En este vídeo os llevamos a probar un NIO ES-8, un coche eléctrico de gama alta de la prometedora marca china. Para ello vamos a una de sus tiendas en Changsha (Hunan), donde nos esperan para explicarnos algunas de sus prestaciones más destacadas y dar una vuelta por la ciudad. Los coches eléctricos Nio han dado mucho que hablar dentro y fuera de China por ventajas como la de poder cambiar la batería... Rel.: El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía
Comentarios
Hay
jabiertzo , hay meneo.
#1 Pues parece que no. No están gustando los vídeos de Jabiertzo en Menéame. Por algo será.
¿ Publirreportaje ?
Creía que la dicotomía entre el cambio de baterías y la recarga ya se había resuelto en favor de la segunda opción pero veo que no, al menos en China han desarrollado un sistema de cambio de baterías brutal.
Nueva lección de China al mundo.
#3 En Taiwan por ejemplo tienen un método similar para los scooters: https://www.motorpasionmoto.com/motos-electricas/gogoro-invita-a-que-otras-motos-electricas-puedan-usar-su-red-baterias-intercambiables
#4 No hay que ir tan lejos. Todas las motos eléctricas de sharing funcionan así.
#3 No hay mucha lección ahí. Es una solución descartada por la mayoría de fabricantes. La densidad energética es menor, la estructura del coche puede comprometerse y la idea de compartir baterías no encaja muy bien en una economía privada.
Es una solución interesante para flotas.
Spam del personaje de los 100 clones en Meneame
No se si lo de cambiar la batería saldrá bien pero la verdad es que tiene buena pinta el sistema
Están bastante guays las explicaciones del vendedor pero Jabiertzo y Lele se podrían haber estudiado un poco más el asunto