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Policía enseña a usar rotondas  vídeo

La lección comienza en 1:15 y verás cómo el que no logra entender, huye por otra salida.
etiquetas: policia, rotondas, circulación
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224comentarios mnm karma: 668
#201   #166 No me conozco todo código de circulación, aun que si es como dices supongo que lo habrán pensado algunos monos sacados del zoo. En cualquier caso, fallo de unos o de otros, los que no dejan de hacerlo de una manera totalmente estúpida aquellos que circulan por el carril exterior en ese tipo de rotondas de tres carriles actuando como si fueran de dos. Les seguiré insultando y pitando si estoy de mala hostia y casi hacen que tenga un accidente, ojalá que nunca lo tenga, que igual resulta que hasta tendré yo la culpa de que un paleto me corte la salida.
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cxp
#204   #201 No es culpa de la norma, sino de quien señaliza de esa forma. Si un ayuntamiento pone un prohibido el paso en una calle sin mucho criterio, que no puedas pasar por ahí no es culpa de que existan los prohibidos el paso, sino del que lo pone ahí. En la mayoría de nuestras rotondas pasa eso: si pones señalización que obliga a salir por un carril, pues se debe cumplir esa norma. Si las rotondas grandes obligaran al carril exterior a salir por la salida de la derecha, y permitieran la salida desde el interior, pues se podría hacer. La normativa no impide este supuesto.
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 *   PreGy PreGy
#202   #197
1)Lo de los cedas lo explico en el primer párrafo de #194 y es algo que se agradece en su funcionamiento. Que tenga cedas no sé si significa que no sea una rotonda, pero puedes ver que tiene las señales azules redondas típicas.
2) esta no la entiendo, ¿te refieres a la línea discontinua? eso lo tienen todas las rotondas, ¿no? :\
3) De acuerdo.
4) Lo de la zona de aparcamiento lo veo bien, así puedes entrar/salir del aparcamiento a todas las direcciones. Lo de la fábrica esa vieja tiene…   » ver todo el comentario
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#203   #171 Para mi esa es la forma coherente de hacer una rotonda.
Tal que así:  media
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 *   tark
#207   #203 Para ti y para cualquiera. No es algo discutible, es un hecho objetivo que debería hacerse como indica esa imagen.

Otra cosa es que la mayoría de la gente prefiera coger la rotonda de manera que se garantice tener la preferencia en todo momento (carril exterior) en lugar de coger la opción coherente.

Y para colmo si les recriminas que están actuando mal, te saltan con que cumplen las normas, como si los que circulamos por la izquierda para girar a la izquierda no la estuviésemos cumpliendo...
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#210   #100, al menos en mi ciudad por cada uno de esos que comentas hay 50 que toman las rotondas como si fuesen rectas. Yo suelo ir por la derecha por dos razones: 1. El apelotonamiento en los carriles de la izquierda es tan grande que se acaba antes circulando por la derecha de la rotonda. 2. Estoy cumpliendo la norma y en caso de accidente tengo yo razón. En Valencia nadie va por la derecha, quitándome a mi y a cuatro "locos" más.

P.D: En giros de 90 grados hacia la izquierda o más no voy por la derecha, no soy un tocapelotas ;).

#203, eso intento hacer yo. Buen gráfico :).
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 *   peterm peterm
#212   #203 está muy bien, ahora si completamos el esquema añadiendo los cuatro accesos es cuando vemos el cristo padre y la razón por la cuál no se puede salir desde el carril interior.
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 *   Rufusan Rufusan
#217   #212 Aquí lo tienes en un gif animado.  media
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#220   #217 Interesante gif animado.
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#219   #212 No se si recuerdas que los que van circulando por la rotonda tienen preferencia respecto a los que se incorporan.
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#221   #219 pero hay dos carriles.
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#205   #198 #199 Qué curioso, has omitido una parte que parece relevante para lo que discutíamos. Permite que cite el artículo traido directamente desde aquí: noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd1428-2003.t2.html#a73

Artículo 73. Obligación de los demás conductores de facilitar la maniobra.

Por cierto, veo que has resaltado la frase "en la medida de lo posible". ¿Por qué?

PD: Los testigos no juzgan quién tiene prioridad. Los testigos sólo testifican, juzgar ya juzgará el juez. (Mención de honor a ese "¿han multado alguna vez?" como criterio de legalidad).

PD2: El quejarse del usuario medio de Menéame es típico del usuario medio de Menéame.
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#208   #205 He resaltado esa frase porque en el primer comentario he dicho que la norma no obligaba, que decía algo como "lo intentases en la medida de lo posible", me estaba refiriendo a "facilitarán en la medida de lo posible".

Los testigos no juzgan quien tiene prioridad (y yo no he dicho eso), pero sí que dirán que un coche iba por su carril y que otro que se incorporaba ha chocado con él. Los policías verán (y supondrán) que hay un ceda el paso y que el que se incorporaba no…   » ver todo el comentario
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#214   #208 Exacto. Dices que la norma no obligaba, y la norma empieza hablando de obligación. "Facilitarán en la medida de lo posible" no significa que sea opcional. Significa que, si es posible, existe la obligación de facilitar la incorporación. (Posible como antónimo de imposible; sólo puedes evitar facilitar la incorporación cuando facilitarla es imposible),

Por cierto, yo he citado la parte del artículo 73 que convenientemente habías omitido, precisamente para señalar que la habías…   » ver todo el comentario
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 *   Gaeddal Gaeddal
#215   #214 Los dos somos unos cabezones.
Como ya he dicho omiti el título del artículo 73 al igual que lo hice del 72 que decía "Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulación".
Pero lo que pone en los puntos es más importante que el título, porque el título es una descripción más o menos acertada de las normas tratadas en él, y los puntos son la norma en sí (puede haber excepciones, aclaraciones, etc.).
Y los testigos podrán decir muchas cosas, tienes razón, pero yo no…   » ver todo el comentario
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#216   #215 Pero lo que pone en los puntos es más importante que el título, porque el título es una descripción más o menos acertada de las normas tratadas en él, y los puntos son la norma en sí.

Ahí, con dos cojones.


pero yo no creo ni que los policías preguntasen a ningún testigo porque SI HAY UN CEDA EL PASO Y NO CEDES EL PASO ES TU CULPA

Vamos, que te piensas que los policías funcionan en plan Juez Dredd. ¡Porque aquí quien manda es la policía! ¡Porque aquí el abogado no puede…   » ver todo el comentario
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 *   Gaeddal Gaeddal
#206   #179 no, no siempre es lo mas adecuado, depende de la situación del trafico.
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#209   #168 "Parece ser que no te entendí bien. Cuando usaste "... salir por el tercer carril...""

Sí, me confundí al escribir.


"Por otra parte, no puedes asumir que las personas que van por los carriles externos vayan a salir por la primera o la segunda"

Asumir en la carretera no se puede asumir nada, esté o no esté en el manual porque hay mucho kamikaze pero lo que digo es que es de sentido común aprovechar los dos carriles en vez de saturar el exterior. Aunque ahora hay tanto tráfico que normalmente están todos saturados.
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#211   #22 Efectivamente, porque anda que no he visto gente que pone el izquierdo porque según por donde hayan entrado (que los demás no lo sabemos, claro) van a coger la salida izquierda.

El intermitente izquierdo en las rotondas, salvo para cambiar de carril, sólo induce a error.
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#213   Os dejo un par de enlaces sobre las turbo rotondas. Personalmente me he encontrado un par de ellas conduciendo por Dinamarca y la verdad que la primera y la segunda vez es un lio pero una vez que te acostumbras es mucho mas cómodo.

He leído en algún sitio que las habían construido con separaciones físicas en los carriles (no solo pintados) pero que daban algunos problemas con vehículos de gran tamaño y conductores "novatos".

www.youtube.com/watch?v=vGSWjPlGQ4Y
www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/llegan-las-turboglorietas-o-t
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#222   #135 Esté circulando por el carril interior o el exterior, siempre abandonaré la glorieta desde el exterior salvo que tenga un coche capaz de saltar o teletransportarse.
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#223   #222 Comentario troll supongo no ? Porque si no es asi y sin ánimo de ofender (se trata de una crítica constructiva) tienes que poner más empeño o interés en lo que se llama la comprensión lectora. Porque mira que escribí mi comentario de manera sencilla y clara precisamente a prueba de este tipo de comentario (hasta usé mayúsculas y todo para recalcar la parte más importante). :-)
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#224   #155 Lo mejor que le puede ocurrir a quién conduce es no cruzarse contigo.
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