En Japón, la cultura de la moto es muy variada y también el tuning que se les aplica, siendo los scooters por su tamaño unos lienzos bastante ideales para algunas tendencias descabelladas. En este caso podemos ver scooters* con suspensión neumática que tienen una altura al suelo realmente baja.
*En muchos casos son scooters por forma, ya que por chasis son más parecidos a una TMax, es decir un chasis de moto, pero con otra configuración.
Dos días les duraban las tonterías estas con los resaltes de los pasos de peatones de mi pueblo...
Y por cierto, ¿para coger curvas con estos chismes?
¿como con el triciclo?
¿a 10Km/h, sacando pata y girando a tope el manillar?
#2 Supongo que como en customs y choppers o incluso en algunas tourers que son barcos con ruedas... Curvas amplias en carretera sin problema, curvas estrechas en ciudad... Ya es otro tema, pero te pasa con cualquier moto larga que pese un poco. Aunque la suspensión regulable puede ayudar ahí, imagino.
Ahí aparecen algunos modelos más y hay un tipo moviendo uno y no parece tener mucho problema
Comentarios
Joer, qué pedazo de Vespa
Dos días les duraban las tonterías estas con los resaltes de los pasos de peatones de mi pueblo...
Y por cierto, ¿para coger curvas con estos chismes?
¿como con el triciclo?
¿a 10Km/h, sacando pata y girando a tope el manillar?
#2 Supongo que como en customs y choppers o incluso en algunas tourers que son barcos con ruedas... Curvas amplias en carretera sin problema, curvas estrechas en ciudad... Ya es otro tema, pero te pasa con cualquier moto larga que pese un poco. Aunque la suspensión regulable puede ayudar ahí, imagino.
Ahí aparecen algunos modelos más y hay un tipo moviendo uno y no parece tener mucho problema
#3 Pues si, ya me parecen "incomodas" -en general- las tourer pero claro dependera del uso que les des. Como moto de mensaka no las veo a estas