Y es aquí donde Seat tiene un problema. Ninguno de sus modelos consiguió colarse entre los 25 coches más vendidos en Europa en 2021. De hecho, el Arona, líder dentro de la marca, acumuló 106.900 unidades matriculadas, casi 10.000 menos que el BMW Serie 3, último en dicha serie. Su segundo modelo más vendido fue el Ibiza, con 95.800 unidades. En tercer lugar, el León alcanzó las 87.700 matriculaciones. El Seat Arona tiene un precio de salida de 21.850 euros, según el configurador de la propia marca. El Seat Ibiza de acceso parte de los 13.420 e
Comentarios
Precios demasiado altos, parecen más audi que seat, en el precio, por eso pretenden lanzar una nueva marca de lujo: CUPRA, un SEAT a precio de Audi...
#1 Eso me fascina, es como los DS de Citröen o los Abarth de Fiat: Me voy a las marcas baratas, pero póngame el más caro.
Últimamente he visto bastantes cupras, por cierto.
#2 Pobres hartos de pan, los llaman...
#2 Básicamente un Seat y un Cupra son lo mismo, mecánicamente hablando, pero en terminaciones Cupra, es un lujazo, lástima que Seat no traiga esos acabados de serie.
Momento histórico para aprovecharlo o hundirse
WV invertirá miles de millones en las dos plantas. Seat es especializada en coches baratos y pequeños y aún no existen coches de ese tipo, competitivos, eléctricos. Seat tendrá la factoría a pocas horas de viaje.
Además está en crisis. Venden poco. Caro. Pero llega un gran "reset" con los eléctricos que es una grandísima oportunidad de cara a la futura prohibición de los coches de combustión
Si fuera un alto cargo de Seat estaría muy emocionado. Tienen el momento, la oportunidad y el dinero.
#4 dejaron de fabricar el Mii eléctrico, y no entiendo el motivo.
Culpa del pruses puchol 3% queponentudni