EDICIóN GENERAL

El Estado denuncia ante la fiscalía nueve operaciones en Caja España de cuando Martínez Maillo era consejero [12]

  1. Recordad que es una magufada juzgar a la gente por su fisonomía y/o gestos... :troll:  media

El número de abortos cae un 20% desde la entrada en vigor de la ley que aprobó Zapatero en 2010 [32]

  1. Eso solo demuestra que con Aznar se follaba más.

Los cadáveres de astronautas podrían generar vida extraterrestre [61]

  1. Eso explicaría por qué cada vez hay más marcianos con el culito respingón de Sandra Bullock.

El efecto Decathlon en la montaña [185]

  1. #148 No creas. La mayoría de los campeones de la impericia están ahora federados. A través de un club cuesta una nimiedad y el trail running (perdón por el barbarismo cateto) ha atraído muchas licencias de montaña. Después pillan sin mirar una ruta en Wikiloc y pa'lante... acaban enriscados con el carné de la federación entre los dientes. O, como me pasó este invierno, un tío con crampones flexibles y pantalón corto intentando ascender un corredor helado de 45º; su seguro no me pagó a mi el riesgo de asegurarle y bajarle de ahí (y daba un poco de vergüenza llamar al helicóptero para eso).

    Conviene recordar que al pagar un seguro lo que hacemos es pagar igualmente por las impericias e irresponsabilidades de los demás, como si de un impuesto se tratara. Prefiero que ese dinero vaya a los miembros de unidades de montaña, porque, y esa es otra historia, la compañía de seguros te puede dejar tirado con cierta facilidad si no le salen las cuentas. Hay que ser un loco, por ejemplo, para irse al Himalaya con el seguro de alguna de las federaciones al amparo de la FEDME (creo que ahora es de MAPFRE), incluso si el seguro cubre sietemiles y rescate en helicóptero.

    Lo de los domingueros se arregla limitando aparcamientos y accesos en coche. El que quiera ir a la montaña, que se curre una aproximación de ocho kilómetros hasta pie de monte. Eso sí he comprobado que funciona: que el esfuerzo y el compromiso sean los impuestos de acceso. Eso les hace huir como ratas.

    * Y que conste que yo prefiero a los quechuamanes que a los que suben un dosmil con 2300€ de material pijo-pollo.
  1. #144 Bueno, pero ese es el ciclo "virtuoso" del dinero: el turista paga por comer y dormir en Benasque, el dueño del hotel gana dinero con ello y paga impuestos para rescatar a los que se defenestran en la montaña :shit: La otra opción es que el hotel y la comida fueran gratis para atraer a más lechuguinos e hincharse a ganar pasta cobrándoles el rescate inevitable por su impericia. Eso también sería justo, pero sonaría perverso.

    Y aquí estamos, hablando de dinero en lugar de hablar de montañas. Triste perspectiva.
  1. #133 Es que no quiero disuadir a nadie de que vaya a la montaña. Prefiero que se maten ahí que de un ataque al corazón mientras trolean en Menéame o, peor, mientras mandan un whatsapp conduciendo su coche.

    Las multas y los seguros de automóvil son cada día más caros, ¿eso disuade al descerebrado de conducir mal? No. Hay una diferencia: es imposible el riesgo cero en montaña, de hecho suelen morir tanto los experimentados como los legos; pero yendo en coche debería ser difícil matarse salvo fallo técnico, solo es cuestión de respetar las normas y estar concentrado. Pero tampoco funciona.
  1. #81 >> para evitar que se aventurasen ha realizar según que rutas, la única forma de diferenciar es federados y no federados

    Eso es una solemne chorrada. Realmente es la misma solución impostada que se critica en el tema de Decathlon: Si compras material, puedes hacer montañismo -> Si pagas un impuesto (licencia federativa) ya puedes ir a la montaña en condiciones.

    Lo segundo me parece incluso más peligroso porque la sensación de falsa seguridad aumenta. Me hace gracia porque después de un ochomil, cinco sietemiles y todos los cuatromiles que he podido subir en los Alpes, yo no podría subir en «chancletas» a Monte Perdido o el Posets (cosa que hago habitualmente); ahora bien, el Quechuaman que pague 80€ de licencia ya tendría sembrado de orégano todo el monte. Añado que nunca he tenido licencia federativa, pero sí contrato seguros por actividad (los hay incluso de un día).

    Por otro lado, el problema no es la democratización del material (efecto Decathlon). El cáncer de la montaña, como el del resto de la sociedad actual, son las redes sociales. Todo el mundo quiere hacer lo que hace el otro, y cuando lo consigue, quiere hacer más de lo que hace el otro; más, más, más. Ahora se va a la montaña a compartir miserias con la masa de zombies que por ella pulula, no a disfrutar de la soledad y de sus vistas catedralicias. Ni el Decathlon ni las federaciones pueden luchar contra la estupidez humana.


    Del mismo modo que no pago -ni quiero- a la Guardia Civil por intervenir en los accidentes en carretera, no quiero que la gente pague por su asistencia en montaña. Y menos aún que se privatice el servicio. Es su trabajo. También es el trabajo de las administraciones públicas que gestionan esos servicios. Si no les gusta, que dimitan. Si no lo quieren hacer, que no me lo cobren en impuestos.

Esta modelo "biónica" quiere inspirar a otras jóvenes [12]

  1. #5 Podría incluso matar a la gallina a tiros para extraer después los huevos ya batidos de su cuerpo yermo. Releamos la entradilla: "estadounidense" e "inspirar otras jóvenes", ahora veamos su cuenta de Instagram:  media

El peligro de por vida que oculta un tonto esguince de tobillo [93]

  1. #90 Te agradezco esa visión crítica de la profesión y lamento haberte metido en el saco. Sé que hay profesionales diligentes y coincido en que la clave está en esa visión músculo-esquelética de conjunto, pero la verdad es que es realmente difícil encontrarlos. Más de una vez le he dicho a alguien que debería ir a un podólogo, pero no he sabido recomendarle ninguno porque sé cómo iba a acabar la cosa. Por el mundillo en el que me muevo, veo referencias 'podológicas' realmente aterradoras todas las semanas: como las plantillas que prescribe un podólogo a un perfecto neutro (neutro-pronador),según su propio diagnóstico, porque "nunca están de más", los análisis de pisada estáticos para un corredor, etc. Algunos son fabricantes de plantillas, no podólogos.

    Entiendo la frustración que citas en lo relativo a pacientes que demandan el camino fácil. Parece que a partir de una edad la gente renuncia a la reeducación, los estiramientos o unos simples ejercicios domésticos (una especie de vergüenza sobrevenida con la madurez). Pero precisamente los de la facción deportiva -buena fuente de negocio hoy en día- solemos ser obedientes y hemos aprendido a tener paciencia en las recuperaciones (por puro miedo a recaer); pero da igual, la mayoría de podólogos no ofrecen soluciones adaptativas aunque las implores.

    Lo de los vendajes creo que viene más del mundillo de los fisios y es un mal hábito importado del deporte de élite. Véase al campeón del mundo de Ultratrail: es-es.facebook.com/555192591187373/videos/978837825489512/

    Todo tiene que ser funcional. Las zapatillas, funcionales; La comida, funcional. El vendaje, funcional (en lugar de eventual). Hemos olvidado que el calzado es un método de protección básica y ancestral del pie y no se le deben pedir más beneficios que esa protección mecánica. No hay que comer ajo y perejil porque sean funcionales (dicen que para los tendones), hay que comerlos porque son parte de nuestra cocina desde hace tiempo y nuestras funcionales abuelas nunca dudaron de sus bondades. A eso me refería sobre esas ayudas externas en forma de zapatilla mágica y demás...
  1. #87 Si no fuera porque no has intentado venderme unas plantillas, diría que eres podólogo :roll:.

    Las marcas invierten mucho tiempo y dinero, en efecto, en investigar nuestra biomecánica para modificarla, no para naturalizarla. La doble densidad, los puntos de flexión diseñados a ojo por un diseñador industrial (y digo a ojo porque puede conocer un supuesto pie "modal", pero no el pie mayoritario ni el particular), los refuerzos en el mediopié para evitar su flexión sin conocer si eso es contraproducente para tu tipo de pisada (aterrizaje de antepié, mediopié, retropié)... Los resultados de esas investigaciones son fraudulentas en tanto en cuanto solo funcionarían si nos hicieran la zapatilla a medida a cada cliente. Pero no es así.

    No puedes denominar calzado fisiológico a algo que limitas -por ejemplo y a modo de concesión- en su tacón a 6-7 centímetros. ¿Es fisiológico un tacón de 5 cm, y uno de 3 cm? ¿Es fisiológico convertir los sóleos y gemelos en disfuncionales para corregir otra sintomatología sin analizar su origen? Mi madre tiene el triceps sural más inhábil que el menisco de una gimnasta checa de la época soviética gracias a las alzas y recomendaciones de... ¡Tachaaaaaán! ¡Los podólogos! Ya sé que hablabas de lo contrario, de limitarlo, pero es que limitarlo a 6-7 es como limitar el castigo penal a la pena de muerte para no imponer algo más ¿duro? ?(

    Sobre la doble densidad en las zapatillas. Defiendes su utilidad genérica, pero explícame esto: tengo hiperpronación en el pie derecho y soy neutro-pronador en el izquierdo. Tengo arcos altos. ¿De qué me sirve la doble densidad? De nada, porque con un arco alto no llego a aterrizar sobre ese resalte de EVA. Y de qué sirve en el otro pie: de nada, ni me entero; ni siquiera efectúan corrección. ¿Y si son zapatillas que corrigen la pronación con una leve cuña de dentro a fuera? Entonces supino con el pie izquierdo y acabo con dolores en la rodilla. Volvemos al principio, el dependiente de El…   » ver todo el comentario
  1. #45 El calzado como protección básica (una suela, en empeine envolvente) es una cosa. El calzado como elemento funcional y tecnológico es otra totalmente diferente y bastante ligada al mercadeo más engañabobos. Ninguna marca de calzado deportivo ha tenido el valor de publicitar su calzado aseverando que esa amortiguación que citas (o el sinsentido del control de pronación) sean beneficiosas para la salud motora -articular, tendinosa o muscular- de un deportista. Es simple marketing psicosensorial para consumidores.

    Para que veas de hasta donde llega el marketing y los errores que induce: la pronación no es algo que deba ser controlado -como dices-, lo que supone un problema es la sobrepronación, que ninguna zapatilla puede corregir porque cada pie es un mundo (incluso los dos de una misma persona); cada arco plantar y motivo de la pronación es también diferente.


    >> Si es fisiológico, es una gran inversión para prevenir lesiones.
    Muéstrame estudios que sustenten esa afirmación. Busca algunos sobre pronación, otros sobre atenuación de fuerzas de choque sobre el calcáneo, explica por qué la amortiguación de una zapatilla beneficia a las rodillas (falso) o cuál es su virtud sobre el tobillo (dudoso). Hombre, es normal que en deportes de contacto se pongan algo que les proteja de los pisotones o raspaduras, pero ahí no hay mucha ciencia (el cuero ya funcionaba bien).

    Cuanto más eficiente es un deportista, más simple y espartano es su calzado (véanse las zapatillas voladoras de un keniata comparadas con los 'zuecos' que se pone para correr un tipo tras la crisis de los treinta).

    La amortiguación, por ejemplo, produce inestabilidad, pérdida de energía en la fase de contacto y despegue, y puede amplificar y enmascarar los vicios de pisada; todo ello, además, llama a los esguinces. Eso es debido a que la espuma EVA de una zapatilla no es orgánica, no habla con tus tendones para decirles qué está haciendo y hacia dónde va tras pisar una…   » ver todo el comentario

Ciudades a 30 km/h [92]

  1. #15 Hay zonas en Madrid donde el límite para ciclistas es de 10km/h, pero alcanzan los 30 km/h. Es la misma diferencia de velocidad que aquí se debate con los coches. También los problemas de seguridad para los peatones son los mismos ya que comparten espacio. ¿Hablamos, entonces, de la vida o la muerte de un peatón? ¿Hacemos la regla de tres?

    Pero lo realmente curioso es que cuando te quejas a un ciclista por no respetar el límite te responde que 10km/h es ir muy lento. La misma respuesta que sustenta la queja de un automovilista.

    Ya sé que las opiniones son como los culos, pero es que al final todos los culos acaban siendo el mismo misérrimo y maleducado apéndice graso que solo sirve para restregar por la cara ajena.

    O dicho de otra forma: es un debate interesante, pero no sé por qué los ciclistas se personan en la causa, cuando estamos hablando de contaminación (que nos afecta a todos) y de seguridad (que también afecta a todos y no suele ser motivo de preocupación para los ciclistas cuando de peatones se trata).

Qué hace a una guitarra eléctrica sonar como una guitarra eléctrica [Eng] [27]

  1. #13 O la trompa francesa.
  1. Unos dedos demasiado toscos para aprender a tocar instrumentos que no parezcan armas de asalto.

Un hombre se queda parapléjico por culpa de una trampa para ciclistas [221]

  1. #193 >> No, en serio, es una broma, pero que tu y tus iguales tengais los mismos derechos que el resto

    ¿Iguales a qué o quién?

    Mantén la educación, por favor. Estás mostrando delirios psicóticos al insinuar que estás en posición de asignar o retirar derechos o dejar caer que puedes renunciar a tus principios (¿para actuar con violencia, quizás?). Sobre el serrín en mi cabeza, bueno, parece que funciona bien para expresarme con corrección y, sobre todo, para entender mensajes sencillos que otros escriben en Menéame, cosa que tú no puedes decir de tus circunvoluciones cerebrales.

    Verás, trabajo y entreno varios meses al años en alta montaña. Colaboro todos los años en varios rescates, incluyendo algún ciclista descerebrado que se tira por la loma del Noruego (Alto de Guarramillas, Sierra de Guadarrama) y a la segunda caída se acojona y llama al 112; y otro muy majo que se rompió la tibia hace dos años al atravesar sendas marcadas en mapas pero intransitables para ciclistas (falta de experiencia e incapacidad para interpretar un mapa).

    Por eso hablo del tema. Este invierno llevo 1200 km recorridos en montaña (andando, corriendo y skimo), incluyendo dos rescates en nieve (ninguno de ciclistas). Si tengo opción, quito los troncos, aparto las ramas, retiro las piedras incómodas o pongo otras para 'hacer sendero', corto las ramas de arbustos que atraviesan los senderos estrechos (para mi beneficio y el de otros); y, desde luego, recojo las latas, botellas de plástico y demás mierdas que maleducados como tú vais dejando en la montaña (ya llevo un bolsa para especial para eso en la mochila, y bien que me jode).


    Y ahora, dime, ¿me vas a hablar a mi de derechos? ¿Me vas a hablar de hábitos y costumbres en montaña? ¿Acaso de accidentes o trampas? ¿Cuantas veces hablas tú a la semana con los agentes del SEPRONA para que te cuenten las aventurillas del fin de semana sobre el último dominguero-ciclista que se rompió algo (sin trampas ni nada)?

    Y la…   » ver todo el comentario
  1. #169 ¿Te tengo que explicar que la fuerza de la gravedad es un principio universal -al menos de este Universo- que no sabe de trampas ni de accidentes?

    Si bajas saltando un montículo sin visibilidad, confiando en que lo conoces y con velocidad (como reconoce el artículo), te puedes encontrar con:

    - Una piedra que ha caído por una ladera.
    - Una piedra colocada por un desalmado.
    - Conmigo subiendo bastante rápido.
    - Con otro ciclista.
    - Con ramas de coníferas derribadas por el peso de la nieve (en estos días es frecuente).
    - Con un árbol troceado por los forestales que está pendiente de ser recogido (visto esta mañana).
    - Con un senderista atándose una bota.
    - Con un corzo corriendo colina arriba asustado por el ruido de tu aparatito.
    - Con unos señores tendiendo una cuerda para señalizar la carrera del próximo domingo (visto el año pasado en primavera, casi choco con ellos a pesar de que yo iba a pie).

    Y si me embistes a mí, ¿será trampa o accidente?

    ¿Te tengo que explicar que la hostia y los daños que sufres son los mismos? Tú hablas de una diferencia penal, yo hablo de ser lo suficientemente listo para no romperse el cuello en la montaña. Pero es tu cuello. Excluyo, como ya dije antes, los clavos, alambres y demás cabronadas. El caso que nos ocupa habla de una piedra.
  1. #6 #6 De acuerdo en lo del cable y los clavos, pero con las piedras o los árboles caídos hay que contar, sean colocados de manera intencionada o no. Y lo de los niños, igual; bajando por unas zetas a saco -como veo todos los fines de semana-, o en un cambio de rasante, no esquivas a una persona que suba. Lo sé porque ya me ha tocado brincar más de una vez fuera de sendero porque un ciclista no podía controlar la derrapada al bajar. En ese mismo sendero (monte Abantos) había hace dos semanas dos troncos cruzados en el camino; algo normal en esta época, pero los ciclistas que saludé se estaban quejando en modo conspiranoico.

    «Este obstáculo no estaba aquí la semana pasada», dicen. Es como si yo me empotro contra un coche en un atasco y le digo a la Guardia Civil: «Vaya, este atasco no estaba aquí esta mañana». Insisto, no hablo de las trampas de los hijos de puta, hablo de tener un poco de respeto por las leyes de la física. Dar por sentado que el monte no cambia es bastante estúpido, como lo es la velocidad (sea en coche o en bici).

Las pantallas de cristal de zafiro podrían traernos un iPhone/iPad libre de marcas dactilares [10]

  1. #1 Es zafiro sintético, el mismo que se usa en cristales de reloj. Es caro pero en términos de decenas de Euros, no de centenares. Dice que es un "tratamiento".

    Lo que no entiendo es lo de las "marcas dactilares". El símil sintético es muy resistente a la erosión, pero se ensucia como todos los materiales (aparentemente más). Supongo que acabará siendo un híbrido de apariencia más plástica que mineral. Se le llamará iZaphyr para que el término resuene en las orejillas de aquellos que gustan de pasar su lengua por una pantalla Retina para ver si los píxeles de doble densidad saben mejor.

España, ¿Un proyecto fallido? [104]

  1. Es muy periférico-centralista eso de decir que España es un proyecto fracasado. La humanidad entera es un proyecto fracasado. Nuestra península de polipiel no es más que la muestra de fábrica de los despropósitos de aquellos que carecen de un propósito inteligente, o incluso de aquellos que no saben que carecer de un propósito deslumbrante puede ser el más inteligente de los propósitos.

    Nuestro fracaso es, simplemente, más divertido que otros fracasos. Somos los balcánicos sureños con nariz de payaso, los ucranianos que tiran cócteles de sangría molotov sin tropezones.

    Si no nos sacamos los ojos no es por ser más civilizados, es porque no lo hemos sido nunca... Y por la pasta: «barato es el íbero», decía el hijo de Carlo Magno cuando vino de vacaciones a un lupanar catalano-aragonés. Conrad hablaba realmente de España en El corazón de las tinieblas, pero lo cambió por el Congo porque la gente no daba credibilidad a ese Kurtz con boina/barretina/txapela (pongo las tres para no herir hipersensibilidades).

    La península no es un concepto político, es algo que empieza por ahí arriba, donde tras las montañas unos señores leen a Proust y Flaubert -y los entienden- y acaba por ahí abajo, donde las traineras son propulsadas por africanos que huyen de sus nacionalidades de mierda para venir a disfrutar de nuestras nacionalidades de mierda. O te matan en el Congo, o te matan de sopor en La Razón, El Mundo, Avui o Deia. Eligen pellizco, claro.



    Aprovecho para reclamar ayuda: ¿alguien recuerda quién fue el escritor que comparaba a rusos y españoles por su capacidad para la autodestrucción descerebrada? ¿Incluía a las viejas repúblicas soviéticas y las nacionalidades históricas ibéricas?




    Disclaimer: no me miréis raro, es que tengo doble nacionalidad y esto es para mí como una pelea en el barro entre dos tejanas cicladas.

El Plan Bici del gobierno francés [183]

  1. #182 A mí también me cansa lo de la educación en este país, pero es un tema eterno porque ni se ha corregido ni se corregirá. No es un tema marginal: es EL tema. Es el tema con las bicis, con los automovilistas, con los dueños de perros, con la política. En mi opinión, es el único tema.

    Estoy totalmente de acuerdo en que el diseño de Madrid Río es un fallo de diseño garrafal (solo un desquiciado pudo diseñar algo tan absurdo, disfuncional y feo), pero, entiéndeme, los peatones somos los más débiles y no podemos pagar por ello. Lo mismo que el ciclista en carretera o ciudad no debe pagar por la conducción descerebrada del automovilista (donde también falta mucha educación, claro).

    El problema de Madrid Río es perfecto para definir el asunto de fondo: la cagada no es de ciclistas ni peatones, pero toca joderse y extremar las precauciones, y si eso les obliga a ir a 6 km/h, pues no queda más remedio. Que la obra sea un caos no da ningún derecho a nadie a saltarse las normas y, como sabes, ahora mismo habrá un 60% o 70% de ciclistas que no cumplen (lo puedo comprobar en 5 minutos :-) ).

    La bici es una gran idea para ciudad, pero os toca dar ejemplo a los ciclistas. No basta con usar la ciudad para ganarse el derecho, hay que dar ejemplo afeando, por ejemplo, vosotros mismos la conducta a los otros ciclistas que no cumplen.

    Si no es así, habrá guerra entre peatones y ciclistas como la hay entre conductores y ciclistas; y al igual que en una tenéis la razón vosotros, en la otra tienen razón los peatones.

menéame