Los puristas de Porsche están de enhorabuena, el fabricante de Stuttgart renueva sus biplazas de acceso, incorporando a la gama 718 Cayman y Boxster la versión GTS 4.0. Que destaca por la incorporación de una motorización atmosférica y con 6 cilindros. En concreto se trata de un motor 4.0 bóxer de 6 cilindros que rinde 400cv, vinculado a una caja de cambios de seis velocidades
Una pena que en las versiones más bajas eliminaran los motores de 6 cilindros del modelo anterior para meter un 4 cilindros turbo. Dicen que va muy bien (y supongo que será verdad, no lo he probado) pero.... no es lo mismo. No suena igual y, sobre todo, sabes que 4 cilindros es lo que llevan todos los coches...
#1 comportamiento muy similar con 20.000 € de diferencia, de hecho espero que sea un errata del catálogo, pero la recuperación (80-120 km/h), en 5ª marcha es mejor el T que el GTS 4: 5,6 contra 6 segundos.
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Una pena que en las versiones más bajas eliminaran los motores de 6 cilindros del modelo anterior para meter un 4 cilindros turbo. Dicen que va muy bien (y supongo que será verdad, no lo he probado) pero.... no es lo mismo. No suena igual y, sobre todo, sabes que 4 cilindros es lo que llevan todos los coches...
#1 comportamiento muy similar con 20.000 € de diferencia, de hecho espero que sea un errata del catálogo, pero la recuperación (80-120 km/h), en 5ª marcha es mejor el T que el GTS 4: 5,6 contra 6 segundos.