EDICIóN GENERAL
47 meneos
709 clics
Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menear

Partes de un motor de un Boeing 787 de Norwegian caen del cielo sobre un pueblo italiano [ENG]

Los restos del fallo del motor del Norwegian 787 causan daños a los automóviles poco después del despegue del aeropuerto de Roma-Fiumicino

| etiquetas: boeing , 787 , motor
  1. ¿Está bien Donnie Darko?

    Quiero saber en qué universo estamos. Si está bien toca desfasar el poco tiempo que nos queda.
  2. It's raining boeing
  3. ¿Al pie de las montañas?
  4. Oís eso? Es el prestigio de EEUU una vez más cayendo al suelo.
  5. #4 solo venía a ver que alguien lo mencionara :hug:
  6. #9 justo iba a preguntar eso. :-(, no sea que esté al pie de la montaña.
  7. ¿No será donde vive Marco, no? :'(
  8. #7 O cuando los expertos y veteranos tienen algún descuido... ¿O crees que no pasa?
  9. #39 Verás que risas :-D
  10. #43 Pues yo te voy a decir otra vez mi última frase macho, que veo que la mala comprensión lectora es la viga en el ojo ajeno:

    "Vamos que no es culpa del ingeniero que lo inventa mal, ni de los ingenieros que controlan el proceso, es culpa de la corbata que pasaba por allí."

    Tú lo que dices es que el ingeniero que creó el producto es responsable de su parcelita de actividad, que es inventar en el mundo de las ideas pero que si hay repercusiones de verdad, la culpa es del de la corbata que no puso ingenieros a controlar.

    Y yo lo que te digo es que acotar la responsabilidad a tu área de actividad más cercana pero que todo lo que salga de allí ya sea culpa de otro está muy bien para los niños, pero no para una empresa. Y de ahí mi comentario inicial de que los ingenieros no tienen culpa de nada al final. Por no tener, según tú no tienen culpa los ingenieros de calidad que no detectaron el error, la tiene el de la corbata por no haber puesto suficientes (¡!).

    "La culpa no es mía señor juez, es del policía que no me vigilaba lo suficiente"

    Pero vamos, tú también a lo tuyo :hug:
  11. #0 Te he traducido la entradilla.
  12. Y esto pasa niños cuando el encorbatado ejecutivo cambia expertos y veteranos ingenieros por becarios para ahorrar costes y llevarse un buen bono.
  13. #22 Generalmente cuando un proceso de calidad falla es por culpa del encorbatado que no ha establecido un proceso revisado por varios ingenieros o no se han establecido los tests necesarios, etc, que sean capaces de localizar al ingeniero al que echar la culpa antes de que el producto llegue el mercado. Asique si, los ingenieros suelen tener la culpa de que su diseño falle, pero no la culpa de que un diseño fallido llegue a la calle.
  14. #14 Antes de que llegue a portada y teniendo un nivel de usuario Special, un nivel que se consigue cuando pasas de 12 de karma o algo así. Pero no es ético editarlo sin permiso, a no ser que sea un error de principiantes como ha sido en este caso.
  15. #29 no sé exactamente cuanto, lo mismo es cuando pasas de 18 y se quita cuando llegas a 12, eso me suena más
  16. #14 Tienes que ser un macho alpha
  17. #14 teniendo mucho tiempo libre.
  18. #5 ¿Motor Rolls-Royce ensamblado en un Boeing 787?
  19. #36 En España es así... tú es que vives en UK si mal no recuerdo.

    No es que sea un stalker, es que leo mucho Menéame, tengo buena memoria y tú comentas mucho :-D
  20. #38 Pues me vuelvo para no tener la culpa de nada :-D
  21. #11 #9 y todos pensando que la madre de Marco estaba de parranda :-O
  22. #1 Como se puede editar la entradilla de la noticia de otro?
  23. #12 Al final van a ser peor que los chinos fabricando.
  24. #7 tiene que ser la polla eso de ser ingeniero, nunca tienen culpa de nada
  25. #16 Así es pero el karma debe ser superior al que mencionas.
  26. #2 Solo que el motor no es Boing, sino un Rolls-Royce Trent 1000
  27. #23 Macho Alfa en menéame? jajaja.
  28. #12 yo solo oigo el silencio, ya no le quedaba altura como para generar ruido
  29. #26 en este caso, Boeing no ha sufrido ningún percance. Es el fabricante del motor (o su mantenedor)
  30. #19 Me pregunto yo hasta que punto esto son cosas que "estan pasando ahora" o simplemente cosas que siempre han ocurrido, pero que ahora hay una mano negra que obliga a poner el foco mediatico en ellas por razones mas que obvias. Quizas lo de los MAX es tan gordo que no se pueda ocultar, pero ¿el resto?

    Estoy convencido al 100% de que una de las armas mas poderosas de los paises es el espionaje industrial para que si el trump de turno decide tocar a una empresa de tu pais, puedas llamarle y decir "tengo aqui cierta informacion sobre tal empresa de tu pais, que podria ser fatal si se hace publica, tu verás".
  31. #30 Lo dicho, que no tienen culpa de nada nunca. Si la han liado, es porque otro no ha puesto los suficientes ingenieros a revisar. Y si acaso, "le echan la culpa" a uno, ni siquiera se equivocan.

    Esto es como lo del "he aprobado" y "me han suspendido".
  32. #24 Era ironía :-)
  33. #34 ¿Tu de comprension lectora mal no? O de eso tienen la culpa en el cole?
  34. #37 "Generalmente cuando un proceso de calidad falla es por culpa del encorbatado ... que sean capaces de localizar al ingeniero al que echar la culpa"

    Yo no sé si tendré mala comprensión lectora (que no) pero tú has dicho lo que has dicho. Que los ingenieros hacen sus cosas en el feliz mundo de las ideas pero que la culpa de que haya problemas es del encorbatado que no ha puesto suficientes ingenieros para controlar.

    Vamos que no es culpa del ingeniero que lo inventa mal, ni de los ingenieros que controlan el proceso, es culpa de la corbata que pasaba por allí.
  35. #40 Si, en tu caso la culpa de la comprension lectora no es tuya, sino de los profesores, esta claro. Hazme un favor, leete MI ULTIMA FRASE que es un resumen del comentario. Mira que te lo he puesto facilito eh?

    Mira veras te la copio enterita y resaltada:

    Asique si, los ingenieros suelen tener la culpa de que su diseño falle, pero no la culpa de que un diseño fallido llegue a la calle.

    Ves donde dice "Los ingenieros suelen tener la culpa"... pues eso. Diseñar un producto complejo no es mas que una aproximacion por ensayo y error donde se va mejorando un diseño, y por definicion, lo normal es que haya fallos, y para eso, hay procedimientos en los que se prueban cosas ya sabes...porque lo mismo hay un fallo de materiales, un diseño incorrecto o nos cae un rayo. Pero oye...tu a lo tuyo :-)
  36. #44 Te voy a dar una sorpresa campeón... en las empresas gordas, el que tiene la culpa (salvo sabotaje o mierdas raras) es siempre el de la corbata.
    -> Por no asegurarse de los controles de calidad de su producto.
    -> Por no redundar ingenieros, gente de produccion o lo que coño sea que falle.
    -> Por no implantar auditorias internas o lo que sea que le permita medir la calidad de su producto.

    En eso precisamente consiste la gestion y no en andar puteando empleados, y por eso suelen pagar mucho a los de la corbata que hacen bien su puto trabajo, porque saben implantar sistemas de estos que funcionan.

    Si un ingeniero es un inutil y comete errores continuamente, debe ser detectado y eliminado. Y de eso se encarga el de la corbata, no el propio ingeniero ¿facil de entender eh?

    Segun tu lógica ahora boeing puede decir "nah, si la culpa no es nuestra, ya hemos despedido a Mike, que era un ingeniero inutil, no os preocupeis que de ahora en adelante esta otro".

    Esta ya es de traca:
    Y yo lo que te digo es que acotar la responsabilidad a tu área de actividad más cercana pero que todo lo que salga de allí ya sea culpa de otro está muy bien para los niños, pero no para una empresa.


    Y asi va en España... pensando que un tio tiene que responsabilizarse de todo. Yo trabajo fuera hace AÑOS y si hay una cosa que destaca es la especializacion del puesto, donde tu eres 100% responsable de tu area y si de tu area sale un error, otro debe detectarlo, notificartelo y tu ejecutar la accion correctiva necesaria, obivamente no vas por ahi lavandote las manos, porque tambien hay un señor de corbata que se encarga de analizar si tus errores son normales o si eres un puto inútil y debe largarte.

    Te lo vuelvo a repetir: Que un ingeniero cometa errores, es lo normal. Que esos errores lleguen a la calle, es para mirar que cabeza se corta, y no es la del ingeniero.
  37. #42 es la aerolínea y el fabricante del motor quienes deciden ponerlo y deciden cómo mantenerlo.
  38. #5 No sé si ya hay 787 con motores GE GEnx-1B. Creo que si, pero que compañías los montan...ni idea.
  39. #7 En parte es por el estilo estadounidense de política de empresa.

    Durante mucho tiempo se han dedicado a fabricar productos de alta calidad a altos precios, pero en una economía cada vez más globalizada y multipolar están sufriendo mucho para adaptarse, y la tentación es recortar la calidad para seguir en el mercado.

    De todas formas no es casual que Boeing esté sufriendo tantos percances.
  40. Menuda morralla que tienen en Boeing ... no me extrañaría que Trump pidiese el bloqueo también para los fabricantes de Airbus ...
  41. #27 Pues discrepo contigo, si ese motor va en Boeing es Boeing y la aerolínea quien se juega su prestigio, vamos, asi lo veo yo
  42. #1 Gracias
  43. #22 no te creas
  44. #35 ya, pero es que en mi experiencia es al reves :'(
comentarios cerrados

menéame