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#8:
antes una compañía tenía que tener margen para pagar a sus trabajadores y a los jefes, ahora tiene que dar dividendos a los accionistas que no aportan absolutamente NADA al producto, así que sólo hay una manera de hacerlo, bajar sueldos y bajar calidad. Total, a esta gente solo le importa el benefico a corto plazo, no la compañía, ni los trabajadores, ni el ecosistema, NADA, solo sus sucios dividendos
#1:
El capitalismo y sus miserias, dime de que presumes….
#2:
Los EEUU no pueden tener una crisis de transporte severa ellos solos, no... tienen que hacerla global.
#16:
El imperio se desmorona... La avaricia de los empresarios, la corrupción de sus políticos y la estupidez de sus ciudadanos no tienen parangón.
No veo la forma de que USA remonte el vuelo. Más nos vale poner las barbas a remojar y evitar los errores que les están llevando a la ruina.
Menos ultraliberalismo salvaje y más progresismo. No hay otra.
No veo la forma de que USA remonte el vuelo. Más nos vale poner las barbas a remojar y evitar los errores que les están llevando a la ruina.
Menos ultraliberalismo salvaje y más progresismo. No hay otra.
#4:
Hombre lo de “puentes que se caen” 
Puentes que se caen cuando se les estampa un barco mercante de 300 metros
Puentes que se caen cuando se les estampa un barco mercante de 300 metros
#9:
El invertir en infraestructuras que pueda usar todo el mundo creo que lo ven como algo muy comunista.
Y mas si tienes que explicarle a la gente que eso viene de sus impuestos, no hace muy popular al político que se moja en esos temas.
Y mas si tienes que explicarle a la gente que eso viene de sus impuestos, no hace muy popular al político que se moja en esos temas.
Comentarios
El capitalismo y sus miserias, dime de que presumes….
Los EEUU no pueden tener una crisis de transporte severa ellos solos, no... tienen que hacerla global.
¿Como tiene esas deudas una compañía que es prácticamente un monopolio?
Hombre lo de “puentes que se caen”
Puentes que se caen cuando se les estampa un barco mercante de 300 metros
#1 Presumir? Todo el mundo en Estados Unidos saben cómo están sus infraestructuras hace mucho tiempo
Presumirían en los 50-60* y hasta 70s cuando hicieron el plan de autopistas** (Ike si no recuerdo mal) pensando en lo que vieron en Alemania (más los usos militares de rectas)
Todo lo que se construye en infraestructuras hay que mantenerlo y si en Francia en la Segunda guerra mundial se destruyeron 2.000 puentes:
Al oírlo por primera vez aluciné hasta que entendí que en Estados Unidos igual multiplica esa cifra por 100 (por 50 mínimo) De ahí que Rusia cuando dejas su Europa los puentes están muy limitados (que hay muchos pero no es rentable por la poca población) o Sudamérica o África que son extensisimos lo mismo
Es un costo inasumible
Ojalá se construyera algo y durara para siempre
* https://en.m.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System
**eso hay que tomarlo con pinzas porque no se diseñó para ello pero pese al mito se ha investigado https://www.businessinsider.com/us-air-force-lands-planes-highways-runways-war-china-russia-2023-5?op=1
Está claro, Rusia por la guerra y EE.UU. por los problemas internos, la hegemonia mundial en manos de China. Y en Europa la decadencia está servida debido al auge de la radicalidad de la derecha europea. Un panorama mundial incierto se está cociendo a fuego lento
Mientras tanto en China ...
antes una compañía tenía que tener margen para pagar a sus trabajadores y a los jefes, ahora tiene que dar dividendos a los accionistas que no aportan absolutamente NADA al producto, así que sólo hay una manera de hacerlo, bajar sueldos y bajar calidad. Total, a esta gente solo le importa el benefico a corto plazo, no la compañía, ni los trabajadores, ni el ecosistema, NADA, solo sus sucios dividendos
El invertir en infraestructuras que pueda usar todo el mundo creo que lo ven como algo muy comunista.
Y mas si tienes que explicarle a la gente que eso viene de sus impuestos, no hace muy popular al político que se moja en esos temas.
#5 Pues aquí la derecha nos sigue vendiendo el modelo como el mejor del mundo y cala en todos y cada uno de sus seguidores
Mucho gasto militar tiene su consecuencias, EE.UU. ha destruido varios países a bases de bombas, además bases militares en el extranjero, ayuda militar a Israel, y cada vez con menos sentido. Eso repercute en menos inversiones en infraestructuras, menos gastos sociales y con impuestos muy bajos no se puede hacer la cuadratura del círculo.
definitivamente lo importante aquí en EE. UU. son los coches y tu casa. El resto no tiene importancia alguna.
#10 Porque los que los votan suelen ser unos muertos de hambre, como todo el mundo, pero en su caso quieren creerse algo y mirar por encima del hombro a los demás. Al final, lo único que consiguen es llenarse de caspa las hombreras y no cagarse encima si tienen que usar mas de 2 neuronas.
#9 eso es, tienen la cabeza comida con que los impuestos son lo peor
Leyendo el titular no sé si hablan de España o de otro país.
El ave de Santiago, los trenes en la cuenca del sil, los puentes de la A6, los F18 del ejército del aire...
No somos más tontos porque es imposible.
El imperio se desmorona... La avaricia de los empresarios, la corrupción de sus políticos y la estupidez de sus ciudadanos no tienen parangón.
No veo la forma de que USA remonte el vuelo. Más nos vale poner las barbas a remojar y evitar los errores que les están llevando a la ruina.
Menos ultraliberalismo salvaje y más progresismo. No hay otra.
#4 puente sin la protección adecuada para protegerlo
#15 Voz es un medio estadounidense, que habla de problemas estadounidenses, pues sube una noticia de un medio español que hable de los problemas de infraestructuras españolas.
Tendrás mi voto
#9 Eso los romanos en su imperio lo tenían ya más que perfeccionado.
Es en el periodo de su decadencia que las infraestructuras como puentes y carreteras dejaron de recibir el mantenimiento adecuado.
Da para pensar en paralelismos.
John Oliver hizo un especial sobre ello hace NUEVE AÑOS:
#1 No como el comunismo y sus centrales nucleares, todas punteras y sin defectos
#16 Yo con que no les de por meterle yesca a los icbm nucelares ya me doy con una piedra en los dientes.
Si hasta los Simpson no perdían oportunidad de mostrar la mierda que producían en el país. No es que esto venga de nuevas...
#21 Y no te olvides de esos ultra maoistas leninistas bolivarianos de japón. Un poco más a la izquierda y se caen del mundo...
La ironía es que en el país de los coches tengan esas carreteras de mierda. Cualquiera pensaría que sería una de sus prioridades
Por que no trasladan mucho conocimiento de la empresa armamentistica a hacer infraestructuras? Si alguien sabe de materiales y sistemas de fabricacion efectivos son ellos. Y ganarian tanto o mas pasta. Ese absurdo empeño de hacer armas.
Yo tengo una idea de la causa: LA AVARICIA.
Contratistas tangando al contribuyente…. Quién lo podía imaginar en el templo de la libertad.
#1 Están llorando de pena
#29 No me lo creo, siguen pensando que son el mejor país del mundo, no hay nada más que ver al que sale de vacaciones y aterriza en Barajas
#4 Simplemente un barco mercante de 300m no "se estampa" contra un puente moderno por sus normas de construcción y sus protecciones.
Noticia al más puro estilo Piqueras: "Terrible, apocalíptico"
#5 Y todo el mundo sabe lo que cuesta.
#10 Pero es que el modelo que os venden no es EEUU.
EEUU es como si todo el pais tuviera los Fueros, pero hasta nivel de municipio. En EEUU los impuestos son locales, estatales y federales. Y los pagas aparte, porque cada uno tiene su hacieda particular. La biblioteca de tu pueblo o ciudad se paga con los impuestos locales, que ademas votas si quieres que sean mas o no porque no te gusta leer. La policia es local. Hay sistemas sanitarios a nivel de condado, pagados exclusivamente por los impuestos de la gente del condado, que ademas han tenido que ir a votar que si.
Si tuvieramos el sistema americano en Espania, no tendrian sentido los naciolnalismos catalan o vasco, porque se las arreglarian ellos mismos con su dinero. Habria fondos federadles (como los fondos de cohesion).
Y ya si te metes en el tema de que a la derecha espaniola le da espanto que haya una separacion de los poderes judicial, ejecutivo y legislativo, ... bueh... Rajoy no hubiera podido salvar a los bancos, o Ayuso hacer el Zendal, sin que un congreso y senado que es elegido por circuscripciones lo hubiera aprobado.
Y sin meterme en que a nivel de condado, hay un auditor que va a la carcel si no ha bloqueado cosas como que los empleados del condado han metido a familiares en sus planes de salud.
Lo que la derecha patria quiere son los aspectos de EEUU que les benfician y que son marginales en EEUU. Joder, en EEUU un ayuntamiento hace vivienda social y lo vende y se caga la perra, porque es delito.
Es que allá gobierna el equivalente al PP en España.
#1 Le dan a la máquina de hacer billetes y entre todos se lo pagamos.
#35 ¿El partido demócrata es el equivalente al PP en España?
Pero si la socialdemocracia europea se ha convertido al progresismo liberal hace tiempo y la derecha es lo mismo en todos lados.
#12 al poco que entras en Reddit o otros foros de coches. Flipas con lo mal que esta el tema, algunos ejemplos:
- Robos, cada dia y lo tienen como algo normal.
- Agujeros (potholes) que te rompen el coche. Jasta waze te dice donde estan.
Muy muy fans de sus coches que ni conducir ni aparcar pueden ...
#3 sobres....
#10 Para nada. De hecho la mayoría de las infraestructuras que se hicieron fue con dinero público (con acuerdos privados a veces pero con la pasta por delante federal casi toda) pero… como decía antes… hay que mantenerlo
Salu2!
#6 Yo diria que a fuego rápido, pero ojo son apreciaciones personales.
Entonces poner absolutamente cualquier aspecto de la sociedad en manos privadas no es buena solución? Que tenemos cientos de pruebas empíricas de ello? Que aún así los neoliberales siguen con su mantra? Vaaaya.
#5 Pues ahí tienes los puentes o acueductos romanos entre otras cosas... siguen en pie siglos después..
#6 cierto.
#19 https://www.google.com/amp/s/www.larazon.es/cultura/historia/20221009/w57unlibcneo7bjqbf4tjwn6vq.html%3foutputType=amp
Da mucho que pensar.
#34 Y si nos ponemos a nivel Estados Unidos cada diputado solo mira a su distrito electoral del que depende su reelección. La gente no se entera de lo que pasa en las cámaras nacionales porque los políticos deciden y comunican para su distrito electoral.
#43 Sesgo del superviviente. Se derrumbaron muchos puentes romanos y acueductos. Algunos de los llamados "puentes romanos" no son romanos, sino medievales. Al final quedaron los más resistentes.
Estoy visitando a mi padre en Basilea y hay casas de tres o cuatro alturas que llevan construidas desde el año 1200. No he entrado en ellas, pero sospecho que están muy reformadas y que tienen unos murosnde carga descomunales.
#4 En el siglo XXI hubo muchos puentes colgantes en Estados Unidos que se cayeron. Los que construyeron después son mucho mejores. Y los que construyen ahora son mejores. Y si están en vías marítimas ya tienen en sus pilares una isla artificial o algún obstáculo para que se quede encallado el bulbo de proa de los barcos. Igual no logra detener por completo el barco, pero no derrumba el puente.
El tema es que no hay presupuesto para hacer eso a todos los trenes.
#8 Y no es solo eso.
Es que realmente en Estados Unidos tienen un método que se llama "planifica y ejecuta". Las empresas que optan por construir una obra pública cada una va con su propio plan. Ante una solución para cruzar un río una te puede venir con un puente colgante, otra con in puente de arcos de piedra, otro con tableros sobre caballetes y otra con un sistema de ferrys transbordadores. Se elije una empresa y ese lo ejecuta.
Aquí si es una vía férrea el proyecto lo hace ADIF, o si es otro tema de transporte otro organismo dependiente del ministerio de transporte. Se hace el proyecto del Ministerio de Transporte y aunque lo gane, por ejemplo, un consorcio de empresas formada por Ferrovial y ACS, que tienen que dar dividendos a sus accionistas o incluso compitan entre si en otros proyectos, están supervisados de cerca en lo técnico y económico, por un órgano del ministerio de transportes o una administración pública.
#15 Con el dinero del ferrocarril de alta velocidad de California se puede pagar toda la red de Alta Velocidad Española.
Por poner a los tontos en una escala o ranking de tontos.
#42 Las calzadas romanas eran construidas por iniciativa privada. Los ricos comerciantes eran quienes las financiaban, pero porque tenían un plan de retorno de la inversión, ya que sabían cuantas jornadas se iban a ahorrar sus carretas en ese tramo de viaje.
#26 Porque no tienen ese conocimiento.se podrá trasladar parte de él, pero otro conocimiento tendrán que desarrollarlo desde cero. No es lo mismo construir un casco de portaaviones, aunque esté hecho para durar "para siempre" y aguantar ataques que hacer un puente.
#31 el puente es del 77
Y dudo que el tráfico marítimo por esa zona contemplará mercantes de ese tamaño , al igual que el diseño del puente.
(El barco fue botado en 2015)
Interesante artículo, no le habría venido mal una revisión antes de ser publicado, está escrito un poco raro.
#51 el imperio romano acabó regular
#1 en china pasa igual o peor y es tambien capitalismo y corrupcion
#56 Ya les gustaría a los capitalistas, China será lo que sea pero es la fábrica del mundo Estados Unidos es el matón del patio del colegio y su economía se basa en la extorsión y el sistema financiero
#53: Se podían haber puesto mejores protecciones alrededor de las pilas, tenía lo justito para protegerse de barcos que fueran en perpendicular al puente, pero si iba con un poco de ángulo... pues eso, que lo que hemos visto.
Ahora por no pagar la mejora de esas protecciones, les toca pagar un puente nuevo y todo el trastorno generado.
#47 no es ningún sesgo.. digo que los romanos construían para la grandeza de roma y el imperio que era eterno y los edificios e infraestructuras así debían serlo... por eso han llegado hasta nuestros días unas cuantas.
#59 Se llama sesgo del superviviente el pensamiento de que reinos y civilizaciones y reinos anteriores hacían las cosas muy bien porque sobreviven hasta nuestros días. En realidad solo les conocemos por lo que sobrevive de ellos, que era lo mejor construido y más conservado.
El siete siglos de historia de la civilización se destruyeron deliberadamente o por accidente muchas estructuras. Montón de puentes fueron arrastrados por la corriente onse derrumbaron. Los puentes oosterires eran más grandes y gruesos, a veces muchas veces más grandes de lo necesario para asegurarse de quenaguantan.
Y luego hay algunas estructuras que son atribuidas a los romanos y no las construyeron ellos.
Luego está el tema del mantenimiento. Lo cierto es que algunas estructuras tenían asignadas personas que los revisaban diariamente, como los acueductos, para que no se obstruyesen. Podían hacerlo porque tenían un montón de esclavos. Muchas de esas estructuras entraron en declive sin mantenimiento.
No es propio ni del tercer mundo.
"Solo en 2022, en Estados Unidos hubo más de 1,000 descarrilamientos de trenes, lo que significa que, en promedio, se descarrillan tres trenes por día, según datos de la Administración Federal de Ferrocarriles".
#52 Creo que si alguien tiene conociemientos en algo es la industria militar. Por eso venia mi comentario con cierto rintintin.
#60 sin mas, no era mi intención hablar de sesgos, que en mi caso no lo es.
Un saludo!
#57 cual es ese sistema operativo chino que usas ?
#57 hoy esta en china y mañana en la india
#43 + lo que pone #47
La gran cantidad de dinero del presupuesto se gasta en el ejecito y esto no deja casi nada para hacer cosas más produtivas. Están cometiendo el mismo error de la unión soviética y su gran gasto militar.
#65 La India es un estercolero capitalista, les pasará lo que les pasa a todos los capitalistas
#64 Utilizo el que me impone mi democracia
#50 pues habrá que preguntarle a los listos por esa red de alta velocidad de California, a ver si sabe decir con datos y detalles del estado en el que está.
#50 Creo que al final quedó en nada y no la tienen.
#70 No finalizada. 0 trenes circulando diariamente. 0 pasajeros movidos.
#4 En España llevan protecciones, duques de Alba, desde comienzos del siglo XX. Ese puente no tenía protecciones, que incluso se podrían haber instalado posteriormente a su fecha de construcción.
#68 como a china? China es un pais capitalista de un solo partido
#69 linux es libre y finlandes
#46 Efectivamente! Lo cual tiene sus problemas y sus cosas buenas.
#21 Si hubiesen construido las centrales nucleares tal y como se indicaba en el Manifiesto Comunista, no habrían dado problemas.
#24 La diferencia es que uno fue causado por un accidente natural y sin victimas y el otro por pura política. Algunos creen (#1) que la fuerza de unión atómica del cemento es proporcional al grado de socialismo de un país. Absurdo.
#77 Sobre muros si que sabían, para eso si que siguieron al pie de la letra las instrucciones.
#79 Huya, huya hacia adelante, la salida por ahí...
#80 Si, si... lo que tu digas. Y si, si las hubieran construido, mantenido y controlado tal y como hacia el resto de la humanidad no hubiera habido ningún accidente. Pero los planes quinquenales, el hermetismo, la arrogancia y la prepotencia al final pasan factura.
Por no hablar del desastre ocultado durante 20 años en Mayak.
Pero bueno, si la gente prefiere las infraestructuras que produce el comunismo, no sé porque la gente no emigra a corea del norte.
#81 Por desgracia, en los países no comunistas también se padece el hermetismo, la arrogancia y la prepotencia, y también se han producido accidentes: parece que afirmas que en países capitalistas nunca se hubiese producido ninguno, cuando es evidente que eso no es así.
Con esto quiero decir que a veces achacamos a la ideología lo que es propio de la naturaleza humana.
#82 Lógicamente. No hay relación entre un sistema político-económico y la calidad de los materiales usados en las infraestructuras o el mantenimiento de las mismas. Yo le estaba contestando a #1 que achacaba al capitalismo que un barco porta contenedores de miles de toneladas sufra un apagón y choque contra el pilar de un puente y lo derribe, o que Boeing tenga problemas con alguno de sus aviones nuevos.
Pero #1 no tiene reparos en relacionarlo porque patata y vengan los meneamers a aplaudir.
#83 Entendido. Debería haberle dado más importancia a tu guiño
#83 En Estados Unidos todo es viejo y en muchos sitios no cumplen ni las mínimas condiciones que hay en cualquier ayuntamiento europeo