Los acepto, los acepto... pero no los comprendo en muchos casos... es largo de explicar lo que pienso, y... je, y posiblemente mas de uno diria que cansino

Os juro que no lo entiendo... a ver.. en 13 minutos recopilamos 1 cansina, 6 irrelevantes y 3 spam... vamos a ver... lo de spam... todavia lo puedo entender... aunque yo lo he advertido... pero.. 6 irrelevantes?... hay una tira cómica en publicadas con 111 meneos ahora mismo... sí la tira es sobre meneame pero... no sé... creo que necesito un master en meneame... de veras, no quiero herir susceptibilidades (bastante lo está la mia) pero... los criterios de la comunidad aquí... son muy distintos de los criterios sociales... es solo una opinión

No he leido mucho de ese señor... pero es evidente que no meditó lo suficiente antes de decidirse a publicar su articulo, y se ha cubierto de mierda muy merecidamente.

Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Joerrrr menudos fieras que estais hechos, y yo pensando que era el único que estaba con el ordenador un domindo a las 4 am

Es que en la anterior no conseguia editar pq ya estaba comentada, y ahora la otra tampoco, mejor me meto en la cama,mañana sera un nuevo dia

Esta la direccion mal : help!!!!!!!!!!!!!!1 Esta noche todo sale mal, no es posible editar la direccion? es http://www.elmundo.es/elmundo/2006/09/09/comunicacion/1157817247.html

Perfecto, de paso estoy intentando arreglar la buena, pues al no meter el http para que no la considerara repetida, meneame no la redirecciona

Bueno, ya no puedo ni descartarla ni editarla... buffffffffff desastre total, encima he añadido una nueva y la he liado mas...

Intento cambiar el titulo pero es tarde, la noticia no es su destitución , sino el nombramiento del nuevo director (hecho publico un sabado de madrugada, por cierto)

El sistema ASFA que utiliza este tren no es exactamente como tu defines. Forma parte de la familia de sistemas ATP (Automatic Train Protection) y puede llegar incluso a reducir automaticamente la velocidad en ALGUNOS casos. No se trata solo de pulsar un botón (el método de hombre muerto) cada vez que se recibe una señal. Tambíen existen otros métodos de la familia ATO (Authomatic Train Operation) donde la maquina puede ser conducida sin intervención humana, pero esos métodos han dado problemas tanto de seguridad como de desgaste de la maquinaria (no se sabe aún por qúe, pero empíricamente las ruedas y railes se gastan menos con un piloto humano). En Europa se está intentando implantar el sistema ERTMS (que dispone de 4 niveles distintos de seguridad de 0 a 3) según el cual el tren es conducido por el maquinista pero ante la más mínima incoherencia en la conducción, esta es rectificada por la máquina, pero este sistema aún no estña implantado más que en unas determinadas líneas y en los niveles iniciales. Mientras tanto hay que conformarse con sistemas ATP y ATO.
Si según tu #1, estos sistemas son malos porque "vician" al maquinista... mientras llega el EMRTS ¿que sistema propones? ¿No dotarlos de ATP para que estén más atentos? Si hicieramos eso... ¿crees que habríamos tenido menos accidentes en estos años? En informática no es lo mismo pulsar yes o pensar, pero en la Ingeniería de Caminos si "un programa falla" existe una probabilidad muy elevada de que muera gente, y eso, gracias a Dios, no sucede con frecuencia, aunque ultimamente hayamos tenido varias fatalidades... pero no sucede por frecuencia precisamente debido a que los sistemas de seguridad funcionan.

Joder... me lo temía, hice una búsqueda antes pero no lo ví... debio ser la emoción, jeje

Diossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

#5 ¿qué dices? ¿Sistema judicial=arma de represión? Yo creo que bloquear sin previo aviso el segundo aeropuerto del país en alta actividad sí que es represión. Existen sectores laborales (relacionados con la seguridad, la sanidad o las infraestructuras) donde habría que pensar muy seriamente hasta que punto es lícito el derecho a la huelga. No se puede poner en peligro a miles de personas por un problema laboral, por muy serio que sea.
No es lícito que esos trabajadores usen como arma la seguridad, la gente que trabaja en un supermercado por esa regla de 3, encerraría a los clientes dentro y no les dejaría salir.
Sobre el sector aéreo.. pufff entre las presiones económicas de Aena (que cobra por cualquier cosa que hagas en un aeropuerto, desde tener un coche en pista, a tener una conexión telefónica en unmostrador), y las presiones de los trabajadores (Pilotos, Handling, Controladores...) las aerolíneas no paran de quebrar, y el usuario siempre tiene la sensación de que es explotado por ellas, cuando muchas están en situaciones terriblemente complicadas.

Es cachondo... lo único que tal y como está el panorama... no se si es cuestión de ir levantando ampollas por ahí... (y queda prohibido cualquier tipo de rima, ojo)

Jaa.. me encantan los bilbainos.. jaja

He visto cosillas hechas con Freemind en varias empresas ya. Buen meneo

Yo soy zurdo, pero por A o por B he terminado usando la derecha para muchas cosas: el ratón, peinarme, el reloj lo llevo en la izquierda...
Por cierto al resto de los zurdos... donde lleváis el reloj? Yo por el tema de la cuerda y los botones siempre lo he llevado en la izquierda, pero según sea el reloj a veces me molesta al escribir

Joder, he escrito "echo de menos" con h... quiero editar eso!!!!!!

Impresionante. Había olvidado por completo la versión 3.0 de Windows. Hecho de menos una especie de Experimento que hubo por parte de Microsoft que fue el "MS-Dos Shell" o algo así, muy parecido a los inicios del Mac por lo que veo.
Todo esto me ha hecho recordar antiguos WordPerfect y WordStar.. buff donde la negrita era ^N o^B y cosas así.... bufff ¿lo recordais?