EDICIóN GENERAL

Una filtración de Wikileaks revela la trama oculta que hizo estallar la guerra de Siria [289]

  1. #214   #19 Lo de los gasoductos no es ningún secreto. Esto mismo ya lo contaba en febrero uno de los Kennedy:
    www.politico.eu/article/why-the-arabs-dont-want-us-in-syria-mideast-co

    In their view, our war against Bashar Assad did not begin with the peaceful civil protests of the Arab Spring in 2011. Instead it began in 2000, when Qatar proposed to construct a $10 billion, 1,500 kilometer pipeline through Saudi Arabia, Jordan, Syria and Turkey. Qatar shares with Iran the South Pars/North Dome gas field, the world’s richest natural gas repository. The international trade embargo until recently prohibited Iran from selling gas abroad. Meanwhile, Qatar’s gas can reach European markets only if it is liquefied and shipped by sea, a route that restricts volume and dramatically raises costs. The proposed pipeline would have linked Qatar directly to European energy markets via distribution terminals in Turkey, which would pocket rich transit fees. The Qatar/Turkey pipeline would give the Sunni kingdoms of the Persian Gulf decisive domination of world natural gas markets and strengthen Qatar, America’s closest ally in the Arab world. Qatar hosts two massive American military bases and the U.S. Central Command’s Mideast headquarters.
    [...]
    Secret cables and reports by the U.S., Saudi and Israeli intelligence agencies indicate that the moment Assad rejected the Qatari pipeline, military and intelligence planners quickly arrived at the consensus that fomenting a Sunni uprising in Syria to overthrow the uncooperative Bashar Assad was a feasible path to achieving the shared objective of completing the Qatar/Turkey gas link. In 2009, according to WikiLeaks, soon after Bashar Assad rejected the Qatar pipeline, the CIA began funding opposition groups in Syria. It is important to note that this was well before the Arab Spring-engendered uprising against Assad.
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Reddit en venta: Cómo compramos el primer post por 200$ [ENG] [20]

  1. #11   #9 La noticia no habla de vender espacios publicitarios como tal, sino de comprar cuentas para colar publicidad como si fueran aportes de usuarios inocentes. Y lo mismo con la manipulación de los votos a favor y en contra en ciertos temas para cambiar la opinión popular (si ves algo criticando el post y tiene unos pocos votos y todos en contra, es más probable que la gente vote en contra)
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  1. #5   #4 Futuro retórico
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  1. #2   ¿Pasará lo mismo en Menéame?
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  1. #1   Traducción/resumen: explican el efecto con el que unos pocos votos iniciales, en apariencia inofensivos, afectan desproporcionadamente la opinión que se generará en los demás usuarios sobre los posts y/o comentarios. Demuestran además cómo hay personas que venden cuentas importantes y las utilizan para promocionar posts para empreas u otros intereses.
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La "supermanzana" de mi barrio [134]

  1. #80   #16 Los únicos negocios que hay por esa zona son bares que viven de las oficinas del 22@. A esos lo único que les puede afectar es que la gente llegue más justa de tiempo al trabajo y no tengan tiempo de tomarse un café por la mañana.
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  1. #79   #14 Vives fuera de Barcelona, no tienes que sufrir sus problemas de contaminación y protestas si se toman medidas para reducirla.
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  1. #77   #8 O sea, que los ciudadanos de Barcelona, que viven, votan y pagan sus impuestos en Barcelona, se tienen que joder por culpa de gente que vive en otra ciudad y exigen a contaminar aquí y no en su pueblo, ¿no?
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  1. #74   #2 Porque una sola superisla es una excepción y una molestia. El tráfico de todas las calles que antes pasaba por el interior, ahora se tiene que desviar.
    Pero si se implanta un modelo con varias superislas consecutivas, desaparecen estas interrupciones ya que el tráfico no se ve "interrumpido" sino que viene todo dirigido desde las calles colindantes.
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Decenas de ciudades restringen el tráfico en zonas comerciales (aunque lo ignore Esperanza Aguirre) [81]

  1. #76   #70 Y creo recordar que era en la Via Laietana, una calle con 5 carriles, 2 sentidos y que las aceras a penas miden 1'5 m. Que hay cuatro comercios mal contados y no va ni dios a comprar.
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"Nos están masacrando como a animales" [eng] [105]

  1. #60   #54 Perdón. Es en el enlace de #9 que habla de los vigilantes:

    More than 3,500 alleged drug dealers and addicts have been killed, about a third of them in police operations but the majority by armed vigilante militias. Duterte has publicly encouraged civilians to kill addicts and said he will not prosecute police for extrajudicial executions.
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  1. #30   #19 ¿Os habéis leído la noticia? Ni siquiera es la policía, son patrullas ciudadanas que matan a quien les parece y tienen protección del estado.
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Decenas de ciudades restringen el tráfico en zonas comerciales (aunque lo ignore Esperanza Aguirre) [81]

  1. #68   #19 Cuando este año se hizo el día sin coches en Barcelona, y cerraron calles nuevas, el presidente de la asociación de comerciantes de la zona dijo lo mismo. :palm:
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¿ Por qué cada vez menos mujeres en España quieren ser ingenieras? [195]

  1. #88   #6 El objetivo de estas campañas no es conseguir un 50-50 en la distribución de sexos. El objetivo es que, mujeres jóvenes que se plantearían hacer una ingeniería como una de sus posibles opciones de futuro, no lo descarten por considerarlo "una carrera de chicos".

    No buscan obligar a ser ingenieras a mujeres que no quieran. Buscan visualizar a las mujeres para que no se sientan cohibidas a NO-hacer esa carrera.
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WikiLeaks revela la relación entre la familia Erdoğan e ISIS [ENG] [64]

  1. #1   wikileaks.org/berats-box/article

    The emails detail Albayrak’s involvement in organisations such as Powertrans, the company implicated in ISIS oil imports. On 11 November 2011, the Erdoğan government passed a bill prohibiting all import, export, or transfer of oil or its by-products into or out of Turkey. But the bill also stated that the government could revoke the ban in specific cases. This exception was used to grant Powertrans the sole rights to oil transportation without holding a public tender. There have been numerous allegations in the Turkish media about Powertrans' imports of ISIS-controlled oil to Turkey. Albayrak has repeatedly denied his connection to Powertrans, but the emails prove the opposite.

    In one email, Albayrak discusses with his lawyer publicly denying any connection with Powertrans. The lawyer proposes a statement saying “my client no longer has ties with Powertrans…”. Albayrak “corrects” him, saying “what do you mean no longer? I never had ties with this company!” . However, throughout the archive it is clear that Albayrak started being involved in Powertrans in 2012, coinciding with the government's decision to give Powertrans the rights of oil transportation. The archive contains almost 30 emails exchanged between Albayrak and Betul Yilmaz, the human resources manager of Çalık Holding, a conglomerate of which Albayrak was Chief Executive Officer. Yilmaz seeks approval from Albayrak regarding Powertrans personnel decisions, such as who to hire , and approval of Powertrans salaries .
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Madrid prohibirá los coches diésel a partir de 2025 [565]

  1. #282   #205 Los vehículos eléctricos también contaminan. Generan partículas finas y ultrafinas formadas por el desgaste de los neumáticos y los discos de freno. (+ los costes "ocultos" de la generación de electricidad y los costes de fabricación de las baterías)

    Otra cosa es que las emisiones del coche eléctrico sean infinitamente menores que las de uno de motor de combustión. Lo ideal no sería substituir todos los coches por eléctricos. Lo ideal sería reducir el número de coches, y que estos, además, fueran eléctricos.
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El "cuento chino" de Nadia, la niña afectada de tricotiodistrofia [65]

  1. #20   La familia de Nadia ha pedido ayuda en los últimos días para que su hija se someta a "una operación genética a través del cerebro"

    ¿WTF?
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Amazon Prime Now y el “Servants as a Service” [104]

  1. #60   #54 Me parece que hay una diferencia ética bastante notable entre comprar cosas online y que te las traiga un repartidor en su turno habitual, y todos estos servicios de "lo quiero ahora mismo" con recaderos esclavizados por una miseria de sueldo.
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  1. #23   Taxis sin licencia en la puerta de casa, comida a domicilio traída por un ciclista sudoroso, todo el catálogo de amazon en 1 hora...

    Bienvenidos al futuro, un mundo de gandules que no mueven el culo del sofá y esclavos vía app.
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La respuesta de McDonalds al salario mínimo de us$15/hora: Automatización [eng] [525]

  1. #331   #53 "Esos trabajadores podrían estudiar Robótica y/o Automatismos"

    Podrían, pero no lo van a hacer. Por capacidades, cultura, entorno social, posibilidades económicas... Estamos hablando de pasar de trabajos de mierda a trabajos altamente cualificados que requieren, oh, sorpresa, de una alta cualificación. Cualificación que no todo el mundo tiene. Y si por cada trabajo que destruye la automatización, se crea otro, muchos robots y muy rotos habrá de haber para que haya trabajo para todos.

    Soy partidario de la automatización, pero decir que no destruye puestos de trabajo es de ilusos. La automatización ha de conllevar propuestas sociales como por ejemplo una renta básica universal.
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menéame