En plena campiña irlandesa hay una planta energética un poco peculiar. No se trata de energía fotovoltaica ni eólica, ni nada que se lo parezca. La planta se encarga de almacenar la energía sobrante de la red con un dispositivo alternativo a lo convencional. Se trata de un volante de inercia con capacidad de almacenamiento ilimitada que potencialmente podría resolver el problema de la escasez de suministro de energía limpia cuando no hay suficiente sol o viento.
Comentarios
Capacidad de almacenamiento ilimitado...
Bart, en esta casa respetamos las leyes de la termodinámica!
#1 Yo esto no lo veo.
Es mucho mejor y facil mover masas de agua a las alturas cuando sobra agua y energia y generar energia en invierno mediante saltos de agua cuando esta sobra
#4 no todos los países tienen la orografia necesaria para hacer eso a gran o incluso a mediana escala. Alemania no podría, por poner un ejemplo. Y en los paises densamente poblados tampoco es una opción viable.
#1 y respeta la termodinámica, genio.
#1 bueno un superconductor tiene la capacidad de dejar pasar un caudal de electricidad ilimitado. Pero siempre pasa uno limitado y finito por alto que sea...
Muy por encima (e impreciso):
A ver la energía/materia ni se crea ni destruye solo se transforma
La entropía en sistemas termodinámicamente aislados tenderá a crecer en el curso del tiempo
La temperatura mínima físicamente posible no puede ser inferior a los 0 kelvin
pues me dices
Y pensándolo
El volante de inercia tiene nesesariamente un límite a la energía que puede almacenar. A medida que rota más rápido aumenta su masa.
Cuando no se pueda sostener dicha masa acabará. pero suponiendo que se pueda sostener. Al llegar a la masa para que ese volumen sea un agujero negro ya no tendremos un volante de inercia. Aunque un agujero negro se lo puede ir alimentando indefinidamente
#8 A medida que rota más rápido aumenta su masa.
#13 ?¿?¿
CuuUÑAaaaDOooo
Pues sí, se llama relatividad especial aplicándola a la velocidad angular * radio
La masa de un móvil es igual a la masa en reposo relativa divida entre la raiz cuadrada de 1 menos el cuadrado de la velocidad que lleva entre el cuadrado de la velocidad de la luz en el vacío
m= m0 / Sqrt[1-(v²/C)]
de ahí sale precisamente E= m* C^2 Al aplicar el binomio de newton al denominador
La velocidad a usar para el cilindro hueco es su velocidad angular * radio
Y es una de las razones de las de no se puede alcanzar C acelerando dado que para llegar a C la masa sería infinita, la energía infinita suministrada en pasos y cantidades finitas, el tiempo 0 y su longitud en el sentido del movimiento 0
Eso implica que debería contraerse (curvarse) el cilindro al acelerar pero en la zona de giro solamente. Es decir el espacio se contrae por la energía
jeje
La gravedad es inercia en un espacio-tiempo curvado por la energía. Y si ponemos una dimensión extra cerrada sobre sí misma la distancia de planck nos sale el electromagnetismo de maxwell
En fin
#15 Sí, es como esa chorrada de decir que la relatividad especial establece un límite superior a la rigidez de un sólido. Algo por lo que nadie nunca va a tener que preocuparse.
Un volante de inercia se va a romper debido a la fuerza centrífuga muchísimo antes de que ningún efecto relativista sea medible a ninguna precisión.
Deja estas cosas a los ingenierios o alguien podría salir dañado.
#17
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#15 Sí, es como esa chorrada de decir que la relatividad especial establece un límite superior a la rigidez de un sólido. A
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¿a mi que me cuentas? Me temo que te has hecho un poco la picha un lío
El que ha metido la gamba has sido tu. macho. Cuñado
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Un volante de inercia se va a romper debido a la fuerza centrífuga muchísimo antes de que ningún efecto relativista sea medible a ninguna precisión.
Deja estas cosas a los ingenierios o alguien podría salir dañado.
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¿La has cagado y ahora vienes con esas?
no cuela. Y no va a salir nadie dañado las otras cosas las se (a esto me refería con "pero suponiendo que se pueda sostener"). Solo quería nombrar esta y tu has puesto carcajadas a un hecho
Que me da igual. Cuñado
Sí aumenta la masa al girar... sí o sí
he dicho que suponiendo que tal y cual entonces esto otro
CUÑADO:
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#8 A medida que rota más rápido aumenta su masa. media de carcajadas
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CUÑADO
Pues sí. Aumenta su masa sea o no medible con lo que tenemos pero la aumenta
Cuñado
#19
#23
Metes la pata sin darte cuenta. Intentas salir airoso y no aprendes
¿siempre eres así ?
¿no te ves a ti mismo'
Lo siento pero la velocidad sí aumenta la masa y la has pifiado así que te haces una bolita con tus sonrisas y la tira a la basura. Y tu mala actitud de paso
#24
#25 ¿te ries de tí mismo?
En fin. Patético el tipo. Que la caga pero bien cagada y ha de seguir con esa arrogancia a sabiendas que la ha cagado. ¿qué cuesta un "Ah bueno, vale" ? No a meter carcajadas
#26
#29 la masa aumenta con la velocidad. Asúmelo
#30 🚀
#31
http://www.uco.es/geometria/documentos/JLFlores.pdf
#1
Bart no. Lisa.
#21 #11 pero Bart también tendría que repetarlas ¿no?
#27 Bart no respeta muchas leyes...
#1 Era Lisa.
Actualmente existen unos SAIs inerciales de la marca Piller.
Se trata de unas masas de inercia de un montón de kilos que giran. Cuando se corta la energía son capaces de alimentar un generador mientras arrancan los grupos electrógenos.
http://www.piller.com/es-ES/59/ups-rotativos-150kva-50mva
Se usan cuando las baterías son son suficientes.
Esto debe ser una cosa similar, pero más a lo bestia.
#2 no sólo es una cuestión de capacidad. También permiten recuperar la energía almacenada más rápidamente.
#2 Llevan muchos años en el mercado: aeropuertos, por ejemplo; y otros lugares donde se requiere mantener el suministro sin cortes al pasar de red a generador
Un video con algunos detalles de otro fabricante
#12 Esto es una peonza de cuidado. Tendrá que estar muy bien clavado al suelo.
#12
Por lo que tengo entendido se usan cuando necesitas gran capacidad y es complicado hacerlo con baterías (las baterías tampoco dejan pasar por el 0)
Aguantan muy poco, unos 30 segundos pero en ese tiempo los generadores deben arrancar y estabilizar la corriente (por eso entre otras cosas, están con el aceite precalentado)
#18 Hay de todo un poco. Los hay que se embragan a fallo de red, con distintas opciones y algunos grandes que estan siempre embragados, aunque conlleve pérdida de energía. Un motor eléctrico que hace girar el volante de inercia y un motor (diesel normalmente) desacoplado con otro embrague, ambos en un eje solidario con el generador. Si pierdes la red, la energía del eje mantiene el generador produciendo hasta que el motor diesel ha arrancado y embragado. Piensa que hablamos de grupos de media tensión normalmente, donde hacer 15 o 20 Mwh con baterías no es una opción sencilla. Los datacenter grandes casi todos usan UPS con volante de inercia y 2 motores, así que están simpre online.
Otro video, mejor explicado que yo
#2 Hace años se propusieron como baterías para coches. La gracia está es disminuir el rozamiento a casi nada. El efecto giroscópico se puede compensar.
Es maravilloso leer noticias sobre avances científicos que pueden cambiar de forma positiva nuestro futuro. Muchas de estas noticias después por diversas razones no se cumplen las expectativas.
Recuerdo un artículo en el Muy Interesante hace 25 años sobre lo mismo.
Tecnología del siglo XVIII para el siglo XXI.
Y no lo digo cómo crítica, al contrario.
#3 Dado que todos los generadores de corriente termicos, desde las de carbon, solares, nucleares se basan en tecnología del S. I (https://es.wikipedia.org/wiki/Eol%C3%ADpila ) es un gran avance