Se instala sin un socio local chino, como es tradicional para otras compañías automovilísticas. Será una segunda “Gigafactory”, tercera si cuentas la de Solar City en Nueva York.
#1 Eso venía aquí a apuntar, que según tengo entendido, o bien te montas una joint venture con un socio local, o directamente el gobierno chino tiene participación
Por lo visto llegaron a un acuerdo con el gobierno chino para establecerse es la zone de libre comercio de Shanghai, lo que le conllevaría un impuesto de importación de un 25% #0 podrias reemplazar el artículo por este otro que esta completo y hace referencia al de wsj https://electrek.co/2017/10/22/tesla-gigafactory-china-shanghai/
Edit #5 me has ganado de mano
Comentarios
Pues hasta hace poco lo del "socio local" era obligatorio en la normativa china.
#1 Eso venía aquí a apuntar, que según tengo entendido, o bien te montas una joint venture con un socio local, o directamente el gobierno chino tiene participación
Por lo visto llegaron a un acuerdo con el gobierno chino para establecerse es la zone de libre comercio de Shanghai, lo que le conllevaría un impuesto de importación de un 25%
#0 podrias reemplazar el artículo por este otro que esta completo y hace referencia al de wsj https://electrek.co/2017/10/22/tesla-gigafactory-china-shanghai/
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#5 me has ganado de mano
#7 Algún@admin caritativo que lo cambie...
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#3 #0 Hay otras fuentes
https://www.theverge.com/2017/10/22/16516064/tesla-reached-deal-factory-china-shanghai-electric-vehicles-cars
http://fortune.com/2017/10/22/tesla-car-factory-shanghai-china/
#5 #0 Gracias si alguien puede cambiar la fuente genial para que salga una que podáis ver todos Disculpar
Y los empleados; ya no serán locales.