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Entran en un chalet de Posadas (Córdoba), maniatan al perro, lo asfixian con una bolsa y dejan un mensaje de amenaza [105]

  1. #19 hola, señor lingüísta. Desconozco todo sobre elefantes, aunque la RAE dice que hay alguien en este mundo que llama "mano" a su trompa. Sí que sé que las "manos de cerdo" es un plato típico español, y "las manos del caballo" como bien conocerá si se acerca alguna vez a una hípica, son las dos patas delanteras del susodicho. No me extrañaría que también se llamase así a las patas delanteras de cualquier otro animal de granja. Cierto es que nunca he escuchado "manos" para referirse a las extremidades de un perro, aunque reconozco mi ignorancia al respecto dado que yo soy más de gatos.

    Sobre la noticia, refleja la poca importancia que damos a nuestros compañeros animales. Ellos lo dan todo por nosotros, y no somos capaces de protegerlos. Algún día espero que esto sea clasificado de asesinato, la policía lo investigue como tal y los jueces lo castiguen con la misma intensidad que cualquier otro asesinato.

De cómo se perdió el 12% del PIB y del 0,1% que se necesita para rescatar las pensiones [119]

  1. Hombre, aún asumiento que todos los números son verdad, que es mucho asumir (lo del coste de la corrupción... ¿cómo se calcula?), también estás contando varias veces lo mismo:

    - el retraso de hacienda, el perdón a las empresas, el perdón a la banca y el perdón a las grandes fortunas es todo lo mismo
    - el coste de la corrupción estoy seguro que ya incluye lo de las autopistas, la casa real, el armamento y la mayoría de lo demás.

Pánico en vuelo desde Málaga cuando el piloto pidió a los pasajeros votar si debería o no volar con un motor roto [ENG] [104]

  1. Lo que creo que pasó:

    - CAPITÁN: Sres. pasajeros, les habla el capitán. Siento anunciar que nos quedamos en tierra porque uno de los motores no funciona.
    - PASAJERO: ¡Me cago en tóloquesemenea! ¡Por mis güevos que volamos hoy!
    - CAPITÁN: Lo siento, no se puede.
    - PASAJERO: ¡Que salimos por mis güevos!
    - CAPITÁN: No tenemos motor, no podemos volar
    - PASAJERO: ¡Eso son inventos para ahorrarse dinero! ¡Que me tengo visto casi todas las temporadas de Mayday y con un motor se vuela como hay dios!
    - CAPITÁN: A ver, aparte de este cretino, ¿hay algún otro idiota que quiera despegar?
    (12 personas levantan la mano)
    - AZAFATA: capitán, la Interpol acaba de avisarnos que tenemos 12 pasajeros del ISIS a bordo.

¿Y si me toca? Sesgo cognitivo y cálculo de probabilidades de ganar la lotería de Navidad [72]

  1. ¿Solo un número de pedrea? ¿Y sin reintegros?

    Para mí que el cálculo de premios no es "del todo" correcto.

De cómo el sistema Auto-GCAS de un caza F-16 salvó la vida de este novato piloto [ENG] [43]

  1. #6 no, el nudo no depende de la altitud (bueno, el nudo para hacer la planificación de ruta. La TAS, que la explican en #18, sí)

    Como bien dices, si definimos el nudo como "velocidad para hacer un segundo de arco en 1 hora" entonces sí que dependería de altitud y latitud. Pero en realidad se define como "velocidad para hacer un segundo de arco en la superficie del ecuador en 1 hora". Y esto es muy teórico, porque hay que sumar condiciones como "y que la atmósfera sea estándar ISA y el resto del aire o mar no se muevan".

    Si haces los cálculos y suponiendo que un avión vuela a 6km AGL (aprox FL200, normal para vuelos comerciales), verás que el error que cometes por considerar distancias a nivel de mar en vez de en altura es menor al 0,01%, que es muchísimo menos que el error de calibración de cualquier instrumento que estés usando para medir distancias y velocidades. Además, el asunto ese de los mapas y tal es más útil en aviación VFR, que es a alturas de 2km o así, con lo que "el error" sería aún más despreciable. Con errores tan mínimos, sigue siendo cómodo usar la definición estandarizada de nudo en altura.

    De todas formas las velocidades en aviación no es un asunto muy intuitivo. No es como un coche que va a 120km/h y ya. Como explican en #18 y #23, hay varias velocidades que los pilotos tenemos en la cabeza: la velocidad que te dicen los instrumentos (que no corrigen por condiciones atmosféricas), la velocidad verdadera con respecto al viento (que es lo que realmente te hace volar) o la velocidad con respecto al suelo (que es lo que te hace desplazarte). Por ejemplo, si tienes muchísimo viento de cara, la IAS podría ser de 80 nudos (¡no te caes!) pero la GS de 0 nudos (¡no te mueves!) Mira este vídeo: gizmodo.com/5857866/watch-this-230-ton-airbus-a330-stopping-in-midair-

El AIAA publicará el controvertido estudio revisado por pares sobre el motor de propulsión EM de la NASA [ENG] [114]

  1. #74, continuando con mi comentario #88, aquí por ejemplo puedes encontrar la guía de revisores de Elsevier, una de las grandes editoriales de artículos científicos. Fíjate en la checklist de cosas que hay que mirar: www.elsevier.com/reviewers/how-to-conduct-a-review

    La parte de "give your main impressions of the article" es la más abierta, pero recuerda que solo tienes unas dos horas para dar tus impresiones principales, no para entrar en el fondo real del asunto y mucho menos para hacer tus propias pruebas para validar o refutar el artículo. Te preguntan, simplemente, si crees que el artículo es interesante.
  1. #74 quizá no hayas entendido lo que se le pide a una revisión por pares.

    Cuando haces una revisión te preguntan si el artículo presenta ideas interesantes, está bien estructurado y si te parece que está bien argumentado y no tiene errores evidentes. No te preguntan si las ideas son verdaderas o algo así. Te preguntan si te parece que el artículo se puede publicar: que te fijes más en la forma que en el fondo. Eso es una revisión por pares, y los revisores tenemos unas dos horas por artículo para hacerlo.

    Una vez el artículo está publicado (es decir, ha pasado una revisión por pares y se sabe que "la forma es correcta") entonces se puede discutir. Ya se puede hablar del fondo, hacer nuevas pruebas o lo que sea. Ya se puede hacer ciencia, y eso sí que lleva meses o años.

    Mira, haciendo un símil con un foro público en internet pre-moderado: una "revisión por pares" sería como si los admin hiciesen una pre-moderación de comentarios. Como mucho los admins podrían mirar si el comentario no es racista, xenófobo o sexista, no contiene insultos y está escrito sin faltas. Si el comentario pasa ese filtro, entonces se publica. Pero los admins no podrían tirar un comentario porque "no es verdad", se estaría metiendo en el fondo del comentario, se podrían equivocar sobre el valor de "verdad" y además esa no es su labor. Una vez el comentario está publicado, los demás foreros podemos criticarlo, discutirlo y entrar en el fondo del mismo.

    Pues lo mismo: "la verdad" de un artículo científico se discute una vez publicado, cuando hay millones de ojos que se lo pueden leer a fondo, no durante la revisión por pares cuando solo se lo leen los dos o tres revisores a quienes le haya tocado.
  1. Los revisores en las revisiones por pares no hacen pruebas, ni demostraciones, ni verifican nada.

    Que haya pasado la revisión por pares significa que en el artículo no hay faltas de ortografía ni errores evidentes como 2+2=5. En cuanto a los errores no evidentes... ¡probablemente cualquier revisor se los callaría para poder publicar luego otro artículo desmontando este!

    Fdo: uno que se dedica a hacer revisiones por pares.

La configuración de los servidores web Apache podría revelar detalles del tráfico en Tor [29]

  1. #5 El titular dice: "podría revelar detalles del tráfico en Tor". No te dejes palabras sin leer porque pueden ser imporantes.

    El último salto en Tor parece que se hace desde la maquina local. Así que si este módulo está activado en un servidor que esté en .onion, apache no podrá distinguir si la gente viene de local o de fuera y les servirá el server-status a todos, aunque hayas configurado que solo se lo sirva a los locales.

    Dado que lo que interesa a los servidores que usan Tor es ser anónimos, tienen que tener en cuenta que apache en su configuración por defecto canta todo lo que sabe a la mínima. Y la moraleja es que, uses o no uses Tor, hay que tener cuidado incluso con las conexiones locales porque te las puede estar haciendo quien menos te lo esperas.

Despiden a 200 empleados de una factoría cárnica en Fort Morgan que reclamaban un lugar de oración [ENG] [506]

  1. No es algo nuevo, rezar es un derecho aquirido que ya tenían y que les han quitado últimamente: "Cargill had previously allowed Muslim employees to pray at the plant, even providing a prayer room, he said. (...) But recently a decision was made at the plant to change the practice." ¿Cómo os sentiríais si de repente os quitan un derecho que teníais desde hace años? ¿Los minutos del cigarrito? ¿La pausa del café?

    Pues estos trabajadores respondieron organizándose para protestar y recuperar el equivalente a su "pausa para el café".

    Independientemente de que estemos hablando de un rezo, también hablamos de derechos laborales adquiridos y de organizarse por recuperar o conseguir tus derechos. Cada sindicato defiende los derechos que creen conveniente sus afiliados, por supuesto, ya sean pausas para el café o para brindar a monesvol.

Plantar eucaliptos en el Camino de Santiago: 4.800 euros de multa [GAL] [10]

  1. Como bien explica la noticia, se ha recurrido a patrimonio después de haber tratado de impedir la plantación usando la ley de montes.

    Los bosques de eucaliptos son ajenos a la península y presentan algunos problemas para el suelo, pero dan dinero a sus explotadores. En el equilibrio entre sostenibilidad ecológica y utilidad económica, hay una polémica abierta sobre las plantaciones de eucaliptos. Si queréis saber más, podéis leer el informe de Greenpeace sobre esta cuestión en España y Portugal: www.greenpeace.org/espana/Global/espana/report/bosques/InformeEucalipt

    Para los que tengáis prisa, id directamente a conclusiones y propuestas (página 82)

Los Minyons de Terrassa anotan el primer cuatro de 10 con forro y manillas de la historia(cat) [29]

  1. Traducción: torre humana de 10 pisos, 4 personas por piso, el segundo piso está reforzado con más personas (el folre) y el tercer piso también (les manilles) Si os preguntáis qué pasa con el primer piso, ése está siempre reforzado (la pinya) pero el segundo y el tercero solo en los más grandes. Cargar un castillo es acabarlo, y descargarlo deshacerlo sin que nadie se caiga.

    Hay un sistema de puntos y una liga entre los grupos según el tamaño del castillo, si se descarga, si se usan manillas... Un castillo como este se lleva un porrón de puntos y nunca se había hecho.

Las Misioneras de la Caridad cierran sus orfanatos en India para evitar que personas LGTB puedan adoptar [134]

  1. #52 y yo que creí que no hablábamos de reproducción sino de criar niños...
  1. #17 "lo que ocurre en la naturaleza en todas las especies animales desde el inicio de los tiempos".

    Veamos algunos ejemplos de familias en el reino animal:

    - Reptiles: ponen huevos y se olvidan de sus hijos
    - Felinos: grupos formados por solo hembras adultas.
    - Grandes simios: grupos mixtos y poligamia.

    ¿Cuando dices que "todas las especies animales desde el inicio de los tiempos" en realidad quieres decir "el homo sapiens desde que es judeocristiano", ¿verdad?

Crítica literaria de la polémica 50 Sombras de Grey [4]

  1. Esta crítica literaria está a la altura de la novela y ambas son un reflejo de la sociedad.

    Una puta mierda.

Miguel Alarcos: "El asturiano es una puta mentira de políticos y filólogos paletos" [158]

  1. No acabo de entender bien la noticia. Será que no conozco al personaje.

    Leyendo la noticia me da la impresión de que el señor Miguel Alarcos, que no sé quién será ni qué autoridad lingüística ostenta, critica la existencia del asturiano como algo diferenciado del castellano normalizado. Que tendría que usarse el castellano normalizado y chimpún, sin darle coba a ninguna variante defendida simplemente por orgullo asturiano. Según interpreto, Miguel Alarcos considera el asturiano como un dialecto del castellano que debe ser extinguido.

    En cambio en los comentarios de esta noticia (#1, #4, #5, #9...) parece exactamente lo contrario, que Miguel Alarcos cree que el asturiano es una lengua diferenciada pero critica su normalización actual como algo artificial y alejada del asturiano "de la calle". Justo lo contrario, vamos.

    ¿Alguien puede aclararnos exactamente de qué habla la noticia?

El artículo 155 y... ¿qué más? [37]

  1. Bueno, la suspensión de la autonomía no es darle a un botón y ya. Es que tendrás a dos locos dando órdenes y los mandos de la policía y otros funcionarios tendrán que decidir a quién hacen caso. Eso sí que será un referéndum...

    Sabiendo cómo es la ANC, yo me imagino que habría como mínimo una llamada a la huelga general: "nada de colaboración con el estado"

El PP encuentra una causa por la que luchar: los runners [76]

  1. ¿Runners? ¿Yes we run?

    ¡Estamos en España y en España se habla español! ¿Qué pone en vuestro DNI, eh? ¡Si queréis hablar inglés iros a Suiza!

El golpe de Estado de Primo de Rivera y el inicio de la Dictadura [53]

  1. #13 joder, es que esta página no solo tiene esos vomitivos anuncios que cubren toda la página durante demasiado tiempo, es que también intenta colarte un virus si navegas desde android. Esa página está en mi lista negra para no visitar nunca jamás.

El partido de Llamazares deja los órganos de IU y llama a una confluencia sin Podemos [36]

  1. #31 Porque IU sacó sus votos sumando provincias muy poco pobladas. ¿De verdad necesitas aún explicación a estas alturas?

    CiU tuvo 4,17% de votos a nivel estatal y un 4,57% de diputados (16 de 350). El PP tuvo un 44% en votos y tiene el 53,1% de diputados. El PSOE, 28,7% y 31,4% respectivamente. ¿Dónde están los diputados que le faltan a IU, en CiU o en PP/PSOE? ¿Por qué crees que los dos grandes nunca han querido resolver esto?

    Las provincias densamente pobladas (Madrid, País Vasco, Valencia, Cataluña...) están más o menos bien representadas. Son las provincias POCO POBLADAS (las dos Castillas, principalmente) las que están muy sobrerrepresentadas y en esas solo saldrán PP y PSOE por los siglos de los siglos. Votar a otros en las dos Castillas es inútil.
  1. #11 Es por las circunscripciones provinciales junto con una distribución de la población fuertemente asimétrica, por lo que tenemos provincias densísimamente pobladas (Madrid) y otras desiertas (Soria). La "ley D'Hondt" no tiene una mierda que ver. Si a Melilla le corresponde un diputado, ese diputado va a ser el del partido más votado ya lo asignes con D'Hondt o con D'Artagnan. Y todos los demás votos en Melilla van a la basura.

    Así que para arreglar esto hay que cambiar la constitución para que los diputados dejen de repartirse provincialmente o se aumente el número de diputados máximo (ambas cosas en el artículo 68 de la constitución)

    Voy a empezar a dar collejas a los que le echen las culpas a la "ley D'Hondt" a ver si espabilan de una vez.

Rajoy avanza que las elecciones generales serán en torno al 20 de diciembre [247]

  1. #73 Hombre, no. Si Rajoy dice que será el 20 de Diciembre entonces hay 51 posibles fechas porque sabemos que se puede descartar precisamente el 20 de Diciembre.

La 'fuga' del hijo de un exsenador del PP paraliza un ayuntamiento del PSOE [51]

  1. #7 resulta que el que se paga es él mismo porque es la única persona con acceso a la cuenta del ayuntamiento. Ya dicen en la propia noticia que "casualmente" justo antes de desaparecer se pagó a sí mismo un anticipo equivalente a dos meses de sueldo. Premeditación y alevosía, vamos.

“El autoconsumo sin cargos es lo más antisocial que existe” [158]

  1. #54 en realidad si tú no consumes gasolina (que es un bien escaso), lo que haces es que baje el precio porque hay más gasolina para los demás y pagarán menos. Ley de oferta y demanda en la parte variable del coste de la gasolina. Hasta que haya mucha gente que use bicicletas y entonces los costes fijos de las refinerías empiecen a subir el precio de la gasolina.

    Yo creo que lo que dice este tipo es cierto si hay mucha, mucha gente que sale de la red y hace autoconsumo. También creo que es imposible que haya mucha, mucha gente que haga autoconsumo porque viven en pisos y no creo que el hecho de que unos pocos instalen placas (o se vayan en bicicleta) afecte demasiado al precio de la luz (o de la gasolina). Al revés, que se vayan los del autoconsumo puede hasta hacer que baje el precio de la luz porque no hay que mantener tanta red en urbanizaciones lejos de los núcleos urbanos.
  1. A ver, los tiros van por lo que dice #34 : los que se pueden pagar el autoconsumo son gente con el dinero y el tejado suficiente para tener las placas solares. También son los que más consumen. La gente que vive en edificios de hace 50 años apretados en ciudades compartiendo tejado, que son los que menos consumen, difícilmente podrán tener autoconsumo. Así que en principio, la electricidad le saldrá más cara a la gente que vive en pisos.

    Tiene lógica en algunos mercados. Por ejemplo, con los seguros de coche: la gente que conduce bien y con cuidado en realidad no necesita seguro, así que si nadie le obliga no se lo harían (para ellos es más lógico económicamente ir sin seguro y arriesgarse a un muy raro accidente) Los seguros en realidad los necesitan la gente que va haciendo el loco. Pero si los que conducen bien no se hacen seguro, los seguros a los que van haciendo el loco subirán de precio con lo que menos gente decidirá hacerse el seguro y seguirán subiendo de precio y así hasta que los seguros sean demasiado caros para todos. Por eso se inventó el seguro mínimo obligatorio (¡y a un precio razonable!) o el mercado de seguros no funcionaría y nadie tendría seguro: los que conducen prudente pagan los costes de los que conducen a lo loco.

    En principio, podría pasar lo mismo con el mercado de la luz: los que más consumen pueden costearse el autoconsumo, así que salen de la red, que se va haciendo más cara por lo que va saliendo más gente, y más cara cada vez. Pero por limitaciones tecnológicas, los que viven en pisos en ciudades no pueden aspirar al autoconsumo así que acabarían pagando una factura de la luz muy grande. El problema de esta teoría es que:

    - Al contrario que la teoría de los seguros de coche optativos antisociales, ningún economista parece haber desarrollado la teoría del autoconsumo antisocial. Solo este "cuñao" de bar de ministerio. Me sospecho mucho que el mercado eléctrico en pisos es lo suficientemente grande como para que le afecte que se vayan los pocos que pueden permitirse el autoconsumo.
    - El problema legal del autoconsumo es la inestabilidad que están creando, que cambiando las reglas y las tasas cada año de una inversión que se recupera en décadas nadie sabe si el autoconsumo les será rentable o no. A lo mejor incluso la gente que hace autoconsumo está de acuerdo en pagar una tasa social si lo sabe por adelantado y puede metarla en sus cálculos económicos.
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