La compañía automovilística alemana ha anunciado recientemente el desarrollo de un nuevo tipo de diésel que presumiblemente desembarcará pronto en nuestras gasolineras. Es el denomidado Diésel R33, pero bautizado coloquialmente como DieselBlue (Diésel Azul). Un 20% menos contaminante que el diésel actual y disponible para todos los coches diésel, independientemente del año o del modelo que sean -según anuncian-.
Esas medidas de contaminación ¿como se han hecho? ¿Se ha medido solo lo que emite un motor consumiendo este diesel?¿o se incluye todos los datos implicados en su producción? Por que en este segundo caso me parece que no es tanto lo que se rebaja.
Esto lleva inventado 25 años por lo menos.
A donde pensais que va el aceite usado de los restaurantes? A otros paises, por que en España a Repsol y sus gobiernos lacayos no les interesa el biodiesel.
#5 A ver cuándo cojones podéis hilar un argumento sin recurrir al . No, el diesel R33 es un nuevo producto aunque comparta características con el biodiesel que además tiene sus propios problemas como combustible. Eso sin contar que Repsol produce biodiesel en España.
#9 En Portugal se vende biodiesel 100% con aceite de cocina usado.
El biodiesel como tal ya se empieza a sustituir por HVO aceites vegetales hidrogenados. #7 Gracias por el negativo.
Trabajo en el sector y todo el biodiesel que se produce en España se exporta. Repsol lo compra hecho importado.
Y Volkswagen lo único que investiga es como lavar su mala imagen.
#10 Ya y yo hace años echaba biodiesel al Audi de mi padre. Y en alguna ocasión le puse aceite de girasol y funcionaba perfectamente!
Pero aquí la cuestión es que es una mezcla que logra contaminar menos que el diesel normal y que el biodiesel
#11 Lo siento pero Volkswagen llega 10 años tarde.
El líder indiscutible en biocombustibles a base de residuos se estará riendo ahora si leen lo de Volkswagen.
#5 No votes errónea antes de leerte la noticia.
No han hecho un biodiesel. De hecho lleva más de un 70% de diesel normal.
Pero lleva catalizadores y un %alto de aceite de cocina reciclado, que la mezcla final contamina un 20% menos. Es más eficiente y más limpio.
Pero no dan datos importantes, si reduce un 20% los Nox. Y aunque lo hiciera, no sé si es suficiente
Comentarios
Ya. y los índices los habrá medido la propia Volkswagen ¿no?
#1 Cabronazo. Nos van a quitar el amado diesel. Dejales un poco de margen
#1 no insinuarás que la Volkswagen nos mentiría en algo tan serio como las emisiones... ¿verdad?
Ajá,y todos sabemos que volkswagen no falsifica datos de contaminación,nunca lo ha hecho ni lo hará.
#8 Nono. Son alemanes. Estos son muy cabezones. Están con el diesel, y van a morir con el diesel
#12 Contamina un 5% menos. Este dicen un 20% menos...
Esas medidas de contaminación ¿como se han hecho? ¿Se ha medido solo lo que emite un motor consumiendo este diesel?¿o se incluye todos los datos implicados en su producción? Por que en este segundo caso me parece que no es tanto lo que se rebaja.
Oh dios deme 20. Pero no ibamos a empezar ya con lo electrico y esto iba a ser prohibido?
#2 tienen una plantilla de I+D del departamento de diésel que los pobres tienen que hacer algo antes de que los reciclen.
#3 Se echa a todos a última hora clmo siempre
Erronea o publireportaje
Esto lleva inventado 25 años por lo menos.
A donde pensais que va el aceite usado de los restaurantes? A otros paises, por que en España a Repsol y sus gobiernos lacayos no les interesa el biodiesel.
#5 A ver cuándo cojones podéis hilar un argumento sin recurrir al
. No, el diesel R33 es un nuevo producto aunque comparta características con el biodiesel que además tiene sus propios problemas como combustible. Eso sin contar que Repsol produce biodiesel en España.
#9 En Portugal se vende biodiesel 100% con aceite de cocina usado.
El biodiesel como tal ya se empieza a sustituir por HVO aceites vegetales hidrogenados.
#7 Gracias por el negativo.
Trabajo en el sector y todo el biodiesel que se produce en España se exporta. Repsol lo compra hecho importado.
Y Volkswagen lo único que investiga es como lavar su mala imagen.
#10 Ya y yo hace años echaba biodiesel al Audi de mi padre. Y en alguna ocasión le puse aceite de girasol y funcionaba perfectamente!
Pero aquí la cuestión es que es una mezcla que logra contaminar menos que el diesel normal y que el biodiesel
#11 Lo siento pero Volkswagen llega 10 años tarde.
El líder indiscutible en biocombustibles a base de residuos se estará riendo ahora si leen lo de Volkswagen.
https://www.neste.com/neste-green-diesel-has-proved-success-during-its-first-month (2008)
#5 No votes errónea antes de leerte la noticia.
No han hecho un biodiesel. De hecho lleva más de un 70% de diesel normal.
Pero lleva catalizadores y un %alto de aceite de cocina reciclado, que la mezcla final contamina un 20% menos. Es más eficiente y más limpio.
Pero no dan datos importantes, si reduce un 20% los Nox. Y aunque lo hiciera, no sé si es suficiente