Han apuntado varios testigos del accidente, el jugador superaba el límite de velocidad por lo que las hipótesis apuntan a ese motivo como causa de la muerte del futbolista.
#6:
dejando de lado la pena que da que tres chavales mueran en un accidente de trafico hay que decir que esto no es un accidente, es una imprudencia muy grave, ir a 200 km/h por la autopista es poner en peligro tu vida, la de los acompañantes y la del resto de gente que va por la via. Una imprudencia que le ha salido carisimo a el y a dos inocentes.
dejando de lado la pena que da que tres chavales mueran en un accidente de trafico hay que decir que esto no es un accidente, es una imprudencia muy grave, ir a 200 km/h por la autopista es poner en peligro tu vida, la de los acompañantes y la del resto de gente que va por la via. Una imprudencia que le ha salido carisimo a el y a dos inocentes.
#12 en Alemania corren bastante porque cuando pone 60 se ponen a 60, si pone a 30 se ponen a 30... Si es libre van por la derecha, si hay uno delante le respetan etc etc....
En España si pone 120 vas a lo que puedas, si pone 60 vas a 80, si hay uno delante y no se quita en lo que tú consideras le adelantas por la derecha no sin antes haber ido a rebufo un buen rato...
Por eso aqui tenemos tantos accidentes y allí... Pues no tantos... Es cuestión de educación
#16 pues eso... Que yo he estado en atascos en Múnich y circulando a 50 se dejan espacios de uno o dos coches ... Y nadie se mete, haz eso en hora punta en la m40 cualquier mañana...
#9 Ni tu ni muchos, a doscientos ese coche en una autopista ni se mueve, a doscientos nadie aparta la vista de la carretera, raro las marcas que deja, huele a distracción que tira para atrás
#13 por definición ir a 200 no mata... Como tú dices no se mueve... Pero un ligero volantazo hace que acabes ... Pues como ha acabado .... Igual un terreno más liso no hubiera pasado nada, pero según ha quedado el coche .. la ostia ha sido de traca...
Cuando vas a más de 200 km te la juegas.
Cuando la DGT y otros medios han intentado limitar la velocidad de los coches a 130 km, que son más que suficientes para la realidad, marcas como audi, Porsche, BMW, Mercedes han sobornados bien a los políticos porque muchísima geente no se gastaria 100.000 € o mas para ir a 110.
#1 Si, pero en Alemania corren bastante y no tienen tantos accidentes.
Y soy el primero que no paso de 120 salvo alguna punta de 130 antes de subir una cuesta.
DEP, aunque no entiendo por qué es noticia, todos los días mueren gilipollas por ir demasiado deprisa, me alegro que no se haya llevado a nadie (ajeno) por delante.
En Alemania no tienen tantos accidentes... mentira: tienen más, aunque para un mayor parque móvil y mayor población que España.
Y los accidentes en la autobahnen son la puta hostia. Con la salvedad de que en Alemania está garantizado por ley un tiempo de respuesta de los servicios de emergencias de máximo 15 minutos en cualquier punto.
Así que entre lo primero y lo segundo conservan unos índices de supervivencia en los accidentes muy buenos y que van mejorando. Pero vamos, que el secreto efectivamente es que corren donde pueden y donde no, no corren.
Dep. Era cuestión de tiempo por su afición a los coches de lujo y a correr por ellos demasiado, mis compañeros de trabajo de Utrera me dijeron que cuando le veían por allí corría como un poseso. En fin, siempre da pena cuando muere innecesariamente un ser humano, en este caso da más pena por sus acompañantes
Comentarios
dejando de lado la pena que da que tres chavales mueran en un accidente de trafico hay que decir que esto no es un accidente, es una imprudencia muy grave, ir a 200 km/h por la autopista es poner en peligro tu vida, la de los acompañantes y la del resto de gente que va por la via. Una imprudencia que le ha salido carisimo a el y a dos inocentes.
#6 autovía
#12 en Alemania corren bastante porque cuando pone 60 se ponen a 60, si pone a 30 se ponen a 30... Si es libre van por la derecha, si hay uno delante le respetan etc etc....
En España si pone 120 vas a lo que puedas, si pone 60 vas a 80, si hay uno delante y no se quita en lo que tú consideras le adelantas por la derecha no sin antes haber ido a rebufo un buen rato...
Por eso aqui tenemos tantos accidentes y allí... Pues no tantos... Es cuestión de educación
#15: Lo se, si en España pones de límite warp 1 algunos se ponen a warp 2.
#16 pues eso... Que yo he estado en atascos en Múnich y circulando a 50 se dejan espacios de uno o dos coches ... Y nadie se mete, haz eso en hora punta en la m40 cualquier mañana...
No me lo creo.
#9 Ni tu ni muchos, a doscientos ese coche en una autopista ni se mueve, a doscientos nadie aparta la vista de la carretera, raro las marcas que deja, huele a distracción que tira para atrás
#13 por definición ir a 200 no mata... Como tú dices no se mueve... Pero un ligero volantazo hace que acabes ... Pues como ha acabado .... Igual un terreno más liso no hubiera pasado nada, pero según ha quedado el coche .. la ostia ha sido de traca...
Cuando vas a más de 200 km te la juegas.
Cuando la DGT y otros medios han intentado limitar la velocidad de los coches a 130 km, que son más que suficientes para la realidad, marcas como audi, Porsche, BMW, Mercedes han sobornados bien a los políticos porque muchísima geente no se gastaria 100.000 € o mas para ir a 110.
#1 pero que tonterías dices si hasta un Sandero de 7.340€ (sin descuentos) se pone a 160... Y el de 10k a 180
#4
Creo que #1 quiere decir que han pedido un limitador de velocidad para que no se puedan superar los 130 km/h en ningun coche.
#4 Exceso de móvil, una recta y ese coche distracción fija , lo de la velocidad es una mentira
#1 Si, pero en Alemania corren bastante y no tienen tantos accidentes.
Y soy el primero que no paso de 120 salvo alguna punta de 130 antes de subir una cuesta.
Habladurías...
#2 parece que iba bastante por encima de 200 km por hora.
https://www.lasexta.com/noticias/deportes/futbol/el-video-que-muestra-como-quedo-el-coche-de-jose-antonio-reyes-tras-el-accidente-que-acabo-con-su-vida-video_201906015cf29c970cf20674ff8b2fbf.html
Llegaba tarde a su funeral.
DEP, aunque no entiendo por qué es noticia, todos los días mueren gilipollas por ir demasiado deprisa, me alegro que no se haya llevado a nadie (ajeno) por delante.
Murió de un "yo controlo" pues.
En Alemania no tienen tantos accidentes... mentira: tienen más, aunque para un mayor parque móvil y mayor población que España.
Y los accidentes en la autobahnen son la puta hostia. Con la salvedad de que en Alemania está garantizado por ley un tiempo de respuesta de los servicios de emergencias de máximo 15 minutos en cualquier punto.
Así que entre lo primero y lo segundo conservan unos índices de supervivencia en los accidentes muy buenos y que van mejorando. Pero vamos, que el secreto efectivamente es que corren donde pueden y donde no, no corren.
Dep. Era cuestión de tiempo por su afición a los coches de lujo y a correr por ellos demasiado, mis compañeros de trabajo de Utrera me dijeron que cuando le veían por allí corría como un poseso. En fin, siempre da pena cuando muere innecesariamente un ser humano, en este caso da más pena por sus acompañantes
juntas un paleto con pasta y un coche de alta gama y pasan estas cosas
Me recuerda a Fernando Martin...a Antonio de Senillosa...a Urruti (este no mato a nadie pero se quedó sin cabeza)...
#21 A mi al puto borracho mata toros y él no se mató. Senillosa mató a dos personas, Martín a otra, estos por lo menos se han ido ellos solitos.