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#1 Contesté en el anterior lo que eran y veo que en el artículo vienen a señalar lo que indicaba


Simplemente son marcas “amigos-enemigo” ( Friend-Foe ) que se han utilizado desde siempre en maniobras cuando los oponentes usan material común, permitiendo la identificación a distancia cuando las columnas de fuerzas pueden llegar a mazclarse. Ahora se usan en combates reales, con el mismo fin.

Eran otro indicio como los carros de combate como los depósitos auxiliares, los blindados con el material personal en el exterior de que esto iba en serio.

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#2 Simplemente son marcas “amigos-enemigo” ( Friend-Foe ) que se han utilizado desde siempre en maniobras cuando los oponentes usan material común, permitiendo la identificación a distancia cuando las columnas de fuerzas puedes llegar a mazclarse. Ahora se usan en combates reales, con el mismo fin.

Eran otro indicio como los carros de combate como los depósitos auxiliares, los blindados con el material personal en el exterior de que esto iba en serio.

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#4 Estoy de acuerdo. Los híbridos son algo más económicos en adquisición y permiten un rango de utilización en eléctrico que puede ser el habitual para muchos casos.

Mientras la infraestructura se despliega, porque los eléctricos sin cochera con cargador no te valen y mucha gente está así, y se mejora la tecnología como abaratan las baterías, son una solución para ir proliferando la movilidad eléctrica.

Que hay eléctricos económicos, pero no cubren la autonomía de un vehículo de combustión, y aquellos que ya se aproximan son a precios que las clases bajas/medias tienen difícil permitirse.

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#1 Con un poco de suerte vuelven a recurrir a Navantia. Que de las clase Hobart (primas de las F100) bien que hablan de ellas. Pena que las F110 lleven retraso por falta de fondos porque también sería una oportunidad.

De todas formas a los Australianos les salen muchos proyectos o pedidos rana. Ahora son las fragatas británicas, antes los helicópteros NH90 o los Tigre.

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#29 Más que aliada mantiene una estrecha amistad desde la época colonial francesa, más concretamente durante el proceso de independencia enmarcada en el contexto de la Guerra Fría. Es de sus principales proveedores de armamento.

Sin embargo, los socios comerciales principales son el triángulo formado por Francia, España e Italia, y ahora, como no China está entrado. La relevancia en este aspecto de Rusia es mínima.

Todo es que comience un juego de cartas. Argelia se ve arrastrada a una buena relación con otros actores por las políticas gringas con Marruecos y el Sáhara, y como no por las críticas del régimen argelino por parte de EEUU. Si esas políticas cambian, todo es posible.

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#45 No es duplicada. La publiqué antes de la que está portada, que menciona quién la envió la mía como relacionada. Simplemente los hechos se sucedieron rápidamente ayer por la tarde

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#33 ¿El gasoducto Nigeria-Marruecos? De momento es un proyecto que tiene varios trazados y es una obra faraónica. Com la inestabilidad que hay ahora en la zona ya veremos si prospera.

Lo curioso es que tiene que pasar por Mauritania, mal asunto para Marruecos en su pretensiones en el Sáhara

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#26 Me da que es uno cuyas siglas empiezan por E y acaban por U roll

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#5 Llevan 2 meses negociando con Marruecos, esto no es nuevo. Es más, cuando fue la Ministra a Argel se explicó lo que iban a hacer y que no se vendería el gas argelino. Argel sabe de que va la jugada y tiene que estar escojonándose. Puesto que han creado a Marruecos una dependencia energética sobre España, precisamente en el momento de su ofensiva en legalizar el Sahara. Tengo que reconocer que está muy bien jugado en el plano geoestratégico

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#4 Totalmente de acuerdo con #18 es un negocio tremendo para todas las partes. Los marroquíes tienen que comprar el GNL que no pueden procesar, ¿quién es el mayor interesado en colocar GNL ahora mismo? ¡Anda! Los Yankees.

Su única opción es España con la que comparte gasoducto y tiene una de las mayores infraestructuras en este aspecto en Europa. Pero claro, España no se lo va a hacer gratis, se cobra un peaje, beneficio económico.

¡Anda! Qué Argelia nos garantiza el suministro para nuestro consumo más barato y nosotros sin tener gas ni usar el que nos envían, hacemos negocio gracias a su decisión de romper relaciones..

Y ahora viene lo mejor, su consumo de gas o su generación de electricidad queda en manos de España y EEUU. ¡Ah! Qué los gringos son aliados de Marruecos por encima de España…solo hay que verlo.