Renfe ha lanzado el concurso público por el que comprará treinta nuevos trenes de Alta Velocidad y reformará diez unidades de su actual flota de AVE por un importe de 1.400 millones de euros, según confirmó la ministra de Fomento, Ana Pastor. El 'macrocontrato', el primero que la operadora promueve en al menos la última década, abarca la adquisición de quince trenes con rodadura para circular sólo por vías AVE y de otros quince con rodadura desplazable, esto es, que pueden circular indistintamente y combinar durante su recorrido vías AVE
Comentarios
Que no falte de ná. Aquí está la tarjeta de crédito de los contribuyentes.
#1 Justo en las necesidades más básicas no hay austeridad
Otro paso mas a la privatización.
Luego seguirán recortando en cercanías y medias distancias por falta de rentabilidad.
#4 Fomento defiende que las obras del AVE "no buscan una rentabilidad económica", sino cohesión territorial
AEDE! http://www.eleconomista.es/economia/noticias/6595259/03/15/Fomento-defiende-que-las-obras-del-AVE-no-buscan-una-rentabilidad-economica-sino-cohesion-territorial.html
otro bloque de cemento que lastrara a las generaciones venideras
Una parte del contrato está destinado a convertir unas ramas (10) de trenhotel no usadas en trenes similares a los patitos.
¿Para qué se compraron esos trenes si precisamente lo único que ha hecho Renfe en los últimos años es quitar trenes nocturnos?
Preparando el terreno...
vamos a cavar más hondo!!