#265 de todo. Desde best sellers a clásicos. Acabé hasta las narices de Dan Brown, y le cogí un gran aprecio a Galdós y a Umberto Eco
#152 Te has explicado muy bien. Hace tiempo que me planteo las mismas cuestiones. Mi "excusa" para de momento, seguir comiendo carne, es que me aseguro saber de dónde proviene y que trato recibe toda la carne (o derivados) que consumo, pero aun a veces, ni por esas...
Buen artículo y mejor el comentario de un tal Iván Rivera.
¿Me lo parece a mi o podrían hacer un buen Salvados con Renfe?
#17: Sería interesante, pero antes, que se pasen por Forotrenes para informarse del tema.
Aprenderían muchas cosillas que comentar a los de Renfe, porque los problemas de Renfe no es que el AV€ sea caro, sino muchos más, sobretodo en media distancia que cada año, suben el precio una barbaridad.
#10: Si, pero no olvides que tenemos la flota más moderna de Europa. ¿Eh?
Ya ves, un tren bien cuidado y mantenido puede durar 60 años en funcionamiento, y nosotros nos empeñamos en tirarlos a la basura con 20 años (y menos, porque a menudo están parados).
Yo no quiero la flota más moderna de Europa sino unos trenes de calidad que sean baratos.
http://www.flickr.com/photos/62248787@N05/6941122597/
http://www.listadotren.es/foro/viewtopic.php?p=1451#p1451
http://www.flickr.com/photos/powell_333/4358574803/
http://www.panoramio.com/photo/48366697
Todos esos trenes están ahí porque Renfe decidió reemplazarlos con otros más nuevos cuando a penas llevaban 20 años en funcionamiento y unos 10-15 desde una gran reforma que se les hizo. Son trenes que funcionan perféctamente, y de hecho, muchos servicios regionales se siguen haciendo con otros similares que no se retiraron (tienen asientos de regional). Así es imposible bajar el precio de los billetes. Un simple cambio de asientos, y esos trenes podrían hacer servicios regionales. O sino, dejarles en cercanías.
Renfe cuando se convirtió en Renfe Operadora (año 2005), se la puso la deuda a 0, y otra vez con tanto comprar trenes nuevos, la deuda ha subido una barbaridad. Dan ganas de sacar las guillotinas.
#15 Las 440 son de los 70 y se han reformado en los 90, así que no llevan 20 años paradas. De hecho muchas se han exportado
http://www.ferropedia.es/wiki/Renfe_Serie_440
#21: Si, conté mal los años, pero son más o menos entorno a 1980.
Aún así, con el uso que se las da en España, muchas podrían llegar a pasar de 75 años...
Yo a lo que voy es a que estamos desperdiciando trenes prácticamente nuevos.
¿Porqué creéis que Alemania, Francia, Italia... no aspiran a tener una flota más moderna que nosotros?
#32 ays, como me recuerdas a mis tiempo de juventud ...
#29 He pensado lo mismo... Lo que no deja de ser "curioso" es que le estén augmentando los Followers por minutos ??? Descanse en paz.
La foto de la noticia, me recuerda a una escena de The Walking Dead. Sí, comentario sin interés y que me apetecia hacer, por que visto lo visto…
¿Dónde editarán ahora las chonis niñas sus fotos de poses con texto incluido?
Sólo quedará el mito y la leyenda...
#9 No, no suelo circular por Barcelona. Pero digo yo, será diferente la ronda dalt a una autovía totalmente nueva, recta y ancha, no? Y es diferente pasar de 80 a 60 que de 100 a 80 en dos metros, como han dicho arriba. Porque justo vengo de pasar por ahí y són 2/3 metros máximo. A eso me remito cuando pienso que está puesto a mala leche, para recaudar, y no para ahorrarnos algun susto precisamente.
#13 La parte nueva de la autovía, la que estrenaron este verano, comienza unos 200 metros más adelante del radar en questión, una vez has pasado la salida de Platja d'Aro. Creo que el radar que hace bajada y al que te refieres es al que hay más adelante, a la altura de Sant Antoni casi, que con ese me pasa lo mismo que a ti...
#16 si es el de la salida de Platja d'Aro aun tiene más delito, porque como bien dices, pasa de 100 a 80 y ademas no es una zona de peligro.
#6 casi nueva, no. Es nueva, que la acabaron este verano.
#6 tú no has pasado por la ronda de dalt de barcelona dirección al nus de la trinitat ¿no? pq allí también se pasa de 80 a 60 en 5 metros... y nadie se queja, la gente lo sabe, frena y sigue....
y no está puesto para recaudar, está puesto para que la gente no se espiñe en la bajada que hay en caso de retención....
#16 si es el de la salida de Platja d'Aro aun tiene más delito, porque como bien dices, pasa de 100 a 80 y ademas no es una zona de peligro.
Una barbaridad en un tramo conflictivo. Tengo conocidos con dos o tres multas en el mismo tramo, del mismo día.
#2 pues son un poco cazurros no ??? ya hay que tener ganas de que te multen 3 veces al día sabiendo que hay allí un radar....... (porque los que pasamos por allí lo sabemos)
Un radar en Platja d'Aro (Girona) recauda 133 multas al día
lavanguardia.com[c&p]El radar ubicado en el tramo de la carretera C-31 a la altura de Castell-Platja d'Aro, en dirección a Palamós, va camino de convertirse en un radar de récord(...)Según datos facilitados por el Servei Català de Trànsit (SCT), las sanciones firmes impuestas por este radar fijo hasta el pasado 28 de diciembre habían alcanzado las 20.973. Esto significa que el aparato detecta cada mes una media de casi 4.200 infracciones, 133 al día. Así las cosas, en menos de medio año, este dispositivo lleva casi la mitad de multas que el total de sanciones.
#10 Supongo que me he acostumbrado a pasar por ahí a menudo... Lo gracioso del caso es que está situado en la zona volcánica de la Garrotxa!
¡Son preciosas! Supongo que no es tan espectacular pero, a unos 50 km de Girona, está Castellfollit de la Roca. http://static.panoramio.com/photos/original/791984.jpg
Por cercanía a donde vivo añadiría otra más: Santuario de Arantzazu.
http://www.soloarquitectura.com/proyectos/images/ah_asociados_renovacion_arantzazu_2001_01.jpg
http://gallery.photo.net/photo/7563424-lg.jpg
#7 Pues es bastante espectacular. Al menos está mucho más al borde que la foto que han puesto de Ronda (pudiendo haber elegido alguna mejor...)
#18 Barrut! Cagacalces!
"Rechiquirrititillo" Toma ya! Me suena a Ned Flanders...
Esa es la cuestión, todo es muy negro... ¿No se puede hacer nada?
Viaje a la capital del caos
elpais.com[c&p] Al aterrizar en Mogadiscio, el visitante debe rellenar un formulario. Nombre, nacionalidad, motivo de la visita y... ¡tipo de arma que lleva! Marca, calibre y número de serie. Si no traes ninguna, te miran con cara de extrañeza. Así se entra en Somalia. Un país que lleva 20 años hundido en la anarquía. Ahora sufre la peor crisis humanitaria en lo que llevamos de siglo. Hambrunas. Sequía. Balas. Casi dos millones de desplazados, dentro y fuera del país. Entramos en el territorio de los señores de la guerra en el Cuerno de África.
¿Aquí los filólogos no pintan nada? Se ve que los del PP entienden de todo... #ésMaó
"Nos echamos a andar rumbo a la Barceloneta y, casi sin darnos cuenta, nos adentramos por el rompeolas hasta que toda la ciudad, reluciente de silencio, quedó a nuestros pies como el mayor espejismo del universo emergido del estanque de las aguas del puerto. Nos sentamos al borde del muelle a contemplar la visión. (...)
-Esta ciudad es bruja, ¿sabe usted, Daniel? Se le mete a uno en la piel y le roba el alma sin que uno se dé ni cuenta."
C. R. Zafón
Mentiras y más mentiras. ¡Que no nos callen por esta vía!
Traducción:
Nervios y tensión en Plaça Catalunya. Si ya los manifestantes que permanecen acampados centraban parte de la atención mediática, desde este mediodía se puede añadir una amenaza de boma que ha cortado literalmente los accesos a la plaza desde Via Laietana a Ronda Sant Antoni.
[CAT] Nació Digital: Una amenaza de boma cierra Plaça Catalunya
naciodigital.catNervios y tensión en Plaça Catalunya. Si ya los manifestantes que permanecen acampados centraban parte de la atención mediática, desde este mediodía se puede añadir una amenaza de boma que ha cortado literalmente los accesos a la plaza desde Via Laietana a Ronda Sant Antoni.
Soy afortunada... He podido jugar con todos ellos.
#222 ¿Qué leías? ¿Algun título en concreto?