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Detienen al CEO de Audi, Rupert Stadler, en pleno escándalo del diésel [43]

  1. #14 Desgraciadamente... lo dudo mucho, a nivel de ventas no creo que acusen nada, en general a la gente se la pelan estas cosas.

    Cuando saltó el escándalo del trucaje me alucinó ver la cantidad de gente afectada que decía que le daba igual, que igual que los otros también lo hacían y que estaban contentos con la marca y que seguramente repetirían.

    En un mundo normal ya estarían unos cuantos en la carcel y la marca caería en picado por las acciones de los consumidores, pero en el que vivimos parece que da todo igual.

"Nosotres, les estudiantes o diputades":el curioso lenguaje de género que usan algunos adolescentes argentinos [113]

  1. A mí lo que me toca los cojones de todo esto es la soplapollez de pretender cambiar el lenguaje primero para solucionar un problema, como si por arte de magia las desigualdades se fuesen a solucionar solas por hacer el imbecil hablando.

    Que se centren en reivindicaciones legítimas y útiles para resolver los problemas reales (que existen y son importantes) que el lenguaje ya se adaptará a la situación como lo ha hecho siempre.

    Hay gente con demasiado tiempo libre para pensar estupideces por lo que se ve.

Cuando el presidente sí habla otros idiomas [289]

  1. #212 Y luego hay que creerse que se sacó limpiamente a los 24 años una de las oposiciones más difíciles... :wall:
  1. #41 No es garantía de nada, pero oye... yo al menos me quedo algo más tranquilo sabiendo que si sale fuera de España no hará el ridiculo ni se quedará mirando al vacío por no saber hablar otro idioma.

    Que luego se puede perder como le pasó en Washington, pero por lo menos Sabra preguntar para llegar al sitio. :-D

Si estás endeudado es porque te crees rico y no lo eres [153]

  1. #64 Dudo mucho que no tenga más fuentes de ingresos.

    De todos modos de ejemplos de ese palo tienes para aburrir, mira a Matas con su palacete de 2 millones de euros y su sueldo de presidente autonómico, que no digo que sea bajo pero no da para pagar algo de dos millones de euros.

Desde mi más profundo desprecio [30]

  1. #3 Vivimos tiempos de un correccionismo político un poco asqueroso en ocasiones, más aún cuando se trata de hablar de hechos más que demostrados y toca tanto las narices tener que ser correcto con gente que son poco menos que psicopatas.

    Me recuerda a cuando Xose Beiras le cantaba las cuarenta a Feijoo y todavía le reprochaban el tono sin comprender que el mensaje era totalmente cierto.

    La verdad es que lo que han hecho en estos años no tiene nombre, y lo peor es que todavía hay gente que los defiende de una forma visceral...

Un buen remedio para los políticos que no responden a las preguntas en televisión [131]

  1. #1 También es falta de compañerismo y ombliguismo, si en lugar de pasar lo que pasa ahora cuando se hace una pregunta que se queda sin responder, el siguiente periodista le dijese claramente que no ha respondido y volviese a repetir la pregunta... otro gallo cantaría.

    Y si a las ruedas de prensa sin preguntas no fuese nadie... pues igual, para no contestar preguntas no me llames, pon un tweet o una entrada en tu blog, que vale que al final van por lo que se puede sacar en los pasillos, pero no deja de ser una vergüenza.

    Lo malo es que los políticos lo ven normal y los periodistas lo ven normal también.

Las sillitas infantiles entran en las causas de inmovilización de un vehículo, según la nueva Ley de Seguridad Vial [139]

  1. #94 Hombre, no sé si sería la solución, pero tiene su guasa no poder montar a un crío si no es con un accesorio que se compra aparte, que no es barato y que no sueles tener si no tienes crios.
  1. #45 Hombre, ya, pero al final la cuestión es que la norma es la que es y aporta un plus de seguridad.

    No sé dejo de hacer el trayecto por eso porque se consiguió una para hacer el apaño, pero no dejaba de ser una situación absurda y que no se contempla.

    Que igual se podrían añadir algunas excepciones, pero no parece sencillo ni casar bien con hacer que se cumpla la norma.
  1. #31 Ya, pero era un domingo y fue por un fallo de previsión, intente contactar con alguna pero por esa vía no era posible.

    Que al final nos la dejó un vecino, pero fue un tanto inconveniente.
  1. Tiene sentido, aunque a veces también es inconveniente.

    No hace mucho vino de visita una amiga de mi novia con su hija de 3 años y claro... coger el coche era un problema porque no tenemos silla y la niña no podía ir sin una, aunque fuese un trayecto de poca distancia.

    Que al final consigues que te dejen una silla, pero no siempre es posible no va a viajar la madre con una permanentemente, era una situación un poco fastidiosa.

    Aunque en el fondo es seguridad y tiene que ser así.

Identifican al conductor que adelantó temerariamente a un ciclista en Lleida [158]

  1. #55 Es que el ciclista tampoco veo que haga nada raro, va pegado a la línea, llega el desvío... y sigue pegado a donde estaría la línea, pero lo que hace el del coche es actuar como si no hubiese nadie, simplemente.

    Si el ciclista hubiese cogido el desvío habría pasado lo mismo.

Los precios del alquiler en toda España crecen ya 12 veces más que los salarios [299]

  1. #55 Claro, porque en España hay escasez de viviendas para el uso esperado de una vivienda...

    Nada, si faltan habrá que construir más, que esto es un fallo de previsión.

El fin del petróleo barato pone en jaque a la economía española [84]

  1. #28 El consumidor, pero el estado debe tener reservas para poder afrontar un caso de desabastecimiento para un tiempo X y evidentemente si sube... sube el coste de tener esa reserva.

    Hace muchos años había una campaña dirigida a los conductores que decía algo así como “Aunque usted pueda permitírselo, España no” instando a no conducir tan rápido para bajar el consumo global, y lo de ZP y los 110 km/h creo que fue por algo parecido.

El trabajo de repartidor: comisiones pirata, millones de paquetes y casi 1.000 muertos [119]

  1. #31 ¿realmente las tiendas dan esas opciones? Porque no suelo ver opciones para entregas más allá de que lo tengas en 24h en vez de en 48/72 y aún así no parece que lo entreguen cuando lo puedas recoger.
  1. #6 La cuestión es que tampoco se dan más opciones en el envío... es decir, a mí en algunos casos no me importaría pagar algo más por los envíos, no necesariamente para que me llegue antes (que esta opción si la dan a veces), si no para disponer de más flexibilidad en la entrega y que el paquete se entregue cuando yo pueda recogerlo, pero esa opción nunca la veo.

    Probablemente por lo que dices de que la gente espera pagar poco y tenerlo todo, pero es que al final el servicio de entrega suele ser malo e igualmente pagas por el en muchos casos, desde que llegó Amazon en muchos aspectos se ha notado que las mensajerías van cada vez peor y que cuesta más recibir un paquete (eso cuando no se pierden, que me ha pasado).

    Está claro que el abaratamiento masivo de estos servicios al final no beneficia a casi nadie.

Los verdaderos ganadores de las guerras del taxi: 26 personas amasan 450 millones [85]

  1. #64 Lo de los estancos es de traca también, resulta que hoy en día el tabaco es malísimo (siempre lo ha sido), está prohibido fumar en muchos sitios y hasta socialmente empieza a estar mal visto fumar... pero resulta que la venta del producto se hace en base a licencias concedidas por habitantes por zona... tócate los cojones.
  1. #52 #44 Si no digo que no haya salida aunque sea jodida para unos, solo que como no hay salida simple, es difícil que un gobierno vaya a meterse a atajar el problema porque ese colectivo se le tiraría al cuello.

    Que por mi está claro que claro se debería regular el tema licencias y el que pierda pues mala suerte, lo que no es normal es esa especulación salvaje con licencias, ni que se vender, ni tener una y a tres tios con el taxi 24h.
  1. #29 A los precios a los que se pagan todos esos servicios, te aseguro que no conozco a nadie que los use “porque es guay” si no más bien porque donde van no es práctico ir con vehículo propio o usando transporte público.

    Aparte de que es un servicio con el que ganaríamos todos si fuese algo más asequible porque en lugar de tener veinte coches al 10% de uso para cada desplazamiento tienes uno al 90% de uso.
  1. #14 Ya, pero explícales eso a los que pagaron entre 100k y 200k por una licencia de taxi para ejercer pensando que ese dinero se iba a una hucha para su jubilación cuando la vendiesen y que ahora se quedarían sin un euro por eso.

    El problema es que se ha hecho tan mal durante tantos años que ahora es difícil arreglar el problema sin que haya víctimas por un lado u otro, y no es que defienda el sistema de licencias, pero es una situación con difícil salida para los que entraron en el momento jodido de la burbuja.

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  1. #6 Pero es que en España esto siempre ha sido así, aquí el consumo depende si o si del crédito porque los sueldos no son precisamente altos, si no hay crédito el consumo baja a lo bestia como es normal.

    En otros países con mejores sueldos dependerá menos del crédito y más de la situación que se respire y que incite a la gente a consumir o no, pero aquí...

    Siempre pienso que aquí parecemos tontos a veces porque nos puteamos solos para ganar a corto plazo, se cobra poco pero hay que mantener pensiones y decimos que no es sostenible, tener hijos se complica pero decimos que no hay suficiente para el futuro, los sueldos son bajos y pretendemos que haya consumo... lo peor es que todo se parchea y se tira para adelante a ver qué pasa.

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  1. #3 Descojonante porque el peaje de la AP-6 creo que eran 10 pavos más o menos... con 120 putos coches ya cubren eso y creo que hubo más de 3000 vehículos atrapados aquel día...

    Vamos, que la multa del día les sale barata de cojones.

    Que país... luego quiebran y hay que rescatarlas.

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  1. #81 Tampoco me extrañaría, me recuerda a cierta vez que por lo visto mis suegros se encararon con un padre y su hijo porque la criatura estaba tirando piedras contra una camada de gatos con poco tiempo, y el padre lo veía con toda la naturalidad y por supuesto protestó.

    Que yo los habría puesto donde los gatos y les habría tirado piedras a ellos, a ver si les hacía gracia el entretenimiento.

    Si un padre ve natural torturar a un animal tampoco veo difícil que eso se traspase al hijo por la educación que recibe.

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  1. #43 Y si se pudiesen multar esas cosas de forma automatizada también habría quien se quejaría.

    El problema es que multar esos comportamientos requieren a un agente de la autoridad en el sitio y eso es más complicado.

    Aunque sería ideal, la verdad.
  1. #96 También es de cajón que no le pidas en un tramo revirado con curvas ciegas si no en un tramo que percibes como seguro.

    Y digo percibes porque puede no serlo, en los recorridos que suelo hacer esas bajadas en los límites de velocidad suelen estar en zonas con incorporaciones delicadas en las que puede haber problemas, que no es que no den para ir más rápido, pero si en ese tramo a 100 hay una incorporación en la que no da para incorporarse a la velocidad idónea, igual el que venga alguien a 150 puede ser un problemon.

    Y de todos modos eso de que la gente mide bien la velocidad adecuada habría que verlo, siempre me fascina un tramo de la A5 con luces indicadoras y unos cuantos letreros de velocidad en los que se indica que la velocidad maxima es de 120, hay una ligera curva pero si han puesto tanta señalización alguno se ha tenido que pegar ahí alguna señora hostia por ir demasiado rápido, no creo que los pongan por casualidad.

    Pero vamos, que los límites son los que son y se espera que se cumplan.
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