#79 Entiendo que la mayor parte de los abortos en Italia, donde es legal, serán legales.
Los abortos clandestinos llegarán cuando sea imposible abortar legalmente.
#9 Efectivamente mientras el desarrollo de la IA dependa sobre todo de la rentabilidad que esperan sacar las empresas, no hay regulación posible.
Pero pensar que va a cambiar el marco capitalista es lo mismo que pensar que esto se puede regular, no lo veo posible de ninguna forma.
#6 Los precios han subido en casi todas las zonas, da igual Madrid, que el extraradio a 50 kms que en Zamora capital donde viven miles de personas menos ahora que hace años.
Las hipotecas ya se han dificultado mucho, de hecho lo que ha pasado es que como mucha gente no puede acceder a las hipotecas, los alquileres han subido aún mas que la compra de vivienda.
No se trata de construir mas viviendas, mientras sea una inversión rentable, y el diferencial de precios con Europa siga existiendo, seguirán entrando compradores y subiendo los precios, se trata de que las viviendas estén en manos de los usuarios, no de los que hacen negocio con ellas.
#1 Ya han llegado muchas veces a portada la niñas secuestradas por Boko Haram y también otras de sus víctimas.
https://old.meneame.net/search?q=boko haram&w=links&p=&s=published&h=&o=date&u=
#1 La presunción de inocencia, y el derecho a trabajar donde uno quiera. ¿No?.
#26 En cualquier caso esto no va a dar mas nacimientos ni mas mano de obra, lo único que se consigue con todo esto, es que aumenten los abortos clandestinos y poner en peligro la vida de las mujeres.
No se, creo que es mucho suponer.
En cualquier caso, si la conclusión es que habría que poner algún tipo de control al desarrollo de las AI, creo que ahí casi todos estamos de acuerdo, el problema es que no creo que sea posible establecer esos límites, algo que tambien asume despues el artículo:
" la regulación de esta nueva tecnología va a ser muy difícil, si no imposible, de lograr. Sin una regulación práctica, hay muchas razones para creer que la IA podría representar una amenaza importante para el rumbo futuro no sólo de nuestra civilización técnica sino de todas las civilizaciones técnicas."
En cualquier caso lo que veo mas destacado del articulo, es lo claro que está que el desarrollo de la IA inevitablemente podrá fin a nuestra civilización, y que la única posibilidad de supervivencia para evitarlo es la colonización de otros planetas.
" El ritmo al que avanza la IA no tiene paralelo histórico, y existe una posibilidad real de que la IA pueda alcanzar un nivel de superinteligencia en unas pocas décadas. Es probable que el desarrollo de ASI se produzca mucho antes de que la humanidad logre establecer una presencia multiplanetaria resistente y duradera en nuestro sistema solar"
" Las escalas de tiempo de longevidad implícitas para los escenarios descritos aquí (aproximadamente 100 a 200 años) subrayan la necesidad de que nuestra propia civilización técnica intensifique los esfuerzos para controlar y regular la IA. La presencia continua de la conciencia en el universo puede depender del éxito de estrictas medidas regulatorias globales."
Inquietante.
Coñe como particular , la CAM puede representarme ante hacienda ?
#20 Ya se a lo que tu llamas "impuesto de circulación", lo que te estoy diciendo es que no se llama de esa manera ni nada tiene que ver con la palabra "circulación".
Osea es un impuesto por tener el vehículo, no por circular con él.
#6 "¿Se eliminará el Impuesto de circulación?"
No existe ese impuesto:
https://agenciatributaria.madrid.es/portales/contribuyente/es/Tramites/Impuesto-sobre-Vehiculos-de-Traccion-Mecanica-IVTM-Pago-en-periodo-voluntario-recibo-/?vgnextfmt=default&vgnextoid=f36bdd9d6baed010VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=97d608f9be116810VgnVCM1000001d4a900aRCRD
#3 "si a partir de ahora empezamos a financiar las carreteras por peajes nos descontéis la parte correspondiente que hasta ahora pagábamos en impuestos"
El tema está en que han dejado de ser de peaje muchos kms de carretera en los últimos años, osea, hay un gasto nuevo.
#1 #5
A mi lo que me sorprende (o tal vez no), es que quieran meter en la ecuación a unas concesionarias montando unos complicadísimos y caros sistemas de cobro, en vez de o bien pagar una viñeta anual para los usuarios de autovías, o bien aumentar el impuesto de hidrocarburos.
Cuando se destruye la actividad económica, lo normal es que la inflación deje de subir, o suba menos.
#33 No hablamos solo de diseño inadecuado, es que uno es un hospital de verdad, con un montón de servicios y miles de personas trabajando en él, y el otro no.
#2 ¿Y cual crees que es mejor opción?.
A-Invertir en la pública lo que se gasta derivando a la privada, y solucionar los retrasos.
B-Derivar el gasto a la privada directamente.
Si quieres vemos lo que ocurre en la segunda opción, tenemos multiples ejemplos de ello.
#14 Muy adecuado que saques lo del Falcón, porque el tema es que en campaña todo eran quejas de los gastos presidenciales, incluyo el avión oficial.
Se acaba la campaña y llega la realidad, es un paralelismo demagógico similar al que tenemos en España con la derecha en la oposición.
https://www.mdzol.com/politica/2024/4/16/alberto-fernandez-chicaneo-javier-milei-tras-su-decision-de-no-volar-mas-en-aviones-de-linea-420876.html
#9 Me encantaría saber quiénes son los usuarios con más ignorados. Seguro que (no) habría más de una sorpresa
#12 Es una de mis tropecientas propuestas a los admin:
@Admin: Propuesta de reforma del ignore n° xn: El número de ignorados de cada usuarios será público.
#7 tendrá en el ignore a medio centenar de periódicos
Nada que lo puedan solucionar unas toneladas de insecticida, que lo primero es lo primero.
#34 Sin duda con esta compra se contiene la inflación y la seguridad en las calles se verá muy reforzada.
#4 Se referirá al tal tdgwho que tiene bloqueado a la mitad de menéame.
El patético vídeo del PP contra Yolanda Díaz
publico.es'Algún día vuestros votantes se cansarán de que les tratéis como idiotas': críticas a un tuit del PP sobre Yolanda Díaz
(In memoriam) Ángel Nieto: «En mis tiempos cada taller de barrio hacía su moto y le ponía número, era muy punk»
sport.jotdown.es«En aquellos tiempos cada taller de cada barrio hacía su moto, le ponía un número y a correr. Tenía un punto romántico, amateur, muy punk. No existía el mundo de la moto en Madrid. En los talleres arreglábamos motos, les poníamos un número, el tubo de escape que hacía un ruido de la Madonna, así creíamos que corríamos más, pero corríamos menos. Nos íbamos a la Dehesa de la Villa y nos jugábamos la vida, porque por la carretera subían y bajaban coches. Hemos hecho cosas que ahora las pienso y digo… qué locura. Tampoco había tanto coche...»
#97 ¿La mía o la de Pepe Viyuela?.
La de todos, claro.