#10 Pues va a ser un poco difícil con esas líneas contínuas ahí pintadas...
#12 las líneas continuas son precisamente lo innovador, se trata de que la gente no se las salte.
mi profe de autoescuela decía que al final la gente sigue la línea recta en las glorietas por protegerse, porque un golpe por la izquierda da directamente al conductor si ese coche está haciendo bien el giro por la glorieta.
#5 Toda la razón.
#13 Sí, el problema es cuando la gente hace como que no ve la linea continua. Aquí pusieron un intento de turboglorieta (no es igual que la de la imagen, es una chapuza) y les salio el tiro por la culata. Resulta que al entrar tienes un carril para tí solito, pero al poco tienes un ceda en el final del carril para incorporarte a la rotonda propiamente dicha. Solo tienes que vigilar al que venga por el carril de fuera (sin contar el de incorporacion por el que vas tu). El problema es que haya un coche parado en doble fila frente a la farmacia que hay en la esquina que te obligue a saltarte la linea continua del carril de incorporación o que algún listo se salte la linea continua entrando directamente a la rotonda, y que lo haga follao y tú, que estas haciendo la rotonda como Dios manda tengas que pasar después del que venía detrás tuya.
#12 Lo innovador es la linea continua para que la gente no se las salte, peor no responder a lo que planteaban antes de ti. ¿Como das la vuelta completa para hacer un cambio de sentido sin cruzar una linea continua?
#65 ... Crea que la pregunta debería ser.. ¿acaso tú das la vuelta completa en las rotondas actuales yendo por el carril exterior todo el tiempo?
Eso sí que es de juzgado de guardia.
Entras a la rotonda por el carril izquierdo, sigues por el carril interior, y sales hacia el carril exterior justo antes de llegar a la salida-destino.
Si quieres que te diga la verdad, mañana mismo podrían repintar todas las glorietas. Yo no me enteraría, ahora mismo circulo por las rotondas exactamente de esta forma (y cada vez somos más). No hacerlo lo encuentro tosco, lento y peligroso.
Por favor, si a alguien le da miedo conducir por el carril interior de una rotonda, que se plantee vivir más tranquilo usando el transporte público, o que lo lleve un amigo. Llevar un vehículo de 1 tonelada que se desplaza a una cierta velocidad no es un juego. Estaremos todos más seguros.
#7: Eso es una rotonda de las de toda la vida, lo único, que tiene un carril que no entra en la rotonda.
#71: Para usar una rotonda fácilmente lo mejor es cambiarse al carril derecho antes de entrar, una vez has entrado, circulas por el carril exterior, y sales cómodamente.
Más de uno se ha comido varias vueltas extras de rotonda, porque nunca le cedían el paso.
#21: O seguir girando hasta que te encuentren el GPS.
#85 lo de las vueltas extra será si los del carril interior te dejan al lanzarse a cuchillo hacia la próxima salida obligándote a frenar.
La de veces que me habrán pitado por hacer BIEN una rotonda. Sin ir más lejos hace poco un niñato encima de pitarme porque yo iba haciendo bien la rotonda por fuera, me siguió para encararse conmigo.
Un poco de educación vial les daba yo al 98% de los conductores.
La gente no sabe utilizar las rotondas de toda la vida, como para que ahora les pongan esto. Además, como bien indica #5, perderían una de las funciones que las hace extremadamente útiles, cambiar de sentido si lo necesitas.
#10 Pues va a ser un poco difícil con esas líneas contínuas ahí pintadas...
#12 las líneas continuas son precisamente lo innovador, se trata de que la gente no se las salte.
mi profe de autoescuela decía que al final la gente sigue la línea recta en las glorietas por protegerse, porque un golpe por la izquierda da directamente al conductor si ese coche está haciendo bien el giro por la glorieta.
#5 Toda la razón.
#13 Sí, el problema es cuando la gente hace como que no ve la linea continua. Aquí pusieron un intento de turboglorieta (no es igual que la de la imagen, es una chapuza) y les salio el tiro por la culata. Resulta que al entrar tienes un carril para tí solito, pero al poco tienes un ceda en el final del carril para incorporarte a la rotonda propiamente dicha. Solo tienes que vigilar al que venga por el carril de fuera (sin contar el de incorporacion por el que vas tu). El problema es que haya un coche parado en doble fila frente a la farmacia que hay en la esquina que te obligue a saltarte la linea continua del carril de incorporación o que algún listo se salte la linea continua entrando directamente a la rotonda, y que lo haga follao y tú, que estas haciendo la rotonda como Dios manda tengas que pasar después del que venía detrás tuya.
#12 Lo innovador es la linea continua para que la gente no se las salte, peor no responder a lo que planteaban antes de ti. ¿Como das la vuelta completa para hacer un cambio de sentido sin cruzar una linea continua?
#65 ... Crea que la pregunta debería ser.. ¿acaso tú das la vuelta completa en las rotondas actuales yendo por el carril exterior todo el tiempo?
Eso sí que es de juzgado de guardia.
Entras a la rotonda por el carril izquierdo, sigues por el carril interior, y sales hacia el carril exterior justo antes de llegar a la salida-destino.
Si quieres que te diga la verdad, mañana mismo podrían repintar todas las glorietas. Yo no me enteraría, ahora mismo circulo por las rotondas exactamente de esta forma (y cada vez somos más). No hacerlo lo encuentro tosco, lento y peligroso.
Por favor, si a alguien le da miedo conducir por el carril interior de una rotonda, que se plantee vivir más tranquilo usando el transporte público, o que lo lleve un amigo. Llevar un vehículo de 1 tonelada que se desplaza a una cierta velocidad no es un juego. Estaremos todos más seguros.
#7: Eso es una rotonda de las de toda la vida, lo único, que tiene un carril que no entra en la rotonda.
#71: Para usar una rotonda fácilmente lo mejor es cambiarse al carril derecho antes de entrar, una vez has entrado, circulas por el carril exterior, y sales cómodamente.
Más de uno se ha comido varias vueltas extras de rotonda, porque nunca le cedían el paso.
#21: O seguir girando hasta que te encuentren el GPS.
#85 lo de las vueltas extra será si los del carril interior te dejan al lanzarse a cuchillo hacia la próxima salida obligándote a frenar.
La de veces que me habrán pitado por hacer BIEN una rotonda. Sin ir más lejos hace poco un niñato encima de pitarme porque yo iba haciendo bien la rotonda por fuera, me siguió para encararse conmigo.
Un poco de educación vial les daba yo al 98% de los conductores.
Lo hace un particular y lo detienen, pero lo hacen empresas con dinero para buenos abogados y se van de rositas...
Iniciativas de este tipo acabarán matando a la industria que se ha montado alrededor de la música, y quizá a la larga sea algo beneficioso.
#1 Se supone que el Tamiflú es un tratamiento. Lo que han desarrollado en Genómica es un diagnóstico rápido.
Edito: y antes de que me hundan a negativos, quiero aclarar que había captado el tono irónico de tu comentario
Al SIMO le hace falta algo más que mujeres atractivas para levantar cabeza.
¿Y cuándo los medios de comunicación han reflejado fielmente la situación de algo?
#7 Ahora entiendo cosas como lo que hacen con 'Camera Cafe', que ponen publicidad al final de todo, y cuando vuelve lo único que ponen son los créditos, y a continuación aprovechan para colarte otro largo y tedioso rato de anuncios.
Lo que realmente me fastidia de todos estos estudios y noticias es el tratamiento que se les da a las empresas. Cualquiera diría que las empresas deciden pactar precios como si tuvieran vida propia, y al final la gente se olvida que son "señores" trajeados los que deciden a qué precio ponen todos el combustible en cada zona para seguir ganando el máximo dinero posible.
Ojalá las sanciones fuesen para los directivos, en lugar de suponer un simple número en las cuentas de resultados.
Es que para que emitan lo que ellos quieren, cuando ellos quieren, y como ellos quieren (aunque vendiendo la moto de que la TDT permite una televisión "a la carta"), mejor dejo la televisión apagada, y además ahorro dinero en electricidad.
Resulta irónico que el cambio climático pueda contribuir al ahorro de los mismos combustibles que lo provocan.
Con este tipo de anuncios al final te olvidas de lo que publicitan y sólo te quedas con el tema de las chicas bailando.
Ojalá el apagón no fuese tan solo analógico, y así nos libraríamos de toda la mierda que echan por la televisión.
Parece el típico panel de los ascensores Schindler. Son los ascensores peor programados que he visto en toda mi vida. A los tres o cuatro que generalmente me veo obligado a usar, se les olvida el piso al que querías ir, o no aceptan lo que les dices (¡cuántas veces me he quedado con cara de gilipollas esperando a que el ascensor se moviera una vez cerradas las puertas!). O a solo un piso de mi destino, entra otro viajero que quiere ir al sótano, y en lugar de llevarme primero a mí al sexto, se baja hasta el -1...