Curiosa la noticia y más aun la politica llevada a cabo por este alcalde alemán. Un alcalde alemán vende los baches del pueblo para reformar las calles a 50 euros. Existen también otras alternativas, como la presentada por otrobache.es, en la cual se puede reportar los baches de las ciudades. Pero lo de este alcalde no tiene nombre!!! Si esto pasase en España crucificarian al alcalde!!!

A través de gastopublico.es descubro que José Chamizo de la Rubia, defensor del Pueblo Andaluz, en plena crisis económica, ha decidido contratar el alquiler de su coche oficial, por la módica cantidad de 60.000 euros sin IVA, aunque con opción a compra. Uno se pregunta, si por ese dinero, no es capaz de comprarse un coche oficial suficientemente válido. Curioso además parece el procedimiento de contrato: negociado, en el que la administración elige a las empresas que invita a licitar e imposibilita el concurso público.

Este próximo domingo se celebrará la 10ª media maratón de Madrid y la organización busca un objetivo, que sean más de 10.000 los corredores que lleguen a meta. La carrera contará con participantes, entre los que podemos destacar al vencedor del año pasado, el etíope Kabtamu Reta, su compatriota Tuguba Megersa o el keniano Allan Ndiwa.Además, junto al Medio Maratón se disputarán los 5km de Madrid-MMT, que contará con cerca de 1.000 participantes. En estos momentos son más de 13.400 los corredores inscritos entre las dos carreras a disputarse.

Ya queda muy poco para el 11 de abril, dia en que se celebrará el X Medio Maratón de Madrid. Con un gran número de inscritos ya, su recorrido este año coincidirá en su mayor parte con el de la última edición, con la salida y meta en el Paseo de Coches del Retiro y una pequeña variación en el tramo final. La única variación del recorrido respecto a la última edición se llevará a cabo en la parte final, entre los kilómetros 19,5 y 20, ya que antes éste se hacía por una calle de ida y vuelta en El Retiro.

Las calles de Madrid se están convirtiendo en un desastre, y no hago referencia a su tráfico sino a sus múltiples y cada vez más numerosos baches que inundan el asfalto madrileño. No hay zona o barrio que se libre. Nadie está a salvo de ellos. Empiezan a surgir iniciativas para intentar dar conocimiento a los ciudadanos de la localizaciónde de los baches, como otrobache.com, donde además de poder reportar baches, se pueden visualizar como están distribuidos.