#34 tienes toda la razón. Perdón por haber sido desagradable. Para contestar así, mejor habría sido que no hubiese dicho nada.
#12 estás en un error por que te acabas de sacar esa información del nabo. Si no tienes ni idea, pues lo más sensato es no abrir la boca.
#29 Yo recuerdo haberlo leido hace ya años , pero no soy un entendido en estos temas ni me dedico profesionalmente a ello. Si vienes a aportar datos para corregir, adelante , si vienes a avasallar sin mas argumento, igual no soy yo el que deberia haberse quedado lejos del teclado.
#68 positivo por comprender el problema del tono, almenos queda gente con la que se puede dialogar.
#68 Asi , si.
Otro usuario me ha corregido y sin problemas admito que estaba asumiendo cosas.
#34 hablas del fly-by-wire? https://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire
#70 No , recuerdo haber leido hace años que se iban a cambiar los sistemas de transmisiones de señales para usar fibra , pero parece que todavia no se han puesto a ello por lo que me comentan otros usuarios.
Es decir , si , los controles sobre las diferentes partes del avion van por señales, no por alambres moviendo las cosas a pedal , pero lo que habia leido es que se iban a pasar de cables de cobre a fibras opticas , pero parece que no tienen mucha prisa.
#13 conseguiste perder la virginidad después de los 30?
Polémica en Transportes: obtiene un puesto de administrativo la "autora" de los pliegos del concurso
#31 los importes que menciona son por año...
#71 Santo Dios del Cielo. ¿De verdad tú ves a esa mujer, que se nota que de coordinación motora va más que justita, y no digamos ya de fuerza, habilidad o conocimientos tan básicos como deben ser para una bombera sujetar la manguera y subir una escalera de mierda de 2 metros de altura, y no se te ocurre pensar, vamos que ni se te pasa por la cabeza, así como de idea loca, que esa mujer no es bombero, ni por asomo? Por mucho uniforme que lleve, ¿cómo va a ser una bombera? Se habla mucho por aquí de falta de comprensión lectora, pero esto es mucho más grave. Si te tragas eso, te tragas cualquier cosa.
#89 yo hice algo así. Vivo fuera de España desde hace 10 años, así que alquilamos un finde una casa con piscina, terreno, 2 cocinas enormes y unas 40 camas. Costó unos 2500€. Así la gente que venía de fuera de mi ciudad y del extranjero no tenía q gastarse en hotel si no querían. Hice compra de bebida en el super para todo el finde (una furgo a reventar), preparamos un par de comidas para 60 fáciles de hacer y de guardar (chili con carne) y para el sábado encargué 2 paellas para 80 que hicieron en el jardín de la casa. Costó 900€. También miré el tema de castillo hinchable pero no recuerdo por qué al final no lo contratamos. Nos debió costar todo unos 3500€. Y en la invitación dejamos claro que los invitados eran invitados. Que queríamos que se gastasen el dinero en venir a estar con nosotros un fin de semana y no en comprarnos cosas que no necesitábamos. Y que si alguien se sentía mal por no traer ningún regalo, que por favor no fuese nada caro. Aún hoy, 5 años después de la boda, de vez en cuando algún amigo nos recuerda todavia lo bien que se lo pasaron y lo guay que fue ese fin de semana todos juntos.
#33 300.000€ de ahorro por avión por año. El grupo Lufthansa tiene 757 aviones. -> Es un ahorro de 227.000.000€ al año (cálculo a lo bestia)
#30 Que yo sepa, ningún avión la lleva. Se han hecho pruebas antes, y no sé cuál fue el ahorro estimado, pero no salía a cuento. El proceso de instalación y mantenimiento era demasiado caro y complicado.
#37 Entiendo que ahora con esta "piel" será mas sencillo. Al final es hacer microsurcos.
#27 La idea no es nueva. Llevarla a cabo en aviación comercial y que sea viable económicamente (que la instalación y el mantenimiento no cuesten más que el ahorro), sí que lo es.
#19 Lo dice el artículo: Ya ha sido probada con más de 1.500 horas de vuelo en un Boeing 747-400.
Ahora Lufthansa lo va a probar en su propia flota con 22 aviones (Swiss es una aerolínea del grupo y Lufthansa Cargo, también) y si se confirman las expectativas, lo ofrecerá a otros clientes. Y si se confirma, un 1% de ahorro en combustible representa unos 300.000€ de ahorro por año, por avión...
#2 se refiere a llegar tarde para pillar cacho. Ahora con el revuelo mediático ya no pueden abusar tranquilamente.
#52 ¿Cómo que no fue una hazaña deportiva? Fue tan hazaña que nadie nunca antes había corrido una maratón a ese ritmo. Claro que tuvo ayuda, mucha:
- las zapas con suela de carbono de Nike, que ya hace tiempo que se permite su uso,
- el coche que con un láser marcaba la línea en la que debían correr con una precisión de segundos
- las liebres que además le rodeaban reduciendo la resistencia al aire
- la carrera se organizó en una fecha en la que tenían muchas probabilidades de tener las condiciones óptimas de humedad, temperatura, viento, y sin lluvia.
Por todo eso, y por que no era una competición, su récord no vale oficialmente. ¡Pero nunca nadie antes había corrido una maratón por debajo de 2 horas!! Kipchoge lo explicaba y decía que para él era una forma de demostrar a los futuros corredores que con la motivación y preparación suficiente, bajar de 2 horas en un maratón oficial es cuestión de que se alineen los astros y se junte el mejor corredor del mundo, en su mejor forma, en un momento psicológico ideal, con condiciones de carrera óptimas, con competidores que "ayuden" a darlo todo. O sea, que es posible. Sólo es cuestión de creérselo e intentarlo hasta que se consiga.
#80 "las zapas con suela de carbono de Nike, que ya hace tiempo que se permite su uso"
Se permite el uso de una versión que sacaron posteriormente adecuándose a las normas. Las de Kipchoge en esa carrera siguen siendo ilegales a día de hoy
#74 4:30/km es un ritmo de maratón de amateur en forma, unas 3h10'. El ganador del medio maratón corrió a 2:47/km. Yo soy un pringado con ambiciones, corro el medio maratón en 1h24' (4:00/km) y no aguanto más de 400m a 2:47/km. La gente que no corre no se puede ni imaginar lo lejos que están esos ritmos del resto de los mortales.
#76 cierto, lo dije de memoria pero no hice los cálculos. A 3min/km yo no aguantaría ni 100m.
#76 Yo corro ~12 km por semana en 3 tandas de ~4km a 5:00-5:30 y correr media maratón a 4:00 ya me parece surrealista. 2:47 parece verdaderamente extraterrestre. 5:00/km ya es correr rápido, cada segundo que bajas de eso es un esfuerzo cada vez mas bestial.
#100 esa es la manera fácil. Ahora, como por cualquier casualidad de la vida se enterasen de que sí eres miembro, te pueden pedir las cuotas de los 4 o 5 últimos años (no recuerdo bien). A 100-200€/mes puede ser un pico de 5000€ o más.
#109 pero ser miembro en Alemania no es figurar en un listado privado que te metieron con un año de edad, es mas bien ser practicante. Pero si no lo eres ni vas a los ritos y demás creo que puedes estar tranquilo.
#9 si esperas que se haga justicia, no deberías insultarla y dar por hecho que es culpable. Es un juicio. Ahí se presentan pruebas, el acusado se defiende y al final se decide si es culpable o no. Lo repito por si no se ha entendido: la culpabilidad se decide al final.