SEAT no ha tenido nunca demasiado interés en sacar adelante la fabricación de un vehículo eléctrico. El SEAT Toledo de Barcelona'92 quizá fuera llamativo, pero ni aquel showcar ni los subsiguientes SEAT Altea XL Electric Ecomotive y SEAT León TwinDrive Ecomotive o el primer proyecto de SEAT eMii llegaron nunca a buen puerto, ya fuera por una cuestión de costes o de necesidades de mercado.
La producción de coches eléctricos tiene muy muy poco misterio comparada con la de motores de combustión. Va a ser muy díficil retener la producción (ensamblaje más bien) de vehículos en Europa y otros mercados tan caros.
Sería tan absurdo como fabricar aquí teléfonos móviles.
Lo único que podría justificarlo sería la robotización de la producción. Y en China van más avanzados.
#4 la succión de un motor de combustión tampoco tiene misterio, la ingeniería, el tema de las certificaciones sí, pero la producción... es algo más bien arcaico
Con esto abrira Espejo publico el lunes < SEAT abandona al fin Cataluña por culpa del "Proces" > que luego sea mentira, no les quita audiencia como suelen hacer.
Aunque ahora es una filial acabarán vendiendo sus productos en España. El mercado automovilístico actual apesta una vista rápida por las webs para ver que aparte de la increíble subida de precios, los precios están pactados. Ahora hasta un chevrolet captiva se va por encima de 30k.
Pero no problema seguir comprando Seats Atecas por 40.000€
seguramente, con el coche eléctrico la mayoría de la producción se desplace a paises del este o china. Habrá movimiento de fábricas y en españa cerrarán unas cuantas. Para empezar las fábricas de motores de renault en valladolid, seat en barcelona, ford en valencia, vw en navarra van a cerrar, así que habrá miles y miles de puestos en la calle, y cuando eso pase lo mejor es cerrar toda la fábrica y construirla en otro sitio para evitar los problemas.
#9 Tus comentarios hacen justicia a tu nick.
En España, tierra de mercaderes (ladrones sería más apropiado), no se invierte un puto euro en investigación y desarrollo que sirva para algo más que rellenar currículums y obtener subvenciones a costa del contribuyente.
Yo si puedo, también llevare mi producto a China, ya que aquí se ha rechazado y ridiculizado.
Quien será el primer tontito en alegrarse de ello por ser catalana , solo recuerdo que Seat trabaja con cientos de empresas de proveedores repartidas por todo el país.
Comentarios
Y eso hará SEAT. Producirá en China para China, a partir de 2019. Lo hará en joint-venture al 50 % con JAC Motors
Como hacen todas las marcas desde hace años... pero tenían que darle el toque sensacionalista al artículo.
#3 podrían producirlos en España ampliando instalaciones, pero obviamente si lo hacen en China se ahorraran mucho en salarios y en transporte.
La producción de coches eléctricos tiene muy muy poco misterio comparada con la de motores de combustión. Va a ser muy díficil retener la producción (ensamblaje más bien) de vehículos en Europa y otros mercados tan caros.
Sería tan absurdo como fabricar aquí teléfonos móviles.
Lo único que podría justificarlo sería la robotización de la producción. Y en China van más avanzados.
#4 la succión de un motor de combustión tampoco tiene misterio, la ingeniería, el tema de las certificaciones sí, pero la producción... es algo más bien arcaico
#14 Jajaja sí claro ahora todos son tan simples que hasta los gasolina tienen compresor/turbo y se reparan tan fácil como un seat 600
Seat hace las maletas...Podrían hacer el coche entero y no sólo las maletas
#5 ja ja ja
Con esto abrira Espejo publico el lunes < SEAT abandona al fin Cataluña por culpa del "Proces" > que luego sea mentira, no les quita audiencia como suelen hacer.
Será que España quiere independizarse de la CE.
Lo de china es lo mas normal si se quiere fabricar coches eléctricos...
Causa principal?... Tierras raras.
SEAT no era italiana?
Aunque ahora es una filial acabarán vendiendo sus productos en España. El mercado automovilístico actual apesta una vista rápida por las webs para ver que aparte de la increíble subida de precios, los precios están pactados. Ahora hasta un chevrolet captiva se va por encima de 30k.
Pero no problema seguir comprando Seats Atecas por 40.000€
cualquiera empresa pequeña puede fabricar un coche electrico, la unica tecnologia novedosa importante que llevan es la de la bateria
seguramente, con el coche eléctrico la mayoría de la producción se desplace a paises del este o china. Habrá movimiento de fábricas y en españa cerrarán unas cuantas. Para empezar las fábricas de motores de renault en valladolid, seat en barcelona, ford en valencia, vw en navarra van a cerrar, así que habrá miles y miles de puestos en la calle, y cuando eso pase lo mejor es cerrar toda la fábrica y construirla en otro sitio para evitar los problemas.
Otro que traiciona a su país, e incluso a su continente.
Espero que los chinos les copien todas las patentes interesantes y los revienten, como por cierto hacen casi siempre.
#9 Tus comentarios hacen justicia a tu nick.
En España, tierra de mercaderes (ladrones sería más apropiado), no se invierte un puto euro en investigación y desarrollo que sirva para algo más que rellenar currículums y obtener subvenciones a costa del contribuyente.
Yo si puedo, también llevare mi producto a China, ya que aquí se ha rechazado y ridiculizado.
#13 Pues lleva cuidado, no sea que te ejecuten por molestar a la dictadura.
Así mata China
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elcomerciodigital.comTe recuerdo además que China es infinitamente más ladrona que España.
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rfa.orgQuien será el primer tontito en alegrarse de ello por ser catalana , solo recuerdo que Seat trabaja con cientos de empresas de proveedores repartidas por todo el país.
#1 Hombre, el primero en sacar el tema has sido tú, o sea...