Exactamente igual que va a ocurrir con los pasajeros: si no tienen ingresos, quebrarán porque las deudas actuales y los gastos mínimos para el mantenimiento vital son imprescindibles. Ahora, ¿de qué serviría salvar mediante ayudas a las aerolíneas si, cuando esto pase, no hay pasajeros con ingresos para poder volar? Puestos a salvar, no salvemos a las empresas, salvemos a los consumidores porque, sin ellos, cuando acabe la crisis no habrá economía. Por eso se llama "Economía de consumo".
#6
Exactamente igual que en España, donde la epidemia ha sido más grave de lo que apuntaban las autoridades. En nuestra supuesta "democracia" tampoco están siendo lo transparentes que se debía ser: se han cambiado varias veces los criterios de recuento, no se hacen test a todas las personas con síntomas, no se paraliza la actividad completamente, las medidas adoptadas son, principalmente para paliar las perdidas empresariales o, cuando ha habido que tomar medidas drásticas, se anteponía el supuesto daño a la economía sobre el daño a las personas.
Desde el primer día en decretarse la cuarentena en Wuhan pensé: "Menos mal que ha pasado en China, porque si pasa en cualquier país occidental, no habría huevos de tomar esas medidas así de extremas y así de rápidas". Y con esto no quiero decir que no hayan hecho cosas mal, que seguro.
La noticia creada por el Ibex para meter miedo sobre la izquierda: ¡qué vienen los rojos, qué vienen los rojos!
Si hay una causa objetiva, ahora mismo, para parar nuevas contrataciones, es la supuesta desaceleracion/crisis/recesión mundial que se aproxima y tanto llevan advirtiendo desde hace meses y, que aparentemente tiene su causa principal en el proteccionismo de algunos países (antes abanderados del libre comercio) y la guerra comercial (USA-Europa, USA-China). Se podrían incluir otras, como la desestabilizacion de países de Sudamérica, etc.
Si no fuera esta la verdadera razón, no tendría sentido que en un entorno de aumento de la demanda y, por tanto de las ventas, la empresas no optas en por aumentar la contratación. Siempre puede haber algún empresaurio de VOX que por hacer ver esta idea como real, se tirase piedras contra su tejado pero...
De la fuente principal que 8ndica el post:
"The authors reported this finding was most likely a result of immunization requirements for preschool special education program attendance in children with autism."
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"Los autores reportaron que este hallazgo fue muy probablemente un resultado de los requisitos de inmunización para la asistencia del programa de educación especial preescolar en niños con autismo."
La verdad es que, aunque el personaje Rivera no me gusta mucho, ha planteado el programa bastante mejor. Dialécticamente muy superior a Iglesias, aunque las reiteradas interrupciones le da puntos negativos. Sin embargo Iglesias sigue hablando frunciendo el ceño, algo que está bien cuando hablas con Inda o Marhuenda, pero queda fatal en este pseudo-debate amigable.
#1Creo que en España, Sevilla ya copió la idea de Barcelona. He usado mucho tiempo la bici en Sevilla y, sus dirigentes no pueden llamarse "pro-bicicletas" para nada.
Exactamente igual que va a ocurrir con los pasajeros: si no tienen ingresos, quebrarán porque las deudas actuales y los gastos mínimos para el mantenimiento vital son imprescindibles. Ahora, ¿de qué serviría salvar mediante ayudas a las aerolíneas si, cuando esto pase no hay pasajeros con ingresos para poder volar? Puestos a salvar, no salvemos a las empresas, salvemos a los consumidores porque, sin ellos, cuando acabe la crisis no habrá economía. Por eso se llama "Economía de consumo".