ¿Sabes que no pagas por una plaza propia, sino por el derecho a dar vueltas buscando sitio verdad?
Porque dar soluciones no; pero penalizar….
Que yo estoy a favor de ciudades 100% peatonales. Pero para eso haz gratis el transporte público y mejóralo para que sea digno.
#12 eso sería en un país que mira por sus ciudadanos. Aquí solo importa sangrarte poco a poco hasta que no te quede más que lo mínimo para vivir.
Esto no se va a aplicar, el ayuntamiento ha dicho que "lo estudiará" por educación pero vamos, que ni de coña.
#15 es lo de sempre, la mitad comenta sin leer el artículo, el cuál solo dice que un conjunto de asociaciones lo han propuesto al ayuntamiento y que el ayuntamiento ha contestado con el típico "gracias, lo estudiamos y si eso ya les llamaremos".
#15 lo mismo que la zona verde que inicialmente seria solo el centro de Bcn y que la colau la ha metido ya en toda Bcn,... Bcn es la ciudad del turista al que se le permite todo y a los currantes a pagar sin parar por todo
Cada vez me da mas asco esta ciudad y sus politicos
#37 la zona verde la piden los vecinos.
#51 algunos vecinos
#97 no, las asociaciones de vecinos lo coordinaron. Fue bastante mayoritario cc #106
#183 a los vecinos ya les funcions, ellos pueden aparcar por 52 euros al año y a partir del tercer año (o así) gratis.
#51 ¿Cuántos referéndums han hecho?
#51 La zona verde la pidieron los vecinos,....una vez ya se la habían colado al barrio de al lado y generaba un problema en el barrio que no la tenía.
Escola misma táctica que usan las cadenas de comida rápida para arrasar con la competencia.
#37 lo que cada vez da más asco es la ciudad llena de coches... es que aparte de dar asco el problema grave es que da cáncer, así que mejor que se vayan a tomar por culo con sus coches, que antes está la vida de los residentes que los problemas de transporte.
#15 Estando la Colauanticoches no es nada descabellado que con el tiempo se aplique, de hecho a los coches con las "etiquetas amarillas" ya les queda poco tiempo para poder entrar en Barcelona.
Supongo que a cambio aumentarán la frecuencia de paso de los transportes públicos no ?
#10 Sigue soñando
#10 Si se eliminan los atascos, con los mismos autobuses la frecuencia de paso aumenta mucho.
Esto ya lo hacen en Londres desde hace casi 20 años. £15, al día. Que son casi 18€: https://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge
Y me parece cojonudo que pongan algo del estilo en Barcelona.
Porque con un trasporte urbano tan bueno como en Barcelona no sé para que poyas la gente quiere también meter el coche en el centro. Que den excepcionas para gente que de verdad lo necesite. Pero para la mayoría: pie, bici, autobús, metro, taxi. Mucho más barato, rápido y sostenible.
#73 Es muy bueno que solo los ricos
puedan entrar en el centro con su coche
y no tengan nada de tráfico
ni de día ni de noche
#86 Los ricos bajan con los ferrocatas.
#73 Barcelona tiene muy buen trasporte público hasta que sales del primer cinturón (Hospitalet y Badalona).
#73 El transporte público es bueno si vives, trabajas y, básicamente, no sales de Barcelona. Yo vivo en una ciudad vecina y trabajo en otra ciudad vecina y, pese a estar muy cerca, el transporte público es una basura que no vale para nada.
Los coches pa los ricos, como hace 60 años. Así, los pobres no les molestaremos con el tráfico ni con el aparcamiento. ¡Buena medida!
#94 yo soy clase media. LOL
No creo que se aplique de momento pero es un claro aviso a navegantes. Yo estoy completamente a favor de erradicar el coche de las ciudades y me parece una estupenda política. En Barcelona existen multitud de formas sostenibles de moverse y no es prácticamente necesario coger el coche.
#91 Y para los que viven fuera y tienen que entrar y salir de la ciudad cada dia?
Ecologistas promoviendo medidas elitistas Luego por qué aparecen Trumps a resucitar la industria del carbón y similares.
#22 Son Ecolitistas.
#22 Promover la eliminacion del cáncer del centro de la ciudad no es elitista, es supervivencia.
Juraría ya habia impuestos para eso
#2 Duplicidad de impuestos. En Catalunya eso se ve mucho...
#4 no es lo mismo el 3% de un impuesto que de dos impuestos
#2 es que 4 € por coche al día son un buen dinero
#33 cierto, tampoco hay impuesto por bajar las ventanillas del coche, deberían ponerlo.
#54 Te veo muy puesto en la lógica de los impuestos
#54 Shh! No des ideas...
#54 Y por respirar el aire salobre del mar, también.
#54 Teniendo en cuenta que en Cataluña YA pagamos (y no poco) un impuesto sobre no sé qué mierda del CO2, aunque tengas el coche todo el año sin salir del aparcamiento... no vas desencaminado.
La cuestion es recaudar, lo demas les da igual
#62 Claro, por eso lo proponen vecinos y asociaciones
Y el impuesto de circulación lo van a suprimir?
#16 Ya se llama IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica.
#32 #16 Y además el IVTM grava la titularidad del vehículo, no su uso.
#33 y luego tu vas y te crees q hay gente que compra vehículos para no usarlos
#16 No existe ese impuesto.
Suena genial. Todas estas medidas absurdas seguro que están generando riqueza y mejorando la vida de los barceloneses. Seguro
#70 Menos coches, menos contaminación tóxica y sonora, más seguridad vial.
La ciudad es de las personas. No trozos metálicos de una tonelada moviéndose a alta velocidad.
Es de hecho una medida cojonuda.
#78 espero que no salgas de la ciudad, si reclamas para un lado, a vivir permanente en la ciudad.
Y no cojas avión eh, ni barco, ni pedir en internet que te llega en vehículos contaminantes
#78 Vale, si es por ecología, ¿qué impuestos nos bajarán a los que no usemos el coche? Déjame adivinar...
#78 "la ciudad de las personas que no tienen que usar el coche".
#78 con un trasporte público digno. Si vives en Barcelona no te puedes quejar, pero piensa toda la gente que vive en el área metropolitana y alrededores. Mira como va renfe...
Primero se hace un buen trasporte público y después se toman estas medidas.
Ojalá lo aplicaran a todos los vehículos, así disfrutarán de esas medidas a tope cuando se acabara la comida del super y vieran que no aparece mágicamente.
#7 Los camiones de reparto no contaminan
#8 contaminan, pero más se contamina sí hay que ir al extrarradio en transporte a comprar.
Ojo, que yo estoy a favor de la medida. No creo que un transportista desaparezca porque los costes aumenten en 4 euros al día. Como mucho suben un cuarto de céntimo el precio de los productos
#21 Ya no entendemos las bromas sin poner emoticonos. Coño, pues claro que contaminan.
#21 yo también estoy a favor de la medida pero creo que es insuficiente. Es necesario una ley que prohíba el alquiler de habitaciones en la ciudad, así conseguimos que no circulen por la ciudad y se vayan a vivir fuera de ella
#21 Claro, por 4€ más al día no se van a arruinar. Ni por subir la gasolina un 50%, que al final son 10€ más al día en combustible, ni por un eurito más por aquí, otro por allá etc.
#8 Ni los autobuses.
#8 Ni se paran en el carril bus a descargar a primera hora de la mañana cuando todo el mundo va al curro.
Es una idea excelente, ayuda a mejorar mucho el trafico en la ciudad como se ha demostrado en las ciudades que lo han aplicado.
Y el impuesto de circulación para que coño sirve entonces?
#53 Para que no te multen cuando te pide la Gc o policia urbana, para eso nada mas.
#53 pues como cuando te exigen tener la licencia de obra, que no es más que pasar por caja. Pasar por caja para todo. Impuestos por todo. Pero sólo si eres pobre. Si eres rico o político casi no pagas impuestos o te la sudan.
#53 Ese impuesto NO EXISTE. De nada.
Diría aquello de "disfruten de lo votado", pero la verdad a es que a esta señora tampoco la votaron tantos.
#38 ¿Qué tiene que ver lo que han votado con que unos vecinos y organizaciones hagan unas declaraciones? No te enteras de nada Borgiano. Ni te lees la noticia ni hostias.
Poco me parece para el gasto y estrés que ocasionan...
Demasiado tiempo libre para tanta estupidez
Pues ya lo estamos pagando con los coches...
En Londres piden 12 libras si mal no recuerdo.
A mi me parece cojonudo que pongan impuestos a las actividades contaminantes. Pero en consecuencia, DEBEN bajar otros impuestos, por lo menos para aquellos que no contaminan.
En caso contrario se ve demasiado el plumero que todo se hace únicamente para recaudar más (ergo, pagar más chiringuitos de amigos)
#88 O, al menos, mejorar los transportes públicos y no solo para Barcelona ciudad
Colau escucha mucho en la tele lo de la "España vaciada" y dijo "pues yo también".
#48 Tu escuchaste mucho en la los massmierda que Colau nosequé y aquí estás, diciendo chorradas sobre ella que no ha hecho esa propuesta porque lo han propuesto vecinos y asociaciones... pero nada, tu a lo tuyo de comentar sin saber/leer la noticia.
Ya están jodiendo al currito de Leganés.
Pues depende como lo enfoquen me parece mejor o peor.
Yo llevo al niño a pie al colegio y voy a trabajar en TTPP porque tardo "solo" media hora y sin transbordos ni caminar mucho, pero cuando vamos todos (2 adultos, niño y perro) cogemos el coche, que no es tan fácil usar el TTPP así y además el perro no puede ir en muchos casos.
La pela es la pela.
por la misma regla de tres todos lo ayuntamientos dónde van los barceloneses a fin-de-semanear, también podrán poner los suyos no?
yo no abriría esa caja de pandora.
#56 Adelante, por favor... lo estamos rogando, lo imploramos... que se cierrre de una puta vez el centro de todas las ciudades del país y de los pueblos al tráfico de vehículos privados de gente que no vive ahí. ¿No ves que todos salimos ganando?.
Bravo... lo digo cada vez que tengo ocasión, Colau es lo mejor que le ha pasado a Barcelona, nada mejor para salir de una pandemia global que no dejarte moverte por la ciudad, o que no te lo puedas pagar... chapó de verdad, como no se le habrá ocurrido a la facha de Ayuso antes...
#83 Que gilipollez de comentario... ni Colau tiene que ver con la propuesta ni te has leído la noticia ni hay que hacerte mucho caso visto las luces que muestras.
A la chusma socialista de mierda como siempre ocurriéndosele nuevas formas de exprimir al ciudadano.
#52 Chusma socialista donde en Barcelona, jajajajajajajajajajajajaja.