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#10:
Impresionante:
California lleva décadas planeando y construyendo una línea de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles. Las obras empezaron el 2015 y no se espera que terminen (con mucha suerte) hasta el 2033. La LAV tiene unos 836 Km, o un pelín más larga que Madrid-Barcelona-frontera francesa. El presupuesto estimado para esta obra ahora mismo es de 79.100 millones de dólares, y sus responsables avisan de que es posible que se pasen un poco y lleguen a 100.000.
Dejemos de lado el hecho de que cuando se aprobó la previsión es que costara 40.000 millones. TODA la red de alta velocidad española, desde la ya construida a todo lo que está en obras en la actualidad, nos va a acabar costando unos 70.000 millones de dólares. California está pagando entre seis y siete veces más por kilómetro de vía de lo que nos costó el Madrid-Barcelona-Frontera, y esa línea es mucho más sencilla en orografía que la nuestra.
California lleva décadas planeando y construyendo una línea de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles. Las obras empezaron el 2015 y no se espera que terminen (con mucha suerte) hasta el 2033. La LAV tiene unos 836 Km, o un pelín más larga que Madrid-Barcelona-frontera francesa. El presupuesto estimado para esta obra ahora mismo es de 79.100 millones de dólares, y sus responsables avisan de que es posible que se pasen un poco y lleguen a 100.000.
Dejemos de lado el hecho de que cuando se aprobó la previsión es que costara 40.000 millones. TODA la red de alta velocidad española, desde la ya construida a todo lo que está en obras en la actualidad, nos va a acabar costando unos 70.000 millones de dólares. California está pagando entre seis y siete veces más por kilómetro de vía de lo que nos costó el Madrid-Barcelona-Frontera, y esa línea es mucho más sencilla en orografía que la nuestra.
Comentarios
Impresionante:
California lleva décadas planeando y construyendo una línea de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles. Las obras empezaron el 2015 y no se espera que terminen (con mucha suerte) hasta el 2033. La LAV tiene unos 836 Km, o un pelín más larga que Madrid-Barcelona-frontera francesa. El presupuesto estimado para esta obra ahora mismo es de 79.100 millones de dólares, y sus responsables avisan de que es posible que se pasen un poco y lleguen a 100.000.
Dejemos de lado el hecho de que cuando se aprobó la previsión es que costara 40.000 millones. TODA la red de alta velocidad española, desde la ya construida a todo lo que está en obras en la actualidad, nos va a acabar costando unos 70.000 millones de dólares. California está pagando entre seis y siete veces más por kilómetro de vía de lo que nos costó el Madrid-Barcelona-Frontera, y esa línea es mucho más sencilla en orografía que la nuestra.
"El GOP no es un partido de gobierno; es una escuela de arte dramático."
Ya lo he comentado más de una vez por aquí: lo del transporte público en EEUU es demencial.
Hay estaciones, sobre todo las de bus, que hacen buenas a las de India. Hay pocos trenes, caros e impuntuales.
Y el deterioro parece que sigue hasta el punto de que la gente prefiere (O no tienen otra alternativa) coger un coche de alquiler y pegarse palizas de más de 1000km por falta de transporte público viable.
#12 No conozco las de la India, pero sí he tenido el gusto de conocer la estación Port Authority y eso era absolutamente atroz. Por lo que parece, de 15 años a esta parte no ha mejorado en absoluto.
#14 Como anécdota te puedo contar que un amigo mío ingeniero estuvo trabajando en el AVE de California y, como la cosa iba con retrasos y no salía, la empresa le mandó a la India a montar un AVE también, y en su opinión en el aspecto profesional la India gestionaba mejor las obras públicas, una vez aprobadas, que USA (descontando el famoso factor soborno indio). Eso sí, comparado con las obras de AVE en España, todo era una puta mierda. Ahora está en Australia con el AVE de Queensland, encantado si no fuera por los bichos
Joe Manchin tiene un poder tan enorme en el actual Senado que muchos de sus colegas del Partido Demócrata le llaman, jocosa y afectuosamente, "Alteza" o "Majestad".
El antivirus del móvil (AVG) m indica q esta web tiene malware... No se si a más gente le pasa.
#1 no... una lectura maravillosa, la verdad, y todo el blog
#2 Los artículos de Roger de trenes-infraestructuras en general son una maravilla sin excepción.
#1 Avast también
#1 #3 #6 #9 #7 http://archive.today/2021.04.08-085347/https://politikon.es/2021/04/07/trenes-letrados-y-libertad-de-expresion/
#1 tienen algún problema con su certificado SSL y los antivirus lo detectan como web peligrosa
En Firefox sale esto:
Código de error: SSL_ERROR_RX_RECORD_TOO_LONG
#6 a mí no me sale ¿?
#1 a mi me pasa exactamente lo mismo. Con esta página siempre hago lo mismo, lo añado a pocket y lo leo desde ahí, ningún problema.
#1 Lo tiene desde usuarios a admin
Tampoco es para tanto...
La línea 9 acumula un sobrecoste del 251% pese a faltar 23 estaciones
El gran proyecto de infraestructuras de la Generalitat se ha comido 6.916 millones de euros desde el inicio de su construcción
https://elpais.com/espana/catalunya/2020-11-25/los-sobrecostes-y-la-financiacion-triplican-el-precio-de-la-linea-9-del-metro-de-barcelona.html
Esto una sola linea de metro.Le sumamos el soterramiento de la M30, el proyecto Castor y unas cuantas "ciudades culturales" y ya nos los comemos.
Y aun quedan los rescates bancarios.
Nos van a chulear los americanos en nuestra especialidad, vamos hombre.
Hay Senserrich, hay meneo
A mi me sale directamente conexión segura fallida desde el link de Menéame. Yo no puedo entrar.
Y en Google me sale como sitio no seguro. Y al hacer click en el enlace no hace nada. Nunca me había pasado.