Hace 5 años | Por charly-0711 a xataka.com
Publicado hace 5 años por charly-0711 a xataka.com

Para empezar, existe un factor preocupante en la cadena de distribución de los coches eléctricos: el cobalto es un componente clave en las baterías de ión-litio, una materia prima relacionada con la explotación infantil. También hay que tener en cuenta que es tóxico extraer del suelo el níquel utilizado en esas mismas baterías y que existen preocupaciones a nivel medioambiental y conflictos sobre el uso del suelo relacionados con la extracción del litio en países como el Tíbet y Bolivia.

Comentarios

D

No se puede ser más simple analizando, ni sensacionalista.

Ya hay en fase de desarrollo baterías libres de coltán. Algo que hasta ahora no era un problema. Además la práctica totalidad de los elementos de motores y baterías pueden reciclarse, por lo que solo hay que poner medidas para incentivarlo.

https://forococheselectricos.com/2018/05/panasonic-confirma-que-trabaja-en-el-desarrollo-de-baterias-para-coches-electricos-libres-de-cobalto-mas-densidad-energetica-y-precios-mas-reducidos.html/

D

A nadie le preocupó cuando pasamos de no tener móvil, a tener millones de móviles en el mundo, que cada año se renuevan. Y todos con su batería de turno. De las pilas que llevamos décadas usando ya ni hablamos.

Suerte que la industria del petróleo es limpia, y con trabajos dignos, que no explotan a ningún pueblo, ni generan guerras, ni destrozan ecosistemas

Azucena1980

Agoreros. El núcleo terrestre está a rebosar de níquel.

thoro

Falta investigación en Baterías.
La próxima revolución industrial será por las baterías. Si se consigue....

D

Leyendo la entradilla parece que el combustible que consumen actualmente sea super sano y libre de problemas

D

todo depende de la duracion de las baterias, si te duran 25 años pues no son ningun problema, ahora si te duran 3 años, como las actuales de Pb, eso si que seria un problema