El alcalde, el popular José Luis Sanz, ha explicado que la retirada de estos elementos se debe a los "constantes accidentes" y ha criticado al gobierno anterior del PSOE, --que comenzó a instalar dichos separadores en diciembre de 2021 a lo largo de 2.5 kilómetros alegando la "frecuente" invasión de estos carriles--; porque según ha alertado los mismos, objeto de un intenso debate entre finales de 2021 y principios de 2022, suponen un "riesgo grave"
Comentarios
Menuda burrada de separadores. Con eso muchas motos van al suelo. Lo habitual es pintar unas rayas que es más gruesa de lo habitual y señales horizontal y vertical de Carril - Bus.
La verdad es que los separadores no son de los mejores, y les falta mucha planificación pero también es verdad que muchos accidentes ocurren porque mucho vehículo privado se mete en ese carril sabiendo que está reservado al transporte público.
No sabía ni que existiesen y la verdad no les veo mucha utilidad, será porque por aquí nunca veo un coche metido en el carril bus.
Para las motos será peligroso pero para las bicis como metas la rueda ahí piñazo asegurado, o algo peor si pasa un bus en ese momento.
Son los que hay en Madrid separando los carriles BUS. Imagino que al PP de Madrid no le parecerá que hay muchos accidentes...
Cosas veredes, Sancho.
Los ponen porque se mete todo dios en el carril, vamos es que los que están en la avenida Andalucía los tienen que reponer todas las semanas porque los destrozan los coches que se meten a cojones
#1 rayas a las cuales no hace caso nadie.
En lugar de separadores que pongan cámaras. Y multa automática.
#6 Mejor tocar la raya pintada en el suelo que volar con el bolardo.
#8 se me ocurre una idea loca, no intentar adelantar por la derecha si no tienen sitio.
#5 Igual lo que tienen que poner es unas cámaras.
#10 yo con que se cepillen a todos los que van por el carril izquierdo cuando no deben y a los que no usan el intermitente como si en los carriles bus ponen minas
#9 La mayoría de accidentes, por no decir todos, con estos bolardos no son por intentos de entrada al carril bus, sino por despistes y malos cálculos cuando vas circulando. A nadie en su sano juicio se le ocurre que su seat panda ahora es un 4x4 avenger como para tratar de saltar ese pedazo de bolardo. Pisas uno con la rueda sin querer y el coche acaba para el arrastre porque literalmente se te levanta de una rueda. Es el pan de cada día en esa avenida.
Y lo peor de todo primero tenemos que pagar por ponerlos, después por que se vuelvan a quitar y seguramente se volverá a pagar por poner otros y así es como se malgasta el dinero en españa
#1 primero: ¿por qué no muestraesa supuesta estadística de accidentes?
Segundo: si las motos van al suelo con esos separadores es porque se salen de la vía o circulan en paralelo a un vehículo de cuatro ruedas en el mismo carril, ambas maniobras están prohibidas.
Ya sabemos para qué quita los separadores, para permitir que los "buenos" conductores usen el carril bus y no tener que quitarlos, que es lo que querrían hacer, pero entonces se les cae el mito de buenos gestores modernos y europeos que quieren vender.
#8 Mejor saber circular por dentro del carril.
Vamos a ver, hablo desde el desconocimiento, pero esos separadores los hay en todas las ciudades de España y en la noticia pone que en Sevilla estaban solo en 2,5 km, igual, solo igual, si con el mismo elemento en otras ciudades y en otros muchísimos más kilómetros de carril bus no hay tantísimos accidentes, pues igual la causa de los accidentes va por otro lado...
#16 esta claro que el problema es que una moto intenta adelantar por la derecha a un coche, de hecho en el articulo en primer lugar mencionan a las motos.